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Leserreise: Tag 40
Fotostrecke: Angkor Wat
Die berühmten Tempelanlagen von Angkor Wat waren heute nur eine der Überraschungen, die wir in Siem Reap wahrnahmen. Vor allem für die Teilnehmer, die den Haupt-Touristenort Kambodschas schon von vergangenen Reisen kannten, war die Entwicklung, die die Stadt in den letzten Jahren genommen hat, mindestens ebenso atemberaubend wie die Khmer-Bauten aus dem 12. Jahrhundert. Wohlstand, Sauberkeit und alle anderen für den Besucher erkennbaren Merkmale einer aufstrebenden Gesellschaft haben in Siem Reap deutlich zugenommen. Dazu gehört natürlich auch das alles erstickende Verkehrschaos, das man eigentlich nur noch mit Mofa oder Tuktuk durchdringen kann. Unzählige Handys, praktisch alle Kinder in Schuluniformen und die allgegenwärtigen Honda-Mopeds sind ein Zeichen, dass sich in Siem Reap ein von Tourismus und Service getragener Mittelstand entwickelt. Auch die Menschen mit denen wir reden sprechen von ganz anderen Zukunftsperspektiven als bei unserem ersten Besuch im Jahr 2005. Die zunehmende Abnahme des Abenteuer-Anteils, vor allem in den Tempeln, wo man inzwischen eigentlich nur noch auf Laufstegen hindurchgelotst wird, nehmen wir dafür gern in Kauf. [weiter]
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13. November 2017, Jan Brill
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Abschied aus Yogyakarta. Mit Service und Abfertigung in Indonesien und Malaysia durch ASA waren wir sehr zufrieden. |
Die für Yogyakarta und Kuala Lumpur beauftragte Handling-Firma Aero Services Asia Malaysia (ASA), leistete hervorragende Arbeit - wenn auch zu einem fürstlichen Preis. Ohne jede Verzögerung konnten wir abfliegen und auch der Tankst
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Java auf dem Weg nach Java. Coffeetime über dem Indischen Ozean auf dem Weg nach Indonesien. |
Nach einer sehr gründlichen Zolldurchsuchung bei der Ausreise aus Australien - man hat Angst vor Wildlife-Schmuggel -, verließen wir Broome bei über 30 Grad und drückender Feuchtigkeit. Bis auf den heftigen aber nach Norden hin nac
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Es wird hier immer mal wieder nach Büchern für CBIR gefragt. Gerade habe ich (ich helfe gerade bei der Prüfungsvorbereitung) zufällig eines gefunden, in dem eine größere Menge des relevanten Stoffes behandelt wird. Aufbereitung ist nicht so
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Moin, moin, ich habe seit einigen Monaten meinen US-PPL und würde diesen jetzt gerne nutzen, um etwas durch die USA zu gondeln. Ich suche Tipps für schöne Landschaften und interessante Punkte, die ich möglichst als Rundreise abfliegen kann.
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Hallo Zusammen, Nach ein paar Anrufen bei mir bekannten Werften wurde mir klar, im Rheintal haben im letzten Jahr 3 Werften (u.a. RAS und Motorflug) ihren Bereich GA / SEL geschlossen. Erläuterung "lohnt nicht mehr", oder "Helis bringen meh
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Antworten: 54
Letzter Eintrag: 12. November 2017
von Wolff E.:
Was die Journaille betrifft, das Urteil kann ich mir als Lesender der letzten Dekaden und vieler Fachzeitschriften erlauben, ist festzustellen, daß ein goldener Sattel, oder wie das jeweilige Flugzeug heißt, aus einem Esel kein Rennpferd ma [...weiter]
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Der effizienteste "Workflow" bei der Durchführung eines IFR-Fluges? Momentan mache ich das so: Erstelle einen Flugplan und ein Flight Log mit "autorouter", für Hin- und Rückflug Empfang der Briefing Packs per eMail auf dem iPad, anschließen
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Antworten: 34
Letzter Eintrag: 10. November 2017
von T. Magin:
"Hab da auch meine Verständigungsprobleme da ich als Neuling noch nicht viele Waypoints persönlich kenne." Die musst Du auch nicht kennen, die kann man sich im Bedarfsfall "spellen" lassen, falls die Verständigung die Frage ist. Aus der Way [...weiter]
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Moin, Als Pilot diverser Citationjets im Werksverkehr wünsche ich mir zunehmend eine funktionale Integration von Flarm und TCAS in unseren Flugzeugen, fliegen wir bei Wechselverfahren gelegentlich durch Segelflug "verseuchten" E und G Luftr
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Antworten: 10
Letzter Eintrag: 10. November 2017
von Lennart Mueller:
Es gibt interessante Konzepte [1], ein Wetterradar (wie ihr es wahrscheinlich auch habt) durch erweitertes Data Processing auch als Trackingradar für umgebene Luftfahrzeuge zu nutzen. Prinzipiell ideal, da es nichtkooperativ funktioniert (d [...weiter]
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Wer kennt sich mit dem Garin Area 795 aus ? Bei mir funktioniert die VNav ( Vertical Navigation ) Funktion nicht. Ist ein Zusatzgerät nötig ? Viele Grüße Ansgar 0179-9996695
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Leserreise: Tag 35
Fotostrecke und Video: Formationsflug rund um den Ayers Rock
Nach drei Nächten in Sydney, sind die Crews am 8. November in Richtung Ayers Rock/YAYE aufgebrochen. Nach Tankstopps an unterschiedlich einsamen Orten im menschenleeren Outback zwischen Ostküste und dem berühmten Stein, kamen TBM, Cheyenne und Mustang so ziemlich zur gleichen Zeit am Ziel an, was einen ausgiebigen Fotoflug mit Air-to-Air vor der Kulisse des Ayers Rock und der Olgas zur Folge hatte.
Da bei bedecktem Himmel ansonsten keine Sight-Seeing-Flieger unterwegs waren hatten wir das Gebiet komplett für uns und konnten daher zum gegenseitigen Fotografieren und Filmen auch von der veröffentlichten Sight-Seeing-Route abweichen. [weiter]
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9. November 2017, Jan Brill
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hallo relict-hunters...... wer hätte interesse an einem bild vom erstflug des tornado aus dem jahr 1975? mit den autogrammen von den beiden testpiloten im original! ich habe leider keinen platz mehr an meinen wänden, die sind voll mit orden
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Antworten: 24
Letzter Eintrag: 8. November 2017
von :
carmine....du hast den thread irgendwie mit deiner technischen brillianz gerettet...bevor er wieder bedingt durch deine beiden vorschreiber ins untechnische abzugleiten drohte....tztztz bilder vom schwanenhalsmikro.... gell - da kommen bei [...weiter]
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Hallo was haltet Ihr von dieser 172? https://www.planecheck.com?ent=da&id=38243 Gruss Max
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Hallo zusammen, hier ein kleiner Erfahrungsbericht: Ich habe unlängst einen Insight Avionics G2 Engine Monitor in mein Luftmofa einbauen lassen. Das ADF habe ich komplett entfernt und das G2 nun direkt im Sichtfeld. Abgesehen von den Möglic
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Antworten: 3
Letzter Eintrag: 7. November 2017
von Peter Steinert:
Das Thema ist ja durchaus interessant. Ich suche ja auch noch einen guten und günstigen Engine-Monitor für meine TB-10. Bisher hatte ich nur ein EDM-700 auf dem Schirm. Gibt es noch andere, die mit einem G2 Engine Monitor fliegen und auch v [...weiter]
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Niemand würde uns bei Pilot und Flugzeug vorwerfen, dass wir dem LBA mit übermäßigem Zutrauen gegenübertreten. Es gibt jedoch bestimmte Vorgänge, da haben wir Kollegen und Kunden bislang immer beruhigt: „Das geht. Das klappt zuverlässig.“ D
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Antworten: 3
Letzter Eintrag: 6. November 2017
von Jan Brill:
aber wie geht's jetzt weiter? Sorry, ich dachte das wäre im Text klar geworden: Die ausländische EASA-Behörde darf dem LBA gegenüber nochmal bestätigen, dass sie wirklich genehmigt hat, was sie genehmigt hat. Denn natürlich musste das LBA a [...weiter]
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Die zwei mächtigen bis 2.870 ft hohen Felsen tauchen aus dem Wasser auf. |
Nach unseren wunderschönen Erlebnissen auf der Südinsel verbrachten wir die letzten fünf Tage in Taupo und Kerikeri im Norden des Landes. Hier leider bei regnerischem Wetter, jedenfalls in Kerikeri. Um die Flugstrecke zu verkürzen
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Antworten: 1
Letzter Eintrag: 4. November 2017
von Olaf Musch:
Kleine Tipps für Sydney: Für Kino-Freaks lohnt ein Besuch im größten IMAX-Kino der Welt in Darling Harbour Ansonsten ist natürlich das Aquarium sehr sehenswert Und wer bei einbrechender Dunkelheit im botanischen Garten oder nebenan bei Wool [...weiter]
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Suche Bendix King KN-53 NAV mit Glideslope und Tray sowie JPI EDM 700 / 730 Engine Monitor oder ähnlich. Falls jemand von Euch so ein Gerät rumliegen hat und nicht mehr benötigt bitte P/N an mich. Grüße Markus
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Hallo Ich bin auf dringender Suche nach einem GNS 430 oder ähnliches! Mein Flieger steht momentan in der Werft und jetzt stellte sich heraus, dass das geplante GNC 255 überhaupt kein Sinn in dieser Konfiguration macht. Jetzt brennt es natür
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Hallo, wir würden gerne in den kommenden Monaten mit der Beech nach Nordafrika - während Marokko unproblematisch ist, dürften Algerien und Tunesien anspruchsvoller sein, insbesondere hinsichtlich Avgas. Afaik sind die AIPs online verfügbar,
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Antworten: 3
Letzter Eintrag: 3. November 2017
von :
Hey, Achim - lass doch andere fliegen, wohin sie wollen, ohne Dich hier zur moralischen Oberinstanz aufzuspielen. (Ich hätte nicht gedacht, dass es SO schnell geht). [...weiter]
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Guten Abend, gerne würde ich mich nach Empfehlungen für eine Flugschule für einen Distantlearninglehrgang für das CB-IFR erkundigen? Der Lehrgang lässt sich ja nur über eine Flugschule buchen. Auch über eure Erfahrungen bei der praktischen
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Antworten: 20
Letzter Eintrag: 2. November 2017
von Wolff E.:
@Florian, wer lesen kann, ist klar im Vorteil. Deine Worte. Was dein Löschungswunsch betrifft, lies doch einfach mal dein Profil hier richtig. Da gibt es eine Löschfunktion. Tja, wer lesen kann..... [...weiter]
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Nachdem LSA Flieger oder flotte zweisitzige Echo Maschinen auf dem Markt sehr rar sind, bin ich auf der Suche nach einer Haltergemeinschaft im Raum Allgäu. Sollte also jemand seinen Flieger nicht auslasten, und Interesse daran haben, mit ei
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Antworten: 2
Letzter Eintrag: 1. November 2017
von Oliver Voigt:
Es war keine 182, denoch wenn zu 85% in einer Viersitzigen zu Zweit geflogen wird, ist jede Maschine zu teuer! Da siegt die Vernunft in der Unvernunft...und ist keine Frage des Geldes! [...weiter]
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Einflug in den Fjord am St. Anne Point (siehe AIP) |
Neuseeland ist wirklich ein GA-Paradis. Selbstverständlich landet unser Freund Richard mit seiner Tecnam auf der Wiese eines Bekannten. Natürlich kann man mit dem Hubschrauber auf Gletschern und an menschenleeren Bergsehen aufsetze
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Antworten: 3
Letzter Eintrag: 1. November 2017
von Dirk Beerbohm:
Jo, das kriege ich auch gerade mit. Warum ich dann aber eine Permission beantragen musste für ein "One Time Permit" erschliesst sich mir nicht. Egal, der nä. Trip ist schon in Planung :-) [...weiter]
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Unter www.autorouter.eu findet Ihr einen neues Tool zum Erstellen von Eurocontrol-konformen IFR Routings. Als deutsch-schweizerische Koproduktion ist es in den letzten Monaten in Zusammenarbeit mit Eurocontrol entstanden. Aktuell liegt der
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Antworten: 96
Letzter Eintrag: 30. Oktober 2017
von Achim H.:
Korrekt, um Mitternacht werden alle Pläne noch einmal gegen aktuelle Restriktionen geprüft. Manchmal setzt das Militär noch kurzfristig Aktivitäten an. Passiert bei< 1% aller Flugpläne bei uns. [...weiter]
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Wegen Upgrade der Cam habe ich 1x Brunton Allday 2.0 und 2xDigipower Re-Fuel 12h abzugeben. Die Dinger werden einfach hinten auf eine Gopro 3/3+/4 geklemmt und sorgen dafür, dass im Normalfall dem Flieger der Sprit ausgeht bzw. die SD Karte
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Moin Moin Zusammen, ich hab lettens mal ein LSA bewegt und muss sagen hat mich angenehm überrascht. Zum einen (im Vgl. zum UL) ist vom Gewicht her legales Fliegen möglich und zum anderen (im Vgl. zu Echo) waren die Preise echt günstig. Ich
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Leserreise: Tage 17 bis 24
Fotostrecke: Fliegerparadis Neuseeland
Nach der Ankunft in Auckland hatte sich unsere Gruppe aus vier Flugzeugen wie geplant aufgespalten. Zwei Wochen lang würden die Crews teils individuell, teils gemeinsam Neuseeland erkunden bevor zwischen dem 3. und 6. November der gemeinsame Rückflug ab Australien beginnt. Die Crew unserer Cheyenne ist dabei einfach dem guten Wetter gefolgt. Nach Regengrau in Auckland hatten wir uns in Richtung Südinsel auf den Weg gemacht. Ein Crewmitglied verfügte in Christchurch über ausgezeichnete persönliche Kontakte zu einem langjährigen Freund und Piloten. Der direkte Kontakt zu anderen Piloten verschaffte uns einige unvergessliche Erlebnisse. Nelson/NZNS, Christchurch/NZCH, Wanaka/NZWF und Milford Sound/NZMF waren bislang unsere Stationen. [weiter]
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27. Oktober 2017, Jan Brill
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