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Ist es nun sicherer oder unsicherer "ohne"? https://www.hr-online.de/website/rubriken/nachrichten/indexhessen34938.jsp?rubrik=36086&key=standard_document_45336425
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Antworten: 19
Letzter Eintrag: 12. Juli 2012
von Intrepid:
Die "Startfreigabe" schiebe ich mal auf polizeiliche und/oder journalistische Fantasie. Die Suspendierung vom Dienst wundert mich ein wenig. Mögliche Erklärung wäre, dass der Flugleiter gleichzeitig auch einen Schüler beaufsichtigte. Das wi [...weiter]
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Bitburg EDRB | Oehna EDBO | Ruppiner Land EDBF
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Drei Piloten und ein wunderschöner Flugtag. Der Hinflug sollte als "Test" laufen einen VFR Flug mit einem IFR Routing durchzuführen und es wurde ein Flugplan mit dem Routing BRANE-BUREL-MAG-BIRKA-WERRA-ELNAT-ERDOK-SOPOX-OHMAR-EMGOD aufgegeb
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Antworten: 24
Letzter Eintrag: 11. Juli 2012
von B. Quax F.:
So nun die Anleitung zum Selbsterstellung eines VFR Flugplans mit IFR Routing (sehr einfach und logisch): Bei Flughöhe im linken Feld F (für Flightlevel) und im rechten Feld z.B. 100 eintragen Im Feld Routing z.B. eine IFR Route (theoretisc [...weiter]
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Wer hat seine Single-Prop in letzter Zeit (in den letzten Jahren) mit einer TKS-Enteisungsanlage nachrüsten lassen und kann mir von seinen Erfahrung (insbesondere mit dem Wartungsbetrieb) berichten?
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Wer kennt einen Fliegerarzt in der nähe eines Flugplatzes in Österreich oder Schweiz?
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Ich verkaufe eine pa34 in die USA, Rumpf und Tragflächen mit Motoren, Versand geht über Seeweg in einem 40 Fuss Container. Jetzt habe ich jede Menge Fragen zur Abwicklung, Zoll, Einfuhr, Versicherung, Geldtransfer Ich bitte um Ideen, Vorsch
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Antworten: 22
Letzter Eintrag: 9. Juli 2012
von Fliegerfreund Uwe:
Type: Piper PA34-220T Year of Production: 1988 Registration: D-GAMS Serial-Number: 34-33131 Aircraft Total Time (appr.): 2.119 hours [...weiter]
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Möchte im Sommer nach Marseille fliegen, wegen der Nähe hatte ich mir LFML ausgesucht. Hier die Lande- und Handlingsgebühren von Aviapartner für eine PA 28: Basic Handling: 171€ Quick Stop handling (01 hour max.): 128€ Handling extra charge
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Antworten: 9
Letzter Eintrag: 6. Juli 2012
von :
oder die dinkelsbühl-VOR-abgabe... mfg ingo fuhrmeister [...weiter]
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Heute erhielt ich Post von meiner Trustcompany, dass eine Radio Station Authorization notwendig sei, wenn das Flugzeug ausserhalb der USA stationiert ist und bietet mir an, dies für 200€ + MwSt. Gleich zu erledigen. Wer weiß dazu etwas? Vie
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Hallo zusammen, ich interessiere mich unverbindlich für die PA46T Meridian. Habt Ihr Erfahrung mit dem Flugzeug und könnt diese weitergeben? Scheint als Einstiegsflugzeug - gebraucht - in die Turbinenklasse geschätzt zu werden. Kritisiert w
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Antworten: 36
Letzter Eintrag: 5. Juli 2012
von Christian R.:
Hallo Lutz, bzgl. der Einstufungen, insbeondere der King Air hatten wir hier meines Wissens schon einmal die Diskussion. Ist das nun EASA-seitig schon fix oder steht das nochmal zur Diskussion? Gibt ja nicht nur 1 C90-Eigner in Europa, auf [...weiter]
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Hallo zusammen, wer weiß, ob man im Raum Ingolstadt ein Flugzeug chartern kann? Einmot gut ausgestattet, vernünftiger Stundenpreis? Vielen Dank für Infos!
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Letzter Eintrag: 4. Juli 2012
von Walter Braunreuther:
Hallo Werner, ETSI finde ich auch wegen der tollen Messerschmidtflugzeuge prickelnd. Da fliegt plötzlich eine Me 262 über Deinen Kopf oder eine Me 109 steht an der Tanke. Da kannst Du dann ganz locker fragen, ob man sich mal reinsetzen kann [...weiter]
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Nachdem die AOPA so garnichts tut, um eine tolle Präsenz in EDME zu erzielen: Geht da jemand von Euch hin? Anträge zur Tagesordnung müssen bis zum 29. JUNI eingereicht werden. Ach ja, und der Vorstand muss auch neu gewählt werden. 140,-- €
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Ich habe da mal eine praktische Frage: Wenn man von Uetersen EDHE z.B. nach Dänemark Endelave EKEL fliegen möchte, muss man ja einen Flugplan aufgeben. Kann ich hier direkt fliegen oder muss ich in Dänemark noch irgendein Zollflugplatz (wen
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Antworten: 6
Letzter Eintrag: 2. Juli 2012
von Matthias S.:
Vielen Dank für die Hilfe, genau so hab ich mir das Vorgehen vorgestellt. Flugplan und dann los :-) Eventuell sieht man sich ja mal in Endelave bzw. auf Vejrö... liebe Grüße M.Schulz [...weiter]
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Moin, bin neulich in Copenhagen-Roskilde den ILS-App auf Bahn 11 geflogen, gecleared für anschließenden Procedure Turn auf die Bahn 29 (also Landung in Gegenrichtung). Da ziemlich viel VFR-Traffic war, stand bis kurz vor dem Aufsetzen noch
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Antworten: 11
Letzter Eintrag: 2. Juli 2012
von Jens-Albert Schenk:
Ja, das macht Sinn, danke. War an dem Tag sowieso etwas seltsam, da das Wetter auch einen entspannten GPS-Anflug auf die 29 zugelassen hätte. Ich denke, da VMC vorherrschte, würde ein Go Around sowieso per Anweisung von ATC erfolgen. Vermut [...weiter]
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Hallo, mal eine einfache Frage. Welche Höhen haben die Wolken bei der Funktion Skyview im PC-MET bei der Funktion "Bedeckung" bei tief, mittel und hoch? Ich finde da leider nichts.
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Hallo, mein erster Beitrag und gleich eine Frage. Zuerst eine kurze Vorstellung- ich komme aus Wien, GPL,PPL,FI und würde gerne im Sommerurlaub auf Sylt eine SEP Maschine für ein paar Stunden chartern. Habe da an div. Cessnas bzw. Robin's g
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ein faltbares flugzeug für den kofferraum oder um sich besser um luftfahrthindernisse zu schlängeln..... was meinen die experten? mfg ingo fuhrmeister
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Letzter Eintrag: 28. Juni 2012
von Sebastian Willing:
Anscheinend war es doch ein böses Ohmen. Ein Wunder dass der Propeller so lange mitgemacht hat und nicht schon beim ersten "Feindkontakt" zu Sägemehl wurde. [...weiter]
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Tegel überschreitet Kapazitätsgrenze: https://de.reuters.com/article/companiesNews/idDEBEE85O04E20120625 Hat jemand Erfahrung mit der Wiederzulassung eines Flugfeldes? Ich würde mich sehr über Tempelhof Revial freuen.
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Antworten: 16
Letzter Eintrag: 27. Juni 2012
von Stefan Jaudas:
Wie gut oder wie schlecht in Berlin der (Flug-) Verkehr läuft dürfte Berlin egal sein. Zahlen eh andere, so oder so. Und da der Zahlungsverkehr zwischen den Ländern bargeldlos erfolgt, wird der dadurch auch nicht behindert. [...weiter]
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da ist was dran an der conspiracy mfg ingo fuhrmeister
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Eine Frage an die Turbo und Non-Turbo Gemeinde. Was ist Euer Standart FL IFR? Wie hoch geht es mit oder ohne Turbo und Sauerstoff bei Euch? Wie lange haben Paxe Spaß am fliegen in der Wolke? Danke
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Antworten: 26
Letzter Eintrag: 26. Juni 2012
von Michael Pflug:
Das der Turbo bei FL160 schon an seiner Grenze ist finde ich ja komisch! Die kritische Höhe ist in FL160 - heißt lediglich, daß er ab da nicht mehr die Maximalleistung vom Motor abrufen kann (und daß man ab da auch den Gashebel voll reindrü [...weiter]
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Barth EDBH
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Da es ja Bundesweit schönstes Fliegerwetter war sind sich auch noch andere unterwegs gewesen. Vielleicht habt Ihr ja Lust Euren Ausflug mit 1-2 Bildern mit anzustellen. Gibt vielleicht ein Paar Anregungen, Idee und Diskussionen. Wir sind Sa
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Antworten: 49
Letzter Eintrag: 26. Juni 2012
von :
sollllte - lima -delda...sollte....manche lesen die checkliste nicht zu ende... mfg ingo fuhrmeister [...weiter]
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Die AERO ist gerade vorbei, da kommt schon die Air Magdeburg. Vermutlich (viel) kleiner, aber dafür zentraler gelegen vom 29.6. bis zum 1.7. in - überraschenderweise - Magdeburg. Hat jemand Lust auf ein - inoffizielles - kleines Forumstreff
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Ich plane einen Trip von EDFE übers Elsass in die Schweiz via Pontarlier (LFSP) und via LAP VOR nach Lausanne. Am Schweizer Jura, also im Grenzgebiet, gibt es eine LS-T 80 (Vallorbe Glider Area). Auf der aktuellen Jeppesen Karte ist das ein
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Antworten: 8
Letzter Eintrag: 26. Juni 2012
von Max Sutter:
Indem Du mir Dinge unterstellst, welche ich so nie gesagt oder gedacht habe, kommen wir nicht weiter. Aber trotzdem: Es war nett, Sie kennen gelernt zu haben, aber damit reicht es auch. [...weiter]
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Dem Ausschuss für Wirtschaft, Arbeit und Verkehr des Niedersächsischen Landtags liegt eine Eingabe vor, die für die Stilllegung bzw. Schließung von Flug- und Sonderlandeplätzen ein ähnliches Genehmigungsverfahren fordert, wie zur Errichtung
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Antworten: 11
Letzter Eintrag: 23. Juni 2012
von Sebastian Willing:
Lang lang lang ist es her, aber heute gibt es dennoch eine Neuigkeit in diesem Thread. Das Niedersächsische Ministerium für Wirtschaft, Arbeit und Verkehr hat zunächst ausgeführt, dass eine Betriebsgenehmigung nach §6 LuftVG gleichzeitig ei [...weiter]
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Hallo, man sieht in den Anzeigen oftmals, dass Flugzeuge mit Motoren angeboten werden, deren TBO nach Stunden noch vollkommen ausreichend, kalendarisch jedoch tlw. schon mehrere Jahrzehnte (25-35 Jahre in Gebrauch) überzogen sind. Welche Te
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Antworten: 7
Letzter Eintrag: 23. Juni 2012
von Juergen Baumgart:
Vorteil bei den älteren Motoren ist , daß damals noch qualitativ gutes Material verbaut wurde und nicht die Härtegrade verwechselt wurden wie's momentan manchmal vorkommt.... [...weiter]
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Nach eingehendem Gespräch mit vielen Piloten und mehreren Werftbetreibern kann man konstatieren, es kocht in Europa die Volksseele! So ist klar erkennbar, dass der Frust quer durch Europa offensichtlich ein so großer ist, dass sich inzwisch
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Antworten: 34
Letzter Eintrag: 23. Juni 2012
von Juergen Baumgart:
...zum Thema ZÜP gab es wegen der Sinnlosigkeit derselben eine Petition mit ca. 40 000 Unterschriften. Ohne Reaktion. Forget it .... [...weiter]
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Liebe Fliegerkollegen, Nach Umbau der Avionik in unserer ST-10 haben wir folgende Geräte, alle voll funktionsfähig und mit EASA Form 1, abzugeben. Vergünstigter Paketpreis möglich. Bendix King KLN-94 (nur ca. 30 Stunden Betriebszeit!) 3.190
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