Hallo,

hat jemand Erfahrung, ob es in der Regel unproblematisch ist ein Crossing durch Airspace C Roskilde TMA von Südwest nach Nordost genehmigt zu bekommen? Ich plane einen Flug nach Högänäs.

Rolf

Klar. Ist schließlich Dänemark.

Wenn die 03/21 in Betrieb ist, muss man lediglich etwas Abstand zur Pistenachse halten; ist ja klar.

Kann ich nur bestätigen, Roskilde ist extrem kooperativ, man bekommt so ziemlich alles, was man möchte, viel Verkehr.

Reizvoller ist aber das Ellehammer VFR Routing über Kopenhagen, bekommt man auch unproblematisch und macht richtig Spaß!

Das Ellhammmer VfR Routing ist dringend zu empfehlen. Es verläuft in nur 1500 ft und northbound sieht man auf der linken Seite alle wichtigen Sehenswürdigkeiten der dänischen Hauptstadt. In Großaufnahme und in Farbe. Natürlich opfert man 10 Minuten Flugzeit, einerseits wegen dem Umweg, andererseits, weil man des Genuss wegen dort sehr langsam unterwegs sein wird.

Ah, super! Das werde ich machen, wenn ich hochfliege. Danke für den Tip und die Info. Ich dachte, dort einen Durchflug genehmigt zu bekommen, sei relativ unmöglich. Gut zu wissen, dass dies scheinbar recht gut geht in DK.

Hat sonst noch jemand einen guten Tip für einen anderen Zielflugplatz? Ich bin mir nicht ganz sicher, ob Högänäs als Aufenthalt für ein paar Tage was zu bieten hat. Bisschen Wasser sollte schon in der Nähe sein... allerdings sind wir durch die französischen Strände recht verwöhnt :-)

Schweden kenne ich nicht, aber in Dänemark gibt es viele schöne Plätze. Anholt würde ich aber meiden, sehr teuer.

Is Dänemark, geht.

Und immer im Blick behalten: https://flyvepladsguiden.dk/. Weiss jemand zufällig weswegen die 2025 nicht als eBook heraus gebracht haben?

Überlegungen zu Dänemark führen mich zu der Frage, ob es immer noch so ist, dass der im Dänischen VFG gerforderte "international aerodrome" als point of entry in der Praxis innerhalb des Schengen Raums wirklich eingehalten werden muss... oder ob er weiterhin freundlich von allen Seiten ignoriert wird.

Ja, muss.