Für ein Routing von Dinard nach Biggin erhält man normalerweise diese praktische Route:

Fliegt man in niedriger Höhe, beinhaltet diese Route einige Zeit außerhalb der Gleitdistanz der Küste, so dass ein SEP-Pilot meist eine etwas längere Route bevorzugen würde, die eine kürzere Kanalquerung ermöglicht. Man konnte dies bis dato hinbiegen, indem schlau gewählte "fly-by" Punkte setzt aber die richtig zu finden, ist Eurocontrol-Labyrinth nicht trivial. Jetzt reicht es, ein Häkchen unter den "Advanced Settings" zu setzen:

Damit sieht das gleiche Flugvorhaben plötzlich so aus:

Die Umsetzung basiert auf einer Geo-Datenbank aller Wasserflächen des Planeten. Für jedes mögliche Leg (Airway-Segment, DCT, d.h. viele Millionen) berechnen wir den Anteil über offenes Wasser, ab einem gewissen Abstand vom Festland. Jeder Anteil über offenem Wasser wird intern virtuell verlängert mit einem Faktor, d.h. Legs über offenes Wasser erscheinen dem Router länger als sie sind und damit weniger attraktiv. Die Faktoren müssen noch getuned werden, daher sind Rückmeldungen willkommen.

Sieht vielleicht nach einer kleinen Sache aus, ist aber technisch/mathematisch sehr anspruchsvoll und meines Wissens sind wir die ersten, die so etwas umgesetzt haben :-)

Weiterhin haben wir seit gestern volle Unterstützung für mehrere Kraftstofftanks, die separat gefüllt werden können und dann im Briefing Pack und der W&B berücksichtigt werden, dazu noch ein paar weitere Verbesserungen.

Ja, 3 Minuten lang :-) Wurde ein größeres Update eingespielt.