Leider noch einer:

https://www.general-anzeiger-bonn.de/region/sieg-und-rhein/sankt-augustin/Zwei-Tote-bei-Flugzeugabsturz-in-Sankt-Augustin-article3961720.html

Ich werde (bis es mir selbst passiert?) nie verstehen, wie man nach einem Motorausfall in einem UL so runterfallen kann ...

Mit Fluglehrer?

Warum?

Was verstehst Du nicht?

Mit Motorproblemem tiefer als normal kommen?

Auf einem Acker nicht sauber abfangen und ausrollen?

verbrennen, weil die Tanks leicht platzen?

Motorprobleme sind kein Stall in der Endanflugskurve.

[Edit] in dem verlinkten Artikel steht nichts von trudeln. Hast Du noch andere Quellen, in denen das erwähnt wird?

Man könnte Flugzeuge wie die Elixir kaufen, die ein Material in den Tanks haben, was das Benzin nur langsam freisetzt - oder bei anderen Fliegern beim Kauf die Option wählen. Man könnte sofort den Schirm ziehen. Aber sonst?

Die Maschine hatte keine Rettung. War als LSA in Echo zugelassen.

Gruß

Fred

@Alexander

Wenn man die Presseberichte alle liest, dann kommt ein paar Mal, dass Zeugen das Flugzeug "trudeln" sahen. Ja, ich weiß, dass solche Aussagen kaum was wert sind.

Endet eine schlechte Landung auf dem Feld so? Klingt das alles nicht nach einem Absturz aus größerer Höhe, etwa nach einem Stall?

Wenn man die Zeugenaussagen hört, natürlich.

Es gibt mir halt zu denken, wie viele Piloten nach dem Absturz verbrennen. Besonders, wennman wie ich den Tank über den Knien hat. Mir imponiert, daß Elixir die 3-5kg Mehrgewicht für das Absorberzeugs in Kauf genommen hat.

Ich frage mich wo du was von trudeln liest. Im Bericht des General-Anzeiger sagt die Augenzeugin ausdrücklich: ‚es sah aus, als ob der Pilot auf dem Feld landen wollte. Das Flugzeug kam ganz flach auf das Feld zu.‘

Alexander, die HK Aircraft Wega 100 VLA hatte das Absorbszeugs auch in den Tanks und wurde entsprechend beworben. Bei (zu niedrigen) Stallversuchen im Zulassungsverfahren ist sie leider ins trudeln geraten und Hans Keller (Konstrukteur) verlor sein Leben. Beim Aufschlag brannte das Wrack vollkommen aus....

https://www.bfu-web.de/DE/Publikationen/Untersuchungsberichte/2001/Bericht_3X243-0.01.pdf?__blob=publicationFile

@Jürgen

https://www.rundschau-online.de/region/rhein-sieg/sanktaugustin/ermittler-eingetroffen-zwei-menschen-sterben-bei-flugzeugabsturz-in-sankt-augustin-31449466

Auf Augenzeugen kann man bei Flugunfällen, so oder so, wenig geben.

Hallo,

interessantes Video zum Unfall:

https://www1.wdr.de/mediathek/video/sendungen/lokalzeit-bonn/video-nach-dem-flugzeugabsturz-in-hangelar-100.html

Scheinbar Motorausfall nach dem Start und dann züruck zum Flugplatz, Stall und fatales Ende.

Gruß,
Roman.

Ohne jeden Zynismus: Umkehrkurve?

Ohne Zynismus ist das kaum erträglich.