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Hallo zusammen, wo kann man in Garmin Pilot Details zur Aktivierung von Lufträumen (z.B. Weekdays, per NOTAM, etc.) anzeigen lassen? Sowohl in SD als auch FF ist das möglich. Danke im Voraus!
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Letzter Eintrag: 4. Juli 2025 09:47 Uhr
von Andreas Kunzi:
Geht schon über die Altitude Constraints, wenn man den Fehler mit dem strikten Schema Climb -> Descent einfach ignoriert. Anbei ein Beispiel (ohne Bezug zur fliegerischen Realität, nur zur Verdeutlichung). Allerdings wäre es wirklich sinnvo [...weiter]
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Für Düsseldorf habe ich das folgende Notam gefunden. Ich wollte nächste Woche (von einem inländischen) Flughafen nach Düsseldorf fliegen - muss ich dann diese Nachricht auch vorab schicken, oder gilt das nur für Flüge aus dem Ausland? A2598
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Letzter Eintrag: 3. Juli 2025 16:34 Uhr
von Michael Söchtig:
Ich habe vorab die Mail geschickt, ob nötig weiß ich aber nicht. Meine 3 mitgebrachten 75cm Hütchen wurden nach kurzer Diskussion akzeptiert, ob das jedes Mal funktioniert weiß ich aber nicht. Kosten insgesamt 106 Euro inklusive einer Übern [...weiter]
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viele lieben doppeldecker und offene cockpits...der wind...der regen...der hagel...alles prasselt hoffentlich nicht nieder! nur - wie sieht es mit dem funken aus? viele windgeräusche bis zum fast unmöglichen verständnis auf der anderen seit
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Letzter Eintrag: 1. Juli 2025 21:12 Uhr
von Joachim P.:
Auf der Südseite gibts doch so Oldtimer ohne Nutzwert. Findet sich da nix lautes? Cirren sind nur von außen laut. ;) [...weiter]
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Hallo, Ich Interessiere mich für eure Erfahrungen mit den Rotax Einspritzermotoren, insbesondere dem 912is. -Gibt es beim 912is bekannte Motorausfälle oder Störungen mit Leistungsverlust? -Gibt es Teile die unverhältnismäßig früh getauscht
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Antworten: 2
Letzter Eintrag: 30. Juni 2025 12:54 Uhr
von Michael Stock:
Ich kann die iS-Motoren nur loben. Nach Behebung der Probleme aus den Anfangsjahren des 912iS ist dieser Motor mittlerweile sehr zuverlässig, und aufgrund der ECU-Steuerung tatsächlich effizienter als die Vergasermotoren. Den 915iS fliege i [...weiter]
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Hallo zusammen, hat jemand das Handbuch?
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Liebe Schwarm-Intelligenz, morgen steht ein Flug von Leicester (EGBG) nach Lelystad (EHLE) an, IFR mit einer PA46. Meine Routenfinder finden keine vernünftige Route. Egal ob ich GP, Foreflight oder Autorouter frage, die Routen enden alle be
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Letzter Eintrag: 28. Juni 2025 08:16 Uhr
von Rolf _PA46:
Rocket Route als Tool findet die Routen, wenn die anderen Tools es nicht schaffen, notfalls deren Telefonservice. War gerade vor 4 Wochen dort, einfach PPR IFR beantragen. Das Team vor Ort ist super freundlich, hilfsbereit und schnell (ging [...weiter]
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Ukraine erhält erstes SHARK-Ultraleichtflugzeug zur elektronischen Drohnenabwehr https://esut.de/2025/06/meldungen/60864/ukraine-erhaelt-erstes-shark-ultraleichtflugzeug-zur-elektronischen-drohnenabwehr/ Wie ESUT meldet setzt die Ukraine je
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Antworten: 21
Letzter Eintrag: 28. Juni 2025 06:28 Uhr
von Stefan Jaudas:
Nicht grüne Diktatur - sondern mit 62,08% frei gewählt. Und mit AGH als der Alfons Goppel und FJS des 21. Jahrhunderts ... das würde manchen so richtig in der Seele weh tun ... ;-) [...weiter]
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Hallo, ich betreibe seit vielen Jahren verschiedene D-Regs - nun interesseiere ich mich für einen N-Reg Flieger < 2 to. Ich möchte ihn aus verschiedenen Gründen nicht N-Reg belassen - Lizenz und Medical habe ich vor einigen Jahren vom LBA i
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Letzter Eintrag: 27. Juni 2025 11:14 Uhr
von Roland Schmidt:
Vans ist aber Experimental. Das hängt vom Zulassungsland ab. In Deutschland werden Selbstbauflugzeuge in der sog. "Beschränkten Sonderklasse" zugelassen und fliegen nicht auf einem jährlichen Permit to fly als Experimental. Annex 1 sind die [...weiter]
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Welche Formel für die Bestimmung der Approach Speed verwendet Ihr? Macht Ihr einen Unterschied zwischen VFR an einen kleinen Platz und IFR in IMC? Ich mache es bisher so, will das aber optimieren: - VFR, kleiner Platz, kurze Runway: Vref (7
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Hallo zusammen, hat jemand eine Empfehlung für ein FI/CRI-Refresher Training, welches online stattfindet und vor allem inhaltlich und didaktisch gut ist? Alles was ich bis jetzt gesehen habe, war weder inhaltlich noch didaktisch gut, leider
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Antworten: 13
Letzter Eintrag: 26. Juni 2025 23:23 Uhr
von Oliver Bucher:
Hallo, ich mache (definiere)so circa 15-20 Auffrischungsschulungen für CRI's pro Jahr. Ist eigentlich nichts anderes wie die Festlegung einer Auffrischungsschulung für eine Klassenberechtigung bei einer Erneuerung (von der Systematik und Au [...weiter]
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Hallo, wegen Umstieg auf BOGERT-Schleppstand (sehr zu empfehlen) verkaufe ich die Original PA-46 Hand-Schleppstand in U-Form. Bei Interesse bitte PN und ich schicke gerne Fotos. VG MIchael
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Moin! Eine Idee kam mir gerade: wenn die VFR-Verfügbarkeit eines GA-Platzes eine Rolle spielt, für Ferienort, Zweitwohnsitz etc, kann man Klimatabellen zurate ziehen. Temperatur, Niederschlagsmenge, Bedeckungsgrad etc. sagen allerdings nich
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Bin gestern IFR nach EDBS (Karlsruhe Baden-Baden) geflogen, Super schöner Flug bei top Wetter ... Beim Frequenzwechsel auf Strasbourg Approach meinte Madame, ich sei "cleared for ILS03" worauf ich mir "RNP03" via "SB421" (erster Punkt im Qu
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Letzter Eintrag: 24. Juni 2025 17:46 Uhr
von Chris _____:
Nach meiner Meinung (IR vor >20 Jahren in USA gemacht, kein FI) würde ich sagen, wenn du das Clearance Limit erreichst und es ist kein Flugplatz, sondern irgendein Fix, und du hast kein Lost Comm, sondern einfach vergessen nachzuhaken, und [...weiter]
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Hallo, ich verkaufe ein uAvionix SkyEcho 2: ca.1,5 Jahre alt technische einwandfrei, optisch wie neu incl. Halterung mit RAM Mounts Saugnapf, USB-C-Ladekabel, Transporttasche VK 570 € Versand (DHL versichert 5 €) Fotos gerne per E-Mail. Ser
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Hallo in die Runde, unser Flugsportverein hat eine schöne DA40-180 mit "normalen Uhren" also kein G1000 verbaut. Noch haben wir das Garmin GNS430 drin und das alte Micro Vision 1000 Engine Monitor eingebaut. Wie bei vielen älteren DA40 mach
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Hallo zusammen, das neue PowerFLARM Flex sieht als low key Nachrüstlösung ganz brauchbar aus. Hat jemand schon Erfahrungen damit gemacht und möchte berichten? Wenn ja noch eine konkrete Frage: Lässt sich das Gerät auch als Client in ein WiF
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Antworten: 3
Letzter Eintrag: 21. Juni 2025 11:27 Uhr
von Mathias Sutter:
Wen es interessiert: Ich habe in der Zwischenzeit Feedback vom FLARM Support erhalten. Einbinden des Geräts in ein bestehendes WiFi als Client ist aktuell nicht möglich. [...weiter]
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Servus, jetzt gibt's ja zum schlanken Preis von 399 EUR Investition plus 40 EUR laufende Kosten pro Monat das Angebot von Starlink Mini. Hat damit jemand schon Erfahrungen gemacht und wenn ja, welche? Grüße Alex
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Letzter Eintrag: 20. Juni 2025 16:46 Uhr
von Alexis von Croy:
Es geht gar nicht um das Zerkratzen der Scheibe. Aber ich habe von ein paar Amerikanern aus den (heissen) Südstaaten gelernt, dass die Saugnäpfe (v.a. bei großer Hitze) Chemie ausdünsten, die den Kunststoff der Scheiben angreift. Also auf j [...weiter]
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Lichtmaschienenregler Unbenutzt, 1 Monat alt, 12V, Form 8130 https://planepower.aero/aircraft-voltage-regulators/ Hab mich doch zum Austausch des Lamar Reglers entschieden, und nicht zum Upgrade auf diesen. 400€
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Guten Abend zusammen, wir gründen aktuell eine Haltegemeinschaft und sind auf der Suche nach einer C172. Da in unserer Preisspanne die meisten Flieger Analoge Instrumente haben und wir im Nachgang ein Upgrade machen möchten, stellt sich die
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Hallo Zusammen, für 2 Luftsportvereine verkaufe ich: - Cessna FR172N, Bj. 1980, nur 1.300h TTAF und IFR zugelassen, D-reg. - Socata TB9, Bj. 1989, 3.700h TTAF, guter Zustand, D-reg. - Piper J3C-65, Bj. 1946, vom LTB komplett überholt, ein T
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Antworten: 15
Letzter Eintrag: 19. Juni 2025 21:25 Uhr
von Michael Orf:
Der Vollständigkeit halber und um hier keine Infos zu verbergen: Diese F172N wurde 1995 mit STC SA 807 CE (Avcon Conversion Inc., Kansas, U.S.A.) in Deutschland (von Eurowings Luftverkehrs AG) mit dem O-360-1A1 umgerüstet. Bei Fragen einfac [...weiter]
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Wurde schon mal thematisiert, aber ich finde den thread nicht mehr. Betreibe mein Ipad4 mit AirNavPro, ausgeschalteter SimCard, Flugmodus, "sonst nix am Laufen", nicht eingaubt nur an einem Schwanenhals... und trotzdem wird das Ding im Somm
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Antworten: 56
Letzter Eintrag: 17. Juni 2025 21:55 Uhr
von ingo fuhrmeister:
Warum nicht 2 transflective displays auf die btille geklebt...bin grad mit einem chinesischen experten an so etwas dran... [...weiter]
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Und noch einer dieses Wochenende: https://asn.flightsafety.org/wikibase/516066 Auf Windy sieht man im Playback das zum Unfallzeitpunkt genau über der Unfallstelle ein CB/TS steht.
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Hallo zusammen, hat jemand kürzlich ein Flugzeug von F-reg. umregistriert und dafür in Frankreich abgemeldet? Wenn ja, wie lief das ab und wie lange hat's gedauert? Danke, Theo
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Als langjähriger VFR- Pilot und zugleich Amateurfunker (Rufzeichen DC3QL) bereitet es mir ein grosses Vergnügen beide Hobbies "sinnfrei" zusammenzubringen. Vor ein paar Wochen installierte ich auf dem Dach meiner PA28-181 eine vertikale 2m
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hallo, habe wieder was zu meickern.. diiesmal geht es um ZUP. Ich hatte versäumt diese termingerecht zu verlängern... muss jetzt also alles wieder neu machen, Ausweis uwsw. usw. alles dann per Post an die Behörde. Aber, die - sehr freundlic
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Antworten: 37
Letzter Eintrag: 14. Juni 2025 17:25 Uhr
von Horst Metzig:
Vielleicht sollte man das Weseltliche einer Piloten Datennachfrage nachdenken. Hier ein you tube Videofilm Maiday von der amerikanischen Flugunfalluntersuchungsbehörde NTSB. https://www.youtube.com/watch?v=HX5sqTbxnE4 Bitte diesen Videofilm [...weiter]
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