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Hallo from Bonn . Hilfe !! Meine Funktionierende 1980` er Avionik ist Abwrach, Premieum verdachtigt !! Welcher Ausrustung ist sinnvoll & Pflicht fur Europaische IFR ? zum Beispiel: welche DME ist ausreichend & zugellassen ? GNS 480 oder GNX
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Antworten: 8
Letzter Eintrag: 27. Mai 2010
von Peter Luthaus:
Hallo, das war die Auskunft meines Avionikers. Ich bin mir nicht ganz sicher, aber mit EASA müsste jetzt auch ein KN62A ohne harmonic Filter in D zulassbar sein, da dies in anderen EASA Ländern möglich ist. Aber vielleicht kann ein Avionike [...weiter]
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Moin oder Grüß Gott, je nach Region, die Frage ist NICHT an die IFR- Und moneyisnofactor-Adressaten gerichtet. MAn sagt mir immer wieder, dass kein Hahn, sprich, Flugsicherung danach kräht ob der Transponder Mode S oder C abstrahlt bzw. nac
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Guten Tag, was gibt es an Neuigkeiten zum Thielert Diesel ?
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Letzter Eintrag: 21. Mai 2010
von Udo S.:
... und wie sind die AE300 daten? (geplant und vorläufig) gefühlt geht die FCL (/FCS) maschine nun viel besser. der check mit Hans war eine Freude. PS: mehr als 1000 h dürfte der AE nach Regeln der Zulassung erstmal nicht haben - damit ist [...weiter]
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Ich muss am Donnerstag nach Amsterdam und EHAM wäre in der Nähe meines Zieles. War schon jemand in Schiphol und hätte Tips? Was erwartet mich an Kosten? Ich hab nichts von Handlingspflicht gelesen, aber die Preise beim KLM Jetcenter sind ge
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Letzter Eintrag: 19. Mai 2010
von :
Bin da, aber mit Gladiolen ist nix hier. Immer dem deutschen Schlagerliedgut nach: Tulpen aus Amsterdam. Markus [...weiter]
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https://hyperkontext.at/weblog/artikel/eurocontrol-auf-twitter-social-media-lehrbeispiel/ Eurocontrol auf Twitter - Social-Media Lehrbeispiel Dienstag, 11 Mai 2010 20:20 MET Thema:Kommunikation Stichworte:Management, Marketing, Social-Web d
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Antworten: 20
Letzter Eintrag: 19. Mai 2010
von V Stuhlsatz:
Sehr geehrter Herr Dreyer, Ja, wenn wir Herrn Brill nicht hätten würden die Zuständigkeiten von Eurocontrol gar nicht verstanden, Danke nochmals! Die Sündenbock Rolle übernimmt die Organisation traditionell auch für die an die Staaten verte [...weiter]
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Hallo, welcher Flugplatz bietet sich denn für einen guten Zugang nach Amsterdam an ausser EHAM? Hilversum? VFR, 1-mot.. Danke für Tips! Gruß, David
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Letzter Eintrag: 17. Mai 2010
von David S.:
..wir sind im Endeffekt nach EHLE geflogen und waren sehr zufrieden mit der dortigen Infrastruktur. Siehe aktuelles Feedback auf http://www.you-fly.com/airport/ehle/Lelystad#list Gruß, David [...weiter]
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Hallo Zusammen. Wer kann einen guten Airport of Entry in Frankreich für den Flug von/nach Guernsey empfehlen an einem Samstag (Ziel in Deutschland ist EDLD)? Gibt es dort wirklich Avgas oder steht es nur so in der AIP?, Zoll (wie funktionie
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Frage: Gibt es bereits einen direkten Ersatz für den Pointer Modell 3000-11? Kann nichts auf der Webseite von Pointer sehen.
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Also es gibt doch diese kleinen LSAs, von denen einige auch tatsächlich ins Wasser können. Als Beispiel sei hier mal die SeaMax genannt (mehr Infos hier). Die gibt es gut ausgestattet für 120 TEUR. 5 Leute, jeder 20 TEUR, im Schnitt viellei
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Antworten: 9
Letzter Eintrag: 16. Mai 2010
von Thore L.:
Moin Reinhard, ich habe das Seaplane Rating in Winter Haven, FL, bei Jack Browns Seaplane Base gemacht. War ok. Lg, Thore ;) [...weiter]
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Neuer Fürsty-Gerichtstermin am 19.11.2009 01.10.2009 In einem übervollen Verhandlungssaal und fast vier Stunden lang erörterte der Verwaltungsgerichtshof Bayern am 30.09.09 die Klage gegen den Freistaat Bayern auf Erteilung der Flugplatzgen
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Letzter Eintrag: 15. Mai 2010
von :
Apropos BMW, da rief doch letzte Woche ein Call-Center im Auftrag von BMW an und wollte mir Ihre guten Autos anbieten. Allerdings auf einer Telefonnummer, die nicht in Verbindung mit dieser Firma veröffentlicht ist. Ich habe der Dame das Pr [...weiter]
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Hej, wer hat längere Erfahrungen mit einer Commander 114/115 oder TC? Habe Pläne eine 114B oder 114TC zu kaufen. Es soll aber hier Probleme mit der Ersatzteilversorgung geben? Für Hinweise oder Mitteilungen wäre ich sehr dankbar. Gismar
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Hallo, wie schon in einem anderen Thread angedeutet, plane ich demnächst auf Echo umzusatteln; da ich aktuell ein eigenes UL habe möchte ich auch zukünftig mein eigenes Flugzeug besitzen. Anvisiert ist das o. g. Flugzeug. Aktuell rechne ich
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Antworten: 39
Letzter Eintrag: 14. Mai 2010
von :
Wir alle kennen dieses Problem doch vom Autokauf. Für 330 Tage im Jahr würde eigentlich ein Smart ausreichen, und für die eine große Urlaubsfahrt könnten wir uns dann einen VW-Bus mieten. Und was parkt tatsächlich vor unsereren Haustüren? V [...weiter]
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Es geht wieder los! Die Vulkanasche kommt über den Umweg von Italien und Croatien nach Süddeutschland: Folgende aktuelle Meldung der CFMU: Stand: 09.05.10 - 13.10 UTC "ED- Germany Please refer to NOTAM ED A1603/10 In regard to Note on Liabi
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Antworten: 29
Letzter Eintrag: 11. Mai 2010
von Gerhard Uhlhorn:
Ach so. Und ich hatte mir schon Sorgen gemacht. ;-) Bei Solchen Firmen kann man es ja auch lassen wie es ist. Man sollte es nicht behördlicherseits vorschreiben, sondern den Piloten, Eignern bzw. Firmen überlassen – also so entscheiden, wie [...weiter]
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Hallo, kurz zu meiner Person; ich habe seit einigen Jahren den UL-Schein und seit 2 Jahren mein eigenes UL, mit dem ich schöne Touren durch Deutschland und Ausland gemacht habe. Nun reizt mich aber die fliegerische Weiterentwicklung (vielle
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Antworten: 33
Letzter Eintrag: 8. Mai 2010
von Werner Kraus:
Hallo Frank, wenn Du Spornrad und Holz nicht scheust, solltest Du Dir auch mal die alten Jodel von Robin ansehen. Da gibt es eine mit 180hp und richtig ordentlich Zuladung, je nach Leergewicht sind auch mal 3 Leute und ordentlich Sprit drin [...weiter]
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Hallo PuF-Forum, passend zur Initiative "Qualitätssicherung zwischen den Kopfhörern" und in Ergänzung zur Aufzeichnung der GPS-Tracks möchte ich gerne die Kommunikation mit ATC mitschneiden und habe zu diesem Zweck auch schon ein Diktierger
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Hallo, in meinem Kopf hat sich die Idee festgesetzt, irgendwann mit einem Motorsegler von Deutschland aus über England, die Hebriden, Shetlandinseln, Norwegen und Dänemark einmal um die Nordsee zu fliegen. Hat jemand von Euch so etwas schon
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Antworten: 1
Letzter Eintrag: 5. Mai 2010
von Konrad Kneschaurek:
Hallo, wir waren zwar nicht mit dem Motorsegler unterwegs, aber wir sind folgende Strecke mit einer Cessna 172RG Cutlass geflogen. EDNV-LFAT-EGNH-EGPI-EGPN-EGPB-ENBR-EKRK-EDNV. Kann die Strecke nur empfehlen. Wenn sie an einem Bericht und e [...weiter]
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Leserflugzeug-Lisa: Bremsen-Trouble
Lisas Bremsen: Zweiter Akt / Erfahrungen im Winter
Am letzten Wochenende ist Lisa zum ersten Mal unterwegs liegengeblieben. Logistisch nicht allzu tragisch, wir konnten Lisa noch am selben Tag wieder zurück nach Egelsbach holen und dem Kunden eine Mitfluggelegenheit nach EDFE anbieten, aber vorkommen sollte das trotzdem nicht.
In Bremen (EDDW) trat eine Bremsenproblematik auf, mit der wir schon im letzten Jahr zu kämpfen hatten, die damals aber wieder verschwand. Der Fall ist nun durch Austausch des betroffenen Teils beseitigt, die Problematik zeigt aber, wie schwierig eine zutreffende Fehleranalyse in der GA oft ist. [weiter]
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Antworten: 1
Letzter Eintrag: 5. Mai 2010
von M Schnell:
Guten Morgen Herr Brill, Keine schöne Sache und in Bezug auf die Schweinerei innerhalb der Zelle auch auf längere Sicht ärgerlich,ohne Frage..(so nen bodenbelag zu reinigen macht immer viel Freude,wenn er Kontaminiert wurde).. Aber zum Kern [...weiter]
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Leserflugzeug-Lisa: Tracking-System
Leserflugzeug Lisa: Qualitätssicherung zwischen den Kopfhörern
Sie wollen wissen, ob Sie bei Ihrem letzten IFR-Trainingsflug ein sauberes Holding geflogen sind? Oder Sie brauchen einfach die Landezeit vom vorletzten Dienstag?
Kein Problem. Nach reiflichen Tests im letzten Jahr und einiger Optimierung können wir das hochauflösende Tracking nun für die Lisa-Piloten freischalten. Aber keine Sorge, dass Ihnen die Kollegen sozusagen ins Cockpit schauen – Lisa-Piloten können nur Flugdaten für die Tage abrufen, an denen sie Lisa auch selber reserviert hatten. [weiter]
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https://www.facebook.com/video/video.php?v=1172802339808 Zugegeben, er sagt nichts direkt dazu, läßt sich aber in seinem Beitrag vor "Kleinflugzeugen" filmen und schließt mit dem Hinweis, er müsse noch nach Luxembourg. Dachte mir, ist ein H
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Antworten: 22
Letzter Eintrag: 3. Mai 2010
von Gerhard Uhlhorn:
Ja, stimmt (das mit dem Preis). Und die Mooney hatte 34 l/h @ 135 kts. Das war die D-EJEB, und fliegt noch hier irgendwo in Deutschland rum. ;-) Nachtrag: Sie ist wohl jetzt in Bonn-Hangelar stationiert. [...weiter]
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Auch das von den Regionalflughäfen gesponsorte und jetzt erschiene Gutachten des arbeitgebernahen Instituts der deutschen Wirtschaft IW ("1.000 Arbeitsplätze pro 1 Mio abgefertigter Passagiere" - gilt doch nur, wenn es keine Konkurrenzflugh
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Antworten: 16
Letzter Eintrag: 2. Mai 2010
von Ernst-Peter Nawothnig:
Der Staat müsste wohl - aber er ist zu blöd! Flughafenplanung ist ausschließlich Ländersache und läuft dank unseres grandiosen Föderalismus so effizient und bedarfsorientiert wie die Bildungspolitik. [...weiter]
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Coventry Airport wurde heute morgen geschlossen. Der Eigentümer West Midlands International Airport Limited ging in Insolvenz.
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Antworten: 2
Letzter Eintrag: 30. April 2010
von :
Er war geschlossen im Dezember. Ich war dort und es war die Runway gesperrt. Der unlizenzierte Betrieb ging Ende Dezember los. Wir sind alle froh, dass es dort einen neuen Betreiber gibt. Dann gibt es wieder Kraftstoff und man muss nicht zu [...weiter]
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Flugbetrieb: Vulkanausbruch und die Folgen
Die Blamage der Bürokraten – das große EU-Aschefestival
Deutschland hat sich blamiert. Nein, nicht in erster Linie, weil aufgrund eines ungeprüften Rechenmodells sklavisch der IFR-Flugverkehr lahmgelegt wurde, auch nicht, weil die Regierungschefin in falsch verstandener Klassenfahrt-Solidarität tagelang mit ihrem Gefolge durch Europa tingelte, anstatt zügig in Berlin ihren Job (= die Führung) zu übernehmen, und auch nicht, weil ein augenscheinlich restlos überforderter Verkehrsminister, der nicht einmal die Bedeutung des Kürzels ICAO kennt, öffentlich den Vertreter der Lufthansa anpöbelte. [weiter]
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Antworten: 115
Letzter Eintrag: 28. April 2010
von Gerhard Uhlhorn:
Ja, nur dass Terroristen nicht unbedingt großen Schaden anrichten wollen, sondern sie wollen vor allem Terror verbreiten (daher der Name)! Denn ohne Terror keine Angst, und ohne Angst ließen wir uns nicht die Freiheit wegnehmen! ;-) [...weiter]
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Folgende Nachricht veröffentlichen wir im Namen eines P&F-Lesers: Suche Mitflieger und Copiloten mit IFR-Rating für eine ca. 16 tägige Reise Ende Juli / Anfang August auf Beech King Air für die Strecke Deutschland - Toronto - Boston - Wichi
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Antworten: 1
Letzter Eintrag: 27. April 2010
von Guido Warnecke:
Kommt doch bei uns in KDXR (Danbury, Conneticut) vorbei. Ich stelle Deutsches Bier kalt! HAPPY LANDINGS Guido Guido@reliantair.com [...weiter]
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Luftrecht: EASA CRD Dokument
Lesetipp für einsame Stunden: EASA Comment Response Documents
Zum NPA 2008-17, dem EASA-Entwurf zur Neuregelung des Lizenzwesens sind nun die Comment Response Documents (CRD) erschienen. In diesen Dokumenten muss die EASA auf alle während der Kommentierungsphase gemachten Eingaben der Stakeholder antworten. Außerdem ist ein aktualisierter Entwurf des NPA 2008-17 online, der einige der Eingaben bereits berücksichtigt. [weiter]
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Flugbetrieb: Aschewolke Fragen und Antworten für die Presse
An unsere Pressekollegen: Fragen und Antworten zum Sichtflug und zur Aschewolke
Liebe Pressekollegen: Bitte haben Sie Verständnis, dass wir in der Redaktion von Pilot und Flugzeug im Moment nicht alle Anfragen und Telefonate zur Situation im Flugbetrieb beantworten können. Die folgenden Fragen und Antworten haben wir für Sie zusammengestellt um Ihnen die Beitragsrecherche etwas zu erleichtern.
Bitte haben Sie auch Verständnis dafür, dass wir keine Live-Interviews geben. Diese beanspruchen zuviel Zeit, zudem sind wir nicht der richtige Ansprechpartner, da wir den primär betroffenen Linienflugbetrieb nur aus der Ausbildung nicht aber aus der täglichen Praxis kennen. Wir beschäftigen uns bei Pilot und Flugzeug vor allem mit der Privat- und Geschäftsfliegerei (von der kleinen "Cessna" bis zum Businessjet). Die folgenden FAQs sind jedoch allgemein und unabhängig vom jeweiligen Flugbetrieb gültig: [weiter]
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Antworten: 19
Letzter Eintrag: 26. April 2010
von Michael Stock:
Hallo Herr Brill, in der aktuellen "Focus"-Ausgabe von heute habe ich mit Freude gelesen, wie Sie ausführlich in dem Vulkanascheartikel ("Nur Staub aufgewirbelt?") zitiert werden. Auch ansonsten hebt sich dieser Bericht erfreulich von dem g [...weiter]
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