Servus,

ein Bekannter fragt mich nach dem Betrieb eines kanadisch registrierten Fliegers in Europa.

Ich kenne den Betrieb N-reg ganz gut, aber so ganz analog ist das nicht. Gut, kanadische Lizenz und EASA gleichzeitig ist klar fuer ernsthaften Betrieb, Einfuhr-USt ebenso, aber wie ist es mit der kanadischen Halterschaft?
Ein erstes Suchen ergibt, das das US-Trust Modell so in der Form in Kanada nicht existiert.

Ich habe allderings schon C-registrierte Flieger hin in Europa betrieben gesehen, also muss es vermutlich einen Weg geben?

Thx,

Yogi