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Das neue Heft erscheint am 2. September
Der lange Weg zum Fliegen ohne Flugleiter
Grumman-Treffen in Hangelar
Zu viel des Guten - Defueling
Simulatoren: Recht und fliegerische Realität
Über der grünen Pampa von Uruguay
Handfunkgeräte ausw√§hlen und nutzen
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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Luftrecht und Behörden
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TRI/TRE/CRI/FI für Einweisung Mannheim
Gestartet: 8. Juni 2017: Von Tim Harris 
Hallo, ist jemand (bzw. kennt jemand) hier der einer der o.g. Buchstabenkombinationen im Schein hat und in Mannheim die IFR Einweisung durchführen kann? uU habe ich nächste Woche Mi/Do mit Flugzeug in Mannheim und würde das gerne mal machen   [...weiter]
Antworten: 2  Letzter Eintrag: 8. Juni 2017 von Hotel Whiskey:

Beitrag vom Autor gelöscht [...weiter]


Piloten, zahlt Eure Steuern!
Gestartet: 31. Mai 2017: Von Achim H.  Bewertung: +1.00 [1]
Für alle unter uns, die gerne mal in die Schweiz fliegen und auch sonst eine eher traditionelle Einstellung zu Steuern haben. https://justillon.de/2017/05/steuerhinterzieher-pilot-ungeeignet/ Die ZÜP ist doch ein sehr scharfes Schwert -- wo   [...weiter]
Antworten: 8  Letzter Eintrag: 2. Juni 2017 von ingo fuhrmeister:

du erinnerst mich an den gauleiter...äääh...gauweiler....der in seiner abschlußrede zu seinem ende der politischen karriere nicht mal einem staatsanwalt beweisen konnte, daß ER - der schwarze peter - schuldig ist....so weit kommts noch... m [...weiter]


Flugplan mit Unterbrechung
Gestartet: 1. Juni 2017: Von Patrick Whiskey Echo Yankee 
Hallo, bisher habe ich eigentlich, wenn mit Flugplan, immer Pläne für einzelne Flüge (=Legs) gefiled. Letztens meine ich irgendwo aufgeschnappt zu haben, dass ein zeitlich begrenzter (z.B. Fuel) Stop auf einem Flug mit einem Flugplan okay i   [...weiter]
Antworten: 20  Letzter Eintrag: 1. Juni 2017 von Erwin Pitzer:

Erwin ist m.W. selbstgegroundet, das macht auch und gerade bei gutem Wetter schlechte Laune... nein Georg, das siehst du völlig falsch. ich habe in 23 jahren ein erfülltes fliegerleben genossen, mit weit über 2000 flugstd., was die wenigste [...weiter]


Zoll mit E Maschine
Gestartet: 8. März 2017: Von Hans Denecke 
wer weiss? in Sachen Zoll mit einer E Maschine IFR Flüge mit Z-Flugplan also kein Zollpatz Ausflug ab D nach EU Land z.B. F mit Schengen Zollflugplatz zwingend ja oder nein Ausflug ab D nach EU Land z.B. GB nicht Schengen Zollflugplatz zwin   [...weiter]
Antworten: 30  Letzter Eintrag: 23. Mai 2017 von Eustach Rundl:

So ein Zirkus! Eine Begebenheit aus dem maritimen Bereich: Habe vor vier Wochen geholfen die Segelyacht eines Freundes von Fethiye/Türkei nach Split zu verlegen. Ordnungsgemäß Nicht-EU-Auscheck in Erdogan-Land, eingecheckt in Griechenland m [...weiter]


Actioncam legal anbringen (außen) – FAA STC (AML) Eagle360
Gestartet: 13. Dezember 2016: Von J. D. 
Tag zusammen, ich würde gerne meinen Flieger mit (einer/mehrerer) Actioncams versehen – außen angebracht. Nach meiner Lesart ist das ohne STC legal nicht machbar. In USA gibt es den EAGLE360 Kamera-Pod, in dem 5 Actioncams Platz finden – mi   [...weiter]
Antworten: 30  Letzter Eintrag: 15. Mai 2017 von Armin Geyer:

Beitrag vom Autor gelöscht [...weiter]


Wer ist PiC ? / aktuelle NfL
Gestartet: 10. Mai 2017: Von Alfred Obermaier  Bewertung: +1.00 [1]
es gibt nur einen PiC: https://lookaside.fbsbx.com/file/NfL%20Fluguch.pdf?token=AWyo1O3CRb7nVbRggEDvFZlyghfP4cUhOc5zmKOTacM2H7dLXbBHlkRKoX3rrsJB3ARDyrAtJ8DZeEAvRRVyKdSxL-ocRTH726CRjdJGYlLM4UOk3pk1HxK9ariU_bapX85YG-2G9bcrb3Bq2o1SBxjI0mFW7cwD   [...weiter]
Antworten: 26  Letzter Eintrag: 15. Mai 2017 von Florian R.:

Zur Zeit sind bei der EASA zahlreiche Rule Making Tasks in Arbeit, welche die Ausbildungen, wie das CB-IR, competency based machen werden und daher mehr auf Können, als auf Stunden Wert gelegt werden wird. Schon mal eine gute Entwicklung! [...weiter]


Bordbucheintragung vor dem Abflug
Gestartet: 10. Mai 2017: Von Christian Weidner 
Moin, selbstverständlich machen wir das alle eh schon richtig, aber dennoch hier der Hinweis: Es besteht Grund zur Annahme, dass bei Kontrollen vermehrtes Augenmerk der Vertreter der Luftfahrtbehörden auf die Eintragungen ins Bordbuch geleg   [...weiter]
Antworten: 27  Letzter Eintrag: 13. Mai 2017 von Willi Fundermann:

Lutz, Danke für diese Ergänzung. Von diesen Bereichen hab ich in der Tat keinerlei Ahnung. Ich bezog mich nur auf die ggf. konkurrierenden Regelungen für die Luftfahrt. [...weiter]


Zweitbegutachtung durch den Fliegerärztlichen Ausschuss
Gestartet: 13. März 2017: Von Michael Schuster 
Liebe Fliegerfreunde, zum Thema Medical: gibt es hier jemanden, der in den letzten Monaten oder Jahren nach einer Verweisung eine Zweitbegutachtung durch den Fliegerärztlichen Ausschuss durchgeführt hat? Das Verfahren hat sich ja zum 3. Jul   [...weiter]
Antworten: 1  Letzter Eintrag: 8. Mai 2017 von Erik Wingerden van:

Hallo, ich habe Erfahrung damit gemacht. Leider keine Gute. Wie können wir Kontakt aufnehmen ? Vg [...weiter]


Austrocontrol: PPL(A) Erstaustellung vs. Gültigkeitsdatum SEP
Gestartet: 6. Mai 2017: Von Oliver Schwager 
Hallo Zusammen, meine PPL(A) Lizenz wurde am 19.05.2015 erstausgestellt, die Gültigkeit der SEP lief aber am 30.04.17 ab - und mir fehlte eine Stunde (01:08h), da ich letztes Jahr nicht wirklich zum Fliegen kam (und die Aufholjagd im April   [...weiter]
Antworten: 1  Letzter Eintrag: 6. Mai 2017 von Tobias Schnell:

Trotzdem die Frage - ist das Auseinanderfallen der Lizenz-Erstaustellung und SEP Gültigkeit üblich? Klar - Lizenz und Klassenberechtigung haben nichts miteinander zu tun. Deine Klassenberechtigung gilt zwei Jahre zum Monatsende ab Erteilung [...weiter]


Wer weiß was über "2-REG"?
Gestartet: 23. April 2017: Von Alexis von Croy 
Ich habe mal zum Spaß eine eMail nach Guernsey geschickt, nachdem ich im Internet die Seite von "2-REG" (https://www.2-reg.com/) studiert habe. Klingt ganz interessant, und entgegen der Website würde sie auch eine SEP registrieren. Auch Cir   [...weiter]
Antworten: 26  Letzter Eintrag: 5. Mai 2017 von Olaf Musch:

Darauf 2-BIER (auch noch frei) ;-) [...weiter]


Werbunsgkostenabzug bei Benutzung Privatflugzeug
Gestartet: 5. Mai 2017: Von Rene Mogas  Bewertung: +1.00 [1]
Hallo Gemeinde, ist dieses Urteil des BFH bekannt? In Stichpunkten: > Angestellter Geschäftführer und Privatpilot nutzt eigenes Flugzeug für Geschäftsreisen > Ausgaben werden beim Arbeitgeber nicht als Reisekosten geltend gemacht sondern al   [...weiter]
Antworten: 1  Letzter Eintrag: 5. Mai 2017 von Georg v. Zulu-eZulu-schwit-Zulu:

Großartig! Meine Laienauffassung des Urteils: BFH und damit für Deutschland geklärt - ggü. dem Finanzamt zitierfähig. Grundsätzlich darf man seine Kiste selber zum Geschäftstermin fliegen und das geltend machen, wenn es einen unmittelbaren [...weiter]


Schritt in die richtige Richtung...
Gestartet: 29. November 2016: Von Jacob van Short  Bewertung: +3.00 [3]
Wie ich erfreulicherweise erfahren habe, wird die AustroControl ab 2017 die ICAO-Karte für Österreich kostenfrei zum download anbieten werden Link zu Aviation News Ich persönlich halte dies für eine sehr gute Entwicklung - so manche tolle P   [...weiter]
Antworten: 76  Letzter Eintrag: 22. April 2017 von Willi Fundermann:

Danke für den Link! [...weiter]


Anerkennung der FAA-Lizenzen bis April 2018
Gestartet: 11. April 2017: Von Manfred Dotsch 
Guten Tag ! Laut AOPA soll ja die Verlängerung der Anerkennung für ein weiteres Jahr kommen: https://aopa.de/aktuell/fortgesetzte-anerkennung-von-lizenzen-aus-drittstaaten-bis-2018-meldung-des-bmvi.html Nun warte ich auf die entsprechende N   [...weiter]
Antworten: 6  Letzter Eintrag: 19. April 2017 von Wolff E.:

Da Flugzeuge schnell Mal eine EU Innengrenze überfliegen können, muss man jedes Land innerhalb der EU, dass man überfliegt oder landen will, ob dort auch noch eine FAA Lizenz ausreicht. Macht es nicht gerade einfach. [...weiter]


Stunden aus US-Flugschule anrechnen?
Gestartet: 17. April 2017: Von Alexis von Croy 
Der Sohn einer Freundin aus NYC hat dort 30 h für den PPL absolviert - zieht jetzt aber nach Frankfurt um, und dann in die Schweiz. Soll er in Frankfurt den PPL (weiter)machen, oder in der Schweiz (Er wird in St. Gallen studieren)? ... und   [...weiter]
Antworten: 6  Letzter Eintrag: 17. April 2017 von Alexis von Croy:

Thanks all! Wenn ich mehr weiß, komme ich noch mal darauf zurück! Sitze gerade selbst in einem A320 von LHR nach Palma und muss auf Flugmodus schalten :-) ... in dem ich ja eigentlich immer bin :-) [...weiter]


Luftsicherheitsgesetz
Gestartet: 11. April 2017: Von Christian Weidner 
Beitrag vom Autor gelöscht   [...weiter]
Antworten: 0  Letzter Eintrag: 11. April 2017


Ältere Medicals werden angeblich ungültig
Gestartet: 22. März 2017: Von Bernd Noll 
Hallo in die Runde, hat jemand von Euch darüber schon etwas gehört / gelesen? Oder ist das vielleicht eine Einzelmeinung des RP Kassel? Die Fliegerärzte sind nicht informiert worden, auf der Homepage des LBA findet sich dazu nichts. Bernd N   [...weiter]
Antworten: 16  Letzter Eintrag: 7. April 2017 von Willi Fundermann:

"Gerade der angeblich nicht mögliche Umtausch in das neue Format ist durch die Verordnung Gesetz." Das mag so sein. Aber ich habe nur zitiert, was das LBA veröffentlicht hat! Ich bin dennoch der Meinung, dass das Problem sich für deutsche P [...weiter]


EASA Medical im Ausland machen?
Gestartet: 27. März 2017: Von Michael Schuster 
Liebe Mitflieger, neulich Abends im Vereinsheim aufgekommene Frage: Kann man sein Medical (Verlängerungsuntersuchung) eigentlich auch im Ausland machen? Österreich, Schweiz, Frankreich z.B. ? Und falls ja, gibt's da was bestimmtes zu beacht   [...weiter]
Antworten: 8  Letzter Eintrag: 4. April 2017 von Klaus Herpel:

ja, ist ohne Probleme möglich. Ich habe jetzt mein Medical Class 2 in Polen machen lassen. Von dort werden dann die Kopien an die Behörde gesendet die den Schein hält. [...weiter]


LAPL-A nach SPL&TMG - Passagiere mitnehmen?
Gestartet: 2. April 2017: Von Jens V. 
Moin Moin, hab vom SPL mit TMG auf LAPL A (SEP) umgeschult. TMG hab ich schon 20 Jahre und darf natütlich Gäste mitnehmen. Hab auf SEP keine 10h nach Schein. Wie muss ich den folgenden Passus lesen? FCL.105.A LAPL(A) — Rechte und Bedingunge   [...weiter]
Antworten: 12  Letzter Eintrag: 4. April 2017 von Alfred Obermaier:

Nun, ich kenne jetzt kein von Dir beschriebenes Szenario. Es gibt einen Unfallbericht bei dem es vier Tode gab und der/die PiC auf SEP ausgebildet war aber offensichtlich erstmals mit voller Zuladung viersitzig geflogen wurde. http://www.bf [...weiter]


Freigabe durch Eigentümer
Gestartet: 31. März 2017: Von Thomas Nadenau 
... hat damit schon jemand gearbeitet und/oder Erfahrung damit? Wie ist eure Interpretation dazu? Für ein Teil mit Form 1 lege ich eine entsprechende Selbsterklärung in die L-Akte und gut ist? Selbst bei Teilen ohne Form 1, aber mit entspre   [...weiter]
Antworten: 1  Letzter Eintrag: 31. März 2017 von Achim H.:

Genau, nach bestem Wissen und Gewissen selbst entscheiden, wie es die Verordnung vorsieht. Die einzige Hürde ist, dass die CAMO die Einschätzung für die Ausstellung des ARCs teilen sollte. Nur wenn meine CAMO meine Einschätzungen aus für mi [...weiter]


EASA-Regeln: Fliegen ohne Pilotenschein im Beisein eines PICs
Gestartet: 11. März 2017: Von Wolfgang Bardorf 
$Kann man nach europäischem Recht einen Nicht-Piloten (jemanden ohne Pilotenschein, einen Piloten ohne gültigen Ratings, Medical etc) ohne Weiteres ein Flugzeug fliegen lassen, solange jemand an Bord ist, der rechtlich als PIC (also mit dem   [...weiter]
Antworten: 36  Letzter Eintrag: 29. März 2017 von Lutz D.:

Danke, Peter! Hatte ich überlesen... [...weiter]


IFR fliegen ohne IR
Gestartet: 10. März 2017: Von Gerald Heinig 
Hallo zusammen, mir ist heute morgen folgende Frage eingefallen: Angenommen absolutes Blue-Sky-Wetter, also keine Wolke am Himmel und ein den Erfordernissen entsprechend IFR-ausgestatteter Flieger, darf ein pilot ohne gültiges IR aber mit A   [...weiter]
Antworten: 27  Letzter Eintrag: 13. März 2017 von Flieger Max L.oitfelder:

3500' wären -da VFR- zwar nicht zu niedrig da Du trotzdem die 500' Hindernisfreiheit hättest, aber kontraproduktiv: Zum Üben eines Anflugs bringt es herzlich wenig wenn Du Dir mit anderen Höhen, dadurch anderem FAF und womöglich anderem app [...weiter]


Abgelaufenes ARC ... Konsequenzen?
Gestartet: 7. März 2017: Von Alexis von Croy 
Eben hatte ich eine Diskussion mit einem (meiner Ansicht nach) etwas leichtsinnigen Kollegen, der meinte, ein abgelaufenes ARC sei "nicht so schlimm" wenn es "maximal 10 Prozent" überzogen wäre. Meine Ansicht: Bei einem Ramp Check kann das   [...weiter]
Antworten: 10  Letzter Eintrag: 7. März 2017 von Erik N.:

Exakt. Nix Karenzzeit. [...weiter]


PPL-A Lizenz ohne deutschen Wohnsitz?
Gestartet: 27. Februar 2017: Von Matthias Kollmar 
Hallo liebe Fliegerkameraden, vielleicht könnt ihr mir mit meinem Problem helfen? Ich habe die PPL-A Lizenz nach Easa FCL. Bin deutscher Staatsbürger, lebe und wohne in Deutschland. Im nächsten Jahr werde ich weniger als 6,5 Monate / Jahr i   [...weiter]
Antworten: 70  Letzter Eintrag: 6. März 2017 von Daniel K.:

Stimmt auch wieder. :) [...weiter]


Bayern vorn - Es wird endlich wahr - keiner wollte es glauben...
Gestartet: 28. Februar 2017: Von ingo fuhrmeister 
jeder hat mich immer gefragt, wo es liegt....bayrisch guantanamo... lest selbst: https://www.sueddeutsche.de/bayern/bayern-mia-san-guantanamo-1.3397364 da werd ich so manchen gefahrder von euch wiedersehen.... grüße aus dubai an die ungläub   [...weiter]
Antworten: 0  Letzter Eintrag: 28. Februar 2017


Verlust der PPL bzw. Klassenberechtigung
Gestartet: 27. Februar 2017: Von Maximilian Lupoo 
Liebe Privatpiloten und Luftrechtler, ich habe mal ein paar theoretische Frage an Euch: Wenn ein abgelaufenes Class-Rating (SEP) erneuert werden soll, ist ja eine Einschätzung einer ATO notwendig. Kann diese auch zu dem Schluss kommen, dass   [...weiter]
Antworten: 3  Letzter Eintrag: 28. Februar 2017 von Johannes K.:

Hallo Max, den Ausführungen von Malte ist eigentlich wenig hinzuzufügen. Man kann Sie höchstens ein bisscher weniger paragraphenlastig ausführen ;-) Fakt ist: Dein PPL(A) ist lebenslang gültig. Lediglich die Ratings im PPL(A), z.B. das SEP [...weiter]



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