Ist jetzt schon 20Jahre her. Bin bei meinen Amerikaflügen von Kanada kommend in Drummond Island KDRM 
eingeflogen. 
Abfertigung kurz und schmerzlos auf der Motorhaube das Beamten, 20 $ Steuer bezahlt, Steueraufkleber 
ans Flugzeug und weiter.
Dann aber:
Bin einmal über die Brücke bei den Niagara Falls nach Kanada, um sie auch von der kanadischen Seite
zu sehen. 
Die wollten mich trotz Pass und Visa nicht wider zurück nach Amerika lassen, da ich keine Emigration
hatte. Wenn nicht meine Frau dabei gewesen wäre, welche mit Linie nach USA geflogen ist und ihre 
Emigration Papiere dabei gehabt hat und ich ihnen erklärt habe, dass mein Flugzeug in Buffalo steht,
wo die erforderlichen Papier sind, hätten die mich nicht wieder nach USA zurück lassen wollen.
Nach einer längeren Diskussion und einer Strafe von 5 $  ging es aber dann doch.

Bei manchen Ländern war bei Einreise mit dem Flugzeug ein gültiger Rückflugticket erforderlich. Solches liegt bei eigenem Flugzeug bzw. GA nicht vor.

In Afrika mussten wir teilweise Bankbürgschaften vorlegen, damit wir im Falle eines Falles dem Staat nicht zur Last fallen.

Vorsicht beim "Aufrollverfahren"
Dabei kann es durch die Fliehkraft vorkommen, dass das Benzin in eine Ecke schwappt und die Entnahmestelle trocken liegt und der Motor kurzzeitig kein Benzin bekommt, was gerade beim Abheben zu einem Leistungseinbruch führen kann.
Bei meinem Flugzeug ist diese Startmethode bei weniger als 25% Tankfüllung laut Handbuch ausdrücklich verboten.