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Hallo zusammen, ich hatte letzte Woche die praktische CB-IR Prüfung. Folgendes habe ich erfahren und möchte es als Hinweis für meine Mitstreiter weitergeben: * Wird die Akte bereits beim LBA geführt kann der Prüfer nach bestandener Prüfung
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Antworten: 27
Letzter Eintrag: 8. August 2023
von Joachim P.:
ah, jetzt wirds klarer. "bei mir steht XY drin" war halt ein wenig unspezifisch von Euch beiden. Im Scan sieht man, dass bei Dir "IR" drinsteht (ein vollwertiges IR), sowie eine Bemerkung dazu drinsteht, wegen der HPA-Einschränkung. [...weiter]
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Hallo, wann muss ich auf einem IFR Flugplan einen alternate (IFR/VFR ) im Flugplan angeben, falls am Zielflugplatz VFR Bedingungen herrschen ? Ist es richtig, dass ich trotzdem einen Alternate angeben muss wenn zB der Flugplatz nur eine Lan
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Antworten: 3
Letzter Eintrag: 3. August 2023
von Rolf Adam:
"Ich finde da im Netz nur viele Erklärungen für USA aber nicht für EASA Land? Vielen Dank für Eure Hilfe!" Die AOPA hatte vor kurzem eine gute Zusammenfassung im Mitgliedsheft - ggf. beitreten, falls noch nicht geschehen. Der Mehrwert ist z [...weiter]
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Guten Morgen, aufgrund des doch recht konvektiven letzten Sommers fragte und frage ich mich als IFRler häufig, wann eine CU-Wolke bereits als TCU klassifiziert und von mir umflogen wird und wann sie noch harmlos ist. Ich habe selbst mit ein
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Zwei Anmerkungen zu o.g. Artikel: Im Einleitungsanruf bei FIS ist dort die Meldung der Anzahl der Personen an Bord und der Flugregeln aufgeführt. Beides ist aber nicht erforderlich, siehe AIP VFR GEN 3-8: bei Sprechfunkaufnahme sollten folg
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Antworten: 107
Letzter Eintrag: 11. Juli 2023
von Holgi _______:
Ehefrauen und Finanzämter kennen das Kennzeichen. Wenn ich am Flugplatz sehe in welches Flugzeug jemand einsteigt, weis ich das auch. Da braucht es keine Fotos im Internet. Ich habe auch schon Spotter aus der Halle geschmissen, die Fotos vo [...weiter]
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krass, mir war nicht bewusst, wie viel mehr Flugbewegungen in Europa stattfinden im Vergleich zu nahezu jedem anderen Ort der Welt... Das sieht für die "kleine IFR-Fliegerei" gar nicht gut aus...
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Letzter Eintrag: 10. Juli 2023
von Sven Walter:
Wie wird das bei dir berechnet???? Ist aber das allerbeste Argument, ausschließlich eine Fossilsteuer auf CO2-Basis für alles zu nehmen. Weg mit der Kfz-Steuer beispielsweise. [...weiter]
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Hallo zusammen, in meiner Ausbildung und den ersten IFR Flügen nach Lizenzerhalt war das höchste FL bisher FL 90. Die Leistung meiner C 182 ist beschränkt bis maximal FL 140. Auf meinem letzten Flug gab es auch bei FL 80/90 immer wieder ein
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Antworten: 53
Letzter Eintrag: 9. Juli 2023
von Michael Huber:
Hallo zusammen, auf meinem Flug am Wochenende vom Schwarzwald nach Hamburg ging es nun das erste mal auf FL 100. Dabei hatte ich immer wieder einmal Sauerstoff zu mir genommen und die Sättigung lag zwischen 92 und 94 %. Als ich es einmal 30 [...weiter]
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Hallo zusammen, ich nutze u.a. gerne die gramet aero Darstellunge von ogimet.com für meine Flugvorbereitung.. leider bekomme ich seit Tagen nur Fehlermeldungen. Hat jemand dieselbe Erfahrung und kennt vielleicht den Grund? Gruß Albert
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Hallo allerseits, konkret geht es um LFHV, wie kommen wir da vor Abflug an die ATC Freigabe? Telefonnummer konnte ich in der AIP nicht finden, daher vermute ich, Radar schon beim Rollen rufen für die Freigabe. Kann das jemand bestätigen ode
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Antworten: 7
Letzter Eintrag: 3. Juli 2023
von Udo R.:
Hey Mathias, danke für die Info! Kann ich bestimmt bald mal brauchen. Zwei Nachfragen: Kann man da auch einen VFR-Flugplan öffnen, wenn man von einem unkontrollierten Platz abfliegt? Und hast Du auch eine Nummer für Spanien für IFR Abflüge [...weiter]
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?..Hat noch jemand außer mir immer nur einen weißen Bildschirm beim Versuch, die Autorouter Login Seite zu öffnen? (mit dem Ipad, Safari als Browser)
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Hallo, welche Reiseflughöhen sind nötig, um ganzjährig einigermaßen entspannt und zuverlässig IFR von Süd- nach Norddeutschland bzw umgekehrt mit SEP/MEP Turbo zu fliegen? Dabei geht's nicht darum, eine nahezu 100% Dispatch-Rate zu erzielen
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Antworten: 74
Letzter Eintrag: 28. Juni 2023
von Chris _____:
Ja die Aztec ist sicher gut, so wie sie ist. Trotzdem macht die Kennzahl "Zuladung bei vollen Tanks" wenig Sinn. denn man kann größere Tanks auch für was anderes einsetzen als für große Reichweite: Bei meinen Flügen habe ich in der Regel we [...weiter]
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Hallo, ich muss (möchte) IFR nach Amsterdam. Zumindest Mo bis Fr scheint Lelystad eine ganz gute Alternative für Schiphol zu sein. Gibt es aktuelle Erfahrungen mit Lelystad oder andere, bessere Alternativen? Danke vorab für Input Thomas
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Gestern in Vöslau. ATC war lustig: "Remain own Navigation to MOVOS - Cleared for the RNAV-Apporach - Bye" Okay war kein Probelme. trotzdem war ich umso erstaunter, daß mir unser brandneues GI 275 einen GS anzeigte! Klar, das Ding iost allen
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Antworten: 9
Letzter Eintrag: 15. Juni 2023
von Martin W.:
Servus Gottfried, hab das jetzt mal im GTN Simulator probiert, dort kommt als einzige IFR Auswahl der RNAV-A GPS LNAV+V und demenstprechend wenn ich ihn fliege auch einen Magenta GS von AV806 weg. Den LPV bekomme ich nicht nur Auswahl. Stel [...weiter]
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Liebe Fliegerkollegen, ich bin neu hier und wollte euch um eine Empfehlung für eine gute Flugschule in den USA für einen Accelerated IFR Kurs bitten. Ich fliege seit 2015 (SEP Land, VFR Night, Aerobatics, ca 300 Stunden, eigene Cessna 172B)
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Antworten: 42
Letzter Eintrag: 13. Juni 2023
von Tim Harris:
+1 für Paragon. Zwar "nur" dem AMEL gemacht, trotzdem OK. Und ja, habe mir die Tecnam nach der Prüfung für einen privaten Lustflug nach Key West ausgeliehen. [...weiter]
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Hallo Zusammen, ich habe in den vergangenen Wochen immer wieder Probleme, den autorouter zu erreichen (Verbindung konnte nicht aufgebaut werden / Server nicht erreichbar). Passiert über mehrere Geräte und sowohl aus dem WLAN und dem Mobilfu
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Letzter Eintrag: 24. Mai 2023
von Dirk Weske:
Ok, das war es dann wohl. Hatte noch die autorouter.eu hinterlegt. Mit autorouter.aero läuft es wieder anstandslos. DANKE ! [...weiter]
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Zum Thema kontrollierter Approach auf dem ILS hier ein Gegenbeispiel... die 'netten' Sekunden starten so ab 32:30... https://vimeo.com/295207754 Air Wagner off course ILS to Oakland 28R in Cessna 414 N8134Q May 24 2018 from jweldon on Vimeo
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Antworten: 61
Letzter Eintrag: 23. Mai 2023
von Wolff E.:
Das war ein wirklich gutes Video. Sollte jeder IR Schüler & Pilot immer mal wieder anschauen..... [...weiter]
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Nun soll es ja auch in Europa endlich (wenn die Mühlen der Gesetzgebung gemahlen haben) soweit sein: Per EASA NPA 2020-02 soll explizit die Nutzung eines GPS zur Bestimmung einer DME-Entfernung im Endanflug zugelassen werden. Nun weiß ich,
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Beitrag vom Autor gelöscht
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Hallo Zusammen, hatte neulich eine Route mit "... BEMBO L603 DINKU DCT MAMUM DCT OSBIT ..." in einem IFR Flugplan den Autorouter generiert hat. Die Route war Eurocontrol valid und konnte wunderbar gefiled werden. Als ich den Plan dann ins F
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Hallo Zusammen, angenommen ich habe das angehängte (gruselige!) GRAMET und möchte die Strecke IFR mit einer DA40 fliegen. Was sind die korrekten Überlegungen zum Thema "Outs" gegenüber Icing? Mein Stand: 1. Drüber steigen: Keine Chance, Top
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Antworten: 35
Letzter Eintrag: 26. April 2023
von B. Quax F.:
1. Drüber steigen: Keine Chance, Tops zu hoch und ich müsste voll durch den blödesten Temp-Bereich 0 bis -15C in den Wolken. Maschine auch viel zu schwach. Naja man könnte ggf. in anderen Richtung steigen und erstmal schauen wie hoch die wi [...weiter]
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Hat irgendjemand den Wahnsinn rund um München verfolgt? Seit Wochen verteilt Eurocontrol offenbar automatisch und systematisch CTOTs für Abflüge. Noch im letzten Jahr war das nur in besonderen Fällen (meistens capacity) der Fall. Ich fliege
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Antworten: 12
Letzter Eintrag: 24. April 2023
von Rolf Adam:
Leider ist das so, ärgerlich ist, wenn zwei Tage zuvor aufgegeben, bestätigt von EC, dann am Vorabend als ungültig erklärt, weil sie irgendwelche Beschränkungen kurzfristig machen. Hat vorige Woche in EDMA aus 19 min delay dann 151 min gema [...weiter]
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Die DWD App bringt die Warnmeldung für morgen „Total Satellite Data Outage for a maximum of 23 hours“. In den Notams habe ich nichts dazu finden können. Sind morgen die „Children of the magenta line“ etw. in Gefahr und wir navigieren mit VO
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Antworten: 8
Letzter Eintrag: 20. April 2023
von Flieger Max Loitfelder:
Die MD80 hatte nur Omega, GPS war auch im A320 bis Ende der 90er ein Fremdwort, und sogar nach Moskau wurde ohne Radar aber mit VDF gestaffelt. Der Fortschritt ist schon gut, aber auch am Boden: Ein paar Tage ohne GPS und nicht nur Uber wür [...weiter]
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Hallo, ich habe kürzlich im Rahmen eines VFR Streckenfluges beim Kreuzen der CTR Dortmund eine kleine Durchstartübung eingebaut, sprich ich bin in etwa auf Höhe der Schwelle direkt wieder durchgestartet und auf Runway Heading die CTR im Wes
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Antworten: 6
Letzter Eintrag: 7. April 2023
von Sven Walter:
War das kein gekrümmter... äh... wie hieß der in Kai Tak noch... Fachausdruck des Checkerboard Approaches... [...weiter]
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Wir haben darüber vor Jahren schon diskutiert, aber ich kann den Thread nicht mehr finden. Kann mir mal jemand die präzisen Regeln und Sprechgruppen für folgenden Fall sagen? Ich komme IFR in FL160 über die Alpen und beginne zu sinken. Kurz
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Hallo, was habt Ihr für Cloud breaking Strategien für eine VFR Landung nach IFR Reiseflug und viel Wolken, wenn kein Verkehrslandeplatz mit IFR Verfahren in der Nähe ist ?
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Letzter Eintrag: 3. April 2023
von TH0MAS N02N:
Und in der Praxis funktioniert das so: sagen wir Du planst einen Flug nach EDFE oder EDRY. Dafuer filed man EDFM mit Alternate EDFE/EDRY. Im Zusammenhang mit IFR nach EDKB / EDDK haben kompetente Foristi die Ansicht vertreten: File EDKB, da [...weiter]
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Ich scheitere gerade am Slot request for Cohor (leider veröffentlichen sie kein Format auf der Seite) - kann mir jemand mit dem Fehler helfen? SCR S22 31JUL LFMD NDEURS 05AUG05AUG 0000500 006PA46 EDMA1200 D NDEURS 07AUG07AUG 0000007 006PA46
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Antworten: 4
Letzter Eintrag: 1. April 2023
von Dieter Oppel:
Hallo Achim, habe gerade ein ähnliches Problem für Flüge nach Frankreich. Das CGR-Format kenne ich, aber wie werde ich die Anfrage dann los, wo schicke ich die hin? Was ist mit "IATA Slot Request" gemeint? Dieter [...weiter]
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