Hat jemand Erfahrung mit EKCH? Wie hoch sind die Landegebühren/ Parkgebühren für eine Echo-Klasse? Wie GA-freundlich ist der Platz?

Ich habe dort noch nie eine Ein- oder Zweimot gesehen.

Warum sollte man sich EKCH Kastrup antun, wenn es EKRK Roskilde mit einer brauchbaren Anbindung, oder wenn es die schwedische Seite sein soll - Vellinge mit nicht so gutem Wegkommen, gibt?

EKCH heisst mandatory handling mit min.12 Tonnen und für eine Übernachtung würde ich insgesamt von über 500 Euro ausgehen.

Plus 1, Roskilde ist für die GA ein super Platz

Danke! EKRK wird's wohl werden!

Ich bin auch nach Roskilde geflogen... super Platz mit niedrigen Gebühren.

Nimm EKRK...ich war neulich da, sämtliches Personal ist superentspannt. Das Taxi oder Uber in die Stadt ist auf jeden Fall billiger als die Landung in EKCH. Und die Gebühren waren überschaubar. Jet-A war sehr günstig!!

Wenn eine Graspiste auch ausreicht, kann ich für Besuche in Kopenhagen auch Ringsted EKRS und Holbæk EKHK empfehlen.

Von beiden Plätzen sind Bus und/oder Bahn zum Transport in die Großstadt in Fußreichweite, was in Roskilde nicht gegeben ist. Dort ist der Weg zum Bus lang und das Taxi teuer.

Fliege von beiden Plätzen seit acht Jahren regelmäßig als Vereinsmitglied und habe in all den Jahren für alle Trips zum Flugplatz von Kopenhagen aus (und zurück) kein Auto gebraucht.

In Ringsted gibt es AVGAS 100LL für z.Zt. 19,95 DKK/L (Kreditkarte), in Holbæk haben wir AVGAS UL91 für z.Zt. 18,00 DKK/L (Cash und MobilePay).

Nachtflug geht in Ringsted mit PCL, IFR natürlich nur in Roskilde.

Infos hier https://www.ekrs.dk/ und hier https://ekhk.dk/

Grüße aus dem Norden,

Sebastian

Kann man denn auf diesen kleinen Flugplätzen in DK AIP-konform aus Deutschland einreisen?

Dem Wortlaut der AIP entsprechend nein, in der gelebten Praxis ja.

Die Einreise nach Dänemark über kleine Flugplätze ist in der Tat etwas "fishy", oder besser die angewandte Praxis. Ich weiß, dass viel deutsche Maschinen direkt zu den beliebten Zielen in Dänemark fliegen (Endelave, Samsø usw.) und habe dies früher auch oft gemacht. Ich habe noch nie von Problemen gehört.

Selbst habe ich und einige Fliegerfreunde Kontrollen nur während der Corona Zeit erlebt, als Dänemark die Grenzkontrolle wirklich durchgeführt hat und ich nach der Landung in Ringsted aus Höganäs in Schweden kommend von der Polizei kontrolliert wurde.

Im VFG, der dänischen VFR AIP, kann man über die Einreisebedingungen in AD 1.1 lesen, dass die Einreise normalerweise über internationale Flugplätze zu erfolgen hat. Bei privaten Flugplätzen (siehe Liste in AD 4.1) ist dies möglich, wenn der Platz eine Genehmigung der örtlichen Zollbehörde haben.

Einreisebedingungen hier: VFG AD 1.1

Flugplatzliste mit Definition national/international hier: VFG AD 1.3

Liste der privaten Flugplätze gibt es hier: VFG AD 4.1

Meine Interpretation:

Ringsted EKRS (öffentlich zugelassener Flugplatz) ist als internationaler Platz für Schengenländer definiert und kann meiner Meinung nach angeflogen werden. Fliege seit fünf Jahren von Ringsted aus nach Hause nach DE und Zielen in SE ohne Probleme.

Holbæk EKHK (Status privater Flugplatz) hat eine Genehmigung der Zollbehörde und kann somit auch angeflogen werden. Zu lesen auf der Homepage des Platzes:

"Landungen nur aus dem Schengen-Raum. Alle Direktflüge von/zu anderen EU-Ländern sind jedoch erlaubt. Sind Zollwaren an Bord, muß stattdessen in Roskilde EKRK gelandet werden! (gemäß spezieller Genehmigung zwischen Holbæk Flyveklub und der dänischen Zollbehörde von 08/2001)"

Bin mehrmals aus EKHK nach DE und SE geflogen, auch ohne Probleme.

Grüße,

Sebastian

Ist das nicht alles gegen EU Recht und evtl. veraltetes Überbleibsel? Zoll für Einflug aus Deutschland?

Weder Zoll noch Luftrecht sind das Problem, die grenzpolizeiliche Abwicklung ist der Knackpunkt.