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Ich war in der letzten Zeit häufiger an grösseren Plätzen mit separatem GAT-Terminal. Als Beispiel führe ich mal Saarbrücken und Hannover an. An beiden Plätzen äußerst zuvorkommende Behnadlung am GAT. Lob an dieser Stelle. Meine Frage bezie
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Antworten: 57
Letzter Eintrag: 3. Mai 2018
von Flieger Max Loitfelder:
"In Israel Scanner eher nur Show" Das wage ich zu bezweifeln. In Israel gibt es Equipment auf Airports, da bekommt ein europäischer oder amerikanischer Security feuchte Augen vor Neid. [...weiter]
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Liebes Forum, ich bin am Überlegen, ein MEP(IR) zu erlangen. Da ich sowohl eine EASA-Lizenz (geführt beim LBA) als auch eine eigenständige US-Lizenz habe, wäre es natürlich am geschmeidigsten, das MEP nach Möglichkeit gleich in beide Lizenz
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Guten Tag Zusammen Leider gab es in den vergangenen Wochen wieder Fälle von Mid-Air-Kollisionen wie in Speyer und jüngst in Schwäbisch Hall :( Ebenso haben wir unsere eigenen Erfahrungen mit relativ knappen Begegnungen, insbesondere in der
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Letzter Eintrag: 1. Mai 2018
von Peter Paul:
aus einem US forum (non Aviation spec) https://www.larsenlights.com/high-output-par-36-hi-lo https://www.larsenlights.com/par-36s-45-led-light-20-spot http://www.csobeech.com/LED-PAR36.html [...weiter]
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Hallo Forumsgemeinde, zum Verkauf steht meine Piper Turbo Twin Comanche. Kennzeichen: N7311Y (ehemaliges Redaktionsflugzeug von P&F) Piper PA 30 Bj.: 1964 SN 30-354 ATT: 7295 hrs. Long-Range-Tanks: 140 USG Engine LH: 1475 hrs. (Lycoming IO-
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Antworten: 2
Letzter Eintrag: 1. Mai 2018
von _D_J_PA D.:
Warum soll die Maschine denn verkauft werden? Eine twinco, mit turbo, könnte tatsächlich interessant sein, auch wenn's mir die beech übelnehmen wird.. :/ [...weiter]
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Liebe Pilotinnen und Piloten, wir freuen uns Euch zum nächsten Pilotenstammtisch einzuladen, und zwar am 03.05.2018 um 19:30 Uhr. Thema des Abends: Treibstoffplanung Dozent: Christian Denke Treffpunkt: Ristorante Galileo https://www.ristora
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Servercrash. Was macht man, wenn man Freitags noch etwas Zeit für Administration hat? Man spielt ein Security-Update ein. Unser Xserve (10.11) reagierte darauf mit einem Komplettabsturz der OSX-Partition... very, very bad... Eigentlich hatt
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Guten Tag zusammen, gemäß §12 (2) FlugfunkV kann die Berechtigung zur Ausübung des Flugfunkdienstes von den zuständigen Luftfahrtbehörden erteilt und im Luftfahrerschein eingetragen werden. Näheres regelt hier auch die "Verwaltungsvereinbar
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Ab Mitte Mai o.g. Geräte abzugeben derzeit Funktionsfähig ind PA 28 verbaut. Gerne Angebote per PN, Preisvorstellung fehlt da keine Erfahrung Dr.Madjlessi@t-online.de
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Letzter Eintrag: 27. April 2018
von Thomas Kittel:
Ich hänge mich mal dran. Aus einem ModeS Umbau ist hier ebenfalls ein GARMIN Transponder übrig. Es ist ein GTX320A, mit Einbaurack, Encoder und Kabelbaum. Wer also Interesse hat, bitteschön. Ansonsten geht der Karton, wie er ist, zum Ingo d [...weiter]
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Werte Foristi, ich interessiere mich für Eure Erfahrungen (gute oder schlechte) mit Werften im süddeutschen Raum (EDDS-EDMA-EDNY). Ich suche einen Betrieb für die grösseren Inspektionen und ARC, der keine Angst vor alten Flugzeugen (Cessna,
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Antworten: 12
Letzter Eintrag: 26. April 2018
von Michi V.:
Richtig, davor war diese aber auch gelistet. Kann natürlich auch widersprochen haben. Aber wenn man unfreiwillig etwas involviert wurde... [...weiter]
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Sind auf Flügen z.B. nach Langeoog Schwimmwesten zwingend vorgeschrieben? Fliege eine 172. Und wenn ja -gilt die Vorschrift auch bei Ebbe und -welche Weste könnt ihr für Fluggäste empfehlen? Danke im Voraus.
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In dem zur Diskussion stehenden Flieger ist ein GNS430W nebst CDI und ein normaler DG verbaut. Außerdem ein Flightstream 210. in den einschlägigen Videos der University of youtube wird eigentlich immer nur der Flugplantransfer GP - GNS oder
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Antworten: 6
Letzter Eintrag: 26. April 2018
von Nicolas Nickisch:
Ja, vielen Dank. Dann ist das wesentliche Element des 210 wohl der Flugplan-Transfer. Der Rest ist Spielerei, Es handelt sich also keineswegs um ein "poor mans Glass-Cockpit", sondern um weniger. Ich war der irrigen Annahme, das GNS430W wür [...weiter]
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Hallo, ich war gestern in EDNY, am 1. Tag der AERO 2018. Die Slotvergabe zum Anflug ist, wie bisher immer, so restriktiv gestaltet, dass im Endeffekt kaum Flugbewegungen stattfinden. Die Parkflächen auf dem Gras bleiben zu großen Teilen LEE
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Hallo Piloten, Nachdem uns das Wetter beim ersten Currywurst Fly-In einen Strich durch die eigentlichen Planungen gemacht hat, folgt nun auch schon das zweite Currywurst Fly-In 2018. Dieses soll nun zur Sommerzeit regelmäßig jeden zweiten F
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Hallo Piloten Freunde Kann mir jemand helfen mit GA Tips betreffenden ULLI St. Petersburg? Oder Umgebung?
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Letzter Eintrag: 24. April 2018
von Schauss Walter:
Hier der Bericht der Luxenburger Fliegergruppe Aéro-Sport asbl, https://www.pprune.org/private-flying/599742-white-nights-luxembourg-saint-petersburg-russia-cessna-172-a.html [...weiter]
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Guten Tag, Ich bin neu in diesem Forum. Ich bin viel in den USA geflogen. Nun bin ich nach Deutschland mit dem Flugzeug umgezogen bzw. ich fliege das Flugzeug im August nach. Für die Flugplanung in den Staaten habe ich immer Foreflight benu
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Letzter Eintrag: 23. April 2018
von Achim H.:
Man sollte auch noch bedenken, dass zu einer VFR Moving Map kulturelle Daten dazugehören, also Straßen, Schienen, Wälder, Hügel, Sehenswürdigkeiten, Stromleitungen, Seilbahnen, Skilifte etc. pp. Meines Erachtens kann niemand SkyDemon auch n [...weiter]
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Ganz einfache Frage: kennt die das GNS430 non-WAAS? Oder hab ich mich zu dumm angestellt? Hintergrund: am Freitag EDDW angeflogen. Von Radar, noch ganz weit weg, ein Direct auf den DW510 bekommen. War natuerlich nicht in der Datenbank. Also
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Antworten: 4
Letzter Eintrag: 22. April 2018
von Tobias Schnell:
Kann ich also ein ILS laden und bekomme dazu die RNAV-Transition angeboten? Wenn das ILS eine RNAV-Transition hat, findest Du die auch unter dem Approach. Für Dein konkretes Beispiel müsstest Du also den ILS 27 mit der Transition VERED oder [...weiter]
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Moin Zusammen, auf Grund eines Mißverständnisses habe ich folgende ICAO-Karten Ausgabe 2018 zuviel und möchte sie günstig abgeben: Frankfurt a. Main Nürnberg Stuttgart München Alle Karten sind ohne Folie und wurden nicht benutzt. Ich würde
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Mein Beileid an die Angehörigen...
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Letzter Eintrag: 21. April 2018
von Markus G.:
Also, das Gerät hat da die neueste Version von Flarm (2 Kanal) an Bord. Das ist ein OEM Chip von Flarm (Powerflarm). Die Ausgänge sind frei konfigurierbar, so das ich Garmin TIS, Arinc, und fast alle sonstigen Geräte anschließen kann. Es is [...weiter]
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Am 13.4. hat die Europäische Kommission Brexit Notiz für Stakeholder im Bereich Luftfahrt veröffentlicht. Diese findet sich hier und ist in klarer Sprache geschrieben. https://ec.europa.eu/transport/sites/transport/files/legislation/brexit-
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Antworten: 16
Letzter Eintrag: 20. April 2018
von Florian S.:
Ich kann mir nicht vorstellen, wenn das LBA keine Akte für originale deutsche Medicals führt (eine Akte hat, wie du es so laienhaft ausdrückst ), dann wird das auch nicht mit übertragenen Medicals aus anderen Ländern machen. Wo werden die d [...weiter]
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Hallo zusammen, kennt einer von Euch eine gute Werft, die sich mit TB20 auskennt in dem Gebiet? Ein neuer Besitzer einer TB20 aus Südosteuropa braucht da nen guten Tip. Besten Dank
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Heute früh gab es eine email: Aviation Exam gibts jetzt auch für PPL, SPL, UL, LL https://www.aviationexam.com/de/ppl
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Guten Morgen in die Runde, ich lerne gerade mit der Boing Software für die PPLA Theorieprüfung und die Prüfung steht bald an. Hat jemand in der letzten Zeit die Theorie Prüfung in Darmstadt abgelegt, sind die Fragen und Antworten identisch
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Letzter Eintrag: 18. April 2018
von Erik N.:
Ich habe einen neuen Thread gestartet dazu, damit das hier nicht gleich untergeht. Aviation Exam bietet das jetzt alles auch für PPL, SPL, UL und LL an. Ob sie auch den Lernstoff anbieten, erschließt sich aus dem Text nicht. Es steht nur et [...weiter]
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Es wird die Foristen freuen das die ACAM ausgewählte Piloten schon vor der Aero in Friedrichshafen zu spannenden Diskussionen einlädt. Ein ernsthaftes Ärgernis für Piloten die schon am Tag vor der Aero anfliegen bleibt, das wie im letzten J
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Hi zusammen, ich habe viel nachgeforscht aber bin nicht so richtig schlau geworden. Wie ich es verstehe, ist es inzwischen recht unlompliziert, FAA STCs von der EASA validieren zu lassen. Wir denken über ein Engine Upgrade nach, für welches
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Antworten: 14
Letzter Eintrag: 17. April 2018
von Schauss Walter:
Unser Klub besitzt eine 182R SMA seit 2012 Verbrauch bei einer Reise durch Griechenland 28L JET A1 den wir in Dubrovnik gebunkert hatten zu 1.12€ Und mit 333 liter kann man dann schon ein bischen Fliegen mfg [...weiter]
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Ich versuche den Aufwand eine WAAS-Upgrades für ein 530er zu eruieren. Nach diesem Artikel https://www.pilotundflugzeug.de/forum/2007,08,29,16,1538159 wäre fraglich ob das überhaupt noch machbar ist/ gemacht wird. Falls ja - was kostet sowa
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