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Vorsicht, *Ironie*: so, also raus aus dem Bürostuhl und rein ins Cockpit: Der Flugindustrie droht Pilotenmangel
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Letzter Eintrag: 24. März 2014
von Christian R.:
Ja, ja, der liebe Verdrängungswettbewerb, ein sehr neues Thema. Welches sich ungefähr seit über 40 Jahren auf alle nur denkbaren Branchen auswirkt. Egal ob in der Automotive, in der IT, in den Dienstleistungsbranchen, nur um einmal 3 anzufü [...weiter]
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Da sich nun viele Piloten, berechtigterweise, darüber freuen bald das IR machen zu können, hier ein Filmchen aus der Praxis: Bremen EDDW ILS Alternate war Kassel mit "CAVOK", es waren noch 5,5H Treibstoff im Tank, ich hätte nur einen Anflug
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Letzter Eintrag: 24. März 2014
von B. Quax F.:
Das Handbuch ist da etwas unpräzise. "Zum Start und Landungen soll der AP aus sein" klingt auch logisch und "der Maximale Höhenverlust im Landeanflug bei einer Störung beträgt 200ft". Im Reiseflug sind es 300 ft (weil man erst aufwachen muß [...weiter]
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Für die Belgienflieger unter uns.... 25./26. März gut aufpassen. https://attachment.fbsbx.com/file_download.php?id
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Moin, Lese grad die Todesanzeige von dem Kunstflugpiloten aus Berlin Sebastian Schmidt-Isenbeck. Weiss jemand was mit dem ist/war?
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Letzter Eintrag: 22. März 2014
von Hubert Eckl:
Letzten Sonntag im Berliner Tagesspiegel. Sogar mit stilisiertem Acro-Flugzeug, fiel auf.. Wäre es nicht veröffentlich, würde hier so eine Frage nicht schreiben. So ist es statthaft. [...weiter]
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Ich nutze zur Zeit JeppFD mit einer VFR Europe Subskription. Nun flattert mir ein 50% Angebot als JeppDirect Kunde für JeppFD VFR ins Haus. Nutzt das jemand und kann ein paar praktische Erfahrungen, Unterschiede, Verbesserungen oder Verschl
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Letzter Eintrag: 21. März 2014
von Norbert S.:
Ich habe vor einer Woche die Ipad app EasyVFR von PocketFMS für 69,99€ installiert. Auch ein gutes Programm, zumal man auch die freien IFR u. VFR charts in Europa aufrufen kann. ICAO 1:500000 und Platzrunden Deutschland (DFS) müsste man sep [...weiter]
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Hallo, ich würde gerne demnächst mit LISA von EDAZ IFR Trainingsflüge in Richtung Süden unternehmen. Was bietet sich da als Pickup Point für einen Z-Flugplan an, vielleicht hat das sogar schon mal jemand gefiled und kann etwas konkretes emp
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Letzter Eintrag: 21. März 2014
von Carmine B.:
Hallo Björn, hallo Alexis, vielen Dank für die schnelle Info, werde ich so probieren. Gruß, Carmine [...weiter]
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Hallo zusammen, ich erwäge die nächsten Tage nach Frankfurt Egelsbach zu fliegen (IFR). Ich habe mir die Karten angesehen und bin etwas verunsichert. So nah an der CTR von EDDF, Flugregelwechsel, neuer Platz usw. Könnt Ihr mir ggf. die Unsi
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Letzter Eintrag: 21. März 2014
von Wolff E.:
Mich drängen die Lotsen um Frankfurt herum auch immer "früh" zu sinken bzw. zu canceln. [...weiter]
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Guten Abend alle zusammen.... Bis lang braucht man bei der CPL Ausbildung nach meinem Wissen 5 Stunden in einem complex Aircraft. Sprich Verstellprop und Einziehfahrwerk. Findet man so auch unzähligen Seiten wenn man bei google guckt. Wie s
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Letzter Eintrag: 20. März 2014
von Lars Vater:
Guten Abend, vielen Dank für deine Hilfe und Mühe, das ist doch mal eine Aussage :) In deisem Sinne einen schönen Abend, Lars [...weiter]
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Hier ein Video, dass die Verfahren in Canada zeigt. Alles ganz problemlos. Der Platz ist 24/7 offen und hat einen GPS approach. CZBA Burlingon Executive, in der Naehe von Toronto. non-towered airport in Canada Happy Landings, Guido
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Wie kommt man am besten IFR nach Mainz rein und raus bei Overcast? Gibt es da ein gutes Verfahren mit Cloudbreaking? Irgend etwas was man wissen sollte bei grenzwertigem Wetter? Muss zu meiner Schande gestehen, dass ich noch nie in Mainz ge
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Letzter Eintrag: 19. März 2014
von Othmar Crepaz:
Ich kenne das auch nicht anders - stets freundlich, und auf Anfrage steht ein Leihwagen zur Verfügung. [...weiter]
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Liebes Forum, Zunächst einmal möchte ich mich kurz vorstellen. Mein Name ist Philipp Ruf, wohne in der Nähe von Berlin und bin im Besitz einer SPL und einer PPL. Ich bitte um Eure Hilfe zur Verwirklichung eines Traums: Mitte der 80er Jahre
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Hat jemand mal eine ungefähre Hausnummer, was ein Austausch eines COM Gerätes gegen ein GTN650 und Indicator wohl kosten würde - also nur die Arbeitskosten? Wir wollen in einem unserer Arbeitspferde die 833 Aufrüstung in Angriff nehmen und
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Antworten: 3
Letzter Eintrag: 18. März 2014
von Hubert Eckl:
Ich habe auch den Einbau von XponderS, einem Funkgerät und einem ELT KANNAD nachgefragt... SCHOCK! Der Einbau und die Dokumentation kosten annähernd das gleiche wie die Geräte selbst... [...weiter]
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Flugbetrieb: Airport-Sicherheit außer Kontrolle
Security-Wahn gefährdet Menschenleben - Wie der Frankfurter Flughafen ein Transplantationsorgan verspätete
Transplantationsorgane gehören wohl zu der eiligsten und wertvollsten Fracht, die per Flugzeug transportiert wird. Pilot und Flugzeug berichtete in einer Reportage in Ausgabe 2012/12 über den Alltag bei Organ- und Patiententransporten mittels GA-Flugzeug. Gemeinhin kosten in der Fliegerei Verspätungen vor allem Geld. Viel Geld. Im Organ- und Patiententransport geht es jedoch um etwas sehr viel Wichtigeres: Menschenleben. [weiter]
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20. Februar 2014, Jan Brill
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Midden-Zeeland Middelburg EHMZ
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Als ich heute aufgestanden bin, die Vorhänge beiseite schob - da war ich fast ein bisschen froh. Die Wälder des hohen Venns auf die ich normalerweise schaue, waren nicht da, verschluckt in einer Wand aufliegender Bewölkung. Gleich doppelt f
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Antworten: 18
Letzter Eintrag: 17. März 2014
von Lutz D.:
Nein, aber das macht Rocketroute halt (normalerweise) automatisch, deshalb muss ich die nicht angeben, es ist also kein größerer Aufwand. Dennoch gebe ich Dir Recht, ich schneide die kleinen Ecken in solchen Fällen auch nicht ab. [...weiter]
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Hallo alle miteinander Ich habe eine Frage, und zwar, ich bin Luxemburger, habe eine französische UL Lizenz, und darauf krieg ich jetzt bald meine Funklizenz eingetragen, welche französisch ist. Wie läuft das nun ab, wenn ich mit meinem UL
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Antworten: 21
Letzter Eintrag: 17. März 2014
von Marc Muller:
schliessen ist toll gesagt...leider hab ich immer noch keine richtige antwort auf meine Frage...da ich ja nicht über ICAO Lizenzen und LP geredet habe...das Thema ist nur leider dahin abgedriftet... danke aber für den vorschlag zum schliess [...weiter]
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Luftrecht: Gastfluege gegen Entgelt
Gastflüge: Verkehrsministerium setzt sich bei der EU-Kommission für die Allgemeine Luftfahrt ein – Jubelfeiern jedoch verfrüht
Manchmal liegen wir richtig gern falsch. Noch im Editorial unserer Maiausgabe hatten wir die prekäre Situation bei den Gastflügen zusammengefasst und es als unwahrscheinlich eingeschätzt, dass das BMVBS sich vergleichbar mit dem Schweizer BAZL für die Interessen der AL in Deutschland stark macht.
Nun hat das BMVBS zumindest einen kleinen Schritt in diese Richtung unternommen, der zwar nicht so weit geht wie die definitorische Rückendeckung der Schweizer für ihre AL, aber doch eindeutig in die richtige Richtung weist. In einem Schreiben an die EU-Kommission fasst das Ministerium die Gastflug-Problematik zusammen und gestattet einige Arten der "Flüge gegen Entgelt" die nach dem 8. April unzulässig geworden waren einseitig in Deutschland wieder. Bei der so wichtigen Frage der Gastflüge herrscht nach unserer Auffassung aber weiterhin Klärungsbedarf. [weiter]
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Letzter Eintrag: 16. März 2014
von Ulrich Dr. Werner:
Guten Tag Die neue Verordnung VO (EU) 245/2014 vom 13.03.2014 regelt nicht nur das IFR-Rating neu sondern auch das Thema Gastflüge. Die Interpretation des BMVBS vom Vorjahr wird damit (endlich) gesetzeskonform. Trotzdem eine Frage in die Ru [...weiter]
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https://www.tbm850.com/DAHER-SOCATA-reveals-the-TBM-900
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Letzter Eintrag: 16. März 2014
von B. Quax F.:
Schade und ich dachte wir holen jetzt mit einer Sammelbestellung ordentlich Rabatte raus :-) TBM würde ich (wegen der Kabinengröße) auch der Jetprob vorziehen, beides tolle Flugzeuge wofür das Geld nicht reicht. [...weiter]
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Wetterbedingt meinen Wochenendtrip leider abgesagt. LISA ab sofort fürs Wochenende wieder frei. Cheers Frank
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https://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ%3AL%3A2014%3A074%3A0033%3A0057%3AEN%3APDF seite 8
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Liebe Fliegergemeinschaft, ich plane in diesem Jahr mein Panel umzubauen mit einem "Glascockpit". Nach Rücksprache mit meinem Avionik Betrieb, wurde mir von der Installation des Aspen abgeraten und lieber das Garmin G 500 einbauen zu lassen
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Nicht ganz ernst gemeint: Aber anscheinend ist jeder Pilot der einen Flugsimulator hat ein potenzieller Terrorist: siehe Eintrag um 16:24 https://www.blick.ch/news/ausland/satelliten-firma-nach-fuenf-stunden-kamen-noch-signale-id2728366.htm
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Hallo zusammen, nachdem ich zuvor schon das Problem hatte, dass Jeppview VFR bei Verbindung mit GNS 2000 keinen Trackview anzeigte, kommt nach dem jüngsten Jeppview VFR Update gar keine GPS Verbindung mehr zustande, während Jeppview mit dem
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Antworten: 3
Letzter Eintrag: 13. März 2014
von Dr. Peter Schiedermaier:
Danke für Eure - ebenfalls ernüchternden - Rückmeldungen. Es bleibt wohl wirklich eine große Kluft zwischen dem, was an elektronischem Support möglich ist und dem, was in der Praxis funktioniert- vermutlich ist sie ebenso groß wie der Preis [...weiter]
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Hallo Alle, Hat zufaellig jemand so ein Teil gebraucht oder neu rumliegen? Ich habe nen IO-320 D1B der noch einen alten Screen hat und keinen Spin-On Filter. Ich frag nur mal bevor ich es irgendwo bestelle. Danke & Weg, Christian
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Antworten: 4
Letzter Eintrag: 13. März 2014
von Thomas Kittel:
Weil wir gerade bei dem Thema sind, ich brauche einen Ölfilteradapter für den O-200, gewinkelt. Mal sehen, ob da jemand etwas in der Hasngarecke hat. GRuß Thomas [...weiter]
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Ich möchte die Aufmerksamkeit alle Forumsteilnehmer mal auf den Artikel "Höhenruder und AoA Teil 1" von Bernd Hamacher lenken. Ich habe selten einen so fundierten Beitrag zu einem für Piloten so wichtigen Thema gelesen. Gut, er ist für eini
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Antworten: 2
Letzter Eintrag: 12. März 2014
von Henning Dammann-Emden:
Ja, ich glaube, ich weiss was Sie meinen. Mir kamen in letzter Zeit einige Artikel wie reine Seitenschinderei vor. Wolfgang Langewiesche schaft es in seinem Buch, den Sachverhalt ohne eine einzige Formel oder Graph darzustellen. Nur ein paa [...weiter]
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Strong wind At Stornoway EGPO. Fuer die Schottische ground crew, "thiss was just ay little bit winnndy". Jetzt weiss ich, warum dort oben so viel Whiskey gesoffen wird. Happy Landings, Guido
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Antworten: 1
Letzter Eintrag: 11. März 2014
von :
Moin Guido, da bist Du ja fast um die Ecke! Übrigens: Die Jungs (und Mädels) saufen da oben Whisky, nicht Whiskey! Zumindest, wenn sie das lokal erzeugte Produkt bevorzugen. Denn: Schottland und Canada -- Whisky Irland und USA -- Whiskey Ic [...weiter]
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