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Das neue Heft erscheint am 1. Juli
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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Avionik | unser headset - mit AI-mike für "open cockpits"  
13. Juni 2025 14:22 Uhr: Von ingo fuhrmeister 

viele lieben doppeldecker und offene cockpits...der wind...der regen...der hagel...alles prasselt hoffentlich nicht nieder!

nur - wie sieht es mit dem funken aus?

viele windgeräusche bis zum fast unmöglichen verständnis auf der anderen seite!

wir haben jetzt unser AI-mikrofon auf pilotenheadsets angepaßt, die im offenen cockpit betrieben

werden!

es funktioniert phänomenal!

alles was NICHT sprache ist, wird nicht übertragen!

alles was SPRACHE ist, wird übertragen!

resultat: glasklares verständnis aus dem offenen cockpit zum turm/luftaufsicht (huch)/platzrundenverkehr!

technisch:

mit py/py-steckern

mit LEMO-steckern

mit BT-ANR

batterie im carbon-earcup-gehäuse, ladbar über usb C-stecker

es klingt wie in einem konzertsaal!

wer sich bis ende juli für eine bestelluong entschließt: EUR 799 incl. mwst

wer sich danach zum kauf entschließt: EUR 999,-- incl. mwst

verfügbar: ab august 2025 oder bisschen früher!

der erste freiwillige tester bekommt es für EUR 699,--!

bilder kommen noch!

mfg

ingo fuhrmeister

13. Juni 2025 15:08 Uhr: Von Joachim P. an ingo fuhrmeister Bewertung: +5.00 [5]

Ist neben den Innereien auch das Produktdesign im 21. Jahrhundert angekommen? ;)

13. Juni 2025 16:08 Uhr: Von ingo fuhrmeister an Joachim P. Bewertung: +1.00 [1]

Das 21te hab ich übersprungen...

13. Juni 2025 16:26 Uhr: Von Joachim P. an ingo fuhrmeister Bewertung: +1.00 [1]

ja, Du Fuchs! Das mit der Homegage hast Du auch übersprungen. Bald gibts eh nur noch Agentic AI, angelernt aus dem PuFF. :)

22. Juni 2025 19:23 Uhr: Von ingo fuhrmeister an Joachim P. Bewertung: +1.00 [1]

So - die erste Vorführung letzten Mittwoch im Norden hat stattgefunden.

Die Groundcrew mit unserem Headset war von der Wirkungsweise des Headsets überrascht:

Versuchsaufbau:

1. Mit normalem Headset - ohne ANR und ohne AI-Mikrofon: lt Aufzeichnung eine große Geräuschübertragung von vorne, von der Seite und von der sehr windigen Seite hinter den Flächen.

2. Mit dem BAC Digital Silence BT-ANR-AIM(G) G für Ground: der Rundgang um das Flugzeug war gekennzeichnet mit klarer Übertragung der Stimme, ohne Motor- und Propellerwindgeräusche.

Also ein klarer Vorteil für # 2.

Jetzt testen wir gerade die Headsets für die offenen Flieger! Es wird die beste Kommunikation seit langem, keine Windgeräusche, kein Motorgeräusch - nur klare Sprache bei der Übertragung. Da hilft auch kein Mic-Muff wenn das AI-Mikrofon nicht installiert ist, kein ANR - nur unser Algorythmus!

Schönes Wochenende!

mfg

Ingo Fuhrmeister

1. Juli 2025 19:04 Uhr: Von ingo fuhrmeister an ingo fuhrmeister

gestern in EDML:

ortszeit: kurz vor 17 uhr

D-ETKE - testet unser neues BAC Digital Silence BT-ANR-AI-P mit erfolg!

mit offener tür, motor brüllt ins innere, windgeräusche: der gute mann auf dem turm hat sich gefreut!

(ich mich auch)

die funkübertragung mit unseren headset hat eine klare kommunikation hergestellt, ohne wind- und motorgeräusche!

am wochenende in kempten...da gehts dann in den richtigen field-test!

mfg

ingo fuhrmeister

1. Juli 2025 19:35 Uhr: Von Joachim P. an ingo fuhrmeister

Naja, die D-ETKE hat ja auch Wasser im Funkgerät, ich musste deswegen einen Schulflug canceln. Velleicht kommt sie deswegen mit Deinem "Humor" klar.

1. Juli 2025 20:31 Uhr: Von ingo fuhrmeister an Joachim P.

Du wolltest ja über den kühltürmen aussteigen...

Jetzt such mal das flugzeug in edml, das innen sehr laut ist..vielleicht eine cirrus?

1. Juli 2025 21:12 Uhr: Von Joachim P. an ingo fuhrmeister

Auf der Südseite gibts doch so Oldtimer ohne Nutzwert. Findet sich da nix lautes? Cirren sind nur von außen laut. ;)


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