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Verfahren, Checklisten und die brennende Frage: Ist Green-22 nun an einem ungeraden Tag in einem geraden Jahr das kein Schaltjahr ist verfügbar, wenn in Luxemburg nicht gewählt wird? Gibt mir Airspeed durch 10 mal sieben meine Querrneigung oder nur mein erwartetes Delay in Stunden? Besprechen Sie alles rund um den Instrumentenflug und die Reichhaltigkeit europäischer IFR-Verfahren...
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Moin, ich bin am Wochenende auf den ostfriesischen Inseln unterwegs und will am SO zurueck in den Sueden. Das Wetter hat sich noch nicht festgelegt, aber es wird ganz sicher ein IFR-Flug werden. Da es bspw. von Juist VFR losgeht suche ich e
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Antworten: 18
Letzter Eintrag: 9. September 2026 22:18 Uhr
von Joachim P.:
Verstehe. Hatte die Eröffnung nicht so gelesen. So wie Du es darstellst, war die Frage m.E. nicht formuliert. ;) Die rechtliche Lage ist in diesem Forum seit Jahren ausdiskutiert, dafür würde niemand eine neue Diskussion aufmachen. Ich hab [...weiter]
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https://www.globalair.com/articles/faas-mobile-clearance-lets-pilots-skip-the-radio-for-ifr-clearances/12533?fbclid=iwy2xjawtvypvlehrua2flbqixmabicmlkete0ofbsdvz4zkriu1hkwfhlc3j0ywzhchbfawqqmjiymdm5mtc4odiwmdg5mgabhgte4ipxc0nwcf-ok4kxodw9ai
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Antworten: 33
Letzter Eintrag: 20. August 2026 23:24 Uhr
von Joachim P.:
Ich glaube nicht, dass es in diesem Forum zulässig ist, seine Meinung zu ändern oder gar anderen recht zu geben. [...weiter]
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Mit dem Aufkommen von FOF sind ja leider die Herrschaften auf dem Tower für zu blöd erklärt worden, telefonisch Pickup-daten zu erfragen und weiterzugeben. Seither muss man das im Flug machen (zumnindest in Mainz). Das funktioniert natürlic
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Antworten: 16
Letzter Eintrag: 14. August 2026 17:07 Uhr
von Joachim P.:
Natürlich wäre es so angenehmer. Aber die Größe des Problems da draußen korreliert nicht mit dem Textvolumen dazu im Forum. ;) Das kann in den Ordner mit den BIR-Prüfungsfragen und den LBA-Laufzeiten. :))) [...weiter]
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Möglicherweise ist mein Problem durch ein veraltetes iPad ausgelöst: Seit einiger Zeit funktioniert die Übernahme der Route aus der Telegram-Nachricht nicht mehr. Bisher ging das so: Autorouter filed FP und schickt briefing Pack als PDF per
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Letzter Eintrag: 8. August 2026 23:29 Uhr
von Michael Geringer:
Also die einfachste und idiotensicherste -also für Leute wie mich beste - Möglichkeit ist immer noch Copy und Paste. Route in AR kopieren (ohne ADEP z. B.) und in FF (mit insert before oder after) einfügen. [...weiter]
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Seit längerem ist es eher die Regel als die Ausnahme, dass ein vor zwei Tagen mit Hilfe von Autorouter gerouteter und gefilter Flugplan 1-2h vor dem Abflug plötzlich "suspended" ist, weil wohl vollkommen überraschend irgendeine der tausend
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Letzter Eintrag: 27. Juli 2026 08:09 Uhr
von Alex Stoeldt:
Aus eigener Erfahrung (EDTF) kann ich das nur bestätigen. Das größte Problem liegt in dem Zusammenhang aber definitiv in Zürich. Die Sektoren da sind immer überlastet, und ich empfehle jedem, ein Routing da drumherum zu "basteln". [...weiter]
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Hallo zusammen, ich bin auf der Suche nach Empfehlungen für Flugschulen für die Praxis CB-IR. Theorie ist bereits erledigt. - Homebase Birrfeld (LSZF) - Location: Schweiz, Österreich, Süddeutschland denkbar. - je weiter weg, desto mehr müss
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Letzter Eintrag: 21. Juli 2026 14:47 Uhr
von Joachim P.:
Vielen Dank für das Feedback. Das gehört natürlich ebenso dazu, dass auch der "Schüler" liefert und nach 40h auf diesem Level ist. Gut gemacht, Ralph... hat mir viel Spaß gemacht... gute Flüge und viel Spaß mit dem IR! [...weiter]
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Hallo zusammen, ich glaube Achim hatte hier mal was dazu gepostet, wie man Österreich überfliegen kann, die IFR-Clearance behält und dennoch in VMC etwas tiefer unterwegs sein kann ("Intermediate VFR" oder sowas). Aus gegebenem Anlass - ges
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Letzter Eintrag: 6. Juli 2026 15:35 Uhr
von Markus S.:
Eine reguläre Transponderpflicht für alle löst ja auch nicht die Probleme. Es muss erst einmal eine Sonderklasse an Transpondern geschaffen werden, eben ähnlich wie das SkyEcho. Ich nenne es mal "Mini-ADS-B Out"-Gerät. Wenn sich die Verbänd [...weiter]
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Der Freund eines Freundes ist in einem FIS-Sektor mit dem FMC-Probebetrieb unterwegs und nutzt das Verfahren. Er hört mit "EDR-xy nicht genutzt, Sie können durch", ist aber selbst noch ein gutes Stück von der EDR entfernt. Wie lange ist die
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Letzter Eintrag: 23. Juni 2026 11:55 Uhr
von Heiko Sauer:
Der Franke macht meistens die 119,825, oder? ... und neulich hatte ich ihn sicher mal auf der 125.800. Aber Franken hören sich halt so an... Die 123.525? Seeehr profesioneller Sektor! :-) Spässle! Ich glaube, Du hast mir neulich auch den Du [...weiter]
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Hallo zusammen, vor kurzem diese Situation gehabt: IFR nach Lugano in 6000ft im Holding über PINIK, gerade am Anfang des Outbound legs ATC: "DESEL cleared localizer 01 approach for circling foxtrott 19. Report PINIK inbound" Optionen zum Fl
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Antworten: 17
Letzter Eintrag: 23. Juni 2026 11:52 Uhr
von Martin W.:
ja das sehe ich auch so. die Verwendung in exakt dieser form ist so gut wie nie hab ich auch als info bekommen. entweder kommt ein reiner "report ..." oder ein "report passing..." was ja prinzipiell beides das selbe ist. [...weiter]
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Wer mal in die NOTAMs eines beliebigen deutschen Platzes mit LPV geschaut hat, weiß es. Hintergrund hier: https://www.euroga.org/system/1/user_files/files/000/082/427/82427/aafa77ae5/original/ICAO-EB-2026-13_SBAS_based_LPV_Missed_Approach.p
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Antworten: 24
Letzter Eintrag: 16. Mai 2026 16:57 Uhr
von Achim H.:
USA nutzen für ihre Prozeduren nicht PANS OPS, sondern TERPS. Dort ist das Missed Segment mit 1,0 NM Skala definiert. Das Problem betrifft somit nur den Rest der Welt. [...weiter]
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Hallo, Ich habe Interesse an dem neuen BIR. Gibt es schon Flugschulen, die das offiziell anbieten? Mich würde ebenfalls interessieren, ob die Theorie wie von vielen gesagt zum CB IR nochmals abgespeckt wurde. Für das CB IR habe ich schlicht
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Letzter Eintrag: 14. Mai 2026 18:09 Uhr
von Stephan Kablitz:
Hallo zusammen, wenn sich jemand auf den Weg zum BIR machen möchte, hätte ich einen Satz Theoriebücher von Erlend Vaage im Angebot. Bei Interesse bitte PM. Auf den ersten Blick kommt einem die Kapitelstruktur vielleicht etwas komisch vor. B [...weiter]
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Guten Morgen. Ich habe eine Frage. Neulich in Memmingen habe ich die Anweisung bekomme "desend via star" direkt danach einen Direkt auf dem letzten Wegpunkt der STAR. Darf ich weiter sinken oder ist die Freigabe damit aufgrhoben?
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Letzter Eintrag: 5. Mai 2026 17:26 Uhr
von Flieger Max Loitfelder:
"Die FAA gibt auch vier Flugzeugen im Endanflug gleichzeitig eine Landefreigabe." Nicht nur die FAA, das ist in Paris CDG genauso üblich. [...weiter]
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Die AIC VFR 01 26 wurde gestern veröffentlich und am 16. April geht's los in den Sektoren Düsseldorf, Stuttgart, Saarbrücken und Frankfurt (LANGEN INFORMATION). Die FMC (Frequency Monitoring Codes) sind wohl die Transponder Codes, die man ü
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Antworten: 88
Letzter Eintrag: 20. April 2026 11:41 Uhr
von ingo fuhrmeister:
dann wirst du bald ein meinungsführer! ich bin überhaupt gespannt, ob du außer der bestätigungsmail eine antwort bekommst! [...weiter]
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Beitrag vom Autor gelöscht
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Video aus den "DFS-Tutorials" FIS: Einblick in den Betriebsraum
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Letzter Eintrag: 15. April 2026 18:29 Uhr
von ingo fuhrmeister:
da ist ja garnicht unser radar-stefan mit drin....und ikea-bauanleitungen haben die auch aufm schirm.....sagt er... [...weiter]
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Der Fluglotse Arne Albert (Fluegerseelsorge auf Instagram) berichtet, dass demnächst testweise in einem FIS Sektor der Listening Squak (= ein eigener Squak Code der Hörbereitschaft ohne aktive Anmeldung signalisiert) eingeführt werden soll.
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Letzter Eintrag: 19. März 2026 18:06 Uhr
von M 66:
Gerade aktuell. Hatte gerade meine Auffrischungsschulung. Ein bisschen Airwork, Notlandeübung, Ziellandeübung und dann ein paar Platzrunden Landung mit und ohne Klappen. Ich im Gegenanflug exakt auf Platzrundenhöhe, sehe wie einer mindesten [...weiter]
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Fuer LOWI gibt's das folgende NOTAM: "VFR CROSSING CLEARANCE THROUGH CTR/TMA INNSBRUCK MAY BE RESTRICTED OR DENIED DUE TO TRAFFIC CONGESTION. EXEMPTIONS: AMBULANCE, RESCUE, POLICE AND MILITARY FLIGHTS." War am SA in LOWZ und wollte durch di
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Antworten: 12
Letzter Eintrag: 8. März 2026 17:37 Uhr
von Flieger Max Loitfelder:
"Midfield crossing" in Innsbruck - made my day :-) Das erinnert mich an einen Funkspruch von INN TWR zu einem Platzrundentrainierer als ihm am verkehrsreichsten Samstag des Jahres der Kragen platzte: "Sog amoi kapiert's Ihr des nit dass do [...weiter]
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Hallo zusammen, Bei den Charts (egal ob Jeppesen oder FlightCharts) in Garmin Pilot erscheint seit neuestem ein blauer Rahmen um den Hauptteil der Charts. Hat schon jemand herausgefunden für was dieser sein soll :-) VG Michael
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Letzter Eintrag: 3. Februar 2026 20:44 Uhr
von F Mad:
Nein, dazu habe ich leider auch keine Info, wann es in Europa kommt.... [...weiter]
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wir hatten die Diskussion schon einige Male, die Wettersituation heute mit Meteogramm und Vertikalprofil für EDDH sind gute Beispiele für klassische Freezing Rain Inversionswetterlagen im Winter.
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Hallo zusammen, kurze Frage an die Schwarmintelligenz: ist es korrekt, dass man (on top auf Lande/Startgebühren des Flughafens) DFS-Gebühren zu zahlen hat, wenn man mit einem SEP <1,5t MTOM von einem Flughafen wie Dresden oder Hannover in V
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Antworten: 43
Letzter Eintrag: 12. Januar 2026 13:31 Uhr
von Achim H.:
Monopole und Vollkostenrechnung sind super, lernt man im 1. Semester BWL alles, um so einen Betrieb zu führen... [...weiter]
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Blöder Titel, oder? EIn Erlebnis vom September (rein passiv, nur Zuhörer): Wi waren bestimmt 35 Minuten auf der Frankfurter Frequenz. Ankommende Flieger bekamen häufig die 25R zugewiesen. Umso überraschter war ich , in der Zeit 4 oder 5x zu
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Antworten: 23
Letzter Eintrag: 5. Januar 2026 17:28 Uhr
von Pat Lean hard:
COPA kostet nur 99 Dollar pro Jahr und ist ein sehr gutes Pilotenforum. Beechtalk ist auch toll! [...weiter]
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Hallo Zusammen, angenommen ihr fliegt einen Approach bei Nacht bei dieser typischen (grenzwertigen) Nebel/Dunst Wetterlage im Winter : 14004KT 110V180 2600 BR OVC002 M01/M01 Q1017 Tops 1000ft oder so, d.h. oben drüber alles frei. Wie handha
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Antworten: 23
Letzter Eintrag: 24. Dezember 2025 23:59 Uhr
von Flieger Max Loitfelder:
Bei uns ist das nicht Standard, ich probiere es beim Eintauchen in die Suppe immer aus, das "takeoff light" im A320 finde ich eher störend, Taxi und landing lights nicht. Ich hatte auch schon öfter die Situation, dass zu hohe Intensität der [...weiter]
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Guten Abend zusammen, für CB-IR gilt: DH 200 ft und RVR 550 m. Darf LVP (Low Visibility Procedure) bei CB-IR angewendet werden? Vielen Dank!
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Antworten: 8
Letzter Eintrag: 24. Dezember 2025 12:12 Uhr
von Jochen H——:
In der aktuelle PuF Ausgabe 2026/1 findet sich ein umfangreicher Artikel zum Thema Low visibility Takeoff im Privaten Flugbetrieb. Link [...weiter]
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Die Instrumentenverfahren wurden ja mit AIRAC 10/2024 veröffentlicht. Theoretisch würde es also zum 03.10. losgehen. Leider gibt es ein NOTAM bis Anfang nächsten Jahres... "IFR procedures suspended due to AFIS not available". War ja auch ni
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Antworten: 26
Letzter Eintrag: 23. Dezember 2025 19:20 Uhr
von T. Magin:
Er stellt einfach keine Fragen, auf die er die Antwort nicht hören will. Und landet ... [...weiter]
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