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Aufarbeitung und Informationen im Dienst der Flugsicherheit.
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Rückschlag für den Elektroflug mit Siemens-Antrieb? Weiß man dazu schon mehr? Wieso taucht die Meldung erst am 5.Juni auf?
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Antworten: 34
Letzter Eintrag: 12. Juni 2018 13:47 Uhr
von ch.ess:
Der Gesamtwirkungsgrad ist nicht wirklich aussagekraeftig. Wenn der Imput mengen oder preismaessig nicht begrenzt ist, dann macht auch 1% Wirkungsgrad evtl. Sinn. LCOE geben eine bessere Indikation - wenn Leistung keine Rolle spielt, sonder [...weiter]
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Wo wir gerade in einem anderen Thread über Stall speed bzw. Va sprechen, sind mir Studien zur Rückkehrkurve wieder eingefallen. Ich poste das hier, weil das Ergebnis meinen Erwartungen widersrpach und insbesondere der letzte Link
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Moin, Mein Feuerlöscher ist abgelaufen, und m.W. besteht keine Verpflichtung mehr, einen Bordfeuerlöscher mitzuführen. Ein gutes eingespartes Kilo macht ja auch Mist, und ich rätsele, unter welchen Umständen ich den
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Antworten: 41
Letzter Eintrag: 30. Mai 2018 11:27 Uhr
von Roland Schmidt:
Warum nicht einfach den praktischen Erfahrungen vertrauen? Das frage ich meine Kinder auch immer, jedoch.... :-) [...weiter]
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https://www.focus.de/panorama/welt/im-kreis-ravensburg-mehrere-tote-bei-absturz-von-geschaeftsflugzeug_id_7984624.html RIP
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Antworten: 38
Letzter Eintrag: 28. Mai 2018 19:51 Uhr
von Peter Aster:
Immerhin lässt er jetzt die GROSSBUCHSTABEN weg. Dafür verdoppelt er halt Konsonanten ;-). [...weiter]
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Eben im n-tv-Ticker gesehen: Kleinflugzeug kollidiert mit Rettungshubschrauber Bei einem Zusammenstoß eines Kleinflugzeuges und eines Rettungshubschrauber bei Philippsburg in Baden-Württemberg verlieren nach Angaben der Polizei vi
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Antworten: 36
Letzter Eintrag: 12. Mai 2018 12:57 Uhr
von Willi Fundermann:
Die BFU hat ihr Bulletin für Januar veröffentlicht, in dem über diesen Unfall berichtet wird. So richtig verstehen kann ich den Hergang bisher noch nicht, obwohl man jetzt etwas mehr über den Ablauf weiß. Aber im Ge [...weiter]
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Also wenn ich mir den Unfall-Thread zur Canard in LOWI anschaue und dann den Thread über die Umkehrkurve und die dortigen Post zur Notwendigkeit einer Alpeneinweisung ("Ich fliege nur bei CAVOK / OSKAR deswegen brauche ich keine Alpene
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Antworten: 6
Letzter Eintrag: 11. Mai 2018 23:55 Uhr
von Sven Walter:
Nicht gravierend aber so zur Sensibilisierung: Jörg Kachelmann prägte mal den Begriff des "Möhlin-Jet" (Ortschaft südöstlich von EDTR und Frick-Schupfart), wo die Topographie bei Südwestwind die Grenzschicht in [...weiter]
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Ich weiss nicht inwieweit Ihr es bereits gehört habt, aber am Sonntag ist unmittelbar am Flugplatz in Innsbruck kurz nach dem Start eine (Speed?)-Canard abgestürzt. Mein Beileid den Angehörigen. Ich habe den Flieger in letzte
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Antworten: 35
Letzter Eintrag: 10. Mai 2018 09:06 Uhr
von Flieger Max L.oitfelder:
Jein, um es präziser auszudrücken: Ich hatte Anflüge nachts in Innsbruck die ich mit dem Airbus abbrechen musste weil eine elektronische windshear warnung (horizontal) generiert wurde. Objektiv betrachtet variierte die Geschw [...weiter]
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https://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=208783 Hallo Zusammen, wie wird das von Euch gesehen? Meiner Meinung nach kann dieser Unfall eventuell mehr Auswirkungen auf die PA28-Flotte haben als die meisten Vorkommnisse bislang. Gr
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Antworten: 8
Letzter Eintrag: 30. April 2018 14:23 Uhr
von Andreas Albrecht:
Ich denke die NTSB sollte ersteinmal untersuchen. Zu dem bei BEEch besprochenen Thema gibt es die SB 1244B von Piper die, zumindest in D auch gemacht wird. Es gibt viele mögliche Ursachen, die ich mir als Maschinenbauer vorstellen kann [...weiter]
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Mein Beileid an die Angehörigen...
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Letzter Eintrag: 21. April 2018 11:46 Uhr
von Markus Geiss:
Also, das Gerät hat da die neueste Version von Flarm (2 Kanal) an Bord. Das ist ein OEM Chip von Flarm (Powerflarm). Die Ausgänge sind frei konfigurierbar, so das ich Garmin TIS, Arinc, und fast alle sonstigen Geräte anschlie [...weiter]
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Zur Info: https://www.focus.de/panorama/welt/in-baden-wuerttemberg-kleinflugzeuge-stossen-zusammen-mindestens-zwei-tote_id_8769415.html Viele Grüsse, Patrick
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Interessanter Clip aus England. https://youtu.be/apjL-opMD5o Offenbar Startabbruch mit Ausflug in die Landschaft, hoffentlich ohne Schaden. Dennoch ein massiver Kontrollverlust.
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Letzter Eintrag: 8. April 2018 18:41 Uhr
von Achim H.:
Ruder und Lenkung bringen da wenig -- fällt ein Motor im Startlauf aus, geht es schnurstracks ins Gemüse. Es hilft nur, sofort die Leistung herauszuziehen. Das Manöver trainiert man nur mit Ansage, sonst ist der Flieger wohl [...weiter]
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2xCirrus impossant!!!!!! http://www.kathrynsreport.com/2018/03/cirrus-sr22-n816cd-and-cirrus-sr20.html
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Letzter Eintrag: 24. März 2018 13:27 Uhr
von Dr.J. Schwarz-Boeck:
Jetzt wird mir klar, wie sich die Biester vermehren. Die Methode sollte man mal an Mooney weiterreichen, bevor die aussterben... [...weiter]
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Sicherlich habt Ihr den Fall auch mitbekommen: Der ab Freitag vermisste Pilot wurde am Sonnabend gefunden. Der NDR-Bericht zeigt u.a., wie mies die Sichtbedingungen für die Suchenden waren (Höhenzüge definitiv in den Wolken):
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Antworten: 141
Letzter Eintrag: 22. März 2018 19:15 Uhr
von Thomas Reinhold:
Ich möchte höflichst meine persönliche Erfahrung ergänzen, in der vier von fünf Flugzeugen mit rotaxoiden Triebwerken eine Vergaservorwärmung installiert haben. Und das eine ohne Vorwärmung ist nach Aussag [...weiter]
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Hier mal 2 Cirren in unschöner Haltung: On top of each other
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Antworten: 11
Letzter Eintrag: 20. März 2018 17:23 Uhr
von Alexis von Croy:
Der Typ muss den Hauch des Todes jedenfalls schon gespürt haben ... Wenn so etwas in 100 m AGL passiert, stirbt mindestens einer. Insofern: sehr viel Glück. [...weiter]
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Aquila Koppenbrügge - ELT versagt, Handy funktioniert, die Handypeilung versagt aber auch. Was sagt das jetzt über das ELT aus ? Naja, das Handy war wahrscheinlich menschlich gepuffert, während das ELT in der Aquila die volle
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Antworten: 9
Letzter Eintrag: 19. März 2018 17:11 Uhr
von Stefan Jaudas:
... und damit ist man dann wieder beim ELT. Was Tragbares, das auch "im Crashfall von alleine" auslöst? Eher unwahrscheinlich. Die eierlegende Wollmilchsau gibt es halt auch da nicht. Ein gewisses Restrisiko bleibt halt immer. [...weiter]
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Klingt für mich erstaunlich, dass eine DA 40 (auf dem Bild ist auch das Kennzeichen zu lesen) nach der Landung in EDDS, bei rund 3 km RWY, den Außenzaun des Fluplatzes durchbricht und erst im "angrenzenden Feld" zu Stehen kommt: h
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https://www.10news.com/news/small-plane-crash-reported-in-san-diego-area-022118
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Letzter Eintrag: 25. Februar 2018 13:45 Uhr
von Alexis von Croy:
Wenn man eine typische Startrollstrecke von 400 m zugrunde legt, dann lag das Wrack 1,4 Kilometer hinter dem Punkt des Abhebens. Mit einer Vy von 96 Knoten legt das Flugzeug diese Strecke in ca. 28-30 Sekunden zurück. Wenn man alleine [...weiter]
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natürlich gab es noch mehrere Faktoren, in Richtung Organisation und Referat L5 ist der Bericht aber eine schallende Ohrfeige, einige Zitate: "Die übergeordnete behördliche Organisationsstruktur war nicht geeignet, Fehlbeurte
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Letzter Eintrag: 22. Januar 2018 23:14 Uhr
von Tee Jay:
OFFTOPIC: Zu spät, iich hab draufgeklickt... gelesen und geärgert.... ach weisst Du, es waren bisher rein organisatorische Ideen, die mir da als Verbesserung durch den Kopf gingen. Aber wenn Du schon an die technische Seite klopfs [...weiter]
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http://www.spiegel.de/panorama/finnland-deutscher-pilot-von-flugzeugtuer-erschlagen-a-1186809.html
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Letzter Eintrag: 18. Januar 2018 09:15 Uhr
von Udo Walter:
Laut Bericht passierte es am nächsten Morgen zur VFK. Ich bin auch sehr enttäuscht - aber laufende APU's oder Piloten-Fehler aus dem Cockpit helfen nicht zur Erklärung. Eher wohl dass ein Tür-Teil rund und klein gewesen [...weiter]
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In meinem Berufsleben war ich viel mit Risk Management beschäftigt, das Thema begleitet mich natürlich auch heute noch. Immer wieder stellt sich mir daher die Frage: "welche Risiken gehe ich (als FI) bei Einweisungsflügen ode
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Letzter Eintrag: 15. Dezember 2017 22:44 Uhr
von Chris T:
nein der Wortlaut ist anders. da steht "NICHT erforderlich fuer (normalen Flug ODER (Ausbildung AUSSER Kunstflugausbildung))" du zitierst fehlerhaft wie folgt: "(NICHT fuer normalen Flug) ODER Kunstflug" das ist was anderes. (Klammerung zur [...weiter]
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Erst vorgestern gab's doch ein BFU Bericht mit 3 Toten, wo eine Maschine ins Trudeln geraten ist. Heute entdecke ich, daß BRS vor wenigen Tagen ein sehenswertes Video veröffentlicht hat: https://www.youtube.com/watch?v=xwZrtYgnP7s
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Antworten: 11
Letzter Eintrag: 10. Dezember 2017 14:28 Uhr
von Jens V.:
Für einen angeblichen Testpiloten echt schwach....null Konzept und das obwohl ja anscheinend geplant getrudelt wurde. Ob das wirklich schon Flachtrudeln war kann ich nicht erkennen,...nur irgendwie auch nicht, was der Pilot den getan h [...weiter]
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Da es in Deutschland etwas schwierig ist, Fehler zu veröffentlichen und ich auch nicht eine sehr gute Flugschule in den Dreck ziehen will, möchte ich kurz die Situation eines "anonymen" Freundes beschreiben und Euch um Eure Meinun
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Letzter Eintrag: 10. Dezember 2017 08:30 Uhr
von Andreas Ni:
Danke Tee Jay, gerade gemacht, ist sehr wichtig. Es betrifft noch Einige mehr hier Forum, die sich anschließen sollten, habe ich dabei festgestellt (wusste ich aber bereits zuvor ) [...weiter]
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Schwarzer Tag für die Aviatik, PC7 Absturz in den Berner Alpen und eine Mooney M20K in den Glarner Alpen Die Mooney wollte wohl nach Albenga. Hier aus einem Schweizer Forum mehr Details. http://www.flightforum.ch/board/index.php?/topic
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Antworten: 4
Letzter Eintrag: 14. September 2017 21:05 Uhr
von Urs Wildermuth:
Bei bekannten Persönlichkeiten kann das schon mal passieren. War hier in der Schweiz auch so beim Malibu Crash am Bodensee, weil der Pilot eine bekannte und beliebte Persönlichkeit war... Im Sinne eines Nachrufs ist das auch ok. [...weiter]
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http://www.focus.de/panorama/welt/unglueck-in-frankreich-vier-deutsche-bei-absturz-von-kleinflugzeug-auf-korsika-getoetet_id_7584336.html
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Antworten: 4
Letzter Eintrag: 13. September 2017 20:21 Uhr
von Georg v. Zulu-eZulu-schwit-Zulu:
Wer, wie ich, des Französischen nicht mächtig ist: Aviation Safety Network: According to witnesses, the pilot performed a go-round du to high wind, and the plane stalled on subsequent initial climb. [...weiter]
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