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Ich möchte Guido Freys Nachbarfaden nicht kapern, daher hier separat die Frage zum Großraum Berlin. Wie steht es eigentlich um den anderen Berliner Monty Python Comedy Dauerbrenner, das ILS in Schönhagen? Seit Jahren höre ich nur "bald" und
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Letzter Eintrag: 4. April 2016
von _D_J_PA D.:
Was eilt an BBI? der ist gut! :-)) Strausberg vs. Schönhagen: Mir haben beide Plätze gut gefallen, Strausberg ist je nach Anflugrichtung tatsächlich weiter weg, dafür guter S-Bahn-Anschluss. Den "Schönhagen-Shuttle" finde ich jetzt nicht so [...weiter]
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Hallo, ich suche eine Flugschule in oder in der Nähe von New York bei der ich eine 172er chartern kann. Hat jemand Erfahrungen? Danke und Gruß Daniel
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Gestern nach gesendetem Flugplan IFR von EDAZ nach EDDH rief mich AIS an und teilte mir mit, dass ab 01.04. ein Slot für EDDH einzuholen ist. Leider ist das aber noch nirgendwo publiziert. Erst mit dem nächsten AIP Amend wird das entspreche
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Antworten: 3
Letzter Eintrag: 3. April 2016
von :
Das hatten doch gerade erst https://www.pilotundflugzeug.de/forum/2016,03,19,15,2942552 und der Gerüchteküche nach sollte die Slotpflicht mit dem Inkrafttreten des Sommerflugplan komplett "scharfgeschaltet" werden Ist das nun tatsächlich so [...weiter]
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Dringende gewerbliche Fracht- oder Passagierflüge sind zwingend auf die Allgemeinerlaubnis für Außenstarts und Landungen angewiesen. Laut einer vor Gericht vorgetragenen Interpretation des LBA gelten diese Allgemeinerlaubnisse aber nicht für die An- und Abreise zum Einsatzort (Repositionierungsflüge). Damit sind die von den RPs erteilten Erlaubnisse in der Praxis nicht mehr Nutzbar. | |
In dem Strafverfahren, das am 25. und 26. Februar nun schon in zweiter Instanz vor dem Landgericht Stuttgart verhandelt wurde, ging es eigentlich um die Frage, ob ein gewerblich im AOC tätiger Hubschrauberpilot mit einer Landung auf
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Antworten: 29
Letzter Eintrag: 3. April 2016
von Alfred Obermeier:
@ Jan Brill, @ Olaf Musch, @ Stefan Jaudas, @ Tee Jay, Meine Frage wäre, was geschieht hier weiter? Hier im Forum wird der Artikel beklagt und passagenweise widerlegt. Wollen wir das alles so stehen lassen? Hier im Fachforum sind wir uns al [...weiter]
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Ich bin ein bissl irritiert: Schreibt doch der Jan in der aktuellen Ausgabe unter Titel "Flugdienst- und Ruhezeiten nach EASA ORO.FTL": "Eine solche Derogation [der VO (EU) 83/2014] hat die Bundesrepublik bei der EU-Kommission auch angezeig
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Antworten: 3
Letzter Eintrag: 2. April 2016
von Jan Brill:
Hallo Herr Brunnbauer ... ich bitte um Entschuldigung, ich habe eine alte Version verlinkt. Hier die aktuelle vom März 2016 mit dem Haken bei "Reg.83/2014, amending Reg.965/2012" für "Germany" gesetzt. Den Link oben habe ich geändert, damit [...weiter]
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Liebe Fligerinnen und Flieger, nach der einen oder anderen erkannten (und auch nicht erkannten) gefählichen Annäherung wächst die Überlegung ein brauchbahres Kollisionswarngerät anzuschaffen. TCAS und TCAD scheidet aus kostengründen aus. Im
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Letzter Eintrag: 1. April 2016
von Stefan Schaefer:
Hallo Kollegen und -innen! Da das Thema hier wieder besprochen wird, meine Anzeige aber bereits im Forumsnirvana grundelt, aus aktuellem Anlass einen Link zu meinem zukuenftigen EX-PowerFlarmPortable mit jeder Menge Zusatzantennen, die den [...weiter]
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Hi alle, folgendes: ich bin demnächst ein paar Tage in Portland OR, hätte einen Tag Zeit für etwas sightseeing aus der Luft aber der Vorlauf für die Reise hat nicht ansatzweise gereicht um eine FAA Lizenzvalidierung anzustoßen. Darum hoffe
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Letzter Eintrag: 31. März 2016
von Daniel Krippner:
So, ich würde gerne einen Schnappschuss von Portland von oben hochladen, aber ich verweigere inzwischen Flash auf meinem Rechner - daher für den Moment mal so: Ich war mit Hillsboro unterwegs, hat super geklappt und ein Haufen netter Leute [...weiter]
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In Egelsbach wird zum 31.3.2016 eine ATZ/RMZ/TMZ eingerichtet. Der Luftraum "D" entfällt, der Ausflugspunkt "J" ebenso. Damit kann bei weniger als 5000 m Sicht wieder mehr als ein Flugzeug in Flugplatznähe unterwegs sein. Es ist dann Luftra
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Antworten: 73
Letzter Eintrag: 30. März 2016
von Mich.ael Brün.ing:
Klingt für mich auch zunächst verwirrend. Aber wenn man es genau liest und vor allem "Genehmigung" von "Freigabe" unterscheidet, dann wird es für mich klarer. Der Genehmigungsprozess ist einer zwischen Behörde und Flugplatz zur Regelung der [...weiter]
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Nun haben wir direkt nach dem Germanwingsvorfall in den Diskussionen lang und breit von den Experten aus der Psychologie gelernt, dass diese keine Chance sehen im Zweifelsfall präventiv die als Ursache vermuteten, potentiell gefährliche Per
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Antworten: 54
Letzter Eintrag: 30. März 2016
von Olaf Musch:
Dieser Kommentar http://www.spiegel.de/netzwelt/netzpolitik/sascha-lobo-ueber-is-terror-ueberwachung-ist-die-falsche-antwort-a-1084629.html bringt die staatlichen/behördlichen Probleme ganz gut auf den Punkt. Und solange in >25 EU-Staaten > [...weiter]
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Hallo zusammen, täusche ich mich, oder ist die Ankündigung der Telekom, LTE nach "oben" zu senden ab 2017, nicht die Lösung für viele der GA-Flieger zeitnahe OnBoard Wetter-Informationen zu erhalten? Link: https://futurezone.at/produkte/lte
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Letzter Eintrag: 30. März 2016
von Jens-Albert Schenk:
Danke Dir für die Details, werde mich dann bei Dir melden. Werde das ADL140 dann vermutlich mit 3 m oder 5 m Kabel haben wollen. Viel Erfolg auf der Aero, sofern Du da bist. [...weiter]
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Hallo zusammen, ich habe den Plan, diesen Sommer einmal privat für zwei Tage (IFR) nach Minsk zu fliegen. Leider gibt es im Netz nur sehr wenig praktische Informationen, Erfahrungsberichte, etc. Folgendes habe ich herausgefunden bzw. folgen
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Hallo, bin in Diskussion mit einem Bekannten in welchem Staat ich das neue Flugzeug regestrieren soll. N, DE/HB oder 2-reg. N und HB/DE etc. sind soweit klar, die Fragen nun zu 2-reg (https://www.2-reg.com) Aus meiner Sicht hat die 2-reg Re
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Antworten: 3
Letzter Eintrag: 26. März 2016
von Michael U.:
Vielen Dank für die schnellen Antworten. Es hätte mich auch schwer gewundert wenn im EASA Raum ohne EASA Lizenz nach Ende der Übergangspflicht legal geflogen werden kann. Der Werterhalt ist ein guter Punkt! Michael [...weiter]
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Hallo zusammen, einige von Euch sind ja schonmal in Lyon-Bron (LFLY), Biarritz (LFBZ) oder Toussus-Le-Noble (LFPN) gewesen. Da ich über offizielle Stellen (jeweilige AIP, Jeppesen, Internet) keine klaren Hinweise bekomme, würde ich bzgl. di
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Antworten: 9
Letzter Eintrag: 26. März 2016
von Lucas D.....:
Waren heute da, alles soweit relax und angenehm. Ca 20Min zur Gare de Aeroport laufen und dann für 2.60€ in die Stand Flammkuchen essen. So viele Polizisten und Militär wie im Pax Terminal habe ich noch nie gesehen... [...weiter]
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Guten Abend, Weiß hier jemand, ob es zulässig ist, beide COM Antennen bei einem IFR Flugzeug an der Unterseite zu montieren? (D-reg) Sinnvoll erscheint es natürlich nicht unbedingt, aber, der Platz... Danke und Gruß
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Antworten: 1
Letzter Eintrag: 22. März 2016
von Martin W.:
AC 43.13-2B 306 d) VHF Com 1 should be mounted on the top of the aircraft since this will provide the best unobstructed location. VHF Com 2 can also be mounted on the top, provided there is at least 1/2 wavelength (of the antenna operating [...weiter]
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Bei Spiegel Online findet sich ein Bild einer Piper mit deutscher Zulassung die als Schlepper Kleinflugzeug gebraucht wurde und Flüchtlinge nach Italien brachte. Ohne Worte!!
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Hallo, Mit NfL I 696/2016 wurde EDDH am 11.03. zu einem koordinierten Flugplatz erklärt. Im Internet finde ich immer nur, dass die Koordinierung Fluggesellschaften betrifft... ist das wirklich so? Was ist mit der GA? Betrifft es auch GA VFR
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Antworten: 9
Letzter Eintrag: 22. März 2016
von Michael Höck:
Vor zig Jahren habe ich mich bei der EInführung der Slots in EDDS mit dem FHKD, der DFS und dem Airport rumgeschlagen... virtuell natürlich. Damals hies es, es ginge lediglich um Gate/Terminalkapazität. Die Zeitfenster werden sicher eher kl [...weiter]
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Liebe Pilotinnen und Piloten, wir freuen uns Euch zum Pilotenstammtisch am 07.04.2016 um 19:30 Uhr einzuladen. Thema des Abends: Überblick über die Ausbildung und Möglichkeiten des neue Enroute und Competency based IR mit Fragerunde zum Liz
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Der Französiche PIPER CUB CLUB organisiert wie jedes Jahr ein treffen für alle J3 L4 PA18/19 - L19 - DHC1 und alle andere Spornrad Flugzeuge ihr Jährliches Treffen. Dieses Jahr in Chateauroux-Villers LFEJ nahe den "Chateaux de la Loire" Frü
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Hallo, kennt jemand eine gute Quelle für eine brauchbare Notaxt (-hammer), die außerdem eine Säge/Messer enthält, um z.B. nach einer Notwasserung die Gurte zu trennen? Danke und schönes We.
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Letzter Eintrag: 21. März 2016
von :
Wie transportiert man so einen Dolch, im Waffenschrank? [...weiter]
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Guten Morgen liebe PuF-Gemeinde, ich habe da aus gegebenem Anlass mal eine Frage - vor allem an die Forumsfreunde aus der Schweiz. Ich habe meinen Lebensmittelpunkt aus beruflichen Gründen in die schöne Schweiz verlegt, was wirklich kein sc
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Letzter Eintrag: 21. März 2016
von Jan Brill:
Sie können als deutscher EASA FI in der Schweiz alles das machen, was ein schweizer FI auch darf. Hier gibt es keinerlei Einschränkungen oder Meldungen. Das wäre auch ohne jede Grundlage in VO 1178/2011. Sie dürfen jedoch keine Klassenberec [...weiter]
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Hallo Leute, wer möchte sein gut erhaltenes Headset verkaufen? Gruß Sascha
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Letzter Eintrag: 20. März 2016
von Hubert Eckl:
Doch das taugt was! Ein Bekannter hat so eines in USA besorgt. Ich wollte mir auch bei verschiedenen Händlern bestellen: O Ton Händler: " Wer diese Dinger in Deutschland vertreibt wird nicht mehr mit dem A20 beliefert." Es ist eine super pr [...weiter]
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Hallo, wer hat Tipps zu Stuttgart (EDDS) mit der leichten Einmot IFR. Hab gesehen, dass man einen Slot benötigt. Will nächste Woche dort hin. Am nächsten Tag zurück. Brauche ein Auto (Leihwagen). Vielen Dank schon mal für die Hilfe! Timm
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Antworten: 13
Letzter Eintrag: 18. März 2016
von Michael Höck:
Slots an den verslotteten deutschen Plätzen gibts vom FHKD.... braucht man welche am Tage der Ops, gibts die von der AIS. An manchen Plätzen kann man die nur elektronisch per GCR bekommen (zum Bleistift in LZIB) an manchen (zum Beispiel in [...weiter]
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Sorry, ist der 3. Thread zum Thema AP, aber ich wollte die anderen beiden nicht hijacken, und es ist ein anderes Thema. Unser KFC150 hat seit Anfang Dezember die Angewohnheit, und jetzt nach der Jahresmachprüfung noch mehr, die Höhe nicht z
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Antworten: 24
Letzter Eintrag: 18. März 2016
von Erik N.:
Das Flugzeug wird am Boden an ein Testsystem angeschlossen - Elektrik, Luft zur Versorgung der Vakuumpumpe, und alle Komponenten des Autopiloten - HSI, Flight Director, Steuereinheit, etc. - an ein Testgerät. Dann werden die Steuerströme ge [...weiter]
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Hallo Flieger s. :) Wir sind 2 Piloten und möchten im Juni 2 wochen in obengenannter Area "unsicher " machen ! Hat irgendwer erfahrung dort und kann ein tips (carter 172/177/182 ) geben ? Gruss Holger L
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Antworten: 13
Letzter Eintrag: 18. März 2016
von Joachim Boll:
Hey Du Lattermann. Search mal PUF von Anfang Februar, da sind 45 Comments über das meiste was Du wissen willst über Fliegen in der SFO Gegend und Umgebung. Wenn Du weist was Du noch wissen mußt und willst, von welchem Airport Du mieten will [...weiter]
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Hallo zusammen! Im Mai geht's nach Colorado in Urlaub. Ich wollte einmal hören ob jemand ein Tipp für eine Chartermöglichkeit im Raum Denver - Aspen - Colorado Springs hat. Luftfahrzeug C-172 (oder eventuell C-182). Schwerpunkt soll Lustfli
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Antworten: 6
Letzter Eintrag: 17. März 2016
von Flo Re:
Hallo Wolfang, ich habe letzte Sommer bei Alpine Flight Training am Eagle County Regional Airport gechartert. http://www.alpineflighttraining.com/ Ich fand das Team eigentlich sehr freundlich, auch in der Kommunikation vorher. Ich bin damal [...weiter]
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