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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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Sonstiges | Hallo aus Belgien – und eine Frage zu Haltergemeinschaften  
Vorgestern 07:35 Uhr: Von Sam Lefever 

Hallo zusammen,

ich bin Sam, Flugschüler seit gut einem Jahr bei der Brussels Aviation School, auf DR400 in Namur (EBNM). Beruflich führe ich meine eigene Firma im Bereich ERP-Software.

Für die Zeit nach der Lizenz schaue ich mir Haltergemeinschaften an, eher klein, zwei bis fünf Leute. In Belgien gibt es dazu kaum Informationen, deshalb meine Frage an die, die so etwas haben:

  • Wie habt ihr eure Mithalter gefunden – Verein, Freunde, Anzeige?
  • Wie teilt ihr die Kosten auf (Festkosten im Monat, Stundensatz, Rücklagen für Motor und Propeller)?
  • Und was passiert, wenn einer aussteigen will und sich kein Nachfolger findet?

Ich freue mich auf eure Erfahrungen.

Sam

Vorgestern 07:54 Uhr: Von Timo Huber an Sam Lefever Bewertung: +2.00 [2]

Hi Sam

Da gibt es tausend Ansätze / Lösungsideen. Wir habe das im Groben wie folgt gelöst.

Mitglieder finden

Genau wie du aufgeführt hast. Je nach Maschine und Kosten wohl einfacher oder aufwendiger.

Kosten aufteilen

Wir haben eine Jahresgebühr welche die fixen Kosten deckt:

  • Hangar
  • Subscriptions
  • Versicherungen
  • Grundbeitrag an den Annual (USA Flieger)
  • etc.

Stundenpreis

  • Betriebsstoffe
  • Rückstellungen Unterhalt und Rep.
  • Abschreibungen Motor
  • etc.

Ergibt sich ein Überschuss am Jahresende, wird dieser im Verhältnis zu den geflogenen Stunden aufgeteilt.

Ausstiegsklausel

Schwierige Frage. Wir haben das ähnlich gelöst, wie bei Aktionärsbindungsverträgen üblich. Sprich jeder Teilhaber muss selber für einen Nachfolger sorgen. Als Besitzer eines Anteils bist du immer verpflichtet, die Jahresgebühr zu zahlen.

Hoffe, das hilft.

Gruss
Timo


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