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Man hoert immer wieder, dass Piloten abstuerzen, weil sich eine Kabinentuer, Gepacktuer, Fenster im Flug oeffnet. Dieser Pilot hier hat es richtig gemacht, wieder gelandet in KTEB (leider mussten wir ca 5 min warten) und alles war ok. Die B
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Antworten: 39
Letzter Eintrag: 12. September 2012
von Frank Naumann:
Waa mich viel viel mehr verwundert ... ist der Umstand, daß viersitzige Flugzeuge mit nur einer Tür zugelassen werden. Das sind halt Konstruktionen aus einer längst vergangenen Ära, als der Kapitän noch ehrenhaft als letzter das sinkende Sc [...weiter]
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Hallo Freunde der Nordsee, Flüge an die Küste und zu den Inseln sind ab Sonntag durch ein Durchflugverbot belastet !! Ein Bild der Area finden Sie hier: https://edwg.de/downloads/restrictedarea.jpg E2220/12 EDWW Zeitweiliges Flugbeschränkun
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Antworten: 16
Letzter Eintrag: 11. September 2012
von :
> vor allem, wenn man bei VFR an tiefenentspanntes Reisen denkt und man sonst meist IFR unterwegs ist. Eigentlich ist das anders herum. IFR hat man den Vorteil, dass einem die Lotsen vor solchen Sachen bewahren. [...weiter]
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.... da standen einige Millionen $ rum am letzten Wochenende in Nantucket. Die ICAO Kennung fuer der Flugplatz ist uebrigens KACK... Happy Landings, Guido
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Am Montag findet in EDAZ Schönhagen im Vorlauf der ILA die 4. European General Aviation Conference statt. Ist jemand dort? Wenn jemand ab EDDV mitkommen möchte, ich fliege morgens hin und abends zurück (VMC vorausgesetzt).
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Share on facebookShare on twitterShare on xingMore Sharing ServicesShare on emailShare Hallo zusammen, für Herbst 2012 (vorr. im November für 3 Wochen) suchen wir, Peter und ich, noch interessierte Piloten oder welche die es noch werden wol
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Gute Nachrichten aus Amerika! https://www.aopa.org/aircraft/articles/2012/120829velocity-v-twin.html?WT.mc_id=120831epilot&WT.mc_sect=tts&cmp=ePlt:Phto
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Letzter Eintrag: 5. September 2012
von Flieger Max Loitfelder:
"1) erzeugt das vordere Schnäutzchen sicher Auftrieb, was der Verteilung bei einem Canard entspricht." 4) erzeugt die Kombination des konventionellen Höhenleitwerks/-Ruders sicher Abtrieb was eben keinem Canard entspricht, was sogar der Her [...weiter]
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Hallo, mit großem Interesse lese ich hier im Forum die Diskussionen zum Thema IFR. Als PPL Pilot trage ich mich schon recht lange mit dem Gedanken, das Flugzeug (auch) als „herkömmliches“ Transportmittel einzusetzen, VFR natürlich äußerst s
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Letzter Eintrag: 4. September 2012
von Frank Naumann:
Folgende Fragen: Liebhaberei: durch Flugbuch doch eigentlich recht gut nachzuweisen, welche Flüge privat/auf dem Weg zu Arbeitsstätte erfolgt sind; ab welchem prozentualen Verhältnis würde man von Liebhaberei ausgehen? Die Liebhaberei ist s [...weiter]
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Kein Reisebricht (die schreibe ich nicht mehr), aber über Billund und Legoland muß ich doch ein paar Worte mehr verlieren als nur ein PIREP. Wir haben den Kindern den Besuch vom Legoland versprochen und das Wetter hat beschlossen das es nac
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Keinesfalls will ich mir anmassen, nur nach den paar Zeilen in einem BFU Unfallbericht irgendwen zu beschuldigen. Aber sicher ist: trotz einer "Flugleitung" und ihrem Einschreiten kurz vor einer Kollision wurde hier nur durch pures Glück sc
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Antworten: 128
Letzter Eintrag: 3. September 2012
von :
Also Entschuldigung, Ton der hier herrscht ist manchmal nicht zum aushalten. Viele scheinen das Forum nur dazu zu benutzen um zu zeigen, um andere zu Beschimpfen. Wenn der Frust so groß ist und es keine anderen Ventile gibt, dann Gute Nacht [...weiter]
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Hallo! Bisher war IFR-Fliegerei immer abgehakt: "dafür habe ich Zeit und Geld nicht". Mit EIR rückt in greifbare Nähe, was ich als für mich passend empfinde: Ich möchte meine Wochenendfliegerei auch mal machen können, wenn die Wolken auf de
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Antworten: 33
Letzter Eintrag: 2. September 2012
von Alexander Callidus:
Danke für die Ermutigung! Nur kurz, was den Spritverbrauch angeht: "eigentlich" sind mir 34l Avgas zu viel. Das ist eher Psychologie als Notwendigkeit: habe heute in einer MCR01 VLA gesessen, die fliegt 140kts IAS mit 18l Mogas. Der speziel [...weiter]
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Routing: Luxussteuer auf Flugzeuge in Italien
Good News (2): Italienische No-Go-Steuer für Besucher wieder abgeschafft
Gute Nachrichten auch für Italien-Flieger. Die Horror-Steuer, die denen drohte, die mit dem Flugzeug länger als 48 Stunden in Italien bleiben wollten, ist vom Tisch. Wer sich aber länger als 45 Tage mit dem Flugzeug im Land aufhält, muss weiterhin damit rechnen Steuerpflichtig zu werden. [weiter]
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Letzter Eintrag: 1. September 2012
von Thore L.:
Und, Matthias, das ist auch ein bisschen meine Geschichte. Ich habe auch fast 2 Jahre in Deutschland den PPL zu machen versucht, und habe das einfach nicht hinbekommen. Dann 3 Wochen USA und der Schein war da. Den habe ich dann nach ein paa [...weiter]
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hallo, aus einem flugzeug nach umrüstung ist zu verkaufen: 1 x becker ar 3201- 25khz, sn 12709, zuletzt geprüft am 18.2.2009 im rack von collins, mit stecker angennenanschluß-bnc-kabel ohne form 1 eur 750,-- aus privatbesitz garantie: ohne,
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Hallo Forum, ich war vor kurzem bei einer Flugschule und hab mich bezüglich IFR Ausbildung beraten lassen. Von den möglicherweise eintretenden(oder auch nicht) Erleichterungen der Theorieausbildung, wurde ja schon zu genüge geredet. Aber de
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Letzter Eintrag: 31. August 2012
von Lutz D.:
Durchaus angemessen. Es gibt nichts schlimmeres als schummelnde Prüfer und lasche Lehrer bei Übungsflügen. [...weiter]
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Eine Cessna T-182 verwendet einen Turbo Lycoming mit Vergaser: O-540-L3C5D. Diesen kann man bekanntlich nicht lean of peak betreiben. Wäre es möglich, einen fuel injected TIO-540 AKA1A einzubauen, der LOP zu betreiben ist?
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Letzter Eintrag: 30. August 2012
von Sebastian Vögel:
Wir haben nämlich weder ein G1000, noch ein EDM830 noch GAMIs. Alleine das EDM und die GAMIs inklusive Einbau kosten für die T182T nördlich von EUR10,000 also so rund 5,000 Liter Avgas.. und das TIT Verhalten hat uns bisher nicht ermutigt, [...weiter]
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Hallo, hat jemand Zugriff auf ein pdf vom Flughandbuch PA-34-200T ("Seneca II")? Kapitel "Performance" (Stalling speed und Steigleistungen) würden mir reichen. Tim
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Da sich hier ja auch einige Piloten aus dem schönen Norden befinden: Welchen Flugverein würdet ihr für einen jungen, neu-zugezogenen, gerade erst lizenziertem PPL-Piloten in und um Hamburg herum empfehlen? Gerade auch was Ahmosphäre, Preis-
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Antworten: 33
Letzter Eintrag: 30. August 2012
von Markus Vogt:
Da ist dann die 2er Haltergemeinschaft ideal: halbiert die Fixkosten ohne die Komplexität zu sehr zu erhöhen. Und selbst Vielflieger (> 50 h / anno) fliegen nicht jedes Wochenende ;-) Markus [...weiter]
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Bevor der nette Herr im Polizeihelikopter wieder ein Knöllchen rüberreicht... Warum kann eigentlich die Karte nicht im NfL dargestellt werden, sondern ich muss die Koordinaten selbst zeichnen (Danke FL95.de). Das wäre doch mal ein Service a
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Flyout: Briefing Flyout 2012
Briefing zum Norwegen-Flyout am Samstag, den 12 Mai
Interessenten am Pilot und Flugzeug-Flyout 2012 nach Norwegen haben an diesem Samstag die Gelegenheit sich im Rahmen eines kurzen Briefings auf die Reise in der ersten Juli-Woche vorzubereiten. Ab 11:00 Uhr stellen wir im Konferenzraum des Schuhbecks am Flugplatz Egelsbach die Route und die wichtigsten Informationen insbesondere zum VFR-Fliegen in Norwegen vor. Auch wer sich noch nicht sicher ist, ob er mitfliegen soll oder nicht, ist am Samstag herzlich willkommen.
Bislang haben sich ca. 15 Crews zum Flyout angemeldet. Angesichts der begrenzten Parkmöglichkeiten in Bergen und Svolvaer müssen wir in diesem Jahr die Teilnehmerzahl auf 20 Maschinen begrenzen. Bis zu fünf Crews könnten also noch mitfliegen. [weiter]
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Antworten: 7
Letzter Eintrag: 27. August 2012
von Wolfgang Lamminger:
wie schon gesagt, PuF kaufen, da steht dann auch, warum (Papa) Jan Brill diesmal KEINEN Reisebericht im Web veröffentlicht hat ;-) [...weiter]
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Ich konnte mich mich mit Single Engine Nachtflug noch nie anfreunden. Die Überlebenschancen bei einer Notlandung sind äußerst gering. Mittlerweile werden Nachtsichtgeräte ab 100 € angeboten. Eignen sich solche Geräte um im Falle des Falles
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Hallo Freunde des Fliegens, Wie stillt ihr euer Verlangen nach Fliegen (ich bitte von Pointen, die Insekten betreffen, abzusehen ;)), wenn ihr im Urlaub seid und die Anreise mit den großen Maschinen hinter euch gebracht habt? Wie sucht ihr
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Antworten: 3
Letzter Eintrag: 26. August 2012
von Philipp Tiemann:
Im Übrigen ist ja es ja gerade in den USA beim Chartern absolut üblich (und wird von guten Vercharterern absolut nicht krumm genommen), dass man sich vor dem Abflug die Wartungsunterlagen (letztes Annual, letzte Transponder- und Static Chec [...weiter]
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Guten Morgen, nein, das soll bitte keine Diskussion über Sinn & Unsinn des Gebrauchs von Schwimmwesten in der E/K/M-KLasse sein. Ich bräuchte schnellstens für einen Flug nach England zum LAA-Fly-In nach Sywell kommendes Wochenende zwei brau
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Antworten: 10
Letzter Eintrag: 26. August 2012
von Stefan Jaudas:
Tja, ich vermute (ich bin zu faul zum suchen), dass der Originaltext der FAR/JAR/CS-25 dahin geht, dass eine Schwimmweste von jedem Sitz- und Liegeplatz erreichbar sein muss, der während Rollen, Start, Landung und Notlandung besetzt sein da [...weiter]
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Plane einen Ausflug nach Frankreich - siehe auch "Landung Marseille" Die Durchsicht des AIP auf sia.aviation-civile.gouv.fr lässt dann doch einige Fragen zum Bezug von AVGAS aufkommen. Lt. AIP gibt es auf den Flugplätzes Lasbordes (LFCL) un
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Ich bin mal über die Berichterstattung zum Volksentscheid über die 3. Münchner runway gespannt. Jürgen Kolb
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Letzter Eintrag: 24. August 2012
von joy ride:
erzähl das mal der VC ;-) mit übung geht alles - das merken wir auch beim c150 fliegen. j als ungeübter laie merkt man aber genau daran, was das für einen unterschied macht, auch wenn "die alten hasen" kaum noch die ressourcenbindung realis [...weiter]
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Hallo euch allen Ich bin der vliegende hollander auf Boscomantico, LIPN . Ich biin seit 29 Jahre wartungs techniker,in Boscomantico arbeite ich jetzt sei 3,5 jahre. Ich kenne euhre probleme mit dem sprit, wir arbeiten daran aber die gezetze
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Antworten: 10
Letzter Eintrag: 23. August 2012
von Max Sutter:
Von EDMA nach LIPN über Graz?? Das wär mal was Neues. Die Poebene von EDMA aus gesehen sozusagen von hinten (Po = nordital. Fluss) [...weiter]
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Nachdem die meisten hier keine Toilette an Bord haben, gibt es auch hierfür Lösungen. Welche Erfahrungen habt ihr gemacht. Ich bin gestern aus Birarritz (LFBZ) zurückgekommen. Non stop. Der Flug hin war mit 5:13 an meiner Reichweitengrenze.
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Antworten: 23
Letzter Eintrag: 22. August 2012
von Günther Schönweiß:
Hinweis zur normalen Physiologie – auch unter Berücksichtigung der aktuellen Temperaturen (d.h. keine Herzinsuffizienz, normale Nierenfunktion, normal große Prostata bei den Herren, normale Umgebungstemperatur): Die richtige Trinkmenge erke [...weiter]
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