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Guten Morgen, für die Cirrus Jünger. https://youtu.be/4sAVe0JJt64?si=Vl3ZP5i1ou2VzDmd
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Letzter Eintrag: 13. Januar 2024
von Michael Huber:
Ich denke sie haben es perfekt verstanden den Cirrus begeisterten Kunden mit neuen coolen Features zu triggern... Und das meine ich nun gar nicht böse den Cirrus Piloten gegenüber. Ich finde das auch ein richtig tollen Flieger :-) [...weiter]
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Liebe Pilotenkollegen, ich suche einen Partner für die Eigentümergemeinschaft für eine existierende Diamond DA40D oder ggf. Cirrus SR22 (oder auch etwas anderes). Homebase zurzeit ist Schweiz / LSZT. Alle Optionen sind denkbar, an Flugobjek
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Hat jemand im Forum eigene, praktische Erfahrung mit den Erfordernissen der US-Behörden bei einem ungeplanten Wechsel der Reiseart - Einreise per Touristenwaiver mit Spontankauf? Folgendes erreichte mich von einem Bekannten: Hallo, ich bin
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Wer hat einigermaßen aktuelle Erfahrung bei der Verzollung eines Flugzeugs in Luxemburg? Ich versuche das Prozedere zu verstehen.
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Ich erstelle gerade eine Übersicht zum Thema "Welche einmotorigen Flugzeuge (die man mit EASA FCL Lizenz VFR/Night/IFR fliegen darf) sind neu erhältlich?" mit Listenpreisen und weiteren Infos. Fokus liegt auf günstigen Betriebskosten (Rotax
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Von hier: https://www.pilotundflugzeug.de/forum/2023,11,03,09,2322217/page7 @Alexander Callidus: Mit mehr Gepäck sieht es natürlich schlimmer aus. Es kommt auch darauf an ob der Gepäckraum im Rumpf oder in den Flächen genutz wird.
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Antworten: 2
Letzter Eintrag: 9. November 2023
von Stefan Weßels:
Ich persönlich habe nur die mit dem hinteren Leermassenschwerpunkt geflogen, die andere wurde meines Wissens nach verkauft. Die Schwerpunktrücklage fällt im Betrieb nicht auf, das geht auch weiter hinten. Effekte wie 'early rotation' oder S [...weiter]
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Liebes Forum, ich bin mittlerweile an einem Punkt in meinem Leben angelangt, wo ich mir fliegerisch die Frage stelle: fullstop & shut-down, oder: T/O power set - instruments in limits - check heading- GO ! Also: aufgrund verschiedener Aspek
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Antworten: 107
Letzter Eintrag: 17. Oktober 2023
von Reinhard Haselwanter:
Durchaus bewusst - durch das geringere MTOW hat die M20E eine bessere climb performance; am platten Land wär´s eine M20F oder M20J geworden - in den Bergen "vergönne" ich meinen Passagieren aber lieber weniger Beinfreiheit, dafür aber besse [...weiter]
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Servus zusammen, ich habe bisher nur fleißig mitgelesen und hoffe nun selbst auf die Allwissenheit des Forums ;) Hat jemand mit dem Betrieb einer Mooney M10 Erfahrungen oder hatte mal das Vergnügen so ein Flugzeug zu fliegen? Ich suche im M
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Hallo, gibt es hier im Forum Erfahrungen zu o.g. Flugzeugtyp? Meiner Meinung nach die formschönste MEP, die es je gab :-) Was man hört, meistens von jenen, die nie eine besessen haben: - astronomisch hohe Kosten für Teile - kaum Mechaniker,
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Antworten: 43
Letzter Eintrag: 6. Oktober 2023
von berndludwig:
Leider habe ich keine Ahnung we meine PN frei zu schalten wäre, aber vielleicht hilft ganz einfach meine e-mail Adresse: Bernd.Ludwig@t-online.de [...weiter]
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Guten Tag zusammen Wir haben 1/3 Anteil an unserer Beech 33 Debonair abzugeben, stationiert in Basel LFSB. Das Flugzeug ist in sehr gutem technischem Zustand, Motor und Prop wurden 2022 überholt und das Panel komplett neu gestaltet inkl. ne
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Hallo, man liest im Forum immer mal wieder, dass die Boots bei den leichten SEPs und MEPs vergleichsweise wenig bis gar nicht leistungsfähig sind und dass gute Steigraten mittels Turbo eine wesentlich bessere Möglichkeit ist, dem Eis zu ent
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Letzter Eintrag: 11. September 2023
von Rolf Adam:
Das sind eigentlich zwei Diskussionen: 1) Bringen Boots was (klares Ja) 2) Kann ich mit einem Kolbenflugzeug durch moderate bis severe icing fliegen (vielleicht, aber wie Björn schreibt, will ich das????) Meine Regel ist, es dürfen nicht me [...weiter]
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Hallo Fliegerkollegen, ich interessiere mich für eine C210P. Kann mir jemand sagen, ab welchem Baujahr auf die Fahrwerksklappen am Hauptfahrwerk verzichtet wurde. Danke für Eure Info. Christoph
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Hallo Fliegerfreunde. Ich fliege derzeit eine Cessna 172 SP Bj 2007 . Vollausgestattet IFR ( Garmin 1000, Autopilot Kap 140 usw , ca 1000 Std Flugzeit. ) Da ich meist alleine unterwegs bin , trage ich mich mit dem Gedanken, mich etwas zu ve
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Antworten: 2
Letzter Eintrag: 7. Juni 2023
von Stefan Weßels:
Die Bristell kannst du bei school4pilots in Hannover probefliegen. Es ist aber die Version mit Saugmotor. Ist ein schönes Flugzeug. (ich fliege dort selbst als Charterkunde) [...weiter]
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Hallo, ich habe gerade eine Maschine ins Ausland verkauft (Frankreich). Der Kaeufer will nun unbedingt ein Handybild mit IBAN und meinem Namen, obwohl er diese Daten laengst hat. Bin ich da zu misstrauisch oder habt ihr da auch schon schlec
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Hallo, hat vielleicht jemand eine Vertragsvorlage für den Verkauf eines Flugzeugs? Hat jemand Tipps bezüglich des Ablaufes? Gruß Markus
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Letzter Eintrag: 16. Mai 2023
von Joachim P.:
Ich hab den Vertrag von der AOPA genommen, weil der Verkäufer den auch kannte. Wir haben uns nach der 100h Kontrolle in der Werft getroffen und verhandelr, wer was von den offenen Punkten noch bezahlt. Dann haben wir den Vertrag auagefüllt, [...weiter]
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Hallo! Für diejenigen, deren Puls schon beim Lesen der Betreff-Zeile angestiegen ist: Habt Ihr Lust, gemeinsam eine Beech18 zu betreiben? Wer in der Lage ist, durch den "Flightdirector" des alltäglichen Wahnsinns hindurch zu sehen und weite
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Antworten: 9
Letzter Eintrag: 12. Mai 2023
von Sven Walter:
Reinhard hat es komplett aufgelistet. Über Avgasverfügbarkeit diskutieren wir nicht ohne Grund. Und nein, ich hab mich auf Ernsts Einwand bezogen. Und nochmals nein, ich würde mich nie an einer Beech 18 beteiligen. Aber ich freue mich, wenn [...weiter]
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Guten Abend Liebe Community, 3 Kollegen und ich möchten eine Haltergemeinschaft gründen. Wir haben unseren PPL Schein auf der C172 gemacht und möchten eine Cessna kaufen. Eckdaten: R172K XP II 190 PS? 1977 Gesamtzeit (TTAF): 4000 Stunden TB
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Antworten: 33
Letzter Eintrag: 16. März 2023
von Malte Höltken:
Zu dem Preis sofort, aber die Anzeige ist von 2010. Ich denke, der Flieger wird schon verkauft worden sein und neu ist der Motor dann auch nicht mehr. [...weiter]
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bei all den inhaltlichen Themen, die wir hier diskutieren, einmal ein unterhaltsamer Beitrag, den sicher jeder Verkäufer so schon einmal erlebt hat: Good morning sir we are really interested in your aircraft at the moment my father is in n
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Letzter Eintrag: 9. März 2023
von Hubert Eckl:
:-) Wer Zeit hat kann die Gangster richtig wuschich machen. Ist mir so mit einem Bulli T3 Verkauf ergangen. War mir sofort klar. Ich habe sogar geschrieben " due to high market demand I have to increase my price plus 10k€. Any problem? " -" [...weiter]
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Beitrag vom Autor gelöscht
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Hallo, ich bin auf der Suche nach einem zuverlässigen, schnellen (ab 150kts) IFR Reiseflugzeug für die Saison 2023 zum Dauercharter. Ca. 100h. Am liebsten eine Bonanza. Der Flieger käme in gute Hände und ein späterer Kauf ist durchaus eine
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Hallo, wir überlegen eine Piper PA32-300 Cherokke six oder Saratoga zu kaufen. Wer kann hierzu "sachdienliche" Hinweise und Empfehlungen geben. Wichtig wären hier die Schwachstellen, der Verbrauch sowie die Unterhaltskosten für uns. Danke s
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Antworten: 3
Letzter Eintrag: 14. Februar 2023
von Thomas Seel:
Hi Thilo, noch eine Info, die ganz gut den Vergleich von gebrauchten Sechssitzer im Markt wiedergibt findest du hier: Gebrauchte Sechssitzer: Fliegende Packesel Viel Spaß beim lesen. [...weiter]
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Weiss jemand warum?
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Nach einem anhaltend schwierigen Wochenende ohne Planechek wollte ich mal in die Runde fragen welche Flugzeug Inserat Portale es abseits von Planecheck und den unten angeführten noch gibt? winglist.aero controller.com aircraft24.de flugzeug
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