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Gadgets, Gadgets, Gadgets...
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nach meinem Avionik Umbau habe ich ein Garmin GNS530 non WAAS zu verkaufen. Gerät liegt aktuell noch bei Avionik Straubing. Form 1 verfügbar. ohne Rack, aber mit Antenne. IR Datenbank ist allerding einige Monate alt.
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Hallo zusammen, das IFD kann ja mit der neuen Software ADS-B-Daten über WiFi empfangen ("Wireless Capstone"). Hat das jemand erfolgreich mit einem ADL oder WXStar im Einsatz? Falls ja, gern mal melden. Hinweis: Ich weiss, dass ich es einfac
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Letzter Eintrag: 9. September 2026 12:51 Uhr
von Chris _____:
Weiss ich nicht aus dem Kopf. Ich schaue nach, wenn ich das nächste Mal am Flieger bin. Kann ein Weilchen dauern [...weiter]
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Hallo zusammen, ich habe ein altes GNS430, das weder im VLOC noch GPS Modus mit dem HSI harmoniert (rote Nav-Flagge bleibt im HSI sichtbar, Ablage wird nicht angezeigt etc.). Ich würde es gerne reparieren lassen, um es zukünftig zumindest a
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Antworten: 4
Letzter Eintrag: 5. September 2026 07:06 Uhr
von Bernd M___:
Alternativ Anzeige gegen ein EFIS mit ARINC 429 austauschen. Leider NOCH teurer (ca. 4k€ AV-30-C mit AV-HSI mit Avioniker) dafür aber in die Zukunft investiert und nicht in ein Altgerät. [...weiter]
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Hallo, überlege mir gerade in einen ADS-B Empfänger beispielsweise in das Garmin GDL39 3D zu investieren um mir den Traffic auf einem Garmin area 660 anzeigen zu lassen. Ich nehme an, jedes Flugzeug ist heute mit einem ADS-B Transponder aus
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Hoi Zäme Hat jemand ein King Bendix DME vom Typ KN 63 (PN 066-10070-01) in einer Ecke rum liegen. Bei unserem ist der Trafo im Netzteil defekt, welchen es leider nicht mehr gibt. Suche darum ein Geräte zum ausschlachten. Danke für sachdienl
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Antworten: 1
Letzter Eintrag: 3. September 2026 07:41 Uhr
von Timo Huber:
Achtung, mal wieder Scammer hier im Forum unterwegs. Da will mir einer sein DME verkaufen weil er aufgrund seiner Scheidung Geld braucht. Augen offen halten und kritisch bleiben..... [...weiter]
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Hallo, da es mich immer genervt hat, Routen mit Copy and Paste aus Briefing Packs zu kopieren um dann noch irgendwelche DTC oder Level Changes oder Flugregelwechsel herauszulöschen und dann in Garmin Pilot oder Foreflight einzufügen, habe i
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Letzter Eintrag: 25. August 2026 21:23 Uhr
von Peter Luthaus:
Funktioniert insbesondere für RocketRoute und Crewbriefing. Autorouter ist nur Nebeneffekt, kann aber in den seltenen Fällen helfen, wenn der direkte Link zu Garmin Pilot nicht geht. [...weiter]
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Meanwhile in the US: aopa.org/news-and-media/all-news/2026/july/30/faa-enables-atc-clearance-via-efbs
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Hallo zusammen, im Herbst steht ein größerer Panelumbau an, bei dem das aktuelle GNS430 aus dem Panel verschwinden soll - leider weist es nun einen Defekt auf. Daher suche ich leihweise (gegen Entgelt selbstverständlich) für 2-3 Monate ein
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Antworten: 2
Letzter Eintrag: 8. August 2026 22:49 Uhr
von JBeck:
Habe ein Non-Waas welches ich fuer eine Weile entbehren koennte. Schick mir einfach eine PM/DM wenn Du Interesse hast [...weiter]
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Bei den GI 275 kann man ein sog. "Misc. Field" konfigurieren, dass dann im PFD unten rechts in der Zeile mit vier anderen Feldern angezeigt wird. Im HSI ist das dann oben links, bei den anderen Vairanten weiß ich nicht. Egal wie: Dieses Mis
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Antworten: 6
Letzter Eintrag: 4. August 2026 08:55 Uhr
von Nicolas Nickisch:
Zumindest wurde in 3.43 DIESES problem gelöst. Die anderen Änderungen habe ich vergessen; war aber nichts für mich relevantes darunter. Auch 3.50 ist jetzt nichts weltbewegendes. Ob die Logs aussagekräftiger werden - who knows. Bisher: - al [...weiter]
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Hallo zusammen, verkaufe in nächster Zeit mein GARMIN Flight Stream 510. Wer Interesse hat gerne ein Preisvorschlag per PN. VG Michael
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https://youtu.be/6zNsnJ31fvM?si=4UajhShbXtzsCm5T Sieht ganz nett aus was Garmin da neu entwickelt hat...
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Letzter Eintrag: 9. Juli 2026 18:43 Uhr
von Manni Fold:
Mir ist die Monopolgier von Garmin zuwider, obwohl ich die Minimumvariante AERO750 auch nutze. Updates leiste ich mir aber nur bei SkyDemon, da kriegste seriöses "bang for the buck". Ein G5 oder GI275 incl Umbau kostet den Preis eines nagel [...weiter]
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Ich habe GNS430 (nicht WAAS), ca. 20 Jahre alt. In der Vergangenheit habe ich die Speicherkarte aus dem linken Einschub zum update an den Avionikbetrieb gesendet, beim letzten mal hatte es eine neue Speicherkarte gebraucht, weil auf der vor
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Antworten: 8
Letzter Eintrag: 26. Juni 2026 17:51 Uhr
von Yury Zaytsev:
Wie schon erwähnt, ist eine 8M Karte absolut ausreichend. Über „nutzlose” Karten freut sich unser Verein immer :) [...weiter]
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Hallo ! An einem alten A20 soll das Kabel bon den PJ-Steckern auf Lemo umgerüstet werden. Da gab es m.W. das ganze Kabel mitsamt der Elektronikbox. Bei den einschlägigen Versendern finde ich das nur für das A30. Heisst das für ein A20 nicht
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Antworten: 8
Letzter Eintrag: 24. Juni 2026 21:53 Uhr
von Jannik Back:
Gerne mal berichten, ob das klappt! Ich war mir bisher nicht sicher, ob das einfache Austauschen des Kabels ausreicht um von PJ auf LEMO umzurüsten. VG Jannik [...weiter]
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Hallo aus Oberding, wir freuen uns, einen zusätzlichen Mitanbieter aus USA in unsere Product-Linie aufzunehmen: Electronics International Seit mehr als 30 Jahren im Bereich EGT-CHT, erst als STB, dann auch mehr und mehr im Bereich Primär-Mo
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Hallo aus Oberding, der Markt teilt sich in 2 Philosophien auf - für Motorüberwachungs-Instrumente - eigentlich auch für NAV-Darstellungen. Ich versuche mal, das wesentliche heraus zu filtern: 1. Alles auf einen Blick 2. sog. Multi-Paging,
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Antworten: 12
Letzter Eintrag: 19. Juni 2026 12:09 Uhr
von ingo fuhrmeister:
ja - ich weis...hat mich eine menge gehirnschmalz gekostet...das jpi so zu erklären, was der kunde will. andere hersteller sind einen anderen weg gegangen, den ich aber nicht als kritisch bewerte, einfach nur eine andere philosophie. [...weiter]
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Gerade ist diese eMail hereingeschneit... Jetzt kann man Starlink noch nicht einmal mehr mit einer kleinen SEP nutzen, es sei denn, man bezahlt 250 $ pro Monat. Und die schnellen Jets können es nur noch bei kräftigem Gegenwind nutzen und za
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Antworten: 79
Letzter Eintrag: 11. Juni 2026 15:49 Uhr
von Markus L...:
Danke für die Infos, laut dieser Website ist der Standby Mode leider in Österreich nicht verfügbar: https://starlink.com/ca/support/article/37bb3b47-9525-7224-5f0a-6d016ce26975 Da ich letzte Woche ca. 10h in der Luft war habe ich notgedrung [...weiter]
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Hallo aus Oberding, viele unserer Kunden mit EDM-700/800 in Betrieb berichten über Display-Ausfälle. Der Grund ist die Alterung und insbesondere das Austrocknen des Klebers, der die Displayhälften zusammenhält. Die Displays werden von Dale-
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Antworten: 1
Letzter Eintrag: 9. Juni 2026 23:51 Uhr
von ingo fuhrmeister:
Erweiterung der Installationsmöglichkeiten! Es spart einiges an Installationszeit und hat eine gute bis sehr gute Ablesbarkeit! Ideal für Twins! Wenn die Motorinstrumente oben im Instrumentenbrett sitzen, können die beiden CGR-30B/P alle Ru [...weiter]
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Ich nutze ein Air Traffic AT-1, ein Avidyne IFD und ein Golze ADL sowie Skydemon auf einem Smartphone. Normalerweise stellt das AT-1 einen Hotspot, in den sich alle anderen einwählen, und das klappt prima, zuletzt vor ca 4 Wochen. Wichtig d
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Antworten: 5
Letzter Eintrag: 21. Mai 2026 15:09 Uhr
von Chris _____:
Die Sache hat sich aufgeklärt. Es war noch ein VPN aktiviert. Muss man auch im Blick behalten. [...weiter]
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Ich habe seit einger Zeit starkes Rauschen im Funk auf dem COM1 (GNS430). Das Rauschen tritt anscheinend vor allem bei hoher Leistung im Steigflug auf. Ursprüngöich hatte ich das auf den Funk in Mainz geschoben, aber gestern trat es auch in
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Mein Co-Owner schicjkte mir einen FR24 -Track unseres gestrigen Fluges. Da war unsere Fluglinie ein einziges Zickzack. Wir sind definitiv nur geradeaus gefolge und ATC hat sich auch nicht über schlechtes Radarsignal beschwert. Mir ist nur a
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Antworten: 4
Letzter Eintrag: 18. Mai 2026 12:02 Uhr
von Nicolas Nickisch:
Okay, das mag es erklären. Wir haben KEIN ADS-B out. WIe ich schon schrieb - einzelne Zacken kenne ich , aber kammerflimmern im Flug hatt eich noch nie gesehen. Ich hatte unser FLARM in Verdacht [...weiter]
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Lose passend zum ZRH-incident aus dem aktuellen Heft... G1000 Nxi + GFC700. VPTH-descent aktiv auf dem intermediate approach eines ILS, LOC+GS armed. Noch auf dem Sinkflug (also vor dem Erreichen der intermediate approach altitude) wird der
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Antworten: 17
Letzter Eintrag: 13. Mai 2026 17:05 Uhr
von Tobias Schnell:
ich würd da in 4000 in den GS fliegen Klar, (u.a.) so kann man das umgehen, wenn einem das Problem bewusst ist. Erfordert dann aber manuelles switching der Nav-source. Was man ohnehin für gute Praxis halten kann :-) [...weiter]
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Die Tage ist ein A321 der LH nach dem Start zurückgekehrt, gelandet und hat seine Passagierte evakuiert. Das wurde aktuell von AeroNews kommentiert und erläutert, u.a. wurde darauf hingewiesen, dass im FMS die Rückkehr zum Startort vorprogr
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Antworten: 4
Letzter Eintrag: 13. Mai 2026 15:09 Uhr
von Joachim P.:
In dem Proc Screen gibt man den Airport ein. Nicht weniger Aufwand als erst Dest. einzugeben, aber später weniger Aufwand /Risiko den Flugplan konsistent zu machen. Wenn man im falschen Moment Stress hat, biegt sonst der Flieger Richtung Mi [...weiter]
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Hallo zusammen, wir möchten eine neue Entwicklung von SD-Link vorstellen und suchen dafür geeignete Erprobungspartner. Wir haben einen Plug-and-Play Adapter für den Trio ProPilot Autopiloten entwickelt. Ziel ist es, SkyDemon als Navigations
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Hallo Flieger-Freunde. Ich planne gerade den Wechsel vom GNS430W zum GTN650Xi. Ich hab auch ein TRX1500A per ARINC angeschlossen. Welche der Traffic-Formate 1-6 ist korrekt im GTN? Das GNS430W steht auf "HIGH Traffic Advisory", das TRX1500A
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Antworten: 6
Letzter Eintrag: 6. Mai 2026 20:09 Uhr
von Bernd M___:
"bitte TRAFFIC 1 auswählen, das passt." Das ist die Antwort vom Support. Jetzt haben wir fast alle genannt... Ich werde mal Traffic 1 versuchen. Grüße Bernd [...weiter]
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