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Gadgets, Gadgets, Gadgets...
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Servus zusammen! Stratux/Flarm In-Flight ist mir bekannt - hat aber jemand die Sache schon als Bodenstation "für Arme" (=Vereinsflugplätze) betrachtet mit Einbindung via LAN, nicht WiFi? OGN und Co. sind ja einfach, aber das Monster DSGVO m
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Hi, seit ein paar Tagen ist das EFIS von uavionics AV-30 auch für viele Certified Aircraft’s verfügbar. Hat schon jemand Erfahrung mit dem Gerät, ggf. auch in der Expermental/UL non certified Version? Preislich liegt es mit USD 1.995.- unte
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Antworten: 25
Letzter Eintrag: 24. November 2020 21:41 Uhr
von Markus S.:
Lt. Hersteller haben sie eine EASA Zertifizierung gerade erhalten. Markus, I just got out of a meeting and they have let us know that we have received EASA approval. Thank you -Trevor Mack uAvionix Support [...weiter]
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Schönen Abend zusammen! Ein etwas unüblicher Request, im Namen des technischen Fortschritts: Ich suche einen Fliegerkollegen + Garmin 1000 Flieger im Großraum Saarbrücken EDDR. Unser freundlicher Hardwareentwickler würde eine SD-Karte für d
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Hallo Ihr Flieger, hab mal diverses durchsucht und bin hier aber dazu nicht fündig geworden - somit will ich Euch das nicht vorenthalten. Sollte es doch schon wo im Forum stehen, dann entweder ignorieren - oder einfach löschen. Thema: Unsic
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Antworten: 54
Letzter Eintrag: 18. November 2020 23:50 Uhr
von Patrick „Lean-Hard!“:
Was an dem Artikel ist überholt? DSGVO gilt für Personen, stimmt doch, oder? Erklärt auch warum die Airlines abgebildet werden. Sorry, war keine Absicht etwas falsches zu verlinken. [...weiter]
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Aus Avionik-Umbau habe ich noch ein GNS 530 zu verkaufen mit Rahmen und Backplate. PN mit Gebot
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Letzter Eintrag: 16. November 2020 19:54 Uhr
von Michi V.:
Dann ist das so, und es ist eben ein Non-Waas. Braucht ja auch nicht jeder zwangsläufig.... [...weiter]
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Hallo ich habe gerade ein Problem. Und zwar mit unserem KN 53. Es wird nur der Glideslope auf dem KI204 angezeigt. Sowohl LOC, als auch VOR Signale werden nicht angezeigt, und die Flagge bleibt. Das Audio Signal vom Identifier ist ebenfalls
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Antworten: 4
Letzter Eintrag: 14. November 2020 08:43 Uhr
von Christian Weidner:
Vielen Dank für die Tips. Dann wird es wohl auch ohne gehen müssen. Das Gerät war gerade zur Reparatur und ich möchte es da eigentlich nicht wieder hin schicken. Das übersteigt langsam den Zeitwert des Fliegers. [...weiter]
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Hallo zusammen! Laut Werft ist es nicht möglich, für meine 310P-Malibu noch ein Wetterradar zu bekommen. Sie kam wohl ab Werk leider ohne, ich hätte aber gerne eines dran. Nur kann es wohl von Piper nicht geliefert werden. Der Grund ist mir
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Hallo zusammen, vielleicht hat jemand einen Tipp zu folgendem Problem: Wir haben an Bord ein neues GTN 650xi, einen Transponder GTX 335 und ein AT-1 von AirAvionik. Wir möchten den Verkehr auf dem GTN darstellen lassen, doch leider funktion
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Antworten: 4
Letzter Eintrag: 7. November 2020 12:35 Uhr
von Wolff E.:
Ich würde den GTX rausziehen, im GTN "weg konfigurieren" und nur das AT01 im GTN konfigurieren und das AT01 richtig konfigurieren. Dann MUSS es im GTN info vom AT01 geben (Test Modus). Ich hatte bei mir allerdings auch erstmal Probleme. Zum [...weiter]
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Hallo allerseits, ich lasse gerade meine Cessna 210 L mit einem Garmin G3X touch ausstatten. Das Display ist sehr groß und damit es passt, muss die obere Aufhängung des Instrumenten-Panels geändert werden. Das soll natürlich auch papiermäßi
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Antworten: 1
Letzter Eintrag: 4. November 2020 18:27 Uhr
von Rainer Waas:
Hallo Mallte, das G3X touch hat seit Mitte des Jahres die EASA Zulassung: https://newsroom.garmin.com/newsroom/press-release-details/2020/Garmin-receives-EASA-approval-of-the-G3X-Touch-flight-display-in-single-engine-piston-aircraft/default [...weiter]
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Hallo zusammen, die Anschaffung eines Headsets will gut überlegt sein und gehört zu den Themen um das sich echte Glaubenskriege entwickelt haben. Als ich selbst vor 10 Jahren vor der Entscheidung stand, war für mich klar, daß es ein aktives
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Antworten: 13
Letzter Eintrag: 3. November 2020 22:30 Uhr
von Dominic L_________:
Bei dem Thema muss ich mich doch auch mal einklinken. Auch ich bin nicht zufrieden mit meinem Zulu II. Mir fallen spontan drei mögliche Arten von Ohrpolstern ein. Erstens die wie beim Zulu - ähnliche habe ich seit einigen Jahren an einem 30 [...weiter]
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Hey Flieger, habt ihr schon Neuigkeiten, wie es mit dem Garmin G3X für in EASA-Ländern zugelassene Flieger aussieht? Für die USA hat Garmin STCs für den Einbau von G3X als Retrofit für C172, P28A usw. erstellt. Wie schaut's hierzulande aus?
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Letzter Eintrag: 2. November 2020 10:40 Uhr
von Malte J.:
Scheint ja jetzt auch durch die EASA zugelassen sein. Habt ihr schon mehr Info? [...weiter]
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Hallo zusammen, die GNS 430/530 Kombination soll ein neues Datenbanken Abo bekommen. JDM funktioniert gut, also soll der Bezug direkt über Jeppesen passieren. Damit Rabatte eingelöst werden können, braucht es ein Angebot, online geht nicht.
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Antworten: 24
Letzter Eintrag: 31. Oktober 2020 19:48 Uhr
von Guido Frey:
Lufthansa bekommt die Daten von der Tochterfirma Lufthansa Systems bzw. Lido. Lido arbeitet die Daten aus den einzelnen Länder-AIPs selbst auf. [...weiter]
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Hallo, hat jmd Erfahrungen mit o.g. Audio-panels? Muss man das haben? ;-)) Vielen Dank schon mal!
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Letzter Eintrag: 28. Oktober 2020 13:05 Uhr
von Achim H.:
Ich hatte auch schon einmal einen sehr unangenehmen Ausweichvektor, den ich dann aber leider wegen der Funkabdeckung nicht verstanden habe und nur "transmitting blind, proceeding according to flight plan" absetzen konnte... [...weiter]
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Hallo zusammen. Ich suche für eine Software die wir gerade entwickeln Logfiles zum testen. G1000 ist bereits erprobt, also wären vor allem Garmin G5, GTN Serie, GNS, Avidyne, Aspen, Dynon und Co. interessant. Nehme alles ;) Gerne auch zwei
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Antworten: 12
Letzter Eintrag: 27. Oktober 2020 09:58 Uhr
von Patrick „Lean-Hard!“:
Ein paar Flieger sind in der Pipeline (POH Performance parsen nimmt Zeit in Anspruch), danke an die Daten-Zusender! Hat jemand von euch zufällig eine G1000 Cessna T206? Die wäre fertig implementiert, leider blieben dann die Logfiles aus ;). [...weiter]
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Hallo Forum, aus meinem Avionics-Upgrade steht der Garmin GTX330 Mode-S Transponder zum Verkauf. Alles in sehr gutem Zustand. SN 011-00455-00 Incl. Einschub und Back-Plate für 850 EUR oder Gebot. Alles Gute Jan
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Hallo Allerseits, ich suche eine Datenkarte für mein G430 Garmin als Backup, hat vielleicht eine und bietet diese zum Verkauf an? Bitte direkt per PM oder direkt an: pilot@alpenjodel.de Danke und Grüsse
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Letzter Eintrag: 17. Oktober 2020 13:54 Uhr
von Boris K.:
Hallo Allerseits, ich suche noch eine zweite Datenkarte für mein G430 Garmin als Backup, hat vielleicht eine und bietet diese zum Verkauf an, goss / klein, ist egal, Hauptsache ohne WAAS. Bitte direkt per PM oder direkt an: pilot@alpenjodel [...weiter]
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Hallo, wir verwenden ein KLN94 als Back-up GPS und die Navdata ist arg veraltet. Leider ist die Datenbankaktualisierung von Honeywell übers Internet phänomenal kompliziert/antiquiert und mit moderner Hardware eigentlich nicht mehr machbar.
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Antworten: 39
Letzter Eintrag: 15. Oktober 2020 08:49 Uhr
von Dietmar Schielke:
Hallo nochmal, ich antworte mir mal selbst, da ich das Datenbankupdate inzwischen hinbekommen habe und die Informationen vllt. für andere interessant sind: Das Kabel mit 3-poligem Klinkenstecker ist das richtige. Der in der Hilfe zum qpsloa [...weiter]
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Hallo zusammen, in einem Nachbarthread wurde über Jeppesen geschimpft und die Tatsache (glaube ich zumindest) daß die ein Monopol bei der Bereitstellung von Nav-Daten für GNS Navigeräte haben. Warum ist das so? Warum ist es so schwierig ode
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Hallo an alle technikaffinen Kollegen da draußen :-) Momentan suchen wir eine Option, in eine Baron mit GTN750 und GMC35c eine Lösung zu finden, mit der wir das komplette im Flugzeug zu hörende Audio aufzeichnen können, also Intercom und Fu
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Antworten: 2
Letzter Eintrag: 14. Oktober 2020 10:29 Uhr
von Patrick „Lean-Hard!“:
Wieso fällt es oft aus? Das kenne ich eher von den Bluetooth Lösungen. Ich habe um 40€ einen Adapter gekauft (kleine schwarze Box, nicht nur Kabel und Stecker!) und einen digitalen Recorder um ~25€. Nimmt seit vielen Stunden problemlos und [...weiter]
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Hallo hier im Forum, nachdem dies mein erster Beitrag ist, stelle ich mich kurz vor: Mein Name ist Bernhard, ich fliege von ETSL aus eine RV-8. Mit der Fliegerei habe ich - nach einer Kindheit auf dem Flugplatz und vielen, vielen Modellbau-
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Antworten: 11
Letzter Eintrag: 12. Oktober 2020 09:05 Uhr
von Volker Strohberg:
Hallo Johann, habe die Tage gelesen, dass du in einem Artikel in Pilotund Flugzeug 2017 im Kontext ADS-B out geschrieben hast: 'GPS-Daten von Garmin GPS695 an Trig TT31 funktioniert problemlos'. Habe genau dieses Problem. Die Verkabelung vo [...weiter]
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Hallo, wer von euch hat ein Avidyne IFD540 im Einsatz? Ich bekomme nur North up, egal was man im Setup einstellt und mit North up kann ich nur recht wenig anfangen. Auch geht der OBS mode nicht, ich kann keine extended Centerline einstellen
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Antworten: 91
Letzter Eintrag: 7. Oktober 2020 12:04 Uhr
von Stefan Matthaei:
Hallo Wolfgang das Problem lies sich bei mir mittels des freundlichen Tech Support von Avidyne lösen. Erstklassiger Service muss ich sagen! Hier der direkte Kontakt: Jorge Buergo-Hernandez Technical Sales Manager | International Certificati [...weiter]
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Falls jemand soetwas liegen hat und sich davon trennen mag- unseres hat den Geist aufgegeben und wir freuen uns über Ersatz. Danke!
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Letzter Eintrag: 1. Oktober 2020 13:07 Uhr
von Wolff E.:
Straubing hat welche: https://www.avionik.de/produkte/gebrauchtgeraete.html [...weiter]
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Hallo, ich suche für einen Freund ein GNS 430 waas. Wenn jemand was hat, bitte PN an mich....
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Moin moin zusammen, ich habe bei mir ein funktionierendes Narco DME-890 Gerät und würde es demnächst gerne einbauen, habe jedoch im Zuge der Anmeldung bei der Bundesnetzagentur festgestellt, daß es keine Gerätekennnummer hat und daher mögli
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Antworten: 3
Letzter Eintrag: 1. Oktober 2020 11:15 Uhr
von Achim H.:
Das Gerät dürftest Du einbauen, wenn es eine ETSO-Zulassung hätte. Alternativ ein altes STC für dieses Gerät und Deine Zelle von irgendeiner CAA, die heute Teil von EASA ist (inklusive UK CAA bis Dezember 20). Das zu finden, ist nicht so ei [...weiter]
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