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Das neue Heft erscheint am 1. August
Sauerstoffkonzentrator im Test
Der steinige Weg zum Ersatztreibstoff für Avgas
Betriebsleiter oder Funktroll?
Wetterfliegen: Zusammenspiel im Cockpit
Wartung: Der längste Blitz
Nacht-Stop auf den Azoren – Übermüdet im Cockpit
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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Sonstiges | Basel GA-Tod  
Heute 10:55 Uhr: Von Sven Walter 

https://www.aerotelegraph.com/flughaefen/flughafen-basel-hat-keinen-platz-mehr-fuer-kleine-flugzeuge/nr4s7gd

Könnte kotzen. War immer mein Paradebeispiel, warum Koexistenz auch an größeren Plätzen geht. Und eine Landegebühr, nicht 600 Euro, sondern auch 30 SFR sein kann (ich weiß aber nicht, was es gerade kostet).

Heute 11:46 Uhr: Von Michael Söchtig an Sven Walter Bewertung: +1.00 [1]

Da stellt sich auch etwas die Frage, ob man so etwas eigentlich als Betreiber öffentlicher Infrastruktur einfach so entscheiden darf oder nicht. Landen kann man natürlich weiter, aber die machen es sich da schon etwas einfach.

Heute 11:59 Uhr: Von Juergen Baumgart an Michael Söchtig Bewertung: +1.00 [1]

Anscheinend darf man mancherorten machen was man will... Lies mal den Artikel "Der Schwanz wedelt manchmal mit dem Hund" im Schwestermagazin Aerokurier. Dort schildert unser Aeroclub-Präsident seine (oft teuren) Reiseerfahrungen.Dem Schlusssatz kann man nur zustimmen: Es wartet noch viel Arbeit auf die Verbände, zunehmend auch auf europäischer Ebene...


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