NfL 2025-1-3531: "...Gemäß § 36 Absatz 1 der Luftverkehrs-Ordnung (LuftVO) sind Flüge nach Sichtflugregeln bei Nacht nur unter den in Anhang SERA.5005 Buchstabe c der Durchführungsverordnung (EU) Nr. 923/2012 genannten Bedingungen zulässig. Das Bundesministerium für Verkehr konkretisiert mit dieser Allgemeinverfügung, mit wem bei Flügen, die in der Platzrunde verkehren, eine Sprechfunkverbindung herzustellen und aufrechtzuerhalten ist. Bislang war teilweise in der Platzrunde das Herstellen von zwei Sprechfunkverbindungen erforderlich: sowohl mit FIS als auch mit RADIO. Dies soll vereinfacht werden."

Die Allgemeinverfügung tritt am 02.07.2025 in Kraft.

Lese ich das richtig - und ist das zielführend. Mal abgesehen von der Erreichbarkeit von FIS/Radar in Platzrundenhöhe

Spannend. Das mit 2 Frequenzen parallel hätte ich aus SERA jetzt aber nicht rausgelesen. In der Praxis (NFVR-Schulungen) bin ich auch noch nie drüber gestolpert, da ich noch nie bei FIS oder RADIO war :)))

FIS macht in unseren Breitengraden immer zu und man fliegt mit RADAR und die übergeben dann an TWR oder andersrum. (NVFR immer an Airports wegen Öffnungszeiten). Alles wie IFR, nur über die VFR-Ein-/Ausflugstrecken. Ausnahme Nürnberg: die wissen immer von nix und ham auch nie den Flugplan. ;)

Übernehmen oder übergeben? Hab grad werner auf arab gesehen...