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Hallo, Wir planen, in unserer 2001er T182T den King Stack zu modernisieren. Ein KSN770 soll ersetzen: KLN94, KMD550 sowie ein KX155. Gerne höre ich von Angeboten für die Umrüstung oder Anfragen zu den Altgeräten. Möglicherweise hätten wir a
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Antworten: 10
Letzter Eintrag: 23. Januar 2012
von :
Es zeichnen sich hier zwei Wege ab: Entweder, man will einigermaßen zeitnah eine neue Avionik einbauen - oder man will ein bisschen träumen. Beides ist legitim, sollte aber auseinandergehalten werden. [...weiter]
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Darf nach der Verschiebung der Einführung nun ein Jahr länger mit FAA/IR geflogen werden? Wahrscheinlich nicht leicht zu beantworten.
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Letzter Eintrag: 23. Januar 2012
von Michael Erb:
Hallo Rotorhead, ich bin auf der Website der EASA gerade auf ein Schaubild gestoßen das aufzeigt. dass die FCL-Regulation der Basic Regulation untersteht. Damit ist auch klar, dass der Artikel 14)4 der Basic Regulation greift und die EASA-F [...weiter]
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Kollision Hoch- und Tiefdecker, diesmal ist die Gebirgslage nicht ursächlich: https://salzburg.orf.at/stories/534631/ Mein Beileid
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Ich schreibe das hier mal außerhalb der bereits bestehenden Diskussion, da der Thread dort eher in's Philosophische geht und dem Wutdumping dient - da bin ich auch "voll für", nur ginge da meine Fragestellung evtl. unter. Mir geht es um die
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Hallo zusammen, vor ein paar Tagen stellte ich mir die (zunächst rein theoretische) Frage, ob es möglich ist, mit dem privaten Flugzeug (hier eine SR22T) IFR nach Thailand zu fliegen? Wer/was baut das Routing? Wie weit ist das IFR überhaupt
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Letzter Eintrag: 20. Januar 2012
von Arnim Stief:
Hallo Herr Schenk, gestern bin ich gerade mit Linie in Thailand angekommen., um hier einen Kunden fliegerisch zu betreuen. In den letzten Jahren habe ich mehrere SR20 und SR22 nach Bangkok bzw. In andere Laender Asiens ueberfuehrt. Grundsae [...weiter]
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Weiss jemand den aktuellen Stand? Ist die Produktion wieder angelaufen?
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Letzter Eintrag: 19. Januar 2012
von :
Danke für die Info. Zwischenzeitlich habe ich den Verkäufer erreicht und werde mir die Maschine demnächst in Dinslaken anschauen. [...weiter]
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https://www.berlin-airport.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2012/2012-01-17_Piloten.asa fragt sich nur, mit welchen Fahrzeugen... ;-)
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Letzter Eintrag: 18. Januar 2012
von :
Wenn man dann auch auf der Startbahn mal mit dem Renn-Porsche auf 250 km/h beschleunigen darf, macht das bestimmt Spaß. [...weiter]
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Frage an die erfahrenen Pilotöre hier im Forum: für 2012 plane ich einen Urlaub in Kanada (Ontario). Suche Tipps / Erfahrungen zu Flugzeugcharter und Lizenzvalidierung (Basis: JAR PPL(A) SEP (land) mit NFQ und IR). Infos gerne auch an marku
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Letzter Eintrag: 16. Januar 2012
von T Knigge:
.. Canadian Flyers in Markham Airport ( CNU8 ). Ich schicke dir die Details. Gruß Torsten [...weiter]
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Bisher nutze ich FL95.de oder direkt die ICAO, überlege jetzt jedoch ob ich mir einen VFR-Account bei RocketRoute.com, die FlightPlanner-Software von ifos oder JeppView kaufen soll. Die 50 VFR-Flüge pro Jahr bei RocketRoute reichen locker a
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Antworten: 23
Letzter Eintrag: 16. Januar 2012
von Julian Koerpel:
Hi Wolff, ich hab schon aus dem Ausland delay telefonisch bei AIS FFM gemacht, gefiled war über eurofpl.eu Musste denen nur sagen, dass die direkt im CFMU nachschauen sollen und nicht im DFS System. Sobald der Mitarbeiter im CFMU System nac [...weiter]
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Wie der ein oder andere hier bereits mitbekommen hat, besitze ich die unredliche Absicht, ein gebrauchtes Flugzeug bis 50K zu kaufen. Ausgemacht für einen potenziellen Kauf hatte ich Mooneys, Robins und Grummans. Nachdem ich zuvor mein 2-si
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Letzter Eintrag: 15. Januar 2012
von Urs Wildermuth:
>>andererseits sind 37 Gallonen wohl 4h plus Reserve Flugzeit - reicht doch in den allermeisten Fällen für einen VFR oder very light IFR Flieger aus, oder? Na ja, es ist halt die Flexibilität, die mit dem 51 USG Tank schon wesentlich intere [...weiter]
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Leserflugzeug-Lisa: Betriebskosten 2011
Lisa Kosten: Drei Jahre und 1.300 Stunden
Am 7. November ist Lisa in Aschaffenburg zur geplanten Triebwerks-Grundüberholung angetreten. Seit Beginn des Projekts Leserflugzeug hat die kleine Grumman mehr als 1.300 Stunden absolviert – den überwiegenden Teil davon mit Mogas. Zeit, finanziell und betrieblich Bilanz zu ziehen und auch für das Jahr 2011 die Frage zu beantworten: Was hat der Betrieb des kleinen Schönwetter-IFR-Viersitzers tatsächlich gekostet? Und: Wie geht’s mit dem Projekt Leserflugzeug weiter?
Verraten dürfen wir hier bereits: Lisa bekommt eine Schwester! [weiter]
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Antworten: 36
Letzter Eintrag: 14. Januar 2012
von Benedikt Blomberg:
Hat auch sehr viel Spass gemacht so dass ich Wasserfliegen nur empfehlen kann. Dutzende von Seen in der naeheren Umgebung die zur Landung einladen, wir konnten auch im See wo wir unsere Unterkunft hatten problemlos wassern. Der Fluss an dem [...weiter]
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Guten Abend zusammen, in meinem Flieger gibt es eine ziemlich fest eingebaute GPS-Halterung inkl. Außenantenne. Eindeutig von Garmin. Leider kann ich über die Garminwebsite nicht so einfach herausfinden, welche Geräte in diesen Halter wohl
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Hi, wir wollten eine kleine Veranstaltung machen und suchen dafür noch einen schönen Flugplatz der ein Hotel direkt am Flugplatz hat. Am Liebsten natürlich nicht so ein riesen internationaler Flughafen, wo man immer wieder durch den Securit
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Hallo, in Kürze steht mein erster "echter" Flug mit Pax an, bisher war nur meine Frau dabei, die selbst das BZF und einiges an Theorie während meiner Ausbildung mitbekommen hat. Wie bereitet Ihr die Paxe auf den Flug vor? Welche Notfall-Tip
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Das betrifft eher nicht IFR sondern ATC... Meine Frau lernt gerade fürs BZFI. Ein Lehrer besteht darauf, daß das Wetter, also Wind, Bedeckung, Temp & Taupunkt, und Bedeckungsrad (!!) im Funk mit QNH und LAndefreigabe zurückgelesen wird! Sow
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Antworten: 49
Letzter Eintrag: 10. Januar 2012
von Max Sutter:
wurde der Untersberg zu Weihnachten weggebaggert? ;-) Das war nicht der Fall, weil die Gewerkschaft keine Erlaubnis gegeben hätte, über die Feiertage so umfassende, im Prinzip aufschiebbare Baggerarbeiten zu vollziehen. Zudem brauchte man d [...weiter]
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Diamond scheint mit einer Neuentwicklung "DA 52" ernst zu machen. Weiss schon jemand hier etwas Neueres? Von den ersten Bildern auf https://www.diamond-air.at und YouTube sieht es so aus als seinen die AE300 drin. Darf man über eine Druckka
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Antworten: 39
Letzter Eintrag: 10. Januar 2012
von Max Sutter:
Das gab es schon mal, diese Wackelscheibenmotoren, (Wackel ohne n !)etwa vor 35 Jahren. Ich weiß nur den damaligen "Hersteller" nicht mehr, war aber in jedem Flying oder Kitplanes ein Miniinserat drin. Funktionierende Prototypen - Fehlanzei [...weiter]
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Hallo, nach dem Einbau eines Garmin GNS 430W in eine Turbo Skylane RG kämpfe ich mit einem paranormalen Phänomen. Das Gerät verliert sporadisch den GPS-Empfang (schaltet also in den Dead Reckoning Modus) und findet ihn oft erst nach einiger
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Antworten: 25
Letzter Eintrag: 10. Januar 2012
von Mark Juhrig:
eine Sache sollte nach geprüft werden: gibt es eine zweite/weitere GPS-Antenne in der Nähe der gestörten Garmin GPS-Antenne? Die GPS-Antennen sollten immer mindestens 30 - 50 cm Abstand zueinander haben, damit sie sich nicht gegenseitig stö [...weiter]
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Ich fange mal an (unter striktester Beachtung der Urheberrechte, nur "abgelaufene" plates, NOT FOR NAVIGATION unter Angabe der Quelle), interessante IFR approaches mit dem PuF Forum zu teilen. Hier Pietermaritzburg in Suedafrika, 3 NDB appr
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Les Eplatures (La Chaux-de-Fonds) und St. Gallen-Altenrhein haben letzte Woche "Satellitengestützte Präzisionsanflüge" freigegeben. NZZ online ... Profitieren könnte in Zukunft unter anderem ein gekröpfter Anflug in Zürich....
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Hallo an alle Forumsteilnehmer, Habe 1987 eine US-Lizenz auf Basis meines deutschen PPL in den USA erworben. War jetzt einige Jahre in Südamerika und habe nun bemerkt, daß es neue FAA-Lizenzen gibt. Auf der Seite der FAA ist meine Lizenz ni
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Antworten: 11
Letzter Eintrag: 5. Januar 2012
von :
Inwiefern das in EASA-Land Bestand hat, ist nicht mehr wirklich unsicher, fürchte ich. [...weiter]
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5 Tote plus 1 Hund. Wahrscheinlich Eis. Mehr ...
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Hallo Redaktionsteam, ich möchte einen Vorschlag zu eurem Onlinearchiv machen. Als Abonnent eurer Printausgabe habe ich kürzlich einen älteren Onlineartikel als pdf-Dokument erworben. Eine klasse Sache. Gerade in der kalten Jahreszeit verbr
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Eingeladen waren ein- und zweimotorige Flugzeuge bis 5,7 t.Es sollte ein „ganz normaler Flugbetrieb“ in Fürstenfeldbruck durchgeführt werden. Die Bürger hatten dabei Gelegenheit,selber Lärmmessungen durchzuführen und sich von Art und Umfang
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Antworten: 4
Letzter Eintrag: 5. Januar 2012
von joy ride:
Schätzung für Anzahl und Art (IFR/VFR, Tag/Nacht, Rundflüge/Langstrecken, geschäftlich/privat,...) gute ergänzung, im rundschreiben hatte ich das glatt überlesen [...weiter]
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interessanter link von der telebörse: https://www.teleboerse.de/mediathek/mediathek_videos/n-tv_mediathek_videos_wirtschaf/Regionalflughaefen-sitzen-auf-Schuldenberg-article5131121.html mfg ingo fuhrmeister
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Ohne Verkehrsdaten-Uplink (TIS) ist und bleibt Mode-S für die AL in Zentraleuropa vollkommen unnötig. Um diese Aussage belegen zu können, betrachten wir die technischen Grundlagen und operationellen Anforderungen etwas genauer und bringen K
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Antworten: 2
Letzter Eintrag: 4. Januar 2012
von :
Gibt es mittlerweile eigentlich etwas Neues in Europa auf diesem Gebiet. Läuft das CRISTAL Projekt noch? Die Informationen im Internet sind recht dürftig. Gruß RR [...weiter]
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