So - die erste Vorführung letzten Mittwoch im Norden hat stattgefunden.

Die Groundcrew mit unserem Headset war von der Wirkungsweise des Headsets überrascht:

Versuchsaufbau:

1. Mit normalem Headset - ohne ANR und ohne AI-Mikrofon: lt Aufzeichnung eine große Geräuschübertragung von vorne, von der Seite und von der sehr windigen Seite hinter den Flächen.

2. Mit dem BAC Digital Silence BT-ANR-AIM(G) G für Ground: der Rundgang um das Flugzeug war gekennzeichnet mit klarer Übertragung der Stimme, ohne Motor- und Propellerwindgeräusche.

Also ein klarer Vorteil für # 2.

Jetzt testen wir gerade die Headsets für die offenen Flieger! Es wird die beste Kommunikation seit langem, keine Windgeräusche, kein Motorgeräusch - nur klare Sprache bei der Übertragung. Da hilft auch kein Mic-Muff wenn das AI-Mikrofon nicht installiert ist, kein ANR - nur unser Algorythmus!

Schönes Wochenende!

mfg

Ingo Fuhrmeister

gestern in EDML:

ortszeit: kurz vor 17 uhr

D-ETKE - testet unser neues BAC Digital Silence BT-ANR-AI-P mit erfolg!

mit offener tür, motor brüllt ins innere, windgeräusche: der gute mann auf dem turm hat sich gefreut!

(ich mich auch)

die funkübertragung mit unseren headset hat eine klare kommunikation hergestellt, ohne wind- und motorgeräusche!

am wochenende in kempten...da gehts dann in den richtigen field-test!

mfg

ingo fuhrmeister

Naja, die D-ETKE hat ja auch Wasser im Funkgerät, ich musste deswegen einen Schulflug canceln. Velleicht kommt sie deswegen mit Deinem "Humor" klar.

Du wolltest ja über den kühltürmen aussteigen...

Jetzt such mal das flugzeug in edml, das innen sehr laut ist..vielleicht eine cirrus?

Auf der Südseite gibts doch so Oldtimer ohne Nutzwert. Findet sich da nix lautes? Cirren sind nur von außen laut. ;)