Hallo,

ich habe kürzlich im Rahmen eines VFR Streckenfluges beim Kreuzen der CTR Dortmund eine kleine Durchstartübung eingebaut, sprich ich bin in etwa auf Höhe der Schwelle direkt wieder durchgestartet und auf Runway Heading die CTR im Westen verlassen, und habe jetzt eine Rechnung für ein Emissionsentgelt bekommen. Die Freigabe vom Tower dazu erfolgte als "Cleared low apporach".

Die Gebühr selbst ich mit unter 5€ nicht der Rede wert, frage mich nun aber ob es das an anderen kontrollierten Plätzen ebenso gibt und wenn ja wo und wie hoch ist es dort?

Auszug aus der Entgeltordnung:

1.4 Emissionsabhängiges Startentgelt
Das emissionsabhängige Startentgelt wird je ausgestoßenem Kilogramm-Stickoxidäquivalent (= Emissionswert) im standardisierten Lande- und Startvorgang („Landing and Take-Off-Zyklus“, LTO) eines Luftfahrzeugs pro Start berechnet.
Das emisisonsabhängige Entgelt pro Emissionswert beträgt 3,00 EUR.

[...]

Das Emissionsentgelt beträgt immer mindestens 3,00 EUR pro Start im standardisierten Lande- und Startvorgang (LTO-Zyklus) für jedes Luftfahrzeug.

Abweichend von der allgemeinen Regelung wird die Emission von Fluggerät mit einer MTOM kleiner oder gleich 5,7 Tonnen pauschal mit 1 kg NOx/HC pro LTO-Zyklus veranschlagt.

Genau solche Abzockergebühren sind der Grund warum unser Verein Dortmund konsequent meidet. Wir fliegen immer nach EDDG oder Paderborn, Dortmund war ich in der Ausbildung nie, obwohl es der nächste Platz ist. Die Lotsen können nichts dafür, die sind nämlich freundlich.

EDDG ist sehr GA freundlich. Natürlich sollte man auch da lärmarm fliegen.

EDTR hat im vorigen Jahr fürs IFR Cloud Breaking mit Weiterflug nach Freiburg die volle Landegebühr erhoben. Da bist Du mit 5 € noch gut dabei

Cool, Herten-Rheinfelden hat jetzt ein ILS? ;-)

War das kein gekrümmter... äh... wie hieß der in Kai Tak noch... Fachausdruck des Checkerboard Approaches...