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Hallo miteinander, So der Wettergott und das Flugzeug wollen werde ich übernächste Woche zusammen mit einem Fliegerkamerad einen Ausflug in den Norden Deutschlands machen, Aachen und Nordhorn als erste Wegpunkte. Danach wollen wir die Nords
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Hertelendy (LH01) Hertelendy Castel hotel LHHE01 | Dubrovnik LDDU | Luqa Valletta LMML | Urbe M MORIS Rome LIRU
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Während wir auf den Teilstrecken bis Rom eigentlich nur CAVOK und Rückenwind hatten, war der letzte Reisetag fliegerisch anspruchsvoll. Ein Tief über dem Golf von Lyon sorgte für Bewölkung und Gewitter südlich der Alpen. Abhängig von Flugze
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Letzter Eintrag: 18. Juni 2014
von B. S.chnappinger:
Schöne Bilder und interessante erste Eindrücke! Wie ging es wohl den anderen Crews beim Rückflug? wir sind gespannt... [...weiter]
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Biete Vacuumpumpe Rapco RAP 215 CC auf "Helmuts ultraleichter Marktplatz", schon relativ weit hinten für 140 Euronen.
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Letzter Eintrag: 18. Juni 2014
von Roland Schmidt:
Moin Marc, die Pumpe ist leider schon verkauft - sie war an einem Rotax 914 montiert. Solche Sachen werden manchmal hier gehandelt http://www.helmuts-ul-seiten.de/ - kennst du wahrscheinlich schon. Viel Erfolg noch! Roland [...weiter]
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Cessna SIDs: Bundesverkehrsministerium kündigt verlängerte Fristen an Der geschlossene Widerstand der Verbandsvertreter der Allgemeinen Luftfahrt, vieler Privatpersonen und der Luftfahrtpresse gegen die restriktive Handhabung der Cessna SID
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Auf folgende Frage konnte ich bisher keine schlüssige Antwort erhalten. Vielleicht klappts hier: Warum darf der CRE (ClassRating Examiner) nur Verlängerungen und Erneuerungen von IR abnehmen, der IRE (Instrument Rating Examiner) darüber hin
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Hallo zusammen, aktuell habe ich die Möglichkeit recht günstig an einen TRT800A zu kommen. Nach etwas Recherche ist mir auch klar warum. Das wurde hier 2008 bereits diskutiert. Nun allerdings die Frage, ob das Thema noch immer valide ist. M
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Hat jemend einen TT31 halbwegs günstig abzugeben? Sollte halt nicht teurer sein als der Wert des Fliegers drumherum :-) TT31 deshalb, weil er in den vorhandenen Transponderschacht passt. Einen anderen reinzufummeln ginge sicher, aber der Au
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Antworten: 3
Letzter Eintrag: 15. Juni 2014
von Ursus Saxum-is:
Da nich für - ich gebe da nur den Tip von Volker Salomo (Salomo Flugservice Parchim) weiter, dem ich auch gefolgt bin :-). [...weiter]
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Hallo zusammen, wie sieht das aus, wäre es nicht eine Idee, mal ein persönliches Treffen der geneigten PuF-Forenteilnehmer zu organisieren? Ich für meinen Teil hätte Interesse, so etwas vielleicht 1-2x im Jahr irgendwo stattfinden zu lassen
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Hallo Leute, vorweg geschoben - ich bin mit diesem ganzen digitalen Kraut nicht wirklich vertraut. Ein Freund hat mir auf mein Apple iPad ein Programm von Jeppesen geladen - JeppFD heisst das und hat alle Anflugkarten für Europa mit einem J
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Letzter Eintrag: 15. Juni 2014
von Hubert Eckl:
@alexis Ich habe mich von der Ipad-AIRNAV Lösung auch entnervt verabschiedet. Wenn Du das Ding auch für Anderes benutzt, verriegelt der Screen. Hast Du eine polarisierte Sonnenbrille auf, ist es sehr hell und sogar holprig, siehst Du kaum d [...weiter]
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Nachdem der Thread " Endlich kann einer bestraft weden" auch leicht OT geht wollte ich einen Neuen zum Funken generell starten. Dazu frage ich mich: Wozu funken wir an unkontrollierten Plätzen? ? In USA oder Frankreich dient der Funk um mit
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Letzter Eintrag: 14. Juni 2014
von Lutz D.:
Bin heute leider wieder in das OO-usw verfallen, obwohl mir gestern erst in Spa klar geworden ist, wie viel sinnvoller es ist, wenn die "Caravan EX" high right base meldet, anstelle der OO-SEX (no joke). Letzteres ist zwar auch cool, aber s [...weiter]
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Hallo, bei aktueller Wärme und damit verbundener Dichtehöhe gelangt das Thema Startstrecken in den Fokus. Wollte am We mit einer ArcherII eigentlich in die Alpen, habe es mir dann nach Studium des POHs anders überlegt und, zugegeben, etwas
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Hallo, hab heute das IPad in meiner Mooney ausprobiert. Für das enge Cockpit fast zu groß, aber ansonsten recht gut. Im Sonnenlicht noch gut lesbar, nicht so gut wie z.B. das Display vom Garmin 695, aber um einiges besser als mein EFB mit a
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Antworten: 199
Letzter Eintrag: 13. Juni 2014
von Christoph Sandstede:
Hi Björn, in der Plexiglaskäsekugel ohne jeglichen Schatten hat selbst das neueste ipad Retina-Gedöns kapituliert. Gab nunmal keinen Schatten... Das alte Garmin GPS III hat nie geklagt. Gruß Christoph [...weiter]
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Nabend Zusammen, zwei Leutchen haben sich schon gemeldet, falls noch jemand zum Shoppen und fachsimpeln nach EDFE kommen möchte: Wir werden so ab 11h30 den Laden unsicher machen. Ich breche gegen 13h30 wieder auf. Schönen Abend LD
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Letztes Jahr mußten wir ohne karte unsere Griechenland Reise aussführen eine Karte war nicht erhältlich. New version ( V 3.0 , 29/05/2014 ) of the VFR charts Greece are now available We have the pleasure to inform you that a completely new
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Bevor das bei mir in der Schublade ungebraucht alt wird, kann jemand ein relativ wenig gebrauchtes und funktionsfähiges Garmin 196 (angeschafft 08/2012) gebrauchen? Nach dem Einbau eines Fest-GPS ist meines über: Umfang des Pakets (OVP) wie
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Es wird nur wenige von uns direkt treffen, aber eine Preissteigerung von bis zu 30 % ist schon viel. Ich will jetzt auch keine Neid-Debatte starten bezüglich Ruhestandleistungen. Aber mit 52 in den Ruhestand nach 15 Dienstjahren bei 60 % de
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Letzter Eintrag: 9. Juni 2014
von Justus SJ:
Das ist aber ein teurer und großer Umweg über Arkansas nach Spanien im Winter ;-) [...weiter]
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Hallo Forum, ich plane gerade einen Flug nach Linz und wollte mich orientieren, wie ich da als VFRler reinkomme. Als Planungsmaterial habe ich: - DFS Visual 500, Stand April 2014 - Sichflugkarte LOWL AD 2.24-9 von Austro Control vom Maerz 2
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Antworten: 8
Letzter Eintrag: 9. Juni 2014
von :
Vergessen wurden die Meldepunkte von Linz nicht. Auf der elektronischen ICAO Karte Österreich der DFS sind die Meldepunkte zwar nicht eingezeichnet, aber in der zugehörigen Datenbank sehr wohl vorhanden. Klickt man auf die Stelle wo die Mel [...weiter]
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Egweil Fast eine Woche her und noch kein Hobbyermittler hat seinen Senf dazu gegeben. Mein Beileid den Angehörigen.
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Letzter Eintrag: 9. Juni 2014
von Fliegerfreund Uwe:
Wieso eigentlich Klappen einfahren bei einer Tiger - Takeoff ist doch immer ohne? Muss ich mal ausprobieren in unserer AA5B - bin aber auch eher skeptisch, dass ich das reproduzier- und überlebbar in 300ft hinbekomme. ***Ich starte mit Klap [...weiter]
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Bei den aktuellen Temperaturen finde ich es nicht ganz einfach, daran zu denken, immer genügend zu Trinken. Die Wasserflasche ist zwar immer griffbereit, aber vielleicht gibt es zusätzliche Tricks & Tipps. Wie haltet ihr das im Cockpit bei
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Es gibt da einen netten Reiseführer "Aviator's Guide to Florida". Weiss jemand, ob es so etwas ähnliches auch für USA Mid to West existiert. Ich habe nichts gefunden. Was ich suche ist ein Reiseführer, in dem gute Flugplätze iVm Sehenswürdi
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Antworten: 17
Letzter Eintrag: 8. Juni 2014
von :
Genau, San Carlos hatte ich mir auch rausgesucht. Ich tanke Jet A1. Steht aber alles bei ForeFlight. Danke nochmal! [...weiter]
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Hi, was ist denn auf Langeoog mit dem Flugleiter los? Lauter schlechte Pireps in jüngster Vergangenheit... weiß jemand näheres? Wollte da eigentlich demnächst mal wieder hin...
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EDDH ILS 05 Viel Spaß
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Letzter Eintrag: 8. Juni 2014
von Mark Juhrig:
kein Problem, die Information war ja auch in keinster Weise lebenswichtig :-) Also lb/hr x 10 wie vermutet. Pfund pro Stunde kennt man ja eher von den Turbinenfliegern. Vielleicht will Deine Centurion ja gerne in dieser Liga mitspielen ;-) [...weiter]
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Hallo... Hat hier jemand eine gute gebrauchte Handfunke zu verkaufen? VOR Funktion und ein noch guter Akku sollte drin sein. Bitte nix nassgewordenes oder runtergefallenes, weil wir uns im Notfall drauf verlassen müssen. Headset Adapter neh
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Antworten: 12
Letzter Eintrag: 8. Juni 2014
von Ursus Saxum-is:
Nachdem das so flink und reibungslos ging - viel Spaß mit der Funke! - noch: kann vielleicht jemand noch ein Garmin 196 gebrauchen? [...weiter]
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Behörden: LBA zur Grundüberholung
LBA-Serie - Teil 4 von 6: Das neue IR – Personalmangel bedeutet Nachteile für deutsche Flugschulen und Piloten
Auch beim neuen IR, auf das viele Piloten so sehnsüchtig gewartet haben, arbeitet die Behörde sehr langsam. Sicher, neue Regeln bedeuten Arbeit. Und das ist den Piloten und Luftfahrtunternehmern in Europa in den letzten Jahren im Übermaß zugemutet worden. Jetzt wäre aber mal die Behörde dran. Was muss gemacht werden, damit die neue IFR-Ausbildung in Schwung kommt? [weiter]
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Antworten: 15
Letzter Eintrag: 7. Juni 2014
von Markus Doerr:
Fliegerisch geht das mit rate one aviation, aber die CAA ist noch nicht ganz so weit mit EIR. Theoriemäßig ist noch alles zu lernen, mal sehen wann auf die neue QB umgestellt ist. [...weiter]
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Ein Beitrag und Frage an die Forumteilnehmer und @Jan Brill Ich möchte mal gerne eine Frage und Meinung der Forumteilnehmer und Jan Brill als möglichen Verbesserungsvorschlag in den Raum stellen. Über die letzten Jahre habe ich als Forumtei
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Letzter Eintrag: 7. Juni 2014
von :
Ich kann Deine Bedenken was die Verwendung Deines Namens ("Klarnamens") betrifft intellektuell nachvollziehen – persönlich aber halte ich sie für falsch. Ich hab's zwar auch schon das eine oder andere Mal bereut, dass mein Name über einem P [...weiter]
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