Naja, grundsätzlich ist das eine Kernbotschaft unserer freiheitlichen Ordnung: Art 2 Abs. 1 GG sagt es explizit, alles ist erlaubt was nicht verboten ist (aber der Staat darf vieles verbieten und regeln, das kommt gleich danach unter "verfassungsmäßige Ordnung").

Ob allerdings Raum für Gesetzeslücken im Lizenzrecht ist, das ist eine ganz andere Frage. Gut formulierte, übersichtliche Regelungen helfen da, es wird meistens nicht besser wenn es immer länger wird.

Schon ein wenig seltsam. Zeit aber auch mal wieder deutlich auf, dass kommerzielle Operationen doch noch mal was anderes sind, und dass es eben nicht nur Lizenz und Medical sind, die sich unterscheiden.

So ganz verstehe ich das aber nicht. Vor allem dass das erst auffällt, nachdem man sie bestellt hat. Das ist doch komisch.

Ich verstehe die Schärfe nicht Tobias. Wie wäre es mit "reflektieren wo man Gleitschirmflieger und Segelflieger erwarten kann" (im Sauerland hab ich auch schon welche gesehen, die sogar auf meinem Display sichtbar waren), regelmäßig rausschauen, und vielleicht dann doch mal in anderen Höhen fliegen.

Und wenn es nur die Einsicht ist, dass man im Luftraum nicht alleine ist. Scheiße gefährlich ist Fliegen dadurch übrigens nicht. Im Straßenverkehr ist man ja auch nicht allein, und der Luftraum ist groß.

Also bei uns in Hamm wird regelmäßig auf Platzfrequenz angemeldet wenn ein Überflug ansteht. Manchmal landen sie ja auch bei uns, auch dann melden sie sich auf der Frequenz an.

Was den Vorfall angeht: Rechtlich wäre es zumindest in Deutschland klar, Ausweichpflicht besteht für den Motorflieger, man hätte den Gleitschirmflieger sehen können und müssen. Dass das in der Realität schwierig ist, ändert nichts an der Rechtslage.

Ich finde wir sollten alle viel davon lernen. Ein sehr lehrreicher und spektakulärer Unfall, und Gott sei dank leben alle ohne größere Verletzungen. Das ist doch das was zählt.

Man soll nicht über jedes Stöckchen springen, aber Steuern lassen sich wie folgt definieren:

§ 3 Abgabenordnung Steuern, steuerliche Nebenleistungen
(1) Steuern sind Geldleistungen, die nicht eine Gegenleistung für eine besondere Leistung darstellen und von einem öffentlich-rechtlichen Gemeinwesen zur Erzielung von Einnahmen allen auferlegt werden, bei denen der Tatbestand zutrifft, an den das Gesetz die Leistungspflicht knüpft; die Erzielung von Einnahmen kann Nebenzweck sein

Diebstahl dagegen ist wie folgt definiert:

Strafgesetzbuch (StGB)
§ 242 Diebstahl
(1) Wer eine fremde bewegliche Sache einem anderen in der Absicht wegnimmt, die Sache sich oder einem Dritten rechtswidrig zuzueignen, wird mit Freiheitsstrafe bis zu fünf Jahren oder mit Geldstrafe bestraft.

Happy to help.

Und dass man ein gestohlenes A20 nicht als Eigentum behalten darf, selbst wenn man nichts davon wusste, steht dort:

Bürgerliches Gesetzbuch (BGB)
§ 935 Kein gutgläubiger Erwerb von abhanden gekommenen Sachen
(1) Der Erwerb des Eigentums auf Grund der §§ 932 bis 934 tritt nicht ein, wenn die Sache dem Eigentümer gestohlen worden, verloren gegangen oder sonst abhanden gekommen war. Das Gleiche gilt, falls der Eigentümer nur mittelbarer Besitzer war, dann, wenn die Sache dem Besitzer abhanden gekommen war.

Um vielleicht das ganze wieder sachlich auf die Ausgangsfrage zurückzubringen: Ich habe keine A20, ein One-X, aber wenn Du ein A20 willst, pass auf, keine Vorkasse. Bei E-Bay ist das A20 durchaus betrugsanfällig, weil beliebt und teuer.

Womit ich natürlich NICHT sage dass die Anbieter mit denen Du gesprochen hast unseriös wären - keineswegs, pass aber bisschen auf.

Und wenn der Todesstreifen in Sicht kam, war man zu weit östlich ;).

Wir wissen es ja auch, wenn man mehrfach in einem Gebiet unterwegs ist, dann kennt man sich eh irgendwann aus. Ich war dieses Mal halt das erste Mal bei Gießen und Hanau.

Aber ganz im Ernst: Ich hatte den Hinflug tatsächlich neben Skydemon auch "nach alter Väter Sitte" geplant, und meine Skydemon Waypoints waren mit denen meiner App, und meiner Karte identisch.

War tatsächlich cool wenn man auf der Liste stehen hat dass in 5 Minuten Hirzenhain kommen sollte, und das dann auch nach 5 Minuten auftaucht.

Als Backup sicherlich ganz schön, aber alleine damit fliegen - ich frage mich wirklich wie man das in den 80ern und 90ern gemacht hat (Feedback gerne willkommen). Die ersparte Workload nutze ich persönlich lieber fürs rausschauen. Und in der Nähe von Lufträumen kommt das m.E. schon an seine Grenzen.

Zurück habe ich zwar auch so geplant, aber letztendlich flog ich dann doch nach Skydemon.

Was allerdings wirklich hilft: Kurse aufschreiben und dann auch im Kurskreisel eindrehen.

Danke für den Tipp mit Mainz. Ich will da irgendwann auch mal hin, hatte das aber tatsächlich nicht auf dem Schirm..Flugzeit ist sogar praktisch gleich.

Yankee wär in meinem Fall schon deshalb schwierig geworden weil direkt hinter mir ein HPA mit 200kts raus ging.

Letztendlich hat aber alles gut funktioniert. War nur sehr ruppig. Wenn das Sauerland offen ist kommt man auch wirklich schnell hin.

Trotzdem spart man ab Hamm odee Dortmund gegenüber dem ICE wirklich wenig Zeit. Aber darum geht es ja nicht wirklich;).

Tango geht aber bei 08 nicht oder? Zumindest hatte ich das so verstanden. Im Anflug bin ich über Tango.

Anbei meine Abflugroute. Fürs nächste Mal bisschen später abdrehen hab ich mir mitgenommen. Ging so aber auch.

Danke Wolfgang. Ich bin dann im 2500er Bereich abgedreht, das ging dann noch. Richtung Gießen dann weiter bis kurz vor 5000ft.

Was mich persönlich nervt ist die TMZ Dortmund. Gibt gute Gründe dafür, stört aber bisschen den "Flow".

Sonst gut zu fliegen solange das Sauerland frei ist. So bockig wie Dienstag abend brauche ich das aber nicht oft.

Die IFR Fixes kann man sich bei Skydemon ja anzeigen lassen.

Ich hab das auch so gemacht. Erst nach Echo, dann nach Norden. Die Verfahren sind ja durchaus durchdacht, alles iO. S bahn Anbindung nach FFM ist auch ok.

Also ich komme bestimmt noch mal wieder. Ich war jedenfalls froh dass beim S Bahnhof "Langen Flugsicherung" niemand auf mich gewartet hat. Luftraumverletzung wäre eher uncool in Frankfurt.

Ja, allerdings sollte man die Windräder nicht unterschätzen.

Danke noch mal für die ganzen Tipps. War 2 Tage da und mein Eindruck auch von den Leuten vor Ort war durchaus positiv. Endanflug 08 ist aber durchaus sportlich, und generell krebst man unter 1500 Fuß ewig über den Wald. Beim Rückflug hat es gefühlt auch 10 Min gedauert bis ich von Echo endlich wieder steigen konnte. Naja solange der Motor läuft geht es ja.

Insgesamt definitiv eine Reise wert.

50er Jahre mit pädagogischem Zeigefinger geht natürlich auch - wenn man genau hinschaut, sieht man aber dass Chatgpt ein einen Windradflügel zu viel gemacht hat.

"Woher stammen die (sicherlich KI-generierten) Plakate? Solche echt witzigen Plakate könnten in den kommenden Landtagswahlen Menschen tatsächlich zum Nachdenken bewegen. Klimaschutz, Energie-Autonomie, angesichts der herausfordernden Zukunft unangemessenen rückwärtiges Weltbild, etc. Hast Du diese Idee mit dem Bundesvorstand der Grünen schon geteilt?"

Das geht wirklich schnell mit Chatgpt. Promptvorschlag:

"Erstelle mir ein Werbeplakat im Stil der 30er Jahre, mit Frakturschrift, folgender Text: "Deutscher Sturm und deutsche Sonne, Heimatstrom erfüllt mich mit Wonne". Es zeigt einen Mann, 40 Jahre alt, mit Tochter, 7 Jahre alt auf dem Arm, eine Deutschlandfahne, 5 Windräder, PV Anlage und ein Haus, das mit einer Wärmepumpe beheizt wird."

Erledigt.

Meine Antwort richtete sich natürlich nicht an Manni. Jedenfalls sind durch den 2 plus 4 Vertrag alle Fragen abschließend geregelt.

Auch wenn es nervt, lesen bildet:

https://www.bpb.de/themen/deutsche-einheit/zwei-plus-vier-vertrag/

Artikel 7 2 plus 4 Vertrag:

(1) Die Französische Republik, die Union der Sozialistischen Sowjetrepubliken, das Vereinigte Königreich Großbritannien und Nordirland und die Vereinigten Staaten von Amerika beenden hiermit ihre Rechte und Verantwortlichkeiten in bezug auf Berlin und Deutschland als Ganzes. Als Ergebnis werden die entsprechenden, damit zusammenhängenden vierseitigen Vereinbarungen, Beschlüsse und Praktiken beendet und alle entsprechenden Einrichtungen der Vier Mächte aufgelöst.

(2) Das vereinte Deutschland hat demgemäß volle Souveränität über seine inneren und äußeren Angelegenheiten.

Das ist auch so - aber unser Flugplatz führt beispielsweise mitten über den Truppenübungsplatz in Ahlen, und da gibt es heute schon notams über Drohnen - allerdings konsequent nur bis zur MIndesthöhe von 500 Fuß. Wenn jetzt regelmäßig über weitaus kritischere Standorte Drohnen fliegen, und zukünftig dagegen vielleicht doch mal etwas robuster vorgegangen werden soll, dann steigt da Risiko schon (auch wenn ich durchaus zutraue dass die Bundeswehr eine Cessna von einer Drohne unterscheiden kann).

Dass es zwischen unserem freien Land und einem Land, in dem man schon in den Knast kommt nur weil man den Krieg als Krieg bezeichnet, gibt, das ist unstreitig.

Tut mir leid um deinen Fliegerkameraden Ingo, meine ich ganz ernst. Tatsächlich ein Thema das mich auch hier mit Sorge umtreibt, wenn man nämlich irgendwann doch mal robuster gegen Drohnen vorgeht, dann sind auch wir irgendwann in der Abschussliste.

Ich hab am Wochenende das Auto wieder für 5kWh aus dem Netz und 40kWh vom Dach geladen. Kosten für 200km also ungefähr, sagen wir mal 4 Euro wenn man die Kosten der PV einrechnet. Also 2 Euro/100km.

Funktioniert das im Winter? Nein. Sind wir komplett unabhängig? Auch nicht. Schmeiße ich sozusagen 65 Prozent meiner produzierten Strommenge ins Stromnetz das wegen mir teure Investitionen braucht? Auch wahr.

Und trotzdem - diese lächerlich kleine PV Anlage deckt im Jahr über 35 Prozent meines Energieverbrauches für Haus, Auto und Wärme.

Wenn man also sieht was man in einem doch eher bescheidenen Haus schon machen kann für doch überschaubare Investitionen - dann verstehe ich nicht warum man daraus immer einen Kulturkampf machen muss.

Montag war ich in Recklinghausen, insgesamt seitdem 200km gefahren, gestern bei Sonnenschein den ID3 geladen - 43 kWh Eigenverbrauch, 15 aus dem Netz. Mehr Geld für Avgas Dank Heimatstrom von oben.

Also vielleicht gibt es auch Vaubanfliegende ;).

Die Fundamentalgrüninnen gibt es, aber Nimbytum in Flugplatznähe ist jetzt nicht zwingend ein Grünen USP, da ist die CSU auch ganz vorne mit dabei.

Frischluft und Schutz vor Bebauung war auch in EDLE einer der wesentlichen Treiber für die erfolgreiche Sicherung des Platzes.