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Moin zusammen, da wir mit unserem Zwerg bald mal fliegen möchten bin ich auf der Suche nach einem Kinder Headset... Passiv, kindgerecht, Erwachsenenheadset geht noch nicht... Vielleicht hat jemand der Anwesenden Kinder die einem solchen ent
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Liebe Piloten-/innen, wir freuen uns, euch einen wunderschönen Fly-In anbieten zu können. Diesmal treffen wir uns alle am Flugplatz Husum. Unter dem Motto „Nordsee“ wird es ein reichhaltiges Fisch-Buffet geben. Nordsee-Buffet bestehend aus:
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Leider ist mein Co-Pilot aufgrund von familiären Gründen kurzfristig ausgefallen, sodass ich nun auf der Suche nach einem Ersatz bin. Gesucht wird ein Mitflieger für einen USA-Trip mit einer Extra 500 (Single Engine Turboprop), der sich auc
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Hallo zusammen, anbei ein Artikel der hiesigen Nord-West-Zeitung. Zumindest scheinen alle Insassen zu leben. https://www.nwzonline.de/blaulicht/fluechtling-rettet-verletzte-aus-flugzeugwrack_a_6,1,967617502.html Lg Peter
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Letzter Eintrag: 30. Juni 2016
von Wolff E.:
Auf den Unfallbildern kann man nicht genau erkennen, ob der linke Prop gefeathert war oder nicht. Ich bin aber der Meinung, dass ein ungefeatherter Prop bei einer Seneca II oder III schon dazu beitragen kann, dass der Flieger nicht mehr wir [...weiter]
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Hallo in die Runde, vorab: Das eine Ferndiagnose/-bewertung schwierig ist, ist klar. Mir geht es vornehmlich um Plausibilität. Vor geraumer Zeit haben wir unsere Vereins DR400/180 Regent auf einen 4-Blatt-Verstellpropeller (MTV-22-B/174-12)
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Letzter Eintrag: 30. Juni 2016
von Markus Wagner:
Hallo Oliver, an unserer Vereins DR-400 gab es mit dem 4-Blatt-Prop (elek. Vertellung; genaue Bezeichnung ist mir gerade entfallen) auch genau das Problem, dass er an der Narbe Fett rausgedrückt hat. Allerdings konnte man bis zur Prop-Überh [...weiter]
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Als Halter einer Cessna TR182 war ich von der fehlgeleiteten Interpretation der Wartungsvorschriften durch das LBA betroffen. Das LBA bestand auf einer vollständigen Umsetzung der SIDs, welche niemals mit dem Ziel geschrieben wurden, dass P
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Letzter Eintrag: 29. Juni 2016
von Markus Doerr:
Die Politik würde noch unglaubwürdiger. Die Stimmung im Land ist eh schon ziemlich schlecht im Moment. [...weiter]
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Die USA will demächst bei der Einreise sogar die Social Media Daten der Gäste. Ich dachte die NSA weiß eh schon alles. I94 Formularänderung “Please enter information associated with your online presence—Provider/Platform—Social media identi
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Letzter Eintrag: 28. Juni 2016
von Johannes König:
Das heute schon Realität: http://newsfeed.time.com/2012/01/31/british-tourists-tweets-get-them-denied-entry-to-the-u-s/ Mit der Frage nach deinem FB-Account "hilfst" du Ihnen quasi nur bei einer Auswertung, die sowieso schon gemacht wird. [...weiter]
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Hallo LISA Flieger, ich habe die Alpha vom 30.06. - 06.07. gebucht. Ursprünglich wollte ich eine größerere zusammenhängende Rundreise machen. Aufgrund der unsicheren Wetterlage bin ich von diesem Gedanken abgekommen und werde eher kurzfrist
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Hallo zusammen, leider muss ich erneut meine Reservierung für Lisa zurückgeben. Falls also noch jemand kurzfristig einen Ausflug machen möchte... Besten Gruß Matthias
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Moin, mir fällt und fiel auf meinen vielen Flügen mit LH & Co, daß TCU und "stromführende Wolken" scheinbar spontan umflogen werden. Muss ATC wirklich jeden Schlenker freigeben? Was darf die Crew eigenmächtig?
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Hallo Forum, es gibt Veränderungen in unserer HG, es steht ein Drittel (evtl. auch 50%) zum Verkauf. Es ist eine Turbo Arrow III, Bj. 77. Sitze, Lack, Triebwerk die letzten 5 Jahre neu. (Die hat den 6-Cyl Conti aus der Seneca). Avionik: GNS
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Gestern mit der PC 12/ 45 mit MT prop am Campo Locher.
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Letzter Eintrag: 27. Juni 2016
von Ulrich Dr. Werner:
Hallo zusammen Die Annahme einer Tiefbaufirma ist aber nur fast richtig, die hier in Rede stehende Fima Locher s.r.l. residiert in Sarentino und baut u.a. Türen. (Gebhard Locher) Die Firma Locher SAS KG des Herrn Günter Locher hat ihren Sit [...weiter]
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Hallo, möchte/muss mir jetzt ein iPad Mini 4 fürs Fliegen zulegen. Blöderweise gibt es die nur mit 16GB und 64 GB. Möchte hauptsächlich halt JeppFD für IFR und Skymap für VFR und halt die üblichen sinnvollen Fliegeraps nutzen. Dazu dann all
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Antworten: 20
Letzter Eintrag: 27. Juni 2016
von TH0MAS N02N:
16GB reichen, wenn man NUR die Flug-Applikation nutzt. Ist aber m.E. unrealistisch. Noch das Hotelbuchungsportal, noch dies noch jenes. Goodreader und Co: meine PDF-Applikation schmiert bei der Suchfunktion regelmässig ab. Bis ich gemerkt h [...weiter]
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nachdem sich uk entschieden hat, als dank für die jahrelange unterstützung ihres wirtschaftl. wachstums und andere annehmlichkeiten auf kosten der eu-länder, aus der eu auszutreten...stellt sich mir eine frage: was passiert jetzt mit den en
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Letzter Eintrag: 26. Juni 2016
von :
kaufst dir dann ein landungsboot??? oder fährst patroille im ärmelkanal um englishe wirtschaftsflüchtlinge vom illegalen anlanden von dünkirchen bis laneoog zu hindern.....ich hab noch eins in erding am kronthaler weiher....muß mal den anla [...weiter]
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Soeben bei der AOPA gefunden.... das hat ein ganz besonderes politisches Geschmäckle... https://aopa.de/aktuell/droht-das-ende-des-kunstflugs-in-deutschland.html
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Letzter Eintrag: 26. Juni 2016
von Mich.ael Brün.ing:
Besonders schmal in den Ballungsgebieten um die großen Flughäfen, wo Luftraum G großflächig auf 1000ft GND abgesenkt ist, wie z.B. rund um Frankfurt. [...weiter]
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Flyer-Truck 5,2 to, FLT 52 electro, Fabr. Nr. FLT5212239, Bauj. 11.2015, neuwertig 9,5 Betriebsstunden mit Elektrowinde und kompl. Zubehör Neupreis= € 8.283,70 zuzgl. MwST. Verkaufspreis= € 7.041,10 zuzgl. MwST. ab Werk Bad Salzuflen, verpa
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Letzter Eintrag: 26. Juni 2016
von Till W.:
... darf ich fragen: nicht zufrieden oder nicht mehr benötigt? Habe gerade dasselbe Modell erhalten, bisher kann ich nicht klagen. [...weiter]
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Weil anderswo das POH der Lisa Grumman erwähnt wurde, habe ich da mal reingeschaut. Neidvoll, weil so was gibt's bei mir nicht. Konkret: Warum sinkt die optimale Höhe für max range mit zurückgehender Leistungseinstellung? Warum kommt man be
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Eine vielleicht blöde Frage: Wenn ich bei ISA am Boden in einem Flieger mit Verstellpropeller Leistungswerte einstelle, z.B. bei mir 4300/24 für 55%, dann steige, z.B. auf Dichtehöhe 4000 ft, dann den abnehmenden Luftdruck ausgleiche durch
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Antworten: 6
Letzter Eintrag: 22. Juni 2016
von Alexander Callidus:
Das macht der Gleichdruckvergaser automatisch, angeblich ausreichend für ein delta von 6000ft*. Er läuft aber auch noch in 21300ft :) *Quelle habe ich nicht mehr zur Hand. [...weiter]
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Von Paderborn-Lippstadt über das Schiffshebewerk Henrichenburg, entlang der Sorpetalsperre und der Möhnetalsperre nach Meschede, dann über den Edersee nach Korbach und zurück nach Paderborn. Hier kann ein Reisebericht mit Bildern gefunden w
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Antworten: 108
Letzter Eintrag: 21. Juni 2016
von Lutz D.:
Und dennoch haben weder ich noch die Giganten auf deren Schultern ich stehe eine Hoheit über die physikalischen Zusammenhänge und (deskriptiven!) Gesetzmäßigkeiten, denen unsere Welt unterliegt. Physikalische und mathematische Argumente kön [...weiter]
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Liebe IFR Spezialisten, ich habe bislang angenommen, dass für IFR Flüge mit Flugzeugen unter 2 to. im Bereich von Eurocontrol/EU keine Airwaykosten anfallen. Nun habe ich im Mai einen IFR-Flug von Münster/Telgte nach Portoroz (Slovenien) un
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Antworten: 5
Letzter Eintrag: 21. Juni 2016
von Wolfgang Winkler:
Solche Rechnungen bekommt unsere Vereinskasse schon seit Jahren regelmäßig. Drei Erklärungen dafür wären plausibel: eurocontrol will den Usern bewusst machen, wie groß der Verzicht durch das< 2to MTOW-Privileg ist Der Programmierer war faul [...weiter]
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Vor einigen Tagen las ich irgendwo wie wichtig es ist, die Tankentlüftung auf Durchgängigkeit zu kontrollieren. Ich erinnere mich auch wleche Konsequenz es hatte, als ein kleiner Steppke diese lockere Schraube am Tankdeckel eines Schlauchbo
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Antworten: 10
Letzter Eintrag: 21. Juni 2016
von Richard Georg:
In manchen Tankentlüftungen sind sogenannte Flammenstopps in Form eines Drahtgewirkes eingebaut. Soll nach dem Prinzips des Bunsenbrennerversuchs mit Drahtgewebe funktioniern. Diese Drahteinlagen können auch leicht veschmutzen. Es gibt aube [...weiter]
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Möchte das Restbenzin im Tank auslitern, wieder in den Tank füllen und volltanken. Das Benzin wird also dreimal umgefüllt. Wie halte ich den Dreck aus Maßbecher und Kanister zurück? Trichter plus das berühmte "Rehleder"? Gibt es für diese A
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Antworten: 3
Letzter Eintrag: 21. Juni 2016
von Thomas Dietrich:
Hab für sowas nen Filter, der keine Wassermoleküle durchlässt. Findest Du in der e-Bucht Suchwort :Benzintrichter Wasserabscheider. HAb ich auch immer an Bord, für den Fall daß ich aus unbekannten Gefäßen tanken muss. Viel Glück [...weiter]
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Allgau Memmingen EDJA | Wilhelmshaven Mariensiel EDWI
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Angetriggert durch den "Fliegen und Helfen Thread" hier mal ein paar Zeilen (und Bilder) dazu wie so ein Flying Hope Flug abläuft. Da sich auch einige IFR-Interessenten im Forum tummeln, auch ein paar Worte zur Planung und Entscheidungsfind
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Antworten: 7
Letzter Eintrag: 20. Juni 2016
von Guido Frey:
Ich kenne mich steuertechnisch in dem Bereich nicht wirklich gut aus, aber wäre es vielleicht möglich, einfach eine Bescheinigung über eine Sachzuwendung für den Flug auszustellen? Dann könnte der Spender mit seinem örtlichen Finanzamt aush [...weiter]
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Hallo, haariger Vorfall mit gutem Ausgang. Ich kenne Pilot und Maschine von meinem Heimatplatz EDVI. Vor diesem Hintergrund eine Frage in die Runde: Gibt es irgendwelche frühzeitigen Hinweise auf einen sich anbahnenden Kolbenfresser? Massiv
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Antworten: 91
Letzter Eintrag: 20. Juni 2016
von Erik N.:
Klar gibt es mehr Felder, und die sind auch für die Beech ehrlich gesagt weit besser. Die Diskussion mit der Autobahn ist ja aus diesem Artikel entstanden, und für den Fall der Ermangelung von alternativen Landefeldern. Denke das ist klar, [...weiter]
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IFR-Trainings- und Checkflüge im deutschen Luftraum werden mehr und mehr eingeschränkt. Die zahlreichen PPR-Vorschriften nehmen dem Training die erforderliche Flexibilität. | © https://youtu.be/GloAXPBC_Ls |
Für Fluglehrer und Prüfer wird es immer schwieriger, adäquate Rahmenbedingungen für Ausbildung und Befähigungsüberprüfungen zu schaffen. Wo immer möglich, wird in der IFR-Ausbildung natürlich auf Simulatoren (Flight Navigation and
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Antworten: 21
Letzter Eintrag: 17. Juni 2016
von Joachim P.:
Markus, passt schon, kenne EDDS gut. Das mit "Recht haben" war bezogen auf "Wir sind alle gleichberechtigte Teilnehmer am Luftverkehr!" [...weiter]
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