Einen schönen guten Abend allerseits!

Hat jemand schon mal seine Lizenz nach Luxemburg übertragen? Oder weiß jemand, wie deren medizinisches Team performt?

Und macht es einen Unterschied, dass ich nur einen LAPL ausflaggen will, wo die LBA-Mediziner ja eigentlich nix mit zu tun haben?

Hintergrund: ich erwarte zukünftig, dass ich mit dem Medical Probleme bekommen könnte und es zu Konsultationen kommen könnte und das will ich mir nicht in D antun. Aktuell ist mein Medical noch OK.Bleibt die Frage: reicht es, die Lizenz auszuflaggen oder muss ich auch das Medical "exportieren"? Und kann ich dann noch einen D-Fliegerarzt haben oder muss ich stets nach LU?

Ganz schön viele Fragen .... ich danke Euch für Feedback!

Warum nicht wie alle anderen nach AT? Ein Formular, (fast) gleiche Sprache, easiest.

Vielleicht wohnt er direkt im die Ecke? Letzebuergisch ist übrigens ein Moseldialekt. Nix gegen meine geliebten Tiroler, aber auch das ist deutsch.

In Österreich wird Deutsch gesprochen? Seit wann? Ok, kleiner Scherz am Rande ...

ab zur ACG nach AT :-)

Auch, wenn dort nicht deutsch gesprochen wird ?

ich hab sogar level 6 für AUT-umgangsprache in der lizenz

Einfach mal dort hinfahren und sich flugmedizinisch untersuchen lassen. Die Frage nach der Leistungsfähigkeit eines flugmedizinischen System ( performed ) kann meiner Ansicht in einen Forum nicht ganz beantwortet werden, die Untersuchungsvorgaben sind EU einheitlich, der wesentliche Unterschied ist aber die flugmedizinische Organisationsstruktur. Damit meine ich auch, gehe ich zu einen Fliegerarzt mit angeschlossener Arztpraxis, oder gehe ich in ein flugmedizinisches Zentrum. Daran orientiert sich die perfomed Frage zu Verweisungen oder Konsultationen. Zur Frage performed, wie ist das flugmedizinische Zentrum personel mit Fachärzte ausgestattet, wo sitzt der behördenangestellte Flugmediziner, welcher alle Fäden in der Hand hat?

Diese Frage der performed kann ich nur gesichert von Tschechien beantworten.

Da brauchst nicht zum doc...antrag stellen auf umzug...altes medical dorthin..nach 4 wochen hast das med vom andren eu-land

Glückwunsch - dein Ansinnen, das Medical + Lizenz prophylaktisch auszuflaggen ist das Beste, was du tun kannst, zumal das Ausflaggen ohne gültiges Medical zwar generell gem. GM3 der EU-VO 1178/2011 möglich ist, jedoch erstens vom LBA inzwischen geblockt wird (ich kenne einen Fall, da fordert die neue Behörde im EASA-Ausland die med. Akte an, das LBA weigert sich aber), jedoch auch von den meisten EASA-Luftfahrtbehörden nicht akzeptiert wird, auch nicht von LUX. Daher Antrag hier https://guichet.public.lu/de/entreprises/sectoriel/aviation/licence/demande-transfert-licence-certificat-medical.html und ASAP sofort loslegen.

Du kannst auch danach zu jedem EASA-Fliegerarzt gehen, auch zu deinem bisherigen deutschen Fliegerarzt.

und als N Klasse Flieger muss ich dann noch die US IR Validation mit der neuen Lizenz nochmal neu machen, inkl Wdh des IR Theorietestes wenn es länger als 2 Jahre her ist. Gibt es da irgendeine andere Lösung ?