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Hallo die Runde, da es mal wieder regnet, an Fliegen nicht zu denken ist, will ich einfach mal wieder eine neugierige Frage stellen. Wie ist der Stand der Elektroflugzeuge? Welche sind bereits zertifiziert und in Serienfertigung? Ist das di
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Antworten: 253
Letzter Eintrag: 29. August 2014
von Alexander Callidus:
Bin 1,94m. Hatte mich u.a. In Friedrichshafen in jeden verfügbaren Flieger reingesetzt. CT und IIRC Virus waren großzügig, aber der Holm eben ein Schädelspalter für mich. Zu meinem Leidwesen war die MCR außen winzig und innen riesig und ich [...weiter]
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Magazin: Karibik-Flug 2014
Praxisseminar Nordatlantik, USA und Karibik mit Max im Oktober
Das Echo auf unser in der letzten Ausgabe vorgestelltes Praxisseminar Nordatlantik und USA war gelinde gesagt gigantisch! Der für den 26. Oktober angesetzte Flug von Deutschland über den Atlantik nach USA bis in die Karibik war nur drei Tage nach Erscheinen der Juli-Ausgabe ausgebucht.
Die resultierende Warteliste war so lang, dass sich spontan auch eine Crew für einen weiteren Trip gleicher Auslegung gefunden hat. [weiter]
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Hallo Gemeinde, ich kehre etwas verwirrt nach folgendem Erlebnis aus Friedrichshafen zurueck: VFR unterwegs, melde ich mich ein paar Minuten vor November, das uebliche BalBla und "Report November". Dort angekommen "... cleared to enter cont
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Letzter Eintrag: 29. August 2014
von Georg v. Zulu-eZulu-schwit-Zulu:
Das ist alles richtig, nur ist bei der beschriebenen Tragödie eben der "ML" weder gelandet noch gestartet, sondern hat einen Touchdown gemacht. Dann wird es schwierig, dahinter zu landen und davor zu starten. [...weiter]
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Als IFR Newbie mit bislang erst einigen Stunden möchte ich gerne eine allgemeine Frage loswerden. Während der Ausbildung habe ich mich das nie gefragt, da hatte ich noch andere Sorgen: Ich bin neulich IFR auf FL100 geflogen, es war Nachmitt
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Letzter Eintrag: 28. August 2014
von Guido Warnecke:
Immer mit ATC arbeiten und Bescheid sagen. 10 left / 10 right for weather. geht immer klar. Nicht bis zum letzttraumen Moment warten und ATC Zeit geben. Die muessen ja auch erst mal den Luftraum freischaufeln... Beispiel: IFR weather divers [...weiter]
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verkaufe aus meine letzten Avionik upgrade: KY 196B P/N 064-01084-0101 S/N 53XX MOD 5 8,33KHz 28V KX 155A w GS P/N 069-01032-0101 S/N 164XX MOD 8 25KHz 28V zu beiden Geräten Tray vorhanden. 8130 von diesem Jahr. 0151 162 152 11
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Fort Lauderdale Executive KFXE | Marsh Harbour MYAM | San Salvador MYSM | Matthew Town MYIG | Jags Mccartney Intl GRAND TURK INTL MBGT | Norman Manley Intl Kingston MKJP | Owen Roberts Intl George Town MWCR | Key West Intl KEYW
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Nach dem Max ja bald in die Karibik aufbricht, habe ich doch noch mal gekramt und die Bilder von unserer Karibikrunde im Frühjahr rausgesucht. Wir waren mit unserer Mooney unterwegs, haben aber einen Kollegen aus der Schweiz getroffen, der
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Mittlerweile ist es eine richtig gute Werbung für die Allgemeine Luftfahrt geworden: Catch Kirby ! Demnächst auch wieder in eurem Fernsehgerät: Servus TV am Sonntag, 7.9. Viele Grüße, Michael
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Hallo, suche Tips fuer Innenausstattung neu machen im vernueftigen Zeit und Kostenrahmen wer hat Tips und Erfahrungen fuer mich Danke
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Letzter Eintrag: 28. August 2014
von Matthias S.:
Hallo Peter ! Ich habe mein Flugzeug bei Herrn Walczak in Lodz (Polen) machen lassen: http://www.aircraft-sw.com/de/ ich war 100% zufrieden ! [...weiter]
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Hallo, Ich plane eine Reise von Paris nach Berlin am Ende von Mai 2014. Ich hatte gedacht in Schönefeld EDDB abzufliegen, aber es stimmt, dass es doch keine Avgas gibt. Könnten lokalen Piloten mir beraten, wohin zu fliegen ? Es ist mir bess
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Antworten: 15
Letzter Eintrag: 27. August 2014
von Lutz D.:
Für mich stellt sich die Frage nur in theoretischer Hinsicht. Ich fliege oft mit Flugplan EDKA-EBSP. Bei schlechtem Wetter weiß ich oft erst 5nm südlich vom Platz, ob ich in EBSP reinkomme oder nicht. Wenn nicht, dann fliege ich weiter zu d [...weiter]
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Ach nein, doch nur Norddeutschland im Hochsommer…
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Letzter Eintrag: 26. August 2014
von Alexander Callidus:
Muß echt besch… gewesen sein die letzten Tage - Campingplatz halb leer… Gestern liefen noch alle in Goretex-Jacken rum aus Gewohnheit, heute bei gleichen Temperaturen im Tshirt :) [...weiter]
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Nachdem wieder ein paar Monate ins Land gezogen sind - was ist der aktuelle Status der Nutzung von elektronischen MovingMap Karten im Cockpit? Was haben wir inzwischen verfügbar: AirNavigation Pro SkyDemon Jeppesen Mobile FD VFR SkyMap Garm
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Letzter Eintrag: 26. August 2014
von Daniel Krippner:
Versteh mich nicht falsch - Apple mag schön und gut sein, jedem das seine, und es ist korrekt das der UI-Design Wildwuchs bei Android nerven kann (SkyMap ist hier übrigens ein gutes Beispiel wie man's nicht machen sollte) - aber wenn schon [...weiter]
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Hat jemand Tipps für die Avgas-Versorgung in Rumänien, besonders in der südwestlichen Ecke? Bukarest ist bekannt, sonst wäre ich sehr dankbar für Hinweise, auch für den Weg Berlin-Bukarest.
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Letzter Eintrag: 26. August 2014
von C*h*r*i*s*t*i*a*n S*u*e*r:
Wenn öfters in Bukarest gelandet werden soll, ist evtl. noch Clinceni ein Geheimtipp um nicht jedes Mal die hohen Lande- und Handlinggebühren zahlen zu müssen. Das ist ein Grasplatz mit 1000m-Piste am westlichen Stadtrand, ca. 10 Taximinute [...weiter]
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Ich bin dabei, mein nächstes WE mit der LISA zu planen, und stoße auf verschiedene Lärmeinschränkungen bei manchen Plätzen in Deutschland. Wie verringert man das Risiko eines bösen Erwachens? LISA wird klassifiziert als Flugzeig "mit Lärmze
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Moin zusammen, Kann mir jemand Auskunft zu den Betriebskosten einer Cessna Caravan geben. Aktuell habe ich ein Auszug von Cessna bekommen, weis aber nicht ob dies realistisch ist. Was mich sehr wunder sind die $5,90 für die Gallon Sprit. We
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Antworten: 11
Letzter Eintrag: 25. August 2014
von Schauss Walter:
Du könntes mal unsere Fallschirmspringer club in Spa ansprechen, die betreiben drei C208 Grand Caravan , darunter eine Supervan 900 /Texas Conversion. Adresse privat [...weiter]
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! Tieffluggebiete werden in Frankreich genutzt. Allerdings nicht immer alle, generell Wochentags am Vormittag. Wenn man nicht nur auf Gott vertrauen möchte und VFR nicht drüberwegkommt, muss man sich die Aktivierung aus den Notams zusammens
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Letzter Eintrag: 24. August 2014
von Achim H.:
Die deutsche konnte man immer sehr schön mit 10 Zeilen Programmcode zusammensetzen, bei der französischen hat das auch jemand gemacht soweit ich weiß. [...weiter]
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Magazin: Upset Recovery
Upset Recovery Training mit Spins and More am 13. und 14. September 2014
Wann sind Sie zum letzten Mal getrudelt? Wie tief wagen Sie sich beim Check- oder Übungsflug an den Stall? Fragen, die nicht nur für Piloten, sondern auch für Fluglehrer von Interesse sind. Denn wie immer in der Fliegerei gilt: Drüber Lesen ist schön, aber üben muss man‘s halt auch! Nach dem großen Erfolg unseres Safety & Upset Recovery Training im letzten Jahr in Mainz möchten wir zusammen mit den Kunstflug-Profis von Spins & More zum Sicherheitstraining nach Pilzen/LKLN laden. [weiter]
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Antworten: 1
Letzter Eintrag: 24. August 2014
von Pawel Mroczkowski:
Schade, Schade, Schade, dass die Info so spät kommt bzw. dass ich sie so spät entdeckt habe. Ich wäre an einer entsprechenden Übung auf der LISA Berlin sehr interessiert.... Vielleicht im Frühling? [...weiter]
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Hallo an die Berliner, Ich suche jemanden fürs IFR fliegen auf der Lisa - würde gerne sobald möglich und dann alle paar Monate ein paar Flüge machen um im Instrumentenflug nicht einzurosten... Brauche noch 4 Approachs zur Currency. Da ich g
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Antworten: 5
Letzter Eintrag: 24. August 2014
von Pawel Mroczkowski:
Bin auch interessiert. Mein TT wird um die 180h sein, aktuell IMC einstellig. Es verlangt zwar viel Organisation (da ich aus MD zuerst nach EDAZ muss und beruflich bedingt nur selten kann) aber bei langfristiger Planung könnte es klappen. R [...weiter]
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Hallo zusammen hat denn jemand Erfahrungen oder Informationen über die Fliegerei in Indonesien (hier insb. Bali) ? gibt's da was ? wenn ja wo oder wie... Kann da nix finden außer das Elli Beinhorn mal dort war :-) vg Roland
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Antworten: 1
Letzter Eintrag: 24. August 2014
von :
MElde dich doch bei www.wingsoverasia.com an! da kann dir gut geholfen werden! bb ingo fuhrmeister [...weiter]
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In den letzten Tagen habe ich folgende Werbung aus Spanien bekommen, kennt jemand eine vergleichbare Option in Deutschland? Gruß Pawel Fly in Spain News 5-2014 Good news for all FAA (and ICAO) – Pilots flying IR in Europe According the new
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Antworten: 41
Letzter Eintrag: 24. August 2014
von Matthias Klein:
Hallo Achim, es gibt diese Fluglehrer doch: ich bin FI IR und habe mir meine IFR-Erfahrung meistens im Rahmen von Geschäftsreisen in den "üblichen Verdächtigen" - Piper Archer, Arrow, Dakota, C172, C182t, TB20, P68, Piper Seneca und DA 42 " [...weiter]
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Guten Tag liebe Forumsmitglieder, sicherlich wurde dieses Thema bereits hier diskutiert, ich habe allerdings nichts gefunden, vielleicht den falschen Suchschlüssel verwendet. Aber schad nix hier mein Beitrag: Im Dezember 2013 erwarb ich inn
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Letzter Eintrag: 24. August 2014
von David S.:
U.K.? Da sind Examiner öfter mal "on site" und machen den Checkride einfach dann, wenn es passt. Beispiel: http://www.cranfieldflyingschool.com Und die U.K. CAA kommt der FAA hier in Europa am nächsten. Da ist man gut aufgehoben. Gruß aus C [...weiter]
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Schonhagen TREBBIN EDAZ | Innsbruck LOWI | Egelsbach EDFE | Allgau Memmingen EDJA | Elmas CAGLIARI ELMAS Cagliari LIEE | Poretta Bastia LFKB
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Für alle die es interessiert und vielleicht im Urlaub Langeweile haben, viel Spaß! (Bericht ist im PDF Dokument, auch zum mitnehmen geeignet :-)
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Hallo, Ihr kennt doch so etwas bestimmt auch: Ein NOTAM ist gespickt mit Koordinaten, die ich leider nicht nach GoogleEarth oder Maps einfach so kopieren kann (Beispiel vom aktuellen Flug unten). Nun ist ja wenig so unaufwändig wie eine Web
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Antworten: 9
Letzter Eintrag: 23. August 2014
von Markus Vogt:
Hallo Georg, Das Einzige was nach meinem Verständnis und nach meiner Erfahrung bei SkyDemon extra zu bezahlen ist, sind manche Anflugkarten (z.B. DFS VAC, Skyguide VAC, Pooley, AvianoPortelano etc.). Nicht alle davon braucht man (DFS und Sk [...weiter]
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Stockholm (Reuters) - Island warnt vor einem möglichen Ausbruch des Vulkan Bardarbunga. Die Risikoeinschätzung für den Vulkan sei auf die zweithöchste Stufe gesetzt worden, teilte das isländische Wetteramt am Montag mit. Seit dem 16. August
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Momentan ist für UL's (max 472,5 kg) ein Medical Class 2 notwendig. Dies ist ab 50 Jahren jedes Jahr zu wiederholen. Für SEP bis 2 to mit LAPL-Berechtigung braucht man dagegen nur ein einfaches LAPL-Medical, das auch ab 50 Jahren nur alle 2
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Nun ist es soweit, die bessere Hälfte bearbeitet mich nach Frankreich zu fliegen. Die Grundlagen in Frankreich schauen ja eigentlich relativ entspannt aus, leider habe ich ein gravierendes Manko: ich kann kein Französisch. Die Informationss
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