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498 Beiträge Seite 1 von 20

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Luftrecht und Behörden
Diskussionen: 497  Letzter Beitrag: Vorgestern 15:45 Uhr
Ihre Meinungen und Fragen zu EASA, JAR und der Arbeit der Luftfahrtbehöhrden.

Diskussion zu diesem Thema starten    Benachrichtigung an


Änderung der 1178/2011 - Teil DTO ist da
Gestartet: Vorgestern 15:45 Uhr: Von Malte Höltken  Bewertung: +4.00 [4]
Mit der 2018/1119 wurde die 1178/2011 geändert: Teil-DTO ist da: https://www.easa.europa.eu/document-library/regulations/commission-regulation-eu-20181119   [...weiter]
Antworten: 0  Letzter Eintrag: Vorgestern 16:05 Uhr


Befreiung von der Zollflugplatzpflicht
Gestartet: 24. April 2018 10:30 Uhr: Von Matthias Klein  Bewertung: +1.00 [1]
Hallo Zusammen, ich möchte demnächst aus dem Birrfeld in der Schweiz (LSZF) nach St. Peter-Ording (EDXO) fliegen. Bekanntlich muss ich dafür ja durch den Zoll. Während das hier in der Schweiz relativ einfach und unbü   [...weiter]
Antworten: 31  Letzter Eintrag: Vorgestern 15:30 Uhr von Richard Georg:

Die generelle Befreiung hatte ich auch über viele Jahre, wird jetzt aber nicht mehr ausgestellt. Jeder Flug ist einzeln zu beantragen. Inzwischen kennen wir uns schon so gut, dass auch eine Erlaubnis mit nur wenig Vorlaufzeit ausgestel [...weiter]


GA-Desk - is your country following EASA regulation?
Gestartet: 1. August 2018 00:00 Uhr: Von J Stroede  Bewertung: +1.00 [1]
Eine Art Umfrage seitens der IAOPA, die uns gerade in Deutschland von Nutzen sein könnte, findet sich hier https://www.iaopa.eu/ unter dem Titel GA-Desk. Nach öffnen des Links muß man etwas nach unten scrollen. Bitte weiterem   [...weiter]
Antworten: 10  Letzter Eintrag: 4. August 2018 14:30 Uhr von Florian Smith:

dies ist nur in England möglich- in allen anderen Länder brauchen die Plätze eine IFR Zulassung mit genehmigten Verfahren Das ist nicht so. Es gelten die gleichen Gesetze in allen EASA Member States (ob dies die Competent Aut [...weiter]


Sami A. Abschiebung
Gestartet: 20. Juli 2018 08:42 Uhr: Von Wolfgang Kaiser  Bewertung: +1.00 [1]
Vielleicht auch für uns ein interessanter Aspekt. Der deutsche Anwaltsverein ist der Meinung: "Ein Flugzeug, das die deutschen Hoheitszeichen trägt, unterliegt auch im tunesischen Luftraum der Bindung an deutsches Recht und Gesetz   [...weiter]
Antworten: 53  Letzter Eintrag: 3. August 2018 00:17 Uhr von Erik N.:

Wahrscheinlich war das Leg ab Tunesien bereits verchartert oder aber die Maschine flog leer von Tunesien nach XYZ und war ab da verchartert. Diese Vorstellung, man hätte den Flieger irgendwie „zurückbeordern“ könn [...weiter]


Einmalige Bewusstlosigkeit (Synkope) und Flugtauglichkeit
Gestartet: 1. August 2018 17:34 Uhr: Von Thomas Vogt 
Beitrag vom Autor gelöscht   [...weiter]
Antworten: 4  Letzter Eintrag: 2. August 2018 17:35 Uhr von Roland E.:

Ok.. jetzt hast du endgültig die Hosen runter gelassen und erkennen lassen wes Geistes Kind du bist.. [...weiter]


CB-IR beim LBA, 23.07.
Gestartet: 8. Juli 2018 16:09 Uhr: Von Matthias Reinacher 
Hallo zusammen, ich werde nun endlich am 23.07. meine CB-IR-Theorieprüfung beim LBA ablegen, und fragte mich, ob zufällig noch jemand an dem Termin in BS ist? Ich habe den ersten Slot von 8h-13h. Anreisen wollte ich von Berlin mit   [...weiter]
Antworten: 15  Letzter Eintrag: 2. August 2018 00:25 Uhr von Toni S.:

Top, Glückwunsch! Dann viel Spaß bei der Praxis :-) [...weiter]


Flugplan für Flüge nach Belgien
Gestartet: 21. Juli 2018 21:22 Uhr: Von Peter Paul 
Ist es eigentlich Notwendig einen Flugplan aufzugeben für Flüge von D nach Belgiien wie z.B nach Spa? Ich bin in der Vergangenheit immer mitFP unterwegs gewesen, aber man sagte mir beim letzten Mal (in Spa) ich würde keinen F   [...weiter]
Antworten: 16  Letzter Eintrag: 23. Juli 2018 12:53 Uhr von Georg v. Zulu-eZulu-schwit-Zulu:

> Tschechische Republik hast du vergessen Die haben es sogar sauber und besonders großzügig in der AIP stehen - für ganz Schengen. Und: Ist Start oder Ziel in Airspace Delta, ist - anders als in Österreich - immer noch k [...weiter]


LAPL-A und N-registrierte Flugzeuge
Gestartet: 21. Juli 2018 16:38 Uhr: Von Jens V. 
Moin Moin, stehe gerade auf den Schlauch. Darf ich mit dem LAPL-A in Deutschland N-registrierte Flugzeuge fliegen? Vielen Dank Jens   [...weiter]
Antworten: 16  Letzter Eintrag: 22. Juli 2018 11:50 Uhr von Markus 'Mog Commander' Doerr:

Vielen Dank, ist das eher ein Baugefühl oder hast du konkrete Quellen? Ich hatte mal einen Link zu einer FAA Interpretation auf deren Webseite, leider geht der Link nicht mehr. [...weiter]


Reportage Gletscherfliegen in der Schweiz
Gestartet: 11. Juli 2018 17:40 Uhr: Von Thomas Dietrich  Bewertung: +2.00 [2]
Jan, ich habe hier noch ein paar Anmerkungen zu Deiner Reportage. Ausbildung / Lizenzen/ Rating Vor der EASA Welt hatte die Schweiz und Frankreich ein MOU Rating, es wurde in die nationalen Lizenzen eingetragen, später auch in die JAA   [...weiter]
Antworten: 3  Letzter Eintrag: 12. Juli 2018 19:19 Uhr


EU Luftfahrt-Grundverordnung (Basic-Regulation)
Gestartet: 3. Juli 2018 06:34 Uhr: Von Bernd Roi 
Der Europarat hat am 26.06.2018 die neue EU Luftfahrt-Grundverordnung gebilligt. (Basic-Regulation) Der Text ist schon online, freuen wir uns auf die Unterschiede in der Übersetzung... http://data.consilium.europa.eu/doc/document/PE-2-   [...weiter]
Antworten: 23  Letzter Eintrag: 4. Juli 2018 15:07 Uhr von Malte Höltken:

Hattest Du denn bei der BezReg jetzt Deine UL-Stunden auf den Segelflugschein (LAPL(S) oder SPL?) anerkannt bekommen? Den Segen von Hante hattest Du ja gepostet. [...weiter]


Wohin Lizenz umziehen
Gestartet: 16. Mai 2018 21:36 Uhr: Von Michael Münch 
Gerne will ich hier einen Austausch zu möglichen Umzugszielen für vom BREXIT betroffene UK-CAA License Halter starten. Wohin soll denn ein Umzug der Lizenz vorteilhafterweise erfolgen? Hier mal meine eigene Liste mit der Bitte, gg   [...weiter]
Antworten: 32  Letzter Eintrag: 25. Juni 2018 11:43 Uhr von Derk Eckart Dr. Janßen:

Eine Lizenz aus 2013 [...weiter]


Prüfungstage AZF Bremen/Eschborn/Köln
Gestartet: 24. Juni 2018 14:19 Uhr: Von robin fan 
Hallo zusammen, ein Bekannter erzählte, dass die BZF/AZF-Prüfungen, ich meine z.B. in Köln, jede Woche donnerstags (oder dienstags?!) abgenommen werden? Weiß jemand, wie das für die beiden o.a. Prüfungsorte Bre   [...weiter]
Antworten: 3  Letzter Eintrag: 25. Juni 2018 08:12 Uhr von Mich.ael Brün.ing:

Die Info ist gut und richtig. Aber ich würde keine persönlichen Daten und Rufnummern öffentlich posten ohne Zustimmung der betreffenden Person. So etwas besser als PN. Ausnahme: die Kontaktdaten sind ohnehin öffentlich b [...weiter]


Frage zu Ausbildung zum Fluglehrer
Gestartet: 23. Juni 2018 13:19 Uhr: Von Daniel K. 
Ich habe mal eine Frage und hoffe, die Experten hier können mir weiter helfen  Zur Ausbildung wird die Kenntnisse der CPL Theorie verlangt. Wie gestaltet sich das praktisch, wie kann das nachgewiesen werden? Und ist es richtig,   [...weiter]
Antworten: 7  Letzter Eintrag: 24. Juni 2018 21:33 Uhr von Flieger Max L.oitfelder:

Lieber "zu alt" als "aus offensichtlichen Gründen ungeeignet". Ach ja, Smiley.. [...weiter]


LAPL
Gestartet: 23. Juni 2018 08:26 Uhr: Von Thomas Hennecke 
Gibt es für Flüge auf die Kanalinseln eine Genehmigung für LAPL - Inhaber?   [...weiter]
Antworten: 1  Letzter Eintrag: 23. Juni 2018 08:40 Uhr von Lutz D.:

Moin, die Regeln von Jersey und Guernsey sehen da kein Problem. Hier ist ein Link zum entsprechenden Dokument, dort suchst Du nach LAPL und wirst fündig. Guten Flug! LD https://www.gov.gg/CHttpHandler.ashx?id=101772&p=0 [...weiter]


Beitrag von Jan Brill über Vorschriften/Möglichkeiten von Luftfahrtdienstleistungen
Gestartet: 16. Juni 2018 06:39 Uhr: Von Reinhard Bentrup  Bewertung: +1.00 [1]
Hallo Zusammen, in welchem Heft war der Beitrag von Jan Brill erschienen, in dem er über die gesetzlichen Grundlagen/Vorraussetzungen/Limitationen von Luftfahrtdienstleistungen geschrieben hat? Habe von diesem Beitrag per Hörensag   [...weiter]
Antworten: 0  Letzter Eintrag: 16. Juni 2018 06:39 Uhr


Optionen zum Erwerb der Sprechfunkrechte im Flugfunk
Gestartet: 27. April 2018 09:46 Uhr: Von Jakob W. 
Guten Tag zusammen, gemäß §12 (2) FlugfunkV kann die Berechtigung zur Ausübung des Flugfunkdienstes von den zuständigen Luftfahrtbehörden erteilt und im Luftfahrerschein eingetragen werden. Näheres regelt   [...weiter]
Antworten: 12  Letzter Eintrag: 13. Juni 2018 16:30 Uhr von Jakob W.:

Herzlichen Dank für die bisherigen Antworten. Auf der Seite des RP Kassel finde unter https://rp-kassel.hessen.de/planung/verkehr/luftverkehr-0 den Hinweis "Bei Abnahme der praktischen Sprechfunkprüfung ist eine Gebühr in H&# [...weiter]


Medical - Neue Schikanen ?
Gestartet: 30. Mai 2018 12:01 Uhr: Von TH0MAS N02N 
Hallo zusammen, mein AME plant für die nächste Untersuchung 3 Stunden ein: Die Befunde müssen in ein Formular eingegeben werden, dann nach Braunschweig geschickt. Dort schaut jemand ob die ok sind, und gibt dann den Druck des   [...weiter]
Antworten: 23  Letzter Eintrag: 3. Juni 2018 08:39 Uhr von Karpa Lothar:

Bei Single Crew vermutlich keine - deswegen wird’s wohl auch nur auf Antrag des Probanden dokumentiert... ;) [...weiter]


Flugzeugkauf in Frankreich und ggf Registrierung F- behalten
Gestartet: 28. Mai 2018 10:33 Uhr: Von Sebastian S. 
Ich erwäge den Kauf eines Flugzeugs in Frankreich und möchte ggf der Simplfizierung wegen das F- Kennzeichen behalten. Gibt es Erfahrung mit F- Kennung und den Behörden dort und der Maintanance. Vielen Dank für hilfreich   [...weiter]
Antworten: 3  Letzter Eintrag: 1. Juni 2018 22:54 Uhr von Michael Kimmel:

Ich hatte eine F-G... TB20 in einer Haltergemeinschaft. Die Versicherung war etwas günstiger und damals der Vorteil nur alle 2 Jahre Avionik Check, aber das ist in D ja jetzt auch so , oder? Aber wie schon erwähnt, alles auf franz [...weiter]


Umsetzung 8.33
Gestartet: 20. Mai 2018 11:18 Uhr: Von Peter Schneider 
Aus gegebenem Anlass muss ich mal in die Runde horchen. Ein Sonderlandeplatz erhält eine neue Freqeunz zugeteilt (genauer, einen Kanal). Im Bescheid vor mehreren Wochen steht, dass die alte Freqeunz nicht mehr benutzt werden darf und a   [...weiter]
Antworten: 10  Letzter Eintrag: 31. Mai 2018 10:54 Uhr von Aristidis Sissios:

Zumindest bei der mir bekannten Sonderlandeplätze man darf/kann als Fremder nur nach vorheriger Anmeldung anfliegen. Vorher auf der Webseite die aktuelle Infos checken und die neue Frequenz evtl. selbst notieren. Wer sich für den [...weiter]


Ist UL91 kein AVGAS?
Gestartet: 12. Mai 2018 15:26 Uhr: Von Sim L..... 
Hallo allerseits, die Frage betrifft nicht Mogas und auch nicht den (Un-)Sinn, weshalb es an einigen Plätzen durch UL91 ersetzt wurde. Die Frage ist vielmehr, welche Voraussetzungen gegeben sein müssen, dass ich in eine C172S (mit   [...weiter]
Antworten: 16  Letzter Eintrag: 17. Mai 2018 09:22 Uhr von Yanik Richter:

Hallo Simon, CS-SC202b abheften + EASA Form 123 + Handbuchergänzung + Pilot Owner Freigabe + Aufkleber an den Tank... Einen Vorschlag für Handbuchergänzung kann ich gerne per email teilen. [Ergänzung: Der Standard Change [...weiter]


Brauche ich LP auch auf Deutsch?
Gestartet: 10. Mai 2018 10:48 Uhr: Von Arun Kumar 
Hallo zusammen, zuerst zu meinem Hintergrund: Ich bin kein deutscher Muttersprachler und mache gerade meine PPL in Bayern in der Nähe von Ulm. Ich habe meine praktische Prüfung diese Woche bestanden und nun fehlt mir nur noch der   [...weiter]
Antworten: 33  Letzter Eintrag: 16. Mai 2018 17:37 Uhr von Stefan Jaudas:

... wundert mich nicht. Aber wenn dann in D-Land der Level 6 nur noch 9 Jahre gilt, dann ist das Problem natürlich auch gelöst ... Latürnich! [...weiter]


dringend mal wieder Conversion Jar --> Easa
Gestartet: 28. Februar 2017: Von konrad konrad 
Hallo Ich hab da wohl jahrelang etwas falsch verstanden. :( Ende August 2010 hab ich in Florida mein CAA- PPL inkl Language Prof + night rating gemacht, und habe die Lizenz aus London schnell zugeschickt bekommen. Ich wohne in der Schweiz.   [...weiter]
Antworten: 21  Letzter Eintrag: 15. Mai 2018 21:23 Uhr von Michael Münch:

Gibt es Erfahrungen mit der irischen Behörde? Das wäre ja noch am nächsten an der UK CAA dran, oder? [...weiter]


Wer ist bei einer Einweisung verantwortlich?
Gestartet: 9. Mai 2018 14:33 Uhr: Von Nicolas Nickisch 
gerade kam bei einer Diskussion die Frage auf, wer eigentlich bei einer Einweisung verantwortlich ist. Konkret ginge es um eine Einweisung auf E-klasse. keine Differenzschulung; nur Einweisung auf dem Muster oder auch vetrautmachung. Auch k   [...weiter]
Antworten: 56  Letzter Eintrag: 15. Mai 2018 08:20 Uhr von Florian S.:

Aber gut, eure Realität sieht offenbar anders aus. Wir müssen uns ja nicht einig sein. Offensichtlich, denn: Im Notfall, weil der andere ebenfalls qualifizierte Pilot (möglicherweise mit besserem Nervengerüst oder auch g [...weiter]


Erst-Medical Klasse 2 ausflaggen?
Gestartet: 23. April 2018 07:35 Uhr: Von Thomas Müller 
Hallo zusammen! Besteht die Möglichkeit, ein Erst-Medical auch im europäischen Ausland zu bekommen, welches dann hier in Deutschland (und europaweit) unbeschränkt gültig ist und nach zeitlichem Ablauf bei einem Fliegerar   [...weiter]
Antworten: 52  Letzter Eintrag: 14. Mai 2018 17:42 Uhr von Derk Eckart Dr. Janßen:

Einfacher geht es natürlich, wenn man sich an den deutschen Wortlaut von ARA. MED. 130 hält. Denn dieser Wortlaut durfte im Zweifel für die deutschen Fliegerärzte maßgeblich sein. Der Wortlaut lautet wie folgt: ARA. [...weiter]



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