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Welches Flugzeug soll man kaufen? Welches lieber nicht? Preise, Baureihen, Erfahrungen - von der Aquila bis zum CJ1.
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Hej, wer hat Erfahrungen mit einer Beech Duchess? Mir geht es insbesondere um die laufenden Kosten und die Zufriedenheit. Im Vergleich zu Seminole oder Cougar ist die 76 ja wohl die beste Wahl. Sie hat zwei Türen plus Cargo-door, preis
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Letzter Eintrag: Heute 11:00 Uhr
von Wolff E.:
@Achim, natürlich ist es "subjektiv" und wirklich nicht belastbar. Man darf aber auch nicht vergessen, das es nicht "den Turbo" gibt und je neuer eine Turboentwicklung ist, desto höhere Temperaturen hält er aus. Das Turbokonz [...weiter]
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Hallo Zusammen! Ich habe Fragen zum Thema Flugzeugkauf in den Niederlanden: Kann ich mit einer LAPL-Lizenz ein niederländisch registriertes Flugzeug in Deutschland und in den EASA Staaten fliegen? Wie würde die Wartung laufen, bra
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Hallo liebe forumsteilnehmer, ich interessiere mich für die sr22 non Turbo (G3, das glove-Box Modell). wo außer Copa, Planecheck, aircraft24 kann man noch danach suchen. Und was haltet ihr von den einzelnen Portalen? konkret ist m
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Antworten: 85
Letzter Eintrag: 15. Juli 2017 10:27 Uhr
von Alexis von Croy:
Niemand tut irgend etwas ab. Das POH des Flugzeugs ist für die Betriebslimits das verbindliche Dokument und das POH der SR22 führt ausdrücklich die mögliche Reise-Drehzahl von 2700 rpm auf, die auch von sehr vielen SR22- [...weiter]
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Hallo! Als jahrelanger (täglicher) stiller Mitleser, möchte ich mich aufgrund eines Flugzeugkaufs an euch wenden. Wie im Titel stehend, geht es um den Kauf einer Cessna P210. Ich habe jeden Bericht, in dem eine P210 erwähnt w
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Liebe Foristi, sicher habt Ihr euch schon gefragt, wie es nach der Abgabe der Piper 22 nun weiter geht ;-) Tatsächlich habe ich schon vor einigen Wochen zusammen mit einem Partner hier aus dem Forum (der sich gerne selbst outen kann, w
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Um das Thema Cessna SID ist es in den letzten Monaten recht ruhig geworden. Leider bin ich nach meiner Internet-Recherche zu diesem Thema noch immer nicht schlauer, was nun aktuell genau (!) Sache ist. Man liest nur Horrorstories, die aber
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Letzter Eintrag: 12. Mai 2017 16:56 Uhr
von Toni S.:
Dann werde ich das mit Part-ML auch so machen und bis dahin die Möglichkeit der Fristverlängerung nutzen. Danke! Die "neuralgischen Punkte" im Blick zu behalten, ist ja in unserem ureigensten Interesse! [...weiter]
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Hallo zusammen, ich bin gerade dabei, meinen PPL zu machen und überlege mir, wie es danach weitergehen soll. Neben dem Charter bei meiner Flugschule ist natürlich perspektivisch auch der Kauf eines Flugzeuges ggfs. ein Thema. Insb
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Diamond war dieses Jahr auf der Messe zurück und hat wieder einmal einen komplett anderen Dieselmotor präsentiert, dieses Mal den von SMA, der sicherlich eine gute Wahl ist. Das natürlich gleich in 3 Varianten (230, 260 und 3
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Letzter Eintrag: 12. April 2017 21:03 Uhr
von Peter Steinert:
Ja, gut gefallen hat sie mir auch, deshalb auch genannt. Du hast natürlich Recht... Schmal ist, wenn man breiteres gewohnt ist, was bei meiner TB10 der Fall ist....Denn Platz zahle ich aber mit einer niedrigeren Reisegeschwindigkeit. U [...weiter]
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Ich suche 2-3 Interessierte, die sich bei meiner Cessna 172 an einer Haltergemeinschaft beteiligen möchten. Cessna F 172H, Baujahr 1969, MTOW 1049kg, RollsRoyce O-300-D (145PS), MOGAS-Zulassung Moderne Avionik: Garmin TX 328 (Transpond
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Hallo Flieger, ich suche 2 bis 3 Piloten für die Gründung einer Haltergemeinschaft. Flugzeugtyp: RV-7 oder RV 7 A Standort: Darmstadt-Egelsbach EDFE Beschaffung: kann nur Experimental zugelassen werden; Flugzeug soll auf Bestellun
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Letzter Eintrag: 22. März 2017 20:47 Uhr
von Markus Geiss:
Wenn Du näheres zur RV7 wissen willst kannst Du mich gerne kontaktieren. Wir fliegen eine 7A in EDFL (suchen aber keinen 3. Mann). Oder Du rufst mal Rolf Helmrich an. Es wird wohl kaum einen in Deutschland geben, der mehr über RV` [...weiter]
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Ich würde gerne mal Eure Meinung zu folgenden Flugzeugen hören: 1) Mooney 231, 36 Jahre alt, Garmin 530, Hot Prop, 2) Mooney M20M Bravo, alte Avionik, u. a. FIKI, 24 Jahre alt und doppel so teuer wie (1) 3) Columbia 400, u.a. Ther
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Letzter Eintrag: 4. März 2017 21:55 Uhr
von Jan Schenzle:
Liebe Freunde der (schnellen) Luftfahrt. Ich lese schon geraume Zeit mit und auch ich bin durchaus ein Interessent für eine M20* und denke, dass man den Tipp mit dem Probesitzen tatsächlich dringend ernst nehmen sollte, es macht w [...weiter]
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Hallo Zusammen, ich beschäftige mich aktuell mit dem Kauf eines Flugzeuges für Enroute IR. Insbesondere in PuF habe ich schon viel darüber gelesen, und immer wieder den Hinweis das Turbo und die damit einhergehende Steigrate
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Letzter Eintrag: 15. Februar 2017 14:46 Uhr
von Andreas KuNovemberZi:
"Generell hilft das ganze IFR-Zeugs bei den Kolbenflugzeugen ziemlich wenig. Wenn man wirklich zuverlässig und sicher fliegen will, dann benötigt man ein Flugzeug, das über FL250 fliegt und raketenartig dort hoch kommt. Also [...weiter]
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Der tscheschische Aeroklub von Rakovnik, in dem ich auch Mitglied bin, sucht Teile für das Vereinsflugzeug von Typ Zlin 226 (bei dem der Motor einen Riss hat und der Prop defekt ist): Propeller V503A Motor M-137A ... oder ein Komplettf
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Servus zusammen, bald werde ich meinen IFR Schein hoffentlich (und nach 10 Jahren VFR) erhalten. Zur Zeit ist mein Schulungsflugzeug eine C172 SP mit G1000, was ich SEHR geniesse. Gerne würde ich weiterhin eine ähnlich schön-
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Letzter Eintrag: 23. Januar 2017 16:14 Uhr
von Dr. Till C. Werner:
Ich stand vor 3 Jahren vor der gleichen Entscheidung, hatte mich für WeFly entschieden und kann es nur empfehlen. Der größte Vorteil ist eine saubere Trennung zwischen privater und geschäftlicher Nutzung. Wenn man auch g [...weiter]
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Hallo Allerseits, Soweit ich weiss muesste in einer Haltergemeinschaft jeder fuer jeden vollumfaenglich haften falls jemand Bockmist baut. D.h. mit vollem Privatvermoegen. Um dies zu umgehen kann man wohl eine UG bzw. Mini GmbH mit 1 Euro S
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Letzter Eintrag: 20. Dezember 2016 11:41 Uhr
von Flieger Max L.oitfelder:
Nur solange man die Links oder Artikel nicht hinterfragt, dann ist der Inhalt plötzlich unbekannt. Das hatten wir doch schon einmal.. [...weiter]
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Guten Morgen zusammen, ich möchte ein Angebot für ein Flugzeug abgeben, das derzeit in der Schweiz einem Unternehmen gehört. In Deutschland möchte ich das Flugzeug wiederum in eine GmbH stecken. Hat jemand soetwas schon
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Liebe fliegende Gemeinde, falls Interesse vorhanden. Ich suche für die Anschaffung einer SR22 - notfalls auch einer Commander falls es günstiger sein muss oder ältere Cirrus - ein oder zwei Beteiligte in Friedrichshafen. Masc
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Hallo zusammen, alle Jahre wieder… :-) kommt die Frage auf: was soll ich kaufen? Ich bin zwischen verschiedenen Alternativen hin- und hergerissen und kann mich nicht entscheiden. Kurz zu den Basics: Mission-Profile: - Keine kommerziel
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Hallo, ich habe ein Flugzeug (Ga-7 Cougar) aus den USA eingeführt. Nun hatte ich mich bezüglich des Zolls dachte ich eigentlich schlaugemacht und war mir sicher, dass außer der Einfuhrumsatzsteuer kein Zoll anfällt. Sieh
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Letzter Eintrag: 1. November 2016 10:59 Uhr
von Peter Schneider:
Samstag früh, Flieger kommt aus LA an. Einfuhr eines 833-Funkgerätes aus USA. Rote Zoll-Linie nicht besetzt. Trotzdem dringe ich ein und will einem Zöllner, der Überstunden macht, Steuer bezahlen und unter Vorlage einer [...weiter]
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Hallo an alle! Habe ein Angebot für eine Wassmer CE 43 Guepard! Schöne ist, daß der Flieger 4 Passagiere und Crewmitglied aufnehmen kann. Ich habe aber absolut keine Erfahrung mit dem Flugzeug und insgesamt wurde es auch nur
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Letzter Eintrag: 30. Oktober 2016 23:10 Uhr
von Malte Höltken:
Laut EASA-Kennblatt (Hier das alte des LBA und hier das FdN der DGAC) fliegt sie als ELA2. Über Ersatzteile würde ich mir nicht soo viel sorgen machen, Motor und Instrumente sind weitestgehend amerikanisch und der Rest kann oft gu [...weiter]
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Beitrag vom Autor gelöscht
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Hallo Community! Was meint Ihr, wäre das eine Gelegenheit? Herrichten, selbst fliegen und/oder ganz oder teilweise verkaufen... http://www.ebay.de/itm/Flugzeug-Piper-Pa32-260-Cherokee-Six-Notverkauf-ab-einem-ohne-Mindestpreis-/35188295
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Letzter Eintrag: 27. Oktober 2016 21:25 Uhr
von Jan Roth:
Die erste Auktion ist beendet worden bei knapp 26.000 EUR. Nun ist sie schon wieder da! Neuer Notverkauf! Na wenn das mal nicht bei dem Verkäufer Methode hat ;-) interessant ist ebenfalls, diese PA32 ist bei aircraft24 mit ARC 07/2016 [...weiter]
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Guten Abend, ich möchte in naher Zukunft aufrüsten: Zur Zeit fliege ich eine Rockwell Commander 114A und vermisse Range, Speed und einen Turbolader, um Termine besser wahrnehmen zu können. Favorisiert ist aktuell eine Cessna
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Antworten: 93
Letzter Eintrag: 24. Oktober 2016 18:36 Uhr
von Andreas Mieslinger:
Die 210T ist nur ein wenig langsamer, sie schleppt auch mehr! 210 mit "Doorklappen" oder nicht? Ohne Klappen ist die neuere Ausführung und hat weniger oder gar keine Fahrprobleme. Rat: 210 ab 1978 für ca 100 000.-€ Dann 30 0 [...weiter]
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Weil es vielleicht den einen oder anderen interessieren könnte, möchte ich hier einen Beitrag teilen, denn ich im Twin Cessna Flyers Forum geposted habe. In Englisch, aber wer sich ernsthaft für das thema interessiert, wird s
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Letzter Eintrag: 19. Oktober 2016 18:35 Uhr
von Urs Wildermuth:
Hallo Achim, auch ich muss beipflichten: Das APS4A macht genau was es soll und ist für meinen Bedarf absolut ausreichend. Zusammen mit dem Aspen ist das ne relativ preisgünstige Lösung die dann eben auch einen sauberen Workfl [...weiter]
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