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Ich starte im "Flachland" und steige allmählich auf meine gewünschte Flughöhe von 5.500 Fuß. Bei 5.000 Fuß stelle ich vorschriftsmäßig den Höhenmesser auf Standard-QNH 1014 mmHg um (Regel 1). Ab 5.500 Fuß fliege ich "Level" in Richtung Berg
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Antworten: 21
Letzter Eintrag: 29. Juni 2014
von Markus Doerr:
> Ich bewundere Alle die tatsächlich mit der Quadratwurzel interpolieren und auf 3 Stellen genau die Kurse fliegen. Das sind dann wohl auch die fliegerischen Kollegen, die ihre Positionsmeldungen sehr präzise abgeben auf den halben Meter ge [...weiter]
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Ein Mitbewerber von Pilot und Flugzeug titelt in der aktuellen Ausgabe mit "Vorsicht Falle" über die ab dem 01.04.2014 gültigen Gebühren am Hunsrück Flughafen Hahn. Tatsächlich hat sich dort Grundlegendes in der Entgeltordnung getan. Zu den
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Letzter Eintrag: 29. Juni 2014
von Ursus Saxum-is:
Spritpreise, meist ein bisschen aktueller als EDDH, sammelt zB Airshampoo: http://www.airshampoo.de/mod/icao/icao.php [...weiter]
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Hallo, ich bin auf der Suche nach dem englischsprachigen Magazin 'Pilot', Ausgabe Juli 2014, konkret nach dem dort gedruckten Bericht 'Fabulous Falco'. Hat hier jemand eine Idee, wo ich das Heft in Deutschland beziehen kann oder hat jemand
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Letzter Eintrag: 26. Juni 2014
von Lutz D.:
Vermutlich Unterschied Belgien-Deutschland. Mir hat Apple besagte Summe berechnet :( [...weiter]
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Eben hab ich über das AIS portal 3 Flugpläne für morgen verschickt. Sie waren abgespeichert und wurden nur in Datum Zeit und Fuel ect. angepasst. Kurz darauf kam ein freundlicher Anruf von FRA AIS. Ich hatte das VFR Routing über die ICAO Id
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Letzter Eintrag: 26. Juni 2014
von Philipp Tiemann:
Der Grund, warum in in Feld 15 keine Flugplätze eingetragen werden sollen ist, damit keinerlei Zweifel entstehen, ob auf diesen Flugplätzen eine Zwischenlandung geplant ist. (Ich weiß, in D soll ohnehin für jeden Leg ein eigener Flugplan au [...weiter]
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Ich fliege Ende Juli mit meiner NA SR22 nach Kanada. Ich habe das nördliche Routing von Reykjavik BIKF über Sonderstrom BGSF nach Iqualit CYFB gewählt, da ich ohne HF Funk unter FL250 nicht via Narsarsuaq BGBW nach Goose Bay CYYR fliegen da
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Letzter Eintrag: 24. Juni 2014
von Norbert S.:
siehe hier im Forum den thread Luftrecht und Behörden | Treibstofftransport im Flugzeug [...weiter]
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Schonhagen TREBBIN EDAZ | Pula LDPL
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Insperiert von "How to play" Videos auf youtube, die mein Sohn so gerne schaut, habe ich mir mal die Mühe gemacht ein "How to fly" Video zu erstellen. Warum? Weil ich selber so viel von Piloten gelernt habe die den Aufwand betrieben habe ih
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Antworten: 6
Letzter Eintrag: 23. Juni 2014
von B. Quax F.:
Vielen Dank dass das Video so gut angekommen ist! Hier etwas was sehr gut zum Flug paßt Flight safety video Mich wundern etwas die angesprochenen Turbulenzen außerhalb vom Konvektiven Wetter. Das habe ich so noch nicht gespürt/erlebt, außer [...weiter]
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Hallo, kann mir jemand erklaeren wie man OO reg erhalten kann als nicht Belgier Danke
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Letzter Eintrag: 23. Juni 2014
von Peter Paul:
Hallo Lutz bei der tel fehlt glaube ich eine nummer ich habe dir eine email gesendet danke [...weiter]
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EPS hat ihren Dieselmotor in einer Cirrus SR22 zum Fliegen gebracht: https://eps.aero/the-eps-engine/flight-testing/
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Letzter Eintrag: 23. Juni 2014
von Wolfgang Kaiser:
Da tut sich auch was bei Continental, die bringen wohl in Oshkosh einen 6-Zylinder 300 PS Diesel auf Mercedes Basis. Fliegermagazin [...weiter]
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https://www.spiegel.de/panorama/kampfjets-aus-frankreich-fangen-deutsches-sportflugzeug-ab-a-976517.html ###-MYBR-### https://www.infonormandie.com/Il-survolait-la-centrale-nucleaire-de-Penly-un-avion-de-tourisme-allemand-intercepte-par-l-a
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Antworten: 5
Letzter Eintrag: 22. Juni 2014
von Georg v. Zulu-eZulu-schwit-Zulu:
Oh, vor dem Falschverstehen sind wir Piloten aber auch nicht gefeit. Gerade wieder heute nachmittag bei der mit "Push" beschrifteten Ausgangstür zum Rollfeld über das Schild gefreut: "Sie können auch Ziehen, aber das wird schwer!". [...weiter]
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###-MYBR-### An alle Piloten, (noch) Beschäftigten und Liebhaber der General Aviation, an alle, die das FLIEGEN lieben: Die allermeisten von uns fliegen, schrauben, entwickeln und leben diesen ältesten Menschheitstraum wegen der Freiheit, d
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Antworten: 9
Letzter Eintrag: 22. Juni 2014
von Georg v. Zulu-eZulu-schwit-Zulu:
Natürlich können wir auch hier diskutieren, wo wir das Verbesserungspotential sehen. Ich werfe mal Vorschläge rein, die mir einfallen: - Die AIP jedes Landes sollte kostenlos einsehbar sein, wie es diverse Länder praktizieren. Ich habe die [...weiter]
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Hallo, ich verkaufe meine N-registrierte F33A. Ich bin dankbar für alle Vorschläge und Tipps, z.B. wo man inserieren sollte. Auch zu sehen hier: https://www.controller.com/listingsdetail/detail.aspx?OHID=1268593&pcid=1371909 Hat soeben neue
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Hallo! Ich hätte gerne besseren GSM- Empfang im Flieger. Warum? Um mal jemanden zm Winken zu animieren. Um mal Metar abzufragen, wenn ich die Route aendern moechte. Um mal das Regenradar abzurufen. Im Moment habe ich schlechte Voraussetzung
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Hat schon mal jemand davon gehört, dass man in Deutschland beim Betrieb eines in einem anderen EU-Land zugelassenen Flugzeugs sein Funksprechzeugnis im Land der Zulassung anerkennen lassen muss? Dass man also mit einem EASA PPL/IR zwar ein
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Antworten: 28
Letzter Eintrag: 20. Juni 2014
von Peter Paul:
Hallo Meine nicht englischen medicals waren spanisch und portugisisch. Die jeweiligen Anträge für das medical waren in beiden sprachen. Ich denke aber für die caa ist es einfach notwendig das jeweils der Antrag, das Ergebniss, und das EKG d [...weiter]
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Dachte, das könnte für den ein- oder anderen von Interesse sein: https://www.aeroshare.co.uk/
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Ich war heute in Schönhagen und habe Lisa Berlin ohne Motor, dafür abgestütztem Hinterteil vor der Wartungshalle gesehen. Sah nach einer größere Sache aus. Sind irgendwelche ungeplanten Reparaturen nötig geworden? Wer weiß was? Simon
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Hallo miteinander, So der Wettergott und das Flugzeug wollen werde ich übernächste Woche zusammen mit einem Fliegerkamerad einen Ausflug in den Norden Deutschlands machen, Aachen und Nordhorn als erste Wegpunkte. Danach wollen wir die Nords
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Hertelendy (LH01) Hertelendy Castel hotel LHHE01 | Dubrovnik LDDU | Luqa Valletta LMML | Urbe M MORIS Rome LIRU
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Während wir auf den Teilstrecken bis Rom eigentlich nur CAVOK und Rückenwind hatten, war der letzte Reisetag fliegerisch anspruchsvoll. Ein Tief über dem Golf von Lyon sorgte für Bewölkung und Gewitter südlich der Alpen. Abhängig von Flugze
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Antworten: 2
Letzter Eintrag: 18. Juni 2014
von B. S.chnappinger:
Schöne Bilder und interessante erste Eindrücke! Wie ging es wohl den anderen Crews beim Rückflug? wir sind gespannt... [...weiter]
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Biete Vacuumpumpe Rapco RAP 215 CC auf "Helmuts ultraleichter Marktplatz", schon relativ weit hinten für 140 Euronen.
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Letzter Eintrag: 18. Juni 2014
von Roland Schmidt:
Moin Marc, die Pumpe ist leider schon verkauft - sie war an einem Rotax 914 montiert. Solche Sachen werden manchmal hier gehandelt http://www.helmuts-ul-seiten.de/ - kennst du wahrscheinlich schon. Viel Erfolg noch! Roland [...weiter]
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Cessna SIDs: Bundesverkehrsministerium kündigt verlängerte Fristen an Der geschlossene Widerstand der Verbandsvertreter der Allgemeinen Luftfahrt, vieler Privatpersonen und der Luftfahrtpresse gegen die restriktive Handhabung der Cessna SID
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Auf folgende Frage konnte ich bisher keine schlüssige Antwort erhalten. Vielleicht klappts hier: Warum darf der CRE (ClassRating Examiner) nur Verlängerungen und Erneuerungen von IR abnehmen, der IRE (Instrument Rating Examiner) darüber hin
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Hallo zusammen, aktuell habe ich die Möglichkeit recht günstig an einen TRT800A zu kommen. Nach etwas Recherche ist mir auch klar warum. Das wurde hier 2008 bereits diskutiert. Nun allerdings die Frage, ob das Thema noch immer valide ist. M
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Hat jemend einen TT31 halbwegs günstig abzugeben? Sollte halt nicht teurer sein als der Wert des Fliegers drumherum :-) TT31 deshalb, weil er in den vorhandenen Transponderschacht passt. Einen anderen reinzufummeln ginge sicher, aber der Au
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Antworten: 3
Letzter Eintrag: 15. Juni 2014
von Ursus Saxum-is:
Da nich für - ich gebe da nur den Tip von Volker Salomo (Salomo Flugservice Parchim) weiter, dem ich auch gefolgt bin :-). [...weiter]
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Hallo zusammen, wie sieht das aus, wäre es nicht eine Idee, mal ein persönliches Treffen der geneigten PuF-Forenteilnehmer zu organisieren? Ich für meinen Teil hätte Interesse, so etwas vielleicht 1-2x im Jahr irgendwo stattfinden zu lassen
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Hallo Leute, vorweg geschoben - ich bin mit diesem ganzen digitalen Kraut nicht wirklich vertraut. Ein Freund hat mir auf mein Apple iPad ein Programm von Jeppesen geladen - JeppFD heisst das und hat alle Anflugkarten für Europa mit einem J
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Antworten: 46
Letzter Eintrag: 15. Juni 2014
von Hubert Eckl:
@alexis Ich habe mich von der Ipad-AIRNAV Lösung auch entnervt verabschiedet. Wenn Du das Ding auch für Anderes benutzt, verriegelt der Screen. Hast Du eine polarisierte Sonnenbrille auf, ist es sehr hell und sogar holprig, siehst Du kaum d [...weiter]
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Nachdem der Thread " Endlich kann einer bestraft weden" auch leicht OT geht wollte ich einen Neuen zum Funken generell starten. Dazu frage ich mich: Wozu funken wir an unkontrollierten Plätzen? ? In USA oder Frankreich dient der Funk um mit
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Antworten: 132
Letzter Eintrag: 14. Juni 2014
von Lutz D.:
Bin heute leider wieder in das OO-usw verfallen, obwohl mir gestern erst in Spa klar geworden ist, wie viel sinnvoller es ist, wenn die "Caravan EX" high right base meldet, anstelle der OO-SEX (no joke). Letzteres ist zwar auch cool, aber s [...weiter]
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