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Das neue Heft erscheint am 1. Februar
Bund-Länder-Rangeleien verhindern UPRT-Schulung
Die fortgesetzte Verletzung der SERA-Regeln
Mäuse an Bord – Gefahr mit Fell
Aspen MAXimiert
Flyout 2020 - die Route
Umgang mit mangelhaften Leistungen im Cockpit
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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Diskussionen: 3  Letzter Beitrag: 5. Februar 2020 00:06 Uhr
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AT.ATO.153 Quick Guides
Gestartet: 4. Februar 2020 20:39 Uhr: Von Jan Brill 
AT.ATO.153 Quick Guides   [...weiter]
Antworten: 3  Letzter Eintrag: 5. Februar 2020 00:06 Uhr von Jan Brill:

Instructors: How do I fill out a grade sheet? A Grade Sheet has to be filled out after every flight. If the pause between block-on and block-off is less thatn 60 minutes, you may combine multiple flights on one grade sheets. If the pause is [...weiter]


AT.ATO.153 FAQ
Gestartet: 2. Februar 2020 22:29 Uhr: Von Jan Brill 
Frequently asked questions   [...weiter]
Antworten: 8  Letzter Eintrag: 2. Februar 2020 23:57 Uhr von Jan Brill:

Why do you charge to include a customer aircraft into the ATO? Most flight schools make money by selling hours. Aircraft hours. This is not always in the best interest of the student, especially not in type rating training. With the wide va [...weiter]


Course Descriptions
Gestartet: 2. Februar 2020 16:58 Uhr: Von Jan Brill 
The following tables provide details about the courses Airwork Operations GmbH offers.   [...weiter]
Antworten: 15  Letzter Eintrag: 2. Februar 2020 21:23 Uhr von Jan Brill:

Our examiners are happy to perform the required checkrides. A combination with your operator's OPC is of course possible depending on the provisions of our OM. Please note, that a Skill Test, Proficiency Check or Assessment of Competency is [...weiter]



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