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Alles, was nicht die restlichen Rubriken passt: Rants & Raves ...
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Moin alle, wenn bei Penny im September schon Lebkuchen und Schoko-Weihnachtsmänner zu finden sind, kann FliegerIn ja auch schon mal mit den Weihnachstsgeschenken anfangen: https://www.kisskissbankbank.com/en/projects/high-pressure-aviation-
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Antworten: 67
Letzter Eintrag: Gestern 15:29 Uhr
von Uwe Kaffka:
Den Fighter kannst du in Deutschland auch schon fliegen. Der flog früher mal von Peenemünde aus. https://migflug.com/de/angebote-preise/l-39-albatros-paderborn/ [...weiter]
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Was lange währt, wird hoffentlich gut... Wir sind seid Jahren daran, neben dem bisherigen numerischen Globalmodell GFS des US-Wetterdienstest NOAA auch das sehr moderne ICON des Deutschen Wetterdienstes anzubieten. Als der US-Wetterdienst 2
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Antworten: 13
Letzter Eintrag: Gestern 10:41 Uhr
von Chris _____:
Die Unterschiede zwischen den beiden Modellen sind wirklich beachtlich. Da sieht man wieder mal... die Wettervorhersage zählt (wie auch die Spamfilter, die Proteinfaltung oder die Genomanalyse) zu den Problemen, die wir auch mit großer Rech [...weiter]
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Hallo Leute, Bin auf der Suche nach einer Firma, die den oben genannten Service anbietet, inkl. Emergency Drift Down Procedures. Die Firma die ich in der Vergangenheit verwendet habe, bietet diesen Service leider nicht mehr an, APG tut es a
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Letzter Eintrag: Vorgestern 18:29 Uhr
von Achim H.:
In den Flugzeugeinstellungen Sektion Drift Down konfigurieren, dann in der Route die Drift Down Plätze auswählen und im Briefing Pack wird es eingezeichnet. [...weiter]
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Auch wenn ich militärischen Flugbetrieb aus kalter Krieg Zeiten noch kenne, so ist es was das angeht in den letzten Jahren ja merklich ruhiger geworden. Beigefügter Artikel hat meine Aufmerksamkeit erregt: https://www.die-glocke.de/lokalnac
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Geschätzte PilotenkollegInnen, vor ein paar Tagen habe ich angedeutet, dass sich die Interessensvertretungen in Österreich neu aufstellen. Beim Aeroclub ist das bereits geschehen, die AOPA Österreich hält demnächst ihre Generalversammlung a
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Antworten: 28
Letzter Eintrag: 10. Oktober 2019 21:31 Uhr
von Herbert SNKF Licenik:
AOPA Austria lädt ein: Nach einer "kleinen" Kunstpause lassen wir unsere Vortragsreihe "Rusty Pilot" wieder aufleben. Den Anfang macht das Thema "Flugzeug kaufen oder chartern". Dazu findet am Fr. den 18.10. um18:00 ein Vortrag in unserem " [...weiter]
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Hi, mein Name ist Cem und ich befinde mich momentan in meiner PPL Ausbildung mit dem Ziel anschließend mein ATPL zu machen. Da ich das ganze über ein fernstudium machen werde, würde ich mich freuen einen Lernpartner in Hannover zu finden. B
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Hallo Pilots, ich nutze im Moment Jeppesen FD VFR und mache zurzeit mein IR. Jeppesen FD IFR ist viel zu teuer also wollte ich mich hier erkundigen ob jemand Foreflight im europäischen Raum benutzt und wie ihr es findet. Außerdem vielleicht
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Antworten: 335
Letzter Eintrag: 7. Oktober 2019 13:02 Uhr
von Philip K.:
Danke für den Tipp mit den Layer Update Times, kannte ich bis dato noch nicht. So wie ich es gestern Abend nochmal ausprobiert habe, updatet sich bei mir kein Layer über mobile Daten, wenn Sentry verbunden ist. Selbst die NOTAMS kamen noch [...weiter]
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Hallo Fliegerkollegen, ich bin zurzeit ganz am Anfang meiner Fliegerkarriere und habe die letzten 3 Monate in den USA verbracht um meine PPL zu bekommen. Jetzt bin ich wieder zurück in Deutschland und würde gerne Stunden bauen und einfach s
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Hallo zusammen, wie ich hier irgendwann schon mal gepostet hatte, habe ich ja im Sommer das Starliner-Restaurationsprojekt der DLH Stiftung in KLEW, Maine besichtigt. Leider kam jetzt vor einer Woche die Nachricht, dass das Projekt nach 10
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Das ist ja schon cool, auf das Thema Brennstoffzelle und Elektromotor in der PA-46 zu setzen und einen CO2-freien Antrieb voranzubringen. Seit kurzem fördert UK das Projekt aus Kalifornien. https://www.zeroavia.com/ Da wünsche ich mir doch,
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Moin moin, schon mal jemand Flugzeuge im Internet verfolgt wie bei Flightradar24 und kann sagen ob das wirklich zuverlässig ist? Ich meine, weiß einer ob die Daten nahezu live sind oder gibt es da große Latenzzeiten dazwischen? LG
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Antworten: 62
Letzter Eintrag: 2. Oktober 2019 18:39 Uhr
von Tobias Schnell:
Nachdem sein Spam keine Referrer-Links enthält, vermute ich eher Suchmaschinenoptimierung... [...weiter]
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Hallo zusammen, ich habe heute die erste Sparrate für die LAPL (A) beiseite gelegt, und werde - wenn alles so läuft wie geplant - kommendes Jahr mit der Ausbildung beginnen. Hinsichtlich des Theorieunterrichts haben sich für mich zwei Optio
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Antworten: 4
Letzter Eintrag: 30. September 2019 20:21 Uhr
von Rolf Winterscheidt:
Auch ich habe mit Peters meinen PPL und mit CAT meinen IR gemacht. Wenn ich wieder am Anfang stünde, würde ich definitiv CAT nutzen, auch für den PPL. [...weiter]
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Hallo, die österreichische Versicherung, mit der ich seit Jahren eine Flugzeughaftpflicht für meine N-registrierte PA-28 140 Cherokee laufen hatte, hat mir mitgeteilt, dass sie den Vertrag nicht mehr verlängern wird. Kann mir jemand eine Ve
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Antworten: 14
Letzter Eintrag: 22. September 2019 07:04 Uhr
von Reinhard Bentrup:
Hallo, kann mich der Empfehlung für Saskia nur anschließen. Dass wir mit unseren 3 N-reg Fliegern (R22, P32T, P46TP) dann doch bei der AXA "hängen geblieben" sind, hatte ausschließlich mit der >20jährigen Historie zu tun. Am Ende waren beid [...weiter]
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Hallo Frankreicherfahrene. Ich plane gerade einen Flug nach Nancy-Essay (LFSN) und bin auf zwei "Gebiete" in unmittelbarer Platzrundennähe gestoßen. Die ICAO-Karte Blatt Stuttgart der DFS, die gerade bis Nancy reicht, nennt diese LF-P CERVI
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Antworten: 7
Letzter Eintrag: 16. September 2019 15:35 Uhr
von Hans-Jochen Schmitt:
Das ist das Problem beim Karten erstellen: in den AIP Kapiteln ENR 5.3 und ggf. ENR 5.7 (die Kapitelstruktur der AIP ist weltweit standardisiert) werden zusätzlich/optional zur bekannten -D, -R, -P Systematik aus ENR 5.1 sonstige Gebiete au [...weiter]
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Moin, als ich heute auf Langeoog war, klingelte laufend das Telefon im Turm. Wittmund war wohl reichlich sauer, daß zieg Piloten entweder ganz ohne Transponder durch deren TMZ geflogen sind oder nicht den Listening Sqwak sowie die Frequenz
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Guten Abend, mal eine Frage in die Runde: hat schon mal jemand seine DA40 bzw. Flugzeug aus CFK/GFK Material mit der Maschine poliert (Exzenterschleifer mit Polieraufsatz) und kann mir seine Erfahrungen mitteilen?
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Antworten: 27
Letzter Eintrag: 7. September 2019 11:39 Uhr
von Andreas Ni:
Franco‘s Menzerna 400 ist tatsächlich hervorragend: auf besseren, schlechten Lacken wird’s noch glänzender. Verwitterte Lacke schafft 1Z Lackreiniger eher besser; der Kraftaufwand scheint geringer als bei 1Z und @ Flieger-Max: ich poliere I [...weiter]
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Vielleicht interessiert es jemanden, vielleicht denken aber auch einige andere momentan an jene, die gerade auf den Bahamas ihr Hab und Gut verlieren - und sehr wahrscheinlich manche auch mehr: MYGF Freeport (Grand Bahamas) MYGF 012300Z 020
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Antworten: 13
Letzter Eintrag: 6. September 2019 05:50 Uhr
von Sven Walter:
Naja solange die Startbahn und das Vorfeld schnell geräumt werden können, kann jeder Militärtransporter sofort effektiv loslegen. Die Übertreibungen des Reporters vor Ort sind kaum erträglich: Klar muss das kleine Terminalgebäude komplett e [...weiter]
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Beitrag vom Autor gelöscht
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Hallo liebe Flieger, in Zukunft möchte ich des öfteren über FL 100 fliegen. Gerade in dieser Höhe und etwas darüber gehen die Meinungen doch oft auseinander ab wann man Sauerstoff nehmen sollte. Es gibt zwar gesetzliche Bestimmungen, aber i
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Antworten: 161
Letzter Eintrag: 28. August 2019 19:18 Uhr
von Ulrich Dr. Werner:
Hallo Herr Fuhrmeister Leider [oder zum Glück :-) ] lässt sich Pils nicht am Ohrläppchen messen, dazu muss nach wie vor in ein Röhrchen gepustet oder das Ohrläppchen angestochen werden. Der Puls aber ist gut messbar. Es reicht die kapillare [...weiter]
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Hallo Forenintelligenz, ich bin auf der Suche nach einem neuen Headset noch nicht wirklich weiter. Ich suche ein aktives Headset, welches für Vieraugen, wie ich es bin, bequem ist, Eines welches nicht auf den Brillenbügel drückt und trotzde
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Antworten: 19
Letzter Eintrag: 28. August 2019 14:33 Uhr
von Thomas Seel:
Hi Daniel, ich kann dir sehr das Phonak 7100 empfehlen. Bin selber Brillenträger und habe in meiner DA 40 seit ich das Phonak nutze die entscheidenden cm mehr Kopffreiheit zum sitzen. Außerdem ist das Headset sehr angenehm zu tragen. Selbst [...weiter]
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EDDK - kein AVGAS mehr Nach einem Event in Köln sollte es nach Zadar gehen. Also EDDK gewählt, da dort auch Passkontrolle verfügbar ist. Am Abend wurde ich noch gefragt, wann ich tanken will: Das machen wir morgen früh, war meine Antwort. M
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Antworten: 50
Letzter Eintrag: 28. August 2019 09:21 Uhr
von Mark Z.:
Bei mir hat App2Drive bisher immer (9x EDXW und 1x EDSB) sehr gut funktioniert. Für mich grade bei kurzen Aufenthalten die mit Abstand beste Lösung. [...weiter]
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Versuch der Aufarbeitung eines Go Arounds in der Platzrunde von EDAZ wo die Postitionen und Speeds der Flugzeuge zueinander nicht gepaßt haben. Hätte man es vermeiden können? Wie kann man sich besser darauf einstellen? Viel Spaß https://you
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Antworten: 49
Letzter Eintrag: 27. August 2019 11:14 Uhr
von Florian S.:
Ex - und 60 Grad nicht aber durchaus mal 45 Grad wenn es sein muss damit es passt. Wenn ich z.B. Trento anfliege, dann bin ich lieber mit 45 Grad Querlage sicher, dass ich rumkomme, als mit 20 Grad Querlage zu hoffen, dass ich rum bin bevor [...weiter]
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Hi, ich habe meine PPL-Lizenz zwar bereits, möchte aber gerne in Theorie-Sachen fit bleiben. Könnt ihr eine zeitgemäße Videoreihe empfehlen, die sich mit PPL beschäftigt? Viele Grüße Chris
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Ich moechte naechste Woche nach Lille (LFQQ). Jetzt lese ich in der AIP mit Entsetzen die Neuerung "Handling mandatory on B/C/D traffic areas.". Das schliesst also den GAT-Bereich mit ein. Letztes Jahr hat man da noch ganz easy und ohne Str
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