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Leserreise: Tage 19 bis 21
Fotostrecke: Wetterglück am Gletscher
Die letzten drei Tage verbrachten unsere Crews in der Stillpoint Lodge südlich von Homer. Das was wir in dieser wunderschönen Lodge erlebt haben als Wetterglück zu bezeichnen wäre stark untertrieben. Mit drei Tagen fast ununterbrochenem Sonnenschein haben wir ganz einfach den Jackpot geknackt. Die Lodge, die sich mit kleinen aber sehr feinen Kabinen entlang der Halibut Cove erstreckt bietet eine Vielzahl von Aktivitäten an. Von Joga auf dem Heli-Pad, über Wanderungen und Kayaking bis zu Hubschrauber-Flügen auf den Gletscher. Und bei dem ausgesprochen persönlichen und guten Service der vielen kundigen Mitarbeiter genießen die Teilnehmer das Angebot in vollen Zügen. [weiter]
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24. Juni 2019, Jan Brill
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Leserreise: Tage 17 und 18
Fotostrecke Anchorage: Bären und Wasserflugzeuge
Zwei volle Tage Zeitreserve hatten wir in Anchorage eingeplant damit sich die Crews, die auf so unterschiedlichen Wegen nach Anchorage gekommen waren, zusammenfinden konnten. Als Location hatten wir das Lakefront ausgesucht, ein Hotel, dass optisch seine besten Zeiten sicher schon hinter sich hat, aber von der Location her direkt an der Seaplane-Base des Lake Hood/PALH optimal gelegen ist. Von der Terrasse aus können die Crews an der größten Seaplane Base der Welt den Wasserflugzeugen beim Starten und Landen zusehen, was unsere Piloten natürlich animiert Ausflüge mit den örtlichen Wasserflugunternehmen zu machen.
Beeindruckend ist, wie problemlos der Wasserflugbetrieb auf dem Gelände des internationalen Flughafens von ATC in den Flugbetrieb integriert wird. [weiter]
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21. Juni 2019, Jan Brill
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Leserreise: Tag 15 bis 16
Endspurt nach Anchorage und eine Panne
Der Endspurt von Jakutsk nach Anchorage wurde für die Ost-Crews noch einmal spannend. Nicht nur, dass in Ost-Ost-Sibirien die Strecken länger und die Sitten rauer wurden, in Anadyr mussten die Crews zusätzlich auch auf dem Polizeipräsidium antanzen um eine Strafe von 27 Euro zu zahlen. Weshalb genau, das konnte uns auch Streamline anfangs nicht sagen, erst allmählich klärte sich die Sache auf. Zudem erlebte eine C425 Conquest der Gruppe in Jakutsk leider ein technisches Problem, dass schlussendlich den Abbruch der Reise für diese Crew notwendig machte. [weiter]
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Bewertung: +4.00 [4]
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19. Juni 2019, Jan Brill
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Leserreise: Tag 14
Fisch im Osten, Fleisch im Westen
Am 15. Juni stand für die Crews der Ostgruppe das fliegerisch schwierigste Leg an. Über 1.000 NM von Irkutsk/UIII nach Jakutsk/UEEE. Und das bei einem untypischem leichten Gegenwind. Es gäbe zwar Flugplätze auf dem Weg, aber da wird nur russisch gesprochen und somit kämen wir selbst nach einer Notlandung nur mit Navigator an Bord wieder weg. Alle sieben Flugzeuge schaffen die Strecke und landen in nur kurzen Abständen auf dem Flughafen von Jakutsk. Der Lotse hat einige Mühe, so viele unterschiedlich schnelle Flugzeuge gut zu staffeln und erteilt teilweise erst sehr spät die Freigabe zum Sinken. Landebahn und Taxiway sind ziemlich holprig, was die lokale Yakutian Airline mit ihren Turboprops nicht daran hindert, im Affenzahn über den Taxiway zu rollen. Streamline hat alles bestens vorbereitet, wir werden aus drei Tankwagen gleichzeitig betankt. Von den Vorfeld-Mitarbeitern werden wir neugierig befragt, einer ist so begeistert von uns, dass er schnell loszieht und einen gesalzenen Fisch besorgt, den er uns stolz überreicht. [weiter]
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Leserreise: Tag 13
Ausflug zum Baikal See
Die Ostgruppe ist in Irkutsk und die Westgruppe findet sich allmählich über dem Nordatlantik zusammen. Am Freitag unternahm die gesamte Ostgruppe einen Ausflug an den Baikal See. Begleitet wurden wir von Olga, die sehr lebendig von Land und Leuten erzählte und Daria. Wir fuhren bei strahlendem Sonnenschein und ca 24 Grad Celsius los. Unterwegs besuchten wir ein Freilichtmuseum, in dem historische Holzhäuser und auch zwei Jurten ausgestellt waren. [weiter]
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Leserreise: Tage 11 und 12
Fotostrecke: Am Baikalsee
Die Ostgruppe hat inzwischen Irkutsk/UIII am Baikalsee erreicht. Hier bleiben die Flugzeuge für drei Nächte, denn danach geht es in schnellerem Tempo in Richtung Anadyr an der Beringstrasse. Mit viel Humor führte Ludmilla die Gruppe am ersten Tag durch die Stadt. Eine ihrer ersten Bemerkungen: unser Fahrer heißt Andrej. Sie können Ihre Sachen im Bus lassen, er klaut nur sehr selten … Sie hat in Irkutsk an der Uni Deutsch gelernt und in Berlin und Wien verfeinert. Am zweiten Tag hatte sich die Gruppe einen Bus organisiert und ist zum See gefahren. Die Temperaturen sind sommerlich, die Stimmung ausgelassen. Bislang klappt Russland wie am Schnürchen. Aber auch die Westgruppe hat inzwischen die ersten Etappen hinter sich gebracht! Von zwei Seiten nähern wir uns also Anchorage in Alaska. [weiter]
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14. Juni 2019, Angelika Gehrmann-Sonnenschein
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Leserreise: Tag 10
Krasnojarsk: Wir haben den Schuss gehört!
Am 11. Juni hatte Jan Brill planmäßig die Ostgruppe von Krasnojarsk aus in Richtung Frankfurt verlassen um ab 12.6. auf der Westroute nach Anchorage zu fliegen und dort die Russland-Crews wieder zu treffen. Arnim und Marissa Stief leiten in der Zwischenzeit die Ostgruppe und Angelika Sonnenschein verfasst die Berichte für das Reisetagebuch. Unsere gestrige Etappe führte uns nach Krasnojarsk, eine Millionenstadt am Fluss Jenissei und an der transsibirischen Eisenbahn. Der Jenissei bildet die Grenze zwischen West- und Ost-Sibirien. [weiter]
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Leserreise: Tag 9
Fotostrecke: Eindrücke aus Sibirien
Der positive Eindruck den wir im Westen Russlands gewonnen haben setzt sich in Sibirien fort. Auch in Krasnoyarsk/UNKL werden wir von Presse begrüßt und im Funk freundlich auf Deutsch angesprochen! Krasnoyarsk selber ist eher zweckmäßig, ein großer Flughafen mit internationalem Cargo-Hub ist ein Wirtschaftsmotor der Region, ansonsten gibt es hier vor allem viel Gegend. Sehr viel Gegend! Tanken und Abfertigung klappen in Rekordzeit und wir werden sogar ohne das sonst übliche Koffer-Schleppen direkt vom Flugzeug zum Hotel gefahren. Hier einige Eindrücke der letzten Tage. [weiter]
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10. Juni 2019, Jan Brill
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Leserreise: Tag 8
Party Night in Omsk
Die sieben Flugzeuge der Ostroute setzen Ihren Weg fort. Wir verließen am Samstag die Uralregion und sind nun mitten in Sibirien, in Omsk/UNOO. Der Flug vom Ural an den Fluss Irtysh war Routine. ATC in Russland klappt problemlos und die Crews haben sich inzwischen auf die Procedure-Fliegerei und die Anflüge in QFE und Metern eingeschossen. In Omsk müssen dann einige Besatzungen leider sehr lange auf Sprit warten, da World Fuel Service einen Fehler bei der Weiterleitung der Fuel-Releases gemacht hatte. Von der Gastfreundschaft und der Stimmung in der Stadt sind wir dann aber sehr beeindruckt. [weiter]
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Leserreise: Tag 6 und 7
Fotostrecke: Willkommen in Jekaterinburg
Nach einem unproblematischen Flug von Kasan/UWKD nach Jekaterinburg/USSS erwartet uns am Flughafen Koltsovo nach der Landung ein ganzes Pressekommando aus mehreren Fotografen und Journalisten. Man interessiert sich für Art und Zweck unserer Tour und natürlich für die Maschinen und deren Flugleistungen. General-Aviation-Flugzeuge wie unsere. sind in Russland sehr selten. Am Abend erscheint im lokalen Nachrichtensender E1 ein Artikel über uns.
Am Freitag steht dann eine Besichtigung der Stadt auf dem Programm. Dabei steht vor allem die industrielle Geschichte der Stadt und der Uralregion im Vordergrund, sowie die “Kirche auf dem Blut”, die jene Stelle markiert an der vor über 100 Jahren die russische Zarenfamilie und deren Bedienstete ermordet wurden. [weiter]
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8. Juni 2019, Jan Brill
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Leserreise: Tag 4 und 5
Überraschung in Kasan
Am 4. Juni setzten sich die Flugzeuge der Leserreise von Moskau aus in Bewegung in Richtung Osten. In Domodedovo/UUDD war jede Menge Betrieb und es dauerte auch im Luftraum einen Moment bis die Maschinen mit dem Ziel Kasan/UWKD auf dem Airway eingefädelt waren. IFR-Fliegen in Russland ist zumindest für ausländische Betreiber sehr Procedure-orientiert. Man fliegt komplett auf SID, Airway und STAR. Directs oder Vectors gibt es nur selten. Nach nur knapp 400 NM Flugstrecke erreichten wir Kasan und erlebten nicht nur in der Luft sondern auch am Boden eine angenehme Überraschung. [weiter]
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Leserreise: Tag 3
Fotostrecke: Von Moskau nach Kasan
Zwei Tage verbrachten die Teilnehmer der Leserreise 2019 in Moskau, bevor wir am Dienstag nach Kazan weiterflogen. Hier einige Eindrücke aus der Russischen Hauptstadt. [weiter]
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5. Juni 2019, Jan Brill
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Leserreise: Tage 1 bis 2
Aufbruch nach Moskau - Die Leserreise 2019 hat begonnen!
Die Leserreise 2019 ist unterwegs. Sechs Flugzeuge sind inzwischen in Moskau/UUDD angekommen. In diesem Jahr läuft die Leserreise logistisch allerdings etwas anders ab als in der Vergangenheit. Denn es gibt zwei Wege zum Reiseziel Alaska. Unter dem Motto Fly East and West hatten wir es den Teilnehmern freigestellt ob sie auf der Ostroute über Russland anreisen oder - deutlich schneller - auf der Westroute über die klassische Nordatlantik-Strecke. Sieben Flugzeuge haben sich für die Ostroute entschieden, fünf für die Westroute.
Die Idee hinter der Ostroute ist Russland komplett von Moskau bis zur Beringstrasse zu durchqueren und das Riesenland mit etwas mehr Zeit zu erleben als uns das im Herbst 2017 auf dem Weg nach Neuseeland möglich war. Nun sind die ersten sechs Maschinen in Domodedovo angekommen. Die siebte Crew wird an der zweiten Station in Kazan/UWKD aufschließen. Unsere bisherigen Eindrücke von Moskau waren ausgesprochen positiv. [weiter]
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Leserreise: Leserreise 2019 - Briefing
Leserreise 2019: Russland, Alaska und der Westen der USA – Anmeldung zum Briefing
Die Leserreise 2019 führt nach Alaska und in den landschaftlich und fliegerisch wunderschönen
Westen der USA. Für die Anreise in den pazifischen Nordwesten des Kontinents wird es zwei – sehr unterschiedliche – Varianten geben.
Wir waren im September einige Tage in Alaska unterwegs, um die Reise vorzubereiten und die schönsten Destinationen auszuwählen. [weiter]
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Leserreise: Tage 47 und 48
Von Ägypten in die Steiermark - Abschlussfeier in Graz - Alle Flugzeuge wieder in der Heimat!
Einen Eindruck von Taba in Ägypten bekamen wir erst am heutigen Morgen, da alle Crews nach dem langen Flugtag gestern das Hotel Bay View erst in der Dunkelheit erreichten. Das Resort ist eine riesige und gepflegte Anlage mit großem Pool und schönem Strand. Wir waren so ziemlich die einzigen Gäste. Das Personal war ausgezeichnet und kam uns und unseren für eine solche Anlage etwas ungewöhnlichen Wünschen (Frühstück um 6.00 Uhr!) sehr entgegen. Die Region allerdings machte auf uns einen eher desolaten Eindruck. Militärsperren und Polizei-Eskorten gehören in diesem Teil des Sinai leider zum Alltag. [weiter]
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Bewertung: +9.00 [9]
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21. November 2017, Jan Brill
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Leserreise: Tag 46
Über die Arabische Halbinsel
Die drei gestern nach Muscat gekommenen Crews brachen am Sonntagmorgen zeitig dort wieder auf. Unser geänderter Reiseplan sah vor mit einem Tankstopp in Bahrain/OBBI bis nach Taba/HETB in Ägypten zu fliegen. Für Cheyenne, Citation und TBM schon ein langer Tag, angesichts von bis zu 100 Knoten Gegenwind, für die Mustang, die mangels Parkplatz (!) gestern in Ahmedabad/VAAH in Indien bleiben musste eine enorme Aufgabe. [weiter]
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Bewertung: +3.00 [3]
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19. November 2017, Jan Brill
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Leserreise: Tag 45
Fotostrecke: Gegenwindschlacht durch Indien
Der Rückweg von Kathmandu ist fliegerisch vor allem vom starken Gegenwind geprägt. Die Crews flogen am 18. November nach einem Tag Aufenthalt in Kathmandu/VNKT zu einem Tankstopp nach Ahmedabad/VAAH in Indien und dann weiter nach Muscat/OOMS im Oman. Je 800 und knapp 900 NM auf teils idiotisch komplexen Routings, vor allem in Indien. [weiter]
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18. November 2017, Jan Brill
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Leserreise: Tag 43
In letzter Minute - Wir sind in Kathmandu!
Der Morgen des 16. November begann für die Crews in Luang Phabang wie der Vortag. Mit warten auf Permissions. Allerdings war die Erlaubnis für Nepal nun wohl soweit fortgeschritten, dass wir vorab die Indische Permission für den Tankstopp in Guwahati/VEGT bekamen. Dies erlaubte zumindest den rund 700 NM langen Flug in die Region Asam am Fuße des Himalaja. Wie es dort weitergehen würde wenn die Permissions aus Nepal nicht vorlägen, das wollten wir uns gar nicht näher ausmalen. Eine lange weil ungeplante Einreise nach Indien und ein Ausweichen nach Jaipur wären die Folgen gewesen. [weiter]
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Bewertung: +1.00 [1]
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16. November 2017, Jan Brill
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Leserreise: Tage 41 und 41
Permission-Probleme: Elefantenrücken statt Cockpit
Nach einem kurzen Flug von Siem Reap nach Luang Phabang/VLLB in Laos erreiche die Crews Dienstag die Stadt am Mekong. Luang Phabang begeistert die Teilnehmer sofort, auch wenn der Ort mit den vielen Mönchen und Tempeln im unzugänglichen Hügelland von Laos inzwischen dank neuem Flughafen touristisch voll erschlossen ist. Tatsächlich müssen wir in der Nacht von Dienstag auf Mittwoch auch erkennen: Wir werden wohl mindestens einen Tag länger hier bleiben müssen. Denn die fest versprochenen Permissions (Einflugerlaubnisse) für Nepal liegen nicht vor und werden auch nicht rechtzeitig für einen Abflug in Richtung Himalaja vorliegen. [weiter]
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Leserreise: Tag 40
Fotostrecke: Angkor Wat
Die berühmten Tempelanlagen von Angkor Wat waren heute nur eine der Überraschungen, die wir in Siem Reap wahrnahmen. Vor allem für die Teilnehmer, die den Haupt-Touristenort Kambodschas schon von vergangenen Reisen kannten, war die Entwicklung, die die Stadt in den letzten Jahren genommen hat, mindestens ebenso atemberaubend wie die Khmer-Bauten aus dem 12. Jahrhundert. Wohlstand, Sauberkeit und alle anderen für den Besucher erkennbaren Merkmale einer aufstrebenden Gesellschaft haben in Siem Reap deutlich zugenommen. Dazu gehört natürlich auch das alles erstickende Verkehrschaos, das man eigentlich nur noch mit Mofa oder Tuktuk durchdringen kann. Unzählige Handys, praktisch alle Kinder in Schuluniformen und die allgegenwärtigen Honda-Mopeds sind ein Zeichen, dass sich in Siem Reap ein von Tourismus und Service getragener Mittelstand entwickelt. Auch die Menschen mit denen wir reden sprechen von ganz anderen Zukunftsperspektiven als bei unserem ersten Besuch im Jahr 2005. Die zunehmende Abnahme des Abenteuer-Anteils, vor allem in den Tempeln, wo man inzwischen eigentlich nur noch auf Laufstegen hindurchgelotst wird, nehmen wir dafür gern in Kauf. [weiter]
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13. November 2017, Jan Brill
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Leserreise: Tage 38 und 39
Langer Weg durch Indonesien
Eine Flugstrecke von 1.600 Trackmiles hat uns am Sonntag den 12. November 1.200 NM näher an die Heimat gebracht. Nach einem leider verregneten Tag Aufenthalt in Yogyakarta/WAHH brachen die Crews am Sonntag früh auf um in zwei Legs über Kuala Lumpur/WMSA bis nach Siem Reap/VDSP in Kambodscha zu fliegen. Ganz problemlos verlief der Tag allerdings nicht, fehlende Permissions verlängerten unseren Aufenthalt in Kuala Lumpur. [weiter]
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Bewertung: +1.00 [1]
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12. November 2017, Jan Brill
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Leserreise: Tag 37
Über den Indischen Ozean nach Yogyakarta
Alle vier Flugzeuge starteten am Freitag in kurzer Folge in Broome/YBRM an der Nordwestküste Australiens mit Kurs Yogyakarta/WAHH in Indonesien. Die Strecke führte knapp 1.000 NM über den Indischen Ozean und das gegen einen heftigen Gegenwind. Ein letztes Mal auf dieser Reise war die Arbeit mit dem HF gefragt, auch hier wechselten wir auf ATC-Wunsch schnell zu Satcom. Nach 1.000 NM gegen den Wind hatte keines der Flugzeuge mehr üppig Kraftstoff, als wir uns Indonesien näherten und die Kombination aus radarloser ATC, reichlich CBs, geringen Reserven und dann dem unglaublich schwer verständlichen ATC-Englisch der Flugsicherung kann durchaus mal interessant werden. [weiter]
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Bewertung: +2.00 [2]
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10. November 2017, Jan Brill
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Leserreise: Tag 35
Fotostrecke und Video: Formationsflug rund um den Ayers Rock
Nach drei Nächten in Sydney, sind die Crews am 8. November in Richtung Ayers Rock/YAYE aufgebrochen. Nach Tankstopps an unterschiedlich einsamen Orten im menschenleeren Outback zwischen Ostküste und dem berühmten Stein, kamen TBM, Cheyenne und Mustang so ziemlich zur gleichen Zeit am Ziel an, was einen ausgiebigen Fotoflug mit Air-to-Air vor der Kulisse des Ayers Rock und der Olgas zur Folge hatte.
Da bei bedecktem Himmel ansonsten keine Sight-Seeing-Flieger unterwegs waren hatten wir das Gebiet komplett für uns und konnten daher zum gegenseitigen Fotografieren und Filmen auch von der veröffentlichten Sight-Seeing-Route abweichen. [weiter]
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9. November 2017, Jan Brill
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Leserreise: Tag 30
Der Rückweg beginnt – Über Lord Howe Island nach Australien
Am 3. November begann der Rückweg nach Europa, jedenfalls insofern, dass wir die Flugzeuge wieder nach Westen richteten. Eine Woche Australien haben wir noch vor uns, dann ist es mit dem Absprung in Broome/YBRM erst einmal vorbei mit der fliegerischen Freiheit und wir sind wieder Permission-getaktet. Zwei Flugzeuge flogen aufgrund unverhofft günstiger Winde bereits am Mittwoch von der Südspitze Neuseelands nach Tasmanien. Für uns führte der Weg nach Australien im Norden von Kerikeri/NZKK nach Gold Coast/YBCG. Belohnt wurden wir auf dieser Route mit einem absolut atemberaubenden Tankstopp auf Lord Howe Island/YLHI. [weiter]
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Bewertung: +2.00 [2]
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3. November 2017, Jan Brill
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Leserreise: Tage 25 und 26
Fliegen in Neuseeland - Beispiel Milford Sound (Video)
Für die erste Woche in Neuseeland hatten wir uns aufgrund des Wetters die Südinsel ausgesucht. Christchurch und Wanaka waren die ersten Stationen auf unserer Rundtour. Dabei erfuhren wir nicht nur, wie problemlos, freundlich und gut strukturiert die Allgemeine Luftfahrt in Neuseeland abläuft, wir erlebten bei einem Ausflug nach Milford Sound/NZMF auch ein unvergleichliches fliegerisches Highlight in der Cheyenne. [weiter]
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Bewertung: +9.00 [9]
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31. Oktober 2017, Jan Brill
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