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Hallo, liebe IFR- Experten, morgen ist 1A IFR Trainingswetter in NRW und ich will folgendes üben: VFR von EDLT (unkontroliert, kein IFR) nach EDDG (Verkehrsflughafen), dort ggf. mit SpecialVFR zum Low Approach und dort IFR Pick-Up und via S
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Antworten: 8
Letzter Eintrag: 21. September 2015
von Dirk Weske:
Hallo Andreas, finde Deine "Lösung" mit den 2 FPL auch sehr viel nachvollziehbarer. Wir haben das gestern mal im Flug mit einem G1000 ausprobiert, allerdings ist es uns nicht gelungen, den 2. FPL mit der SID aus dem PFD heraus zu aktivieren [...weiter]
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https://www.n-tv.de/panorama/Concorde-soll-wieder-fliegen-article15971246.html Also wenn die das schaffen - dann Hut ab. Ehrlich gesagt halte ich die Chancen für einen Erfolg dieses Projekts aber für gleich Null - leider. Tobias
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Hallo liebes Forum, ich bin am Ende meiner Ausbildung und werde jetzt dann (in hoffentlich 3 Wochen) meine Prüfung ablegen. Ich bin im Oberland/Bayern/nah an den Bergen zu Hause und habe ein Problem. es gibt bei uns nirgends Flugplätze für
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Letzter Eintrag: 17. September 2015
von Alexander Callidus:
Das wird Dir auch in Landstetten so gehen. Ist aber auch nachvollziehbar: ein Fremder, der Blödsinn macht oder ein Unfall, der es in die Lokalpresse schafft, und manche von den Plätzen bekommen ganz erhebliche Probleme. Am Telefon wirst Du [...weiter]
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Käme man sinvoll von einem VFR Platz am Dienstag nach Charlottenburg, direkt südlich vom U-/S-Bahnhof Jungfernheide? Etwa um 10-11h rein und um 14h wieder raus?
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Letzter Eintrag: 16. September 2015
von Markus Nitsche:
Strausberg ist derzeit keine Alternative, da in der Stadt Schienenersatzverkehr herrscht, der die Reisezeit nach Berlin erheblich verlängert. Habe gestern wegen eines Berlin-Termins heute angefragt. Habe heute gute Erfahrungen mit Schönhage [...weiter]
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Ich plane am Montag, den 5.10.15 von Aschaffenburg über Besiers nach Muxamiel zu fluegen und am 11.10.15 wieder zurück. Flieger ist eine Aerostar mit Druckkabine. Flug findet unter IFR statt. Max. drei Mitflieger sind gegen Kostenbeteiligun
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Letzter Eintrag: 15. September 2015
von Wolff E.:
Wollte das ganze noch mal in Erinnerung bringen. Es sind noch Plätze frei.PN geht jetzt natürlich ohne Probleme. [...weiter]
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Heute rief Rocketroute (RR) bei mir an und fragte, warum ich nicht mein Abo verlängern würde, wäre doch einer der ersten Kunden gewesen. Ich teilte ihr darufhin folgendes mit RR findet zum Teil gar keine Routen wo Autorouter welche findet R
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Letzter Eintrag: 15. September 2015
von Flo Re:
Bei mir war es das ganze über E-Mail -> Habe auch auf den autorouter.eu verwiesen, der für SEP non-turbo deutlich besser arbeitet. [...weiter]
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Bestimmt ist das Thema schon besprochen worden, nur hab's ich verschwitzt: - ich habe eine FAA Flugschein, fliege nur mit N registrierten Maschinen und lebe in Italien - ich weiss, dass FAA Piloten demnächst auch einen EASA Schein machen mü
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Antworten: 7
Letzter Eintrag: 15. September 2015
von Lutz D.:
Das ist so nicht ganz richtig. Über Zulässigkeit des Antrags auf opt-out entscheidet nicht der Mitgliedsstaat. Das Problem ist - wenn jetzt Italien z.B. keinen Antrag auf opt-out gestellt hat, aber dennoch den Einflug nur mit US-Lizenz bill [...weiter]
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Hallo Zusammen, ich hatte, bis zum reset meines Android Tablets eine absolut einfache aber für mich Ideale App für weight and balance. Leider kann ich nach dem reset diese nicht mehr finden. Vielleicht weiss jemand von Euch wie man wieder a
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Letzter Eintrag: 14. September 2015
von Daniel Krippner:
Matt hat mir heute morgen den Code auch geschickt, sollte ich mal (nach dem anstehenden Urlaub) die Nerven finden werde ich mir das ansehen. [...weiter]
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Hi, ich hatte gestern in sehr marginalen VFR-Bedingungen die Situation, dass meine Bank und mein Horizont eigentlich stabil waren, aber der Fahrtmesser trotzdem eher mit 20-25 kt zu viel weit im gelben Bereich war. Etwas, was einen natürlic
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Antworten: 21
Letzter Eintrag: 14. September 2015
von Georg v. Zulu-eZulu-schwit-Zulu:
Hi Wolf: Va (ab 980 kg): 108 KIAS VNO = VC: 129 KIAS VNE: 178 KIAS Mit 70-75% Power erreiche ich in niedrigen Höhen i.d.R. 120 kt, das macht das Rechnen schön einfach... [...weiter]
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Servus, Frisch aus der Tagesschau: Es sollen Grenzkontrollen bei der Einreise von Ö nach D eingeführt werden um den Flüchtlingsstrom besser kontrollieren zu können. Das hatten wir noch nicht seit ich den Schein habe. Weiß jemand was das für
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Letzter Eintrag: 13. September 2015
von Jan Brill:
Ja. Solange bis was anderes per NOTAM oder NfL veröffentlicht wird gilt: A0817/09 From 16 MAR 2009 1340 until PERM ENTRY INTO OR EXIT FROM THE TERRITORY OF THE FEDERAL REPUBLIC OF GERMANY IS ONLY PERMITTED VIA THE INTERNATIONAL AIRPORTS AND [...weiter]
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Mir wurde ein Flugzeug angeboten, das seit 7 Jahren nicht mehr geflogen wurde. Dem entsprechend ist der Preis. Allerdings habe ich Sorge wegen dem Motor. Ist ein Lyco IO 540 mit 700 Stunden seit Überholung. Der Flieger steht seit dem trocke
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Letzter Eintrag: 13. September 2015
von Georg v. Zulu-eZulu-schwit-Zulu:
Die 45 k€ beeindrucken mich auch. Man sollte 250 - 350 PS-Motoren nicht mit 135-155 PS-Dieseln vergleichen, aber bisher dachte ich, mit den ca. 45 k€ für den Thielert-Motoraustausch viel Geld für den Motor und wenig für's Tanken zu bezahlen [...weiter]
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Hallo zusammen. Wer noch ein Flugziel im September sucht.... Am Sonntag den 20.09.2015 veranstaltet der Motorflugclub Hassfurt sein Flugplatzfest incl. Fliegergottesdienst. Details hier... https://www.mfc-hassfurt.eu/
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Garmin GPS-155XL IFR-Approach GPS / Moving Map ab heute Abend im Ebay: 141773421306
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Leserflugzeug-Lisa: Logistik Lisa Stand 2021
Aktuelle Lisa-Logistik in Egelsbach - Halle 6
Ab heute haben wir die Logistik für das Leserflugzeug Lisa A N26292 in Egelsbach etwas umgestellt. Wir haben einen großen Metallschrank in der Lisa-Halle. Dort sind nun nicht nur die Bordbücher, Schwimmwesten und die Rettungsinsel untergebracht, sondern auch alle anderen Betriebsmittel wie Öl, Ersatzbirnen, Ladegerät und was man sonst noch so braucht. [weiter]
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Hallo Zusammen, ich habe mal eine Frage an die, die schon länger mit "älteren Flugzeugen" IFR unterwegs sind. Ich habe vor Jahren IFR (ATPL) gemacht und bin bisher (auch in der Ausbildung) nur moderne Flugzeuge mit Lycoming Einspritzer oder
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Nur zur Vergewisserung der rechtlichen Situation, nicht zur fliegerischen Beurteilung dessen, was ich für sinnvoll halte oder tue. Beispiel der Region Essen-Mühlheim und Frankfurt-Offenbach. In beiden Gegenden liegt der Boden bei etwa 4xxft
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Antworten: 12
Letzter Eintrag: 10. September 2015
von Alexander Callidus:
Du wirst einen elektrischen Verstellprop haben. Meiner ist hydraulisch, der Öldruck drückt den Prop in Coarse pitch, bei niedrigem dreht der Prop automatisch in fine, genau andersherum wie bei Twins. [...weiter]
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Guten Abend heute wurde festgestellt, dass mein O320 kein Ölventil (Bypass Valve) hat. Im Gehäuse ist nur der Grobfilter, aber kein Ventil. Hat jemand noch ein Ventil (nach Möglichkeit LTA-frei) zuviel und möchte es verkaufen? Gruß Michael
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Servus allerseits, nachdem ich die Lizenz jetzt in Händen halte, trage ich mich mit dem Gedanken, mir ein Flugzeug anzuschaffen. Eigentlich wäre eine Cirrus toll (SR22, G2, Bj. 2005-2006, sowas in dem Dreh), aber die Dinger sind verdammt te
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Antworten: 322
Letzter Eintrag: 9. September 2015
von Flieger Max Loitfelder:
Das ist mir durchaus bekannt ;-) Und ich ging auch davon aus, dass Enrico seine fiktive Ballonfahrt nicht in der Stratosphäre beginnt um dann Richtung ISA und sea level abzutauchen, in dieser Richtung ist mein Beitrag in dieser eigenartigen [...weiter]
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Hallo, gibt es irgenwo eine Übersicht, welche Plätze in Frankreich und/oder Spanien Mogas verkaufen? z.B. ähnlich der Mogas-Karte für D und A auf EDDH.DE Danke schon im voraus E.A.
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Antworten: 8
Letzter Eintrag: 9. September 2015
von :
Klasse, die kannte ich noch nicht - Danke! Beim Vergleich mit der "Mühlheimer"-Karte habe ich zwar an der einen oder anderen Stelle Fragen, die aber sicher im Einzelfall schnell zu klären sind. [...weiter]
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Liebe Community, heute hat der LTB meines Vertrauens an meinem Heimatplatz Landshut EDML angerufen und mir mitgeteilt, dass er den schon vor drei Monaten für nächste Woche ausgemachten Termin für die JNP an meiner Cessna 170 B nicht einhalt
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Antworten: 5
Letzter Eintrag: 9. September 2015
von _D_J_PA D.:
"Auf jeden Fall waren die sehr freundlich und haben die JNP für Ende September noch zwischen rein geschoben." yep, guter Laden; stringente Kommunikation und kundenorientiert!! [...weiter]
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Hallo, mit großem Interesse habe ich den IFR-Flugplanungsartikel in der gerade erschienenen PuF gelesen. Da ich in Singapur lebe und hauptsächlich Südostasien IFR fliege (wo Vereisung erst ab FL150 ein Thema ist) und bisher nur im Spätfrühl
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Im neuen PuF-Heft findet sich ein "Leserbrief" auf Seite 82, der besser in dieses Forum passen würde, über den ich aber auch schon nachgedacht habe: Die "Europazentrale Datenkartei mit den Daten der GA-Flugzeuge", um nicht mit Lärmschutz-Ze
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Antworten: 20
Letzter Eintrag: 8. September 2015
von Andreas Ni:
Wie bei uns in Worms, "unser" komischer Türmer ist auch seit einigen Jahren abgeschafft. In Worms ist man in ganz besonders guten Händen, wenn "sie" den Turmdienst versieht: http://www.wormser-zeitung.de/lokales/worms/nachrichten-worms/das- [...weiter]
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Liebe Mitflieger, zur Zeit läuft eine Online Petition gegen den Bau eine Offshore Terminals in Bremerhaven. Da die Zukunft des Flugplatzes vor Ort mit dem geplanten Bau eng verknüpft ist , erscheint mir eine Beteiligung an der Petition sinn
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Antworten: 37
Letzter Eintrag: 7. September 2015
von Georg v. Zulu-eZulu-schwit-Zulu:
Das ist eben der Punkt: Bremerhaven ist öffentliche Infrastruktur, die z.Zt. prima funktioniert, und was ca. 1990 signifikant Geld gekostet hat. Karlshöven und Hüttenbusch sind die netten Plätze auf dem Land und für das Wochenende für den F [...weiter]
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Ich betreibe eine 63er Cherokee-235, die IFR-zugelassen ist. Die Avionik ist eher "Vintage"... mit KNS80 und Century I, aber manchmal ist das Alte nicht das Schlechteste.. Immerhin hat sie sogar 2 x 8,33-Rastung und ein Golze ADL 130 ... Wa
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Antworten: 16
Letzter Eintrag: 7. September 2015
von Urs Wildermuth:
Hallo Georg, ich kann mich nur anschliessen, das Aspen ist dafür die wohl beste Lösung. Auch wenn der Preis in der Anschaffung etwas höher ist, der Installationsaufwand ist faktisch gleich wie bei einem slaved Gyro oder HSI, soweit zumindes [...weiter]
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