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https://www.aero-news.net/index.cfm?do=main.textpost&id=ca3f2168-71b5-42a3-8f85-153fae071129 Die EASA will Teile der GA-Regulierung in Europa neu (sinnvoller) aufsetzen?
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Antworten: 1
Letzter Eintrag: 22. September 2012
von :
EASa ist wie ein Luftfahrtunfall zu behandeln, erst abwarten was am Schluß herauskommt. [...weiter]
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Beitrag vom Autor gelöscht
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„Jammern hilft nicht“, war wohl der am meisten gehörte Satz gestern auf der 4. European General Aviation Conference in Schönhagen. So wahr das auch ist, anderes wurde uns Zuhörern kaum ermöglicht. Es wurden die 3 wichtigen Bereiche der GA –
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Antworten: 39
Letzter Eintrag: 18. September 2012
von Christian R.:
Servus selber Gscheidhaferl, nur zu, Anfrage und Zusendung des Konzepts genügt. Nutzen muss man die Potentiale halt, welche hier so unterwegs sind... Ansonsten mach doch einen Vorschlag zur Lösung? Grüße aus MUC, CR [...weiter]
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might be of interest for N-flyers in Europe. https://www.november.aero/index.php?lang=ENG&mode=default
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Letzter Eintrag: 18. September 2012
von :
Ich wüßte nicht, wie man die Pläne der Easa anders als mit Galgenhumor kommentieren könnte. Banane [...weiter]
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Zunächst mal Beileid an alle Betroffenen, solche Unfälle sind tragisch, zumindest einer der beiden wäre wohl vermeidbar gewesen, wenn der Hubschrauber wirklich mit der Kufe irgendwo hängen geblieben ist (geht nicht aus dem Artikel unten her
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Antworten: 33
Letzter Eintrag: 17. September 2012
von joy ride:
hier sind wir aber schon am flugplatzfest. ich sehe das ähnlich, dass ein paar "lockerungsübungen" vor dem event nicht verkehrt gewesen wären. aber prinzipiell bin ich nicht dafür, zu sagen "nur die alten hasen dürfen" oder auch nicht das a [...weiter]
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Heute habe ich wieder einen Flug im Hudson corridor Manhattan gemacht. Auch an 9/11 problemlos moeglich. Happy Landings, Guido
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Letzter Eintrag: 17. September 2012
von Christian R.:
Das mit dem Altersschnitt beobachte ich auch. Und an diversen Plätzen bei München (nein, ich nenne keine Namen...) erhöht sich die Bockigkeit und Unfreundlichkeit der dortigen Piloten mit der Potenz 10 pro gestiegenem Lebensjahr. Das ist ni [...weiter]
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Man hoert immer wieder, dass Piloten abstuerzen, weil sich eine Kabinentuer, Gepacktuer, Fenster im Flug oeffnet. Dieser Pilot hier hat es richtig gemacht, wieder gelandet in KTEB (leider mussten wir ca 5 min warten) und alles war ok. Die B
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Antworten: 39
Letzter Eintrag: 12. September 2012
von Frank Naumann:
Waa mich viel viel mehr verwundert ... ist der Umstand, daß viersitzige Flugzeuge mit nur einer Tür zugelassen werden. Das sind halt Konstruktionen aus einer längst vergangenen Ära, als der Kapitän noch ehrenhaft als letzter das sinkende Sc [...weiter]
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.... da standen einige Millionen $ rum am letzten Wochenende in Nantucket. Die ICAO Kennung fuer der Flugplatz ist uebrigens KACK... Happy Landings, Guido
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Hallo zusammmen, bei einer sehr schöne Bodenseetour letzten Samstag (Traumwetter!) habe ich zum erste Mal die Sky Map Software auf meinem neuen Google Nexus 7 ausprobiert, und war insbesondere von der flight log Funktion sehr angetan - hatt
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Antworten: 2
Letzter Eintrag: 10. September 2012
von Daniel Krippner:
vfrNav habe ich auch installiert, als Software-Fallback sollte Sky Map mal verweigern. Allerdings kostet Sky Map das fünffache (ein bereits getätigter Invest) und hat Features wie eingebettete Anflugkarten oder Höhenprofile mit Luftraumwarn [...weiter]
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Eine Cessna T-182 verwendet einen Turbo Lycoming mit Vergaser: O-540-L3C5D. Diesen kann man bekanntlich nicht lean of peak betreiben. Wäre es möglich, einen fuel injected TIO-540 AKA1A einzubauen, der LOP zu betreiben ist?
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Antworten: 29
Letzter Eintrag: 30. August 2012
von Sebastian Vögel:
Wir haben nämlich weder ein G1000, noch ein EDM830 noch GAMIs. Alleine das EDM und die GAMIs inklusive Einbau kosten für die T182T nördlich von EUR10,000 also so rund 5,000 Liter Avgas.. und das TIT Verhalten hat uns bisher nicht ermutigt, [...weiter]
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Hallo, hat jemand Zugriff auf ein pdf vom Flughandbuch PA-34-200T ("Seneca II")? Kapitel "Performance" (Stalling speed und Steigleistungen) würden mir reichen. Tim
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Da sich hier ja auch einige Piloten aus dem schönen Norden befinden: Welchen Flugverein würdet ihr für einen jungen, neu-zugezogenen, gerade erst lizenziertem PPL-Piloten in und um Hamburg herum empfehlen? Gerade auch was Ahmosphäre, Preis-
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Antworten: 33
Letzter Eintrag: 30. August 2012
von Markus Vogt:
Da ist dann die 2er Haltergemeinschaft ideal: halbiert die Fixkosten ohne die Komplexität zu sehr zu erhöhen. Und selbst Vielflieger (> 50 h / anno) fliegen nicht jedes Wochenende ;-) Markus [...weiter]
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Bevor der nette Herr im Polizeihelikopter wieder ein Knöllchen rüberreicht... Warum kann eigentlich die Karte nicht im NfL dargestellt werden, sondern ich muss die Koordinaten selbst zeichnen (Danke FL95.de). Das wäre doch mal ein Service a
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Nachdem die meisten hier keine Toilette an Bord haben, gibt es auch hierfür Lösungen. Welche Erfahrungen habt ihr gemacht. Ich bin gestern aus Birarritz (LFBZ) zurückgekommen. Non stop. Der Flug hin war mit 5:13 an meiner Reichweitengrenze.
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Antworten: 23
Letzter Eintrag: 22. August 2012
von Günther Schönweiß:
Hinweis zur normalen Physiologie – auch unter Berücksichtigung der aktuellen Temperaturen (d.h. keine Herzinsuffizienz, normale Nierenfunktion, normal große Prostata bei den Herren, normale Umgebungstemperatur): Die richtige Trinkmenge erke [...weiter]
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Moin, ich bin neu in Hamburg und würde gerne in/um Hamburg eine Katana, am liebsten 100PS oder C1 chartern. Kann jemand von euch ein gutes Flugzeug empfehlen? Besten Dank, Christian
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Letzter Eintrag: 22. August 2012
von Sönke Springer:
Moin nochmal! Ich sehe gerade, dass meine letzte Aussage falsch war: Der Aero-Club Hamburg hat doch eine DV20 im Inventar! Hab ich irgendwie noch nie gesehen! [...weiter]
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In Deutschland hat man bisher noch recht wenig davon gehört, aber im Ausland wir derzeit viel über den dicken Hammer diskutiert, dass es wohl dank EASA ab 2015 wesentliche Änderungen bei den Flugschulen geben soll. So dürfen wohl ab 2015 di
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Antworten: 1
Letzter Eintrag: 20. August 2012
von :
Es gibt künftig weder FTO noch RF, sondern nur noch ATO (Approved Training Organisation) - für alles von LAPL bis ATPL. Part AR, OR und FCL sind die relevanten Quellen. [...weiter]
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Liebe Freunde des Fliegens, was wuerdet Ihr bezueglich der rechtschutsversicherungstechnischen Absicherung empfehlen, wenn man oft Flugzeuge mietet und die VFR und IFR in Europa fliegt? blue skys
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Antworten: 21
Letzter Eintrag: 17. August 2012
von Frank Naumann:
Wenn man als Folge eines TW-Ausfalls die Bonner Platzrunde etwas abkürzt, wird wohl selbst Herr Nüse ein Einsehen haben, sodaß wir die Verkehrsrechtsschutz-Versicherung nicht mit dieser kniffligen Fangfrage konfrontieren müssen ;-) [...weiter]
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Wieviele Knälle haben eigentlich diese Engländer? Apocalypse now? Already? Ist das schon der totale Irrsinn? Oder immer noch nicht ganz? Werden Kollateralschäden größten Ausmaßes einfach sehenden Auges in Kauf genommen? Wer schützt die arme
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Antworten: 45
Letzter Eintrag: 17. August 2012
von Max Sutter:
Wenn man alle gefakten Polizeimeldungen abzieht und nur mit einer Quote der immer unverbesserlichen Spinner kalkuliert, so ist das alles doch nur ein Bruchteil dessen, was Obamas Computerspielbuben mit ihren Drohnen an pakistanischen Zivili [...weiter]
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Guten Tag allerseits, ich lese seit langem Pilot und Flugzeug. Mit großem Intersse habe ich auf den Test des Powerflarm in Ihrem Heft gewartet. Er war auch sehr interessant. Allerdings hätte ich etwas andere Testbedingungen vorgeschlagen.Di
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Antworten: 15
Letzter Eintrag: 14. August 2012
von M. Koepfer:
Ich habe das XRX mit dem Garmin 695 gekoppelt seit einigen Jahren. Ich bin recht zufrieden damit und nutze es trotz Powerflarm weiterhin. Die grobe Richtungsanzeige funktioniert, manchmal jedoch mit Verzögerung. Wenn z.B. Verkehr vorne von [...weiter]
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In unerhörter Weise und außerordentlicher Präpotenz wurden seit 2009 Nicht-Deutsche EU-Bürger von der Leiterin des LBA-Referates B5 Verkehrszulassung /Rechtsangelegenheiten der Abteilung B von Fr. Ulrike Urban über ihre persönliche Anordnun
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Antworten: 23
Letzter Eintrag: 14. August 2012
von Daniel Krippner:
Die aus Brandenburg schmecken wahrscheinlich besser, weil reifer geerntet und kürzer transportiert. Ist auch meine Meinung - Transport ist bei uns zu günstig. Etwas weniger Zentralisierung/Globalisierung bei manchen Produktionsketten würde [...weiter]
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https://www.bkz-online.de/node/449909 Man lese sich mal den letzten Absatz durch. Sowas Verquertes gibt es doch nur in Deutschland, oder? Also Leute, wollen wir es noch mal laut sagen: In Backnang wird es künftig Avgas, Mogas und Jet geben!
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Antworten: 17
Letzter Eintrag: 6. August 2012
von M. S.:
Also eine Katana wiegt so ca 3/4 Tonne und eine P2006T so 1 1/5 t. Zweitere ist also eine Doppel-Zweidritteltönnerin - und hat ja ihrerseits auch zwei der hübschen Teile links und rechts hängen :-D [...weiter]
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Moin, besitze leider nur den nationalen PPL inkl. 2to-Klassenberechtigung und möchte nun durch Europa reisen. Hatte ein wenig auf den LAPL spekuliert - das EASA-Desaster ist bekannt. Hat jemand eine Idee, wie ich unkompliziert an einen PPL
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Antworten: 100
Letzter Eintrag: 5. August 2012
von :
Also: Ich bin keine BMVBS-Angestellte und spiele auch keine im Fernsehen. Proof of knowledge regarding the applicable parts of Part-FCL (for commercial operation also applicable parts of Part-OPS) ... verbirgt sich hier eine theoretische Pr [...weiter]
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Hallo, habe gerade nach historischen METAR-Daten gesucht und diese ziemlich gute Seite gefunden (am Beispiel von EDDM): METAR EDDM 31.03.2011 Wenn man Granularität "Tag" auswählt, kann man sich die an diesem Tag ausgegebenen METARs komma-se
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