Als Bahncard 100 Besitzer kann ich sagen dass die Bahn zwar in der Tat ein hervorragendes Verkehrsmittel ist dass trotz ihrer Zumutungen besser als als ihr Ruf... Aber im Ernst - Friedrichshafen? Nie im Leben, die Anbindung ist wie in einem Entwicklungsland. Für Frankfurt, Köln, NRW im allgemeinen, Hamburg, da gäbe es nichts besseres und bequemeres. Aber Friedrichshafen ist katastrophal angebunden.

DennochsolltenAOPADULVDEACundcojetztschnellstmö;glichmalVolkerWissingsFachreferentenanschreibenumsoeinenBlödsinnzuverhindern.AmEndevergrößernsieeinfachnochdieehschonlächerlicheED-R.

MankanndasjamiteinerKampagne"fliegfair"oderähnlichemverbinden.In500oder1000Fußzufliegenmusshaltauchwirklichnichtsein.

Nächste Woche kommt meine PV aufs Dach. Wegen der kleinen Dachgröße nur 7,8 kWp, aber immerhin.

Dann produziere ich 7000kWh Strom pro Jahr. Für Heizen, Auto (25.000km) und allgemeinen Stromverbrauch gingen letztes Jahr 10.000 kWh drauf. Vor dem E-Auto waren wir bei 4500 kWh für Heizen und normalen Strom.

Selbst wenn ich es nur schaffen, 2000kWh der 7000 kWh selber zu nutzen, dann brauche ich nur noch 8000 kWh aus dem Netz zu beziehen - und davon ist auch 1/3 erneuerbar, Tendenz steigend. Selbst dann kommen auf einmal 20% meines Gesamtenergieverbrauchs für Heizen, Wohnen und Auto schon vom eigenen Dach. Wenn das jeder macht, spart man schon enorm.

Ich wundere mich wirklich warum man immer die Probleme sieht, nie das, was man einfach so jetzt schon kaufen kann. Die noch bestehenden Probleme kann und muss man lösen - aber dafür sollte man dann halt auch mal anfangen.

Edit: Peinlicher Rechenfehler korrigiert.

Im zweiten Weltkrieg hat man in den USA auch Japaner interniert. Nein, ich finde das in der Allgemeinheit auch nicht gut - es bleibt aber der Verweis auf den Rechtsweg, ggf. mit Eilverfahren. Und ja, die Probleme damit sind mir bekannt.

Unser Verein nutzt Vereinsflieger. Das funktioniert mittlerweile sehr sehr gut bein uns. Davon gibt es soweit ich weiß auch eine Version für nicht-Vereine. Ob das aber für Haltergemeinschaften auch verfügbar ist und was es kostet, keine Ahnung.

Prinzipiell aber ein wohl recht günstiges System, und die Bedienung ist ok.

Klasse gemacht. War zwar am Ende ein recht steiler Turn in geringer Höhe, aber dafür hatte er ja ausreichend Fahrt.

https://ga.de/region/sieg-und-rhein/sankt-augustin/flugplatz-hangelar-flugzeug-abgestuerzt-zwei-verletzte-in-sankt-augustin_aid-67419535

Eine Cessna ist in Hangelar nach dem Start verunglückt. Beide Insassen wurden verletzt, aber zum Glück nicht lebensgefährlich.

Wenn man das Foto sieht dann kann man wahrscheinlich noch von den Umständen nach Glück gehabt sprechen.

Wieso Fracht? Echte Männer machen es wie Lindbergh ;)

Das muss nicht zwingend schlecht sein. Die Continental Übernahme war für Thielert ja auch ein Gewinn.

Auch wenn Textron und Innovation jetzt nicht unbedingt miteinander vereinbar sind.

Danke, auch für die PM.

Tatsächlich als ernst gemeinte Frage: Was muss man bei so einem Flugzeug eigentlich an monatlichen Fixkosten kalkulieren?

1. Hangarplatz

2. Versicherung (mal auf 12 Monate geteilt)

3. JNP Kosten

4. Diverse Kosten für Registrierung usw.

Klar, vieles kommt dann noch dazu, und "wer danach fragt kann es sich eh nicht leisten" kommt dann noch on Top, aber Anschaffungspreis und Reststunden von Motor und Propeller sind ja noch gut.

Keine exakten Zahlen nötig, aber mich würde eine ungefähre Größenordnung interessieren.

So ein AVGAS Tank hält je nach Flugplatz auch mal ein paar Monate. Dann wird nachbestellt.

Ich denke dass die Auswirkung überschaubar bleiben wird. Wenn ich es bei uns sehe - Charterpreis inklusive Sprit aktuell um die 180EUR/h für ne C172. Avgas 3 EUR statt 2 EUR wären wohl 30 EUR mehr, also 210.

Doofe Sache, aber das teurer am Fliegen ist ja nicht so sehr der Sprit, sondern der ganze Rest.

Anti Authority ist immer noch sehr lebendig...

Ich habe schon vor 10 Jahren gesagt dass man die erneuerbaren Energien als strategisches Projekt zur Reduzierung der Abhängigkeit von ausländischen Energieimporten, nicht nur als Klimaprojekt ansehen sollte. Das kam leider in der Diskussion immer viel zu kurz und setzt natürlich auch voraus, dass man die richtige Reihenfolge einhält.

Die bisherige Variante (Kernkraft über Nacht abschalten, Ausbau von erneuerbaren systematisch behindern, Kohleausstieg mit Datum festzurren und bei Gas nur auf Russland setzen) war jedenfalls keine vernünftige Strategie.

Show of Force. Ist außerdem nicht oft vorgekommen dass man der ganzen Welt die eigene Militärtaktik sogar in Reichweite der gegenerischen Aufklärer zeigt. Ein weiteres Beispiel wie dumm dieser Krieg von Putin wirklich ist.

Aktuell sind 2 B-52 unterwegs, "Noble 51 und Noble 52", Noble 51 dabei aktuell über Hamburg. Zu sehen u.a. bei ADSB Global Exchange

Es ist Absicht gewesen, die Flugbewegungen zu zeigen, als Show of Force. Ein Signal natürlich auch an die russischen Soldaten selbst. Die Aufklärung zeigt "seht her, wir wissen genau was Du vor hast".

FR24 sagt es liegt am großen Interesse, angeblich gucken 10 mal so viele Leute wie sonst.

Ich habe die letzten Wochen schon regelmäßig geschaut. Es waren wirklich ungewöhnlich viele Flugbewegungen zu sehen - die NATO trainiert hier schon ziemlich regelmäßig.

Auffällig: In Deutschland sieht man die NATO Tanker (MMFxxx), die oft zwischen EDDG und Bremen große Kreise drehen. Man sieht zivil registrierte Flugzeuge der Top Aces, das sind die Agressor-Trainer der Eurofighter. Die deutschen EF selber sieht man aber nicht, während in UK die F15 und EF in der Regel die Transponder an haben. Anders dann, wenn sie scharfe Einsätze fliegen.