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Hallo zusammen, ich hoffe das Thema ist nicht schon zu Tode geschrieben worden, aber ich habe irgendwie noch nicht die passenden Informationen für mich zusammen und wäre über etwas Schwarmintelligenz äußerst dankbar. Ich lese zwar schon sei
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Letzter Eintrag: 7. Oktober 2020
von Timm H.:
Ey Malte, wir reden hier über Beechcraft-Bolzen! Die sind per se mindestens doppelt so haltbar wie alles andere... ;-))) Also ich bin jetzt kein Experte, aber die Piper Konstruktion macht schon einen filigraneren Eindruck als meine Bo. Mein [...weiter]
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Hallo Forum Ich bin neu zum Thema Flugzeugbesitz in Europa und die all die Möglichkieten die es gibt. Das Flugzeug wird in DE zu Hause sein. Wie kompliziert/teuer ist es eine Flugzeug von HB auf auf D umzumelden oder ist es besser es so zu
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Antworten: 1
Letzter Eintrag: 3. Oktober 2020
von Wolfgang Lamminger:
hier schon Mal vor Kurzem diskutiert.. https://www.pilotundflugzeug.de/forum/2020,08,20,16,3128111?&goToNewest=true#end und hier hat ein netter Kollege eine "Umregistrierungscheckliste" hinterlegt: https://www.pilotundflugzeug.de/forum/2020 [...weiter]
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Hallo zusammen, ich würde mir gerne einen 20 Jahre alten Traum erfüllen und einen eigenen Doppeldecker in UL-Form fliegen. :-) Gibt es euererseits Erfahrungswerte oder gar konktrete Empfehlungen zu bestimmten Modellen? Vorab vielen Dank und
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Hallo, sind derzeit 2 Personen und suchen einen weiteren Halter für eine Haltergemeinschaft an einer CirrusSR22 in Landshut oder Augsburg (derzeit Landshut, Warteliste in Augsburg). Der Anteil wäre ca. 90.000 EUR .. weitere Infos gerne pers
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Hallo Zusammen Gibt es einen Link oder Tabelle für Kleinflugzeuge (PA28, Cessna 172 , E-Klasse) in denen man die Kosten pro Flugstunde und Wartung lesen kann ? Danke vorab Gruß, Volker
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Hallo zusammen, hat einer der Kollegen Erfahrung mit dem Import eines Flugzeugs aus CH: - Probleme, wenn der Flieger weiterhin in CH immatrikuliert ist? - Muss er dann EU versteuert werden, wenn mit CH Immatrikulation regelmäßig in die CH g
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Antworten: 3
Letzter Eintrag: 4. September 2020
von Boris K.:
Hallo zusammen, alles kein Problem mit der Immatrikulierung, nur die Verzollung ist bei einem Flugzeug wichtig. Egal ob Richtung CH (EU-Matrikulation) oder aus der CH (HB-Registrierung). In die EU einführen, 16% (19%) MwSt. zahlen und glück [...weiter]
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Suche 50% Partner für eine vollständig restaurierte C340A mit Glascockpit ab EDMA. Bei Interesse PM. Happy Landings Rolf
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Beitrag vom Autor gelöscht
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Hallo, ich bin auf der Suche nach einem zuverlässigen Partner für eine schöne C340A in Augsburg. Auch Block-/Langzeitcharter kann diskutiert werden. Bei Interesse bitte E-Mail an: c340charter@gmail.com LG Martin
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Liebes Forum, ich such eine N-registrierte SEP/MEP Maschine mit G1000-Glascockpit (vorzugsweise DA42/62, alternativ auch DA40 oder Cirrus SR22), die sinnvoll IFR-tauglich ist (sprich Turbo + DeIce) zum Charter für eine relativ kurzfristige
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Hallo zusammen, eine Frage für die erfahrenen Importeure: Kauf eines Flugzeugs in den USA und Ausfuhr nach Deutschland. Je nach Halter / Bundesstaat fällt in den USA Sales Tax an. Wisst ihr, wie die behandelt wird (d.h., kann ich die entspr
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Antworten: 2
Letzter Eintrag: 25. Juni 2020
von David S.:
In den meisten Staaten musst du die Sales Tax oder Use Tax nicht zahlen, wenn es eine Fly Away Rule gibt. So z.B. in Arizona: https://www.aopa.org/advocacy/state-advocacy/arizona#:~:text=State%20Aviation%20Tax,0%2D7.1%25%20local%20tax. Oder [...weiter]
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Ich suche einen Partner für eine 2er HG für eine Jetprop DL oder DLX ab Augsburg (Anschaffung oder Einstieg). Gemeinsames Grundverständnis sollte sein: Professioneller Anspruch ans Fliegen, Interesse an Technik, 100% Sicherheitsanspruch (ge
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Hallo, Ich mache bald den PPL-Schein und mich interessiert es wie viel so ein Flugzeug im Unterhalt Versicherung usw... kostet, wenn man so um die 100-150 Stunden im Jahr damit Fliegt. Ich überlege mir eine Kitfox S7 selber zusammen zu baue
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Antworten: 32
Letzter Eintrag: 14. Juni 2020
von Malte Höltken:
- Ich weiß genau wie die Zulassung funktionert, wir haben sie erfolgreich durchgezogen. Und das nicht als Einzelmuster sondern als Musterzulassung für Factory Built. Und das nicht nur in D-Land sondern auch in SA (CSA/VLA). Das mag ja sein, [...weiter]
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Neue Diskussion (unabhängig von meiner PA46-Suche). Die Preisfindung ist im Flugzeugmarkt hinreichend schwierig (da der Wert oft emotional ist). Ich finde die neuen Ansätze spannend, die mit Analysetools die Marktentwicklung aufzeigen: @tap
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Antworten: 14
Letzter Eintrag: 31. Mai 2020
von Andreas Ni:
Eine weise Entscheidung. Meine Rotax-affinen Mickey-Hallennachbarn werden sich den Bauch vor Lachen haltend übern Boden kugeln. Ich auch :-))) [...weiter]
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Hallo zusammen, suche außerhalb der bekannten Wege eine 86.5 - 88 Malibu (PH Hydraulik, nach S/N 4608008) oder 99 - 02 Mirage. Optik ist Nebensache, ideal wäre ein bereits installiertes Glascockpit (G500 / GTN750 / GTN650). NDH ist Pflicht
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Antworten: 14
Letzter Eintrag: 30. Mai 2020
von Rolf Adam:
Hallo Lui, danke, die kenne ich - passt für mein Profil vom Kosten / Nutzern her leider nicht, aber ansonsten ist das ein toller Flieger! [...weiter]
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Liebes Forum, wegen Umstieg auf eine DA62 verkaufen wir unsere Mooney, Baujahr 2006, G1000 Synthetic Vision, Full FIKI De-Ice, Traffic, Stormscope. Circa 1200 Hours Total Time. Seit Neukauf stets hangariert im Hangar in EDMA (Augsburg), tec
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Beitrag vom Autor gelöscht
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Letzter Eintrag: 29. Mai 2020
von Felix Haas:
Hi Wolfgang, wegen Umstieg auf eine DA62 verkaufen wir unsere Mooney, Baujahr 2006, G1000 Synthetic Vision, Full FIKI De-Ice, Traffic, Stormscope. Circa 1200 Hours Total Time. Seit Neukauf stets hangariert im Hangar in EDMA (Augsburg), tech [...weiter]
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Frage für einen Freund! Gesucht wird eine gepflegte DA42-VI mit Wetter Radar. Danke für jegliche Hinweise! Lg, Patrick
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Hallo zusammen, hat jemand von Euch eine Checkliste für die Abnahme eines Neuflugzeugs ab Werk? Liste der Papiere. Wo sollte man hinschauen? Flugprogramm zum abfliegen - Langsamflug, Flug bis Vne, etc etc
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Letzter Eintrag: 20. Mai 2020
von Alexander Callidus:
-in allen Geschwindigkeiten, Leistungseinstellungen und Klappenpositionen in drei Achsen stabil austrimmbar -abkippen beim Stallen power off stabil nach vorne -power on stall mit Firmenpiloten am Steuer -Unwuchten, Vibrationen -Temperaturen [...weiter]
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Wer sucht noch eine günstige Turboprop für mehr Action? https://m.facebook.com/groups/178465665508006?view=permalink&id=3182029865151556&anchor_composer=false Wenn ich mir Militär Trainer angucke, die mit relativ wenig Aufwand zu einem erdk
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Letzter Eintrag: 15. März 2020
von Sven Walter:
Wahrscheinlich nur für Gruppenmitglieder, bei mir klappt's, danke für den Link. Wer schlägt zu beim PC-9 Kauf? [...weiter]
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Hallo zusammen, aus Langeweile, da in der Bahn und nicht in der Luft (siehe separate Diskussion), einmal die Frage in die Runde, welche 1-Mot das bessere "Allwetterflugzeug" ist (wohlwissend, dass 1-Mot mit Kolben und Allwetter sich natürli
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Antworten: 150
Letzter Eintrag: 5. März 2020
von Patrick "Lean Hard!" Lienhart:
Das ASI Video ist immer wieder ein guter "Reminder". Mich wundert wieso ein 1400h PIC (angeblich 700 auf TBM) diese Minimum Icing Speed nicht einhält. Muss mal den ganzen NTSB Bericht lesen, aber bisschen eine Horrorgeschichte ist das auf j [...weiter]
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Wir suchen einen neuen Teilhaber oder Eigner für unsere Turbo Arrow III (1977) Die groben Daten: TSN ca 1550h, Motor ca. 450h. Prop neu 2018 (3-Blatt Hartzell) Sitze / Lack neu 2012, laut Werft die schönste Turbo Arrow in D ;)) Zuladung 500
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Falls sich jemand interessieren sollte, es gibt eine neue Haltergemeinschaft in EDNX, Oberschleißheim. Bei Interesse bitte melden. https://www.planecheck.com/?ent=da&id=48493
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Antworten: 14
Letzter Eintrag: 26. Februar 2020
von Hubert Eckl:
Kein Problem! Verschüttete Milch, Vergangenheit. Wir freuen uns schon wieder riesig auf dieses Jahr. Die beste Leberkässemmel, das beste Bier, das charmanteste Flugvolk. Liberalitas Bavariae, savoir vivre, dolce farninente, gute Gespräche, [...weiter]
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CPL sucht privat Blockcharter oder Einstieg in HG für PA46, C340, Beech 58P o.ä. ab EDMA (Registrierung EASA oder FAA). E-Mail: flyedma@gmail.com oder PM. Happy landings Rolf
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Hallo, Eine Freundin ist neulich in einer Seneca V mitgeflogen. Sie berichtete, dass auf dem Hinflug die Heizung (die ja ein separates Aggregat im Rumpf ist) garnicht funktionierte so dass man bei -1 Grad in FL010 bibberte. Die Heizung war
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Antworten: 46
Letzter Eintrag: 6. Februar 2020
von Lutz D.:
@Wolff schon gemacht, ja. Man glaubt nicht, wie lange so eine Minute Freifall plötzlich sein kann. Ohne gute Ausrüstung und full face helmet ist man innerhalb von 10 Sekunden ein eiszapfen. [...weiter]
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