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Berufserfahrungen und Chancen im Cockpit
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Liebe Community, seit einigen Wochen spiele ich mit dem Gedanken, die Ausbildung zum FI (A) zu machen. Region Köln, Bonn, Aachen, West NRW, bis hin zum nördlichen Ruhrgebiet. - Ist es einschätzbar, wie der mittelfristige Bedarf in den komme
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Antworten: 104
Letzter Eintrag: 1. September 2024 13:28 Uhr
von Joachim P.:
Ein Vereinsfliegerhauptamtsflugbuch steht dem normalen in div ATOs und DTOs schulenden FI nicht zur Verfügung... aber mehr als das eigene Flugbuch brauchts eh net, haben wir gerade gemeinsam festgestellt. ;) [...weiter]
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Im februar war grundstein legung. Neue taxi ways und landebahn f vfr tag eröffnet....und siehe da...fluglehrer haben schon angefangen das nest f die neuen einzubauen. Vielleicht sonderbericht zur aero von PuF. ich bleib dran, mal sehen, wen
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Nachdem ich meine IR Theorie mit einem CAT-Online-Theoriekurs gemacht habe und nicht richtig zufrieden war, möchte ich einfach mal die Frage ins Forum stellen welche Erfahrungen Ihr gemacht habt. Welche Anbieter außer CAT gibt es und wie zu
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Abend zusammen, ich habe den PPL/MEP und mach gerade IR. Wenn ich anschließend CPL,HPA und MCC mache, habe ich eine ATPL (frozen) oder muss die komplette ATPL-Theorie nochmal gemacht werden? Wenn ja, weshalb? Denn in den vorherigen Berechti
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Antworten: 15
Letzter Eintrag: 3. Dezember 2023 14:05 Uhr
von Johannes König:
Ja, jeder theoretische Lehrgang hat seine eigene Anmeldung, eigene Fristen, eigene Bestätigung zur Prüfungsreife, eigene Fehlversuchszähler, eigene Gültigkeit. [...weiter]
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Hallo. Ich hätte die Gelegenheit, jetzt im Winter einen FI Kurs zu besuchen. Grundsätzlich hätte ich da ja schon Lust drauf - wobei sich mir hauptsächlich die Frage stellt: 9 k€ investieren? Wie sind denn aktuell die Stundensätze, mit denen
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Also dass man als Frelancer in der IT oder in der Beratung bestätigen muss, dass man ein eigenes Notebook hat, ist das eine... dass man für die Freelancerei im Cockpit auch das Cockpit samt Flugzeug mitbringen muss, ist schon was anderes. D
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Antworten: 20
Letzter Eintrag: 7. November 2022
von Sebastian G____:
Unabhängig von der Versicherung, warum fliegt jemand für ein Unternehmen für 120 Euro brutto am Tag? Der Betrag steht doch in keinem Verhältnis für einem Schaden haftbar gemacht zu werden, die Lizenz zu erhalten etc. Oder war das nur ein UL [...weiter]
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C19 und die Krise in der Luftfahrt haben den Arbeitsmarkt für Piloten nachhaltig verändert. Wenn der Markt wieder anzieht, dann erst in vielen Jahren und zu einer Zeit, wenn das Single Pilot Cockpit bei den Airlines kommt. Die Medien haben
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Antworten: 3
Letzter Eintrag: 22. April 2022
von Rolf Adam:
Nachdem die Frage als PM hochgekommen ist: wir nehmen gerne auch andere IT- und Beratungs-affine Umsteiger. Wer Erfahrung und Freude an der Arbeit mit Kunden in komplexen Situationen und Fragestellungen hat, mag sich gerne bei mir melden. [...weiter]
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