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Luftrecht und Behörden | Kommerzielle Nutzung (Part CAT) von Annex 2 Flugzeugen
10. Mai 2018 20:53 Uhr: Von Christian Weidner 

...ist es generell möglich, ein Annex2 Flugzeug in einem EASA AOC für kommerziellen Lufttransport von Passagieren und Fracht zu nutzen? Gibt es Beispiele, wo das gemacht wird?

Vielen Dank für sachdienliche Hinweise!

10. Mai 2018 21:18 Uhr: Von Christian Weidner an Christian Weidner

Im Zuge meiner Recherchen habe ich das hier gefunden.

http://ec.europa.eu/transparency/regdoc/rep/3/2009/EN/3-2009-7633-EN-F1-1.PDF

Ob man sich bei einem Antrag darauf berufen kann und dann nach dem Gleichbehandlungsgrundsatz auch die Genehmigung bekommt? Oder waren das einmalige Ausnahmegenehmigungen?

14. Mai 2018 13:16 Uhr: Von Flieger Max L.oitfelder an Christian Weidner

Da geht es um eine An2, mir kam der Name gleich bekannt vor ;-)

14. Mai 2018 13:19 Uhr: Von Michel Wechsler an Christian Weidner

Check mal Donau Air Service, die betreiben seit vielen Jahren eine AN 2 kommerziell!

14. Mai 2018 13:27 Uhr: Von Karpa Lothar an Christian Weidner

WDL in Essen, ebenfalls AN2


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