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Werte Foristi, ich interessiere mich für Eure Erfahrungen (gute oder schlechte) mit Werften im süddeutschen Raum (EDDS-EDMA-EDNY). Ich suche einen Betrieb für die grösseren Inspektionen und ARC, der keine Angst vor alten Flugzeugen (Cessna,
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Antworten: 12
Letzter Eintrag: 26. April 2018
von Michi V.:
Richtig, davor war diese aber auch gelistet. Kann natürlich auch widersprochen haben. Aber wenn man unfreiwillig etwas involviert wurde... [...weiter]
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Sind auf Flügen z.B. nach Langeoog Schwimmwesten zwingend vorgeschrieben? Fliege eine 172. Und wenn ja -gilt die Vorschrift auch bei Ebbe und -welche Weste könnt ihr für Fluggäste empfehlen? Danke im Voraus.
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In dem zur Diskussion stehenden Flieger ist ein GNS430W nebst CDI und ein normaler DG verbaut. Außerdem ein Flightstream 210. in den einschlägigen Videos der University of youtube wird eigentlich immer nur der Flugplantransfer GP - GNS oder
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Antworten: 6
Letzter Eintrag: 26. April 2018
von Nicolas Nickisch:
Ja, vielen Dank. Dann ist das wesentliche Element des 210 wohl der Flugplan-Transfer. Der Rest ist Spielerei, Es handelt sich also keineswegs um ein "poor mans Glass-Cockpit", sondern um weniger. Ich war der irrigen Annahme, das GNS430W wür [...weiter]
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Hallo, ich war gestern in EDNY, am 1. Tag der AERO 2018. Die Slotvergabe zum Anflug ist, wie bisher immer, so restriktiv gestaltet, dass im Endeffekt kaum Flugbewegungen stattfinden. Die Parkflächen auf dem Gras bleiben zu großen Teilen LEE
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Hallo Piloten, Nachdem uns das Wetter beim ersten Currywurst Fly-In einen Strich durch die eigentlichen Planungen gemacht hat, folgt nun auch schon das zweite Currywurst Fly-In 2018. Dieses soll nun zur Sommerzeit regelmäßig jeden zweiten F
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Hallo Piloten Freunde Kann mir jemand helfen mit GA Tips betreffenden ULLI St. Petersburg? Oder Umgebung?
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Letzter Eintrag: 24. April 2018
von Schauss Walter:
Hier der Bericht der Luxenburger Fliegergruppe Aéro-Sport asbl, https://www.pprune.org/private-flying/599742-white-nights-luxembourg-saint-petersburg-russia-cessna-172-a.html [...weiter]
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Guten Tag, Ich bin neu in diesem Forum. Ich bin viel in den USA geflogen. Nun bin ich nach Deutschland mit dem Flugzeug umgezogen bzw. ich fliege das Flugzeug im August nach. Für die Flugplanung in den Staaten habe ich immer Foreflight benu
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Letzter Eintrag: 23. April 2018
von Achim H.:
Man sollte auch noch bedenken, dass zu einer VFR Moving Map kulturelle Daten dazugehören, also Straßen, Schienen, Wälder, Hügel, Sehenswürdigkeiten, Stromleitungen, Seilbahnen, Skilifte etc. pp. Meines Erachtens kann niemand SkyDemon auch n [...weiter]
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Ganz einfache Frage: kennt die das GNS430 non-WAAS? Oder hab ich mich zu dumm angestellt? Hintergrund: am Freitag EDDW angeflogen. Von Radar, noch ganz weit weg, ein Direct auf den DW510 bekommen. War natuerlich nicht in der Datenbank. Also
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Letzter Eintrag: 22. April 2018
von Tobias Schnell:
Kann ich also ein ILS laden und bekomme dazu die RNAV-Transition angeboten? Wenn das ILS eine RNAV-Transition hat, findest Du die auch unter dem Approach. Für Dein konkretes Beispiel müsstest Du also den ILS 27 mit der Transition VERED oder [...weiter]
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Moin Zusammen, auf Grund eines Mißverständnisses habe ich folgende ICAO-Karten Ausgabe 2018 zuviel und möchte sie günstig abgeben: Frankfurt a. Main Nürnberg Stuttgart München Alle Karten sind ohne Folie und wurden nicht benutzt. Ich würde
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Mein Beileid an die Angehörigen...
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Letzter Eintrag: 21. April 2018
von Markus G.:
Also, das Gerät hat da die neueste Version von Flarm (2 Kanal) an Bord. Das ist ein OEM Chip von Flarm (Powerflarm). Die Ausgänge sind frei konfigurierbar, so das ich Garmin TIS, Arinc, und fast alle sonstigen Geräte anschließen kann. Es is [...weiter]
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Am 13.4. hat die Europäische Kommission Brexit Notiz für Stakeholder im Bereich Luftfahrt veröffentlicht. Diese findet sich hier und ist in klarer Sprache geschrieben. https://ec.europa.eu/transport/sites/transport/files/legislation/brexit-
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Letzter Eintrag: 20. April 2018
von Florian S.:
Ich kann mir nicht vorstellen, wenn das LBA keine Akte für originale deutsche Medicals führt (eine Akte hat, wie du es so laienhaft ausdrückst ), dann wird das auch nicht mit übertragenen Medicals aus anderen Ländern machen. Wo werden die d [...weiter]
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Hallo zusammen, kennt einer von Euch eine gute Werft, die sich mit TB20 auskennt in dem Gebiet? Ein neuer Besitzer einer TB20 aus Südosteuropa braucht da nen guten Tip. Besten Dank
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Heute früh gab es eine email: Aviation Exam gibts jetzt auch für PPL, SPL, UL, LL https://www.aviationexam.com/de/ppl
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Guten Morgen in die Runde, ich lerne gerade mit der Boing Software für die PPLA Theorieprüfung und die Prüfung steht bald an. Hat jemand in der letzten Zeit die Theorie Prüfung in Darmstadt abgelegt, sind die Fragen und Antworten identisch
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Letzter Eintrag: 18. April 2018
von Erik N.:
Ich habe einen neuen Thread gestartet dazu, damit das hier nicht gleich untergeht. Aviation Exam bietet das jetzt alles auch für PPL, SPL, UL und LL an. Ob sie auch den Lernstoff anbieten, erschließt sich aus dem Text nicht. Es steht nur et [...weiter]
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Es wird die Foristen freuen das die ACAM ausgewählte Piloten schon vor der Aero in Friedrichshafen zu spannenden Diskussionen einlädt. Ein ernsthaftes Ärgernis für Piloten die schon am Tag vor der Aero anfliegen bleibt, das wie im letzten J
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Hi zusammen, ich habe viel nachgeforscht aber bin nicht so richtig schlau geworden. Wie ich es verstehe, ist es inzwischen recht unlompliziert, FAA STCs von der EASA validieren zu lassen. Wir denken über ein Engine Upgrade nach, für welches
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Antworten: 14
Letzter Eintrag: 17. April 2018
von Schauss Walter:
Unser Klub besitzt eine 182R SMA seit 2012 Verbrauch bei einer Reise durch Griechenland 28L JET A1 den wir in Dubrovnik gebunkert hatten zu 1.12€ Und mit 333 liter kann man dann schon ein bischen Fliegen mfg [...weiter]
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Ich versuche den Aufwand eine WAAS-Upgrades für ein 530er zu eruieren. Nach diesem Artikel https://www.pilotundflugzeug.de/forum/2007,08,29,16,1538159 wäre fraglich ob das überhaupt noch machbar ist/ gemacht wird. Falls ja - was kostet sowa
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Hallo, Möchte mir aus dem Gebrauchtmarkt ein Handfunkgerät als Backup für die Bordfunke zulegen. In Deutschen Landen wird ja Zulassungsurkunde und Anmeldung bei der BuNetzAgentur gefordert. Wie sieht es aus wenn man ein solches Gerät ins Au
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Antworten: 17
Letzter Eintrag: 16. April 2018
von Mark Juhrig:
Ich habe ein Yaesu FTA-750L als Backup-Gerät. Dieses ist über meine englische (CAA) Radio-Licence "abgedeckt". In dieser steht folgendes: The licence also authorises the use of Aeronautical VHF Hand portable radio equipment operating in the [...weiter]
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gesucht für BFR, bin für jeden Tip dankbar
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Zur Info: https://www.focus.de/panorama/welt/in-baden-wuerttemberg-kleinflugzeuge-stossen-zusammen-mindestens-zwei-tote_id_8769415.html Viele Grüsse, Patrick
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Hallo, nach Suche im Archiv hätte ich gerne mal die (aktuelle!) Meinung und Erfahrung zu N-reg Trusts der hier Anwesenden. Wen habt ihr, Kosten, evtl. Tipps. Vielen Dank schon mal! Timm
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Letzter Eintrag: 15. April 2018
von Achim H.:
Ist nicht aufwändig, wenn der aktuelle Trust kooperiert. Es gibt Berichte, nach denen bestimmte Anbieter unkoperativ sind, andere berichten von problemlosen Wechseln. Gegenüber der FAA wird immer die Treuhändervereinbarung sowie eine Operat [...weiter]
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Hallo zusammen, ist es eigentlich sinnvoll daß beim löschen des Benutzerkontos ( im aktuellen Fall AvCroy) ALLE Beiträge gelöscht werden? sollte man zu den Beiträgen die man geliefert hat stehen werden so Threads zum teil unlesbar, weil der
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Antworten: 13
Letzter Eintrag: 15. April 2018
von Steffen Sch.:
Irgendwie täte es mich jetzt schon interessieren, was da eigentlich los war. Immerhin war AvC mit seinen regelmäßigen Beiträgen über Jahre hinweg hier sehr präsent. Und dass es hier häufig recht rau zugeht, ist ja nichts neues; das kann es [...weiter]
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Hallo zusammen! Ich habe einen GPSS roll steering converter zu verkaufen. Es handelt sich um einen GDC 31, der nach meinem Wissen mit praktisch mit allen Autopiloten kompatibel. Der Converter wurde legal in die BRD eingeführt ein natürlich
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Hallo zusammen, seit einigen Wochen gibt es eine Flut untenstehender Notams. Hat jemand eine Erklärung dafür? The following new NOTAM was published: EDDZ R0655/18 NOTAMN Q) EDGG/GAAU/I/NBO/A/000/999/5208N00741E A) EDDG B) 1804091830 1804111
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Antworten: 16
Letzter Eintrag: 14. April 2018
von Tobias Schnell:
Heißt das, die Verlässlichkeit eines RNP1 Gerätes ist maßgeblich eingeschränkt ? Wenn Deine Installation wirklich nur RNP1 ist, sind die Approach-Predictions irrelevant, da Du damit ohnehin keine GPS-Approaches fliegen darfst. Um was für ei [...weiter]
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Weiss jemand wo ich in der EASA Airops was zum Thema NADP1 und 2 finde ? ich kenn mich mit dem EASA Ding gar nicht aus.
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Letzter Eintrag: 13. April 2018
von Florian R.:
Es ist schwierig aus der Fragestellung zu erkennen, um was es geht. Falls es um JAR EU-OPS 1.235 Noise abatement procedures geht, dann ist klar, dass das nicht mehr in Kraft ist seit der Air Ops Regulation. Download Easy Access Rules for Ai [...weiter]
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