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In der europäischen oder nordamerikanischen Radargemütlichkeit fällt das nicht weiter auf. Da wird die 25 Knoten schnellere Jetprop einfach an der Cheyenne vorbeigeleitet oder die TBM an der PC-12. Dort wo aber ohne Radar rein nach Zeit ges
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Guten Morgen, ich nehme den Faden einfach nochmals auf. Das Wetter wird am Samstag vermutlich in weiten Teilen Deutschlands eher bescheiden sein, vermutlich sind die Mittelgebirge nördlich des Mains in Wolken, aber vielleicht hat ja trotzde
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Antworten: 34
Letzter Eintrag: 12. Oktober 2013
von Lutz D.:
Schade, pm haette gepasst. Morgen früh bin ich zur Kirche. Ich guck dann mal in Flightradar wo Du rumfliegst :) [...weiter]
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Für diejenigen, die sich ähnlich wie ich schwer mit der Bedienung von Moving Terrain machen, habe ich die Bedienungsanleitung (nicht berauschend strukturiert, aber ohne Alternativen) ausgedruckt und im Flugzeug in der Tasche hinter dem link
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Leserreise: Tag 42
Am Ayers Rock
Der Tag begann mit einer nicht enden wollenden Besprechung über eine alternative Flugroute, weil Rangoon/VYYY in Myanmar uns nicht akzeptieren wollte. Dort hat man Angst vor neun Flugzeugen. Wir machen diese Erfahrung leider immer wieder. Neun Flugzeuge lösen bei Airport-Managern und Luftfahrtoffiziellen in Asien nicht selten Panikattacken und Abwehrreaktionen aus. Rangoon zeigte sich besonders stur. Trotz mehrerer Vorschläge unsererseits zu Park-Arrangements am Rande des Vorfelds oder im Gras war nichts, aber auch gar nichts zu machen.
Der Grund, weshalb wir heute aber so lange sitzen blieben, war nicht etwa der, dass wir uns nicht einig geworden wären – dies ging so schnell wie sonst auch, Arnim und Jan hatten uns die Alternativen ja schon ausgearbeitet und serviert – sondern weil niemand eine brauchbare Idee hatte, wie wir danach von diesem Hotel wegkommen sollten. Wolf hatte das letzte Mietauto ergattern können, welches er benötigte, um seine Freundin zum Flughafen zu bringen – sie wollte mit der Linie nach USA zurückfliegen. Es gab keine Taxis, und auch keine Fahrräder, dafür aber viele Vorschläge, wie man sich den zwei Sehenswürdigkeiten annähern könnte. [weiter]
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11. Oktober 2013, schlageo1
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Heute morgen auf dem Flug von Baden nach Berlin gab es dieses Wolkengebilde : Es hat sich erstreckt von LBU bis nördlich von Leipzig. Ein Temperaturunterschied konnte ich nicht sehen. Die Temp. in Dresden war die selbe wie in Erfurt und Lei
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Antworten: 9
Letzter Eintrag: 12. Oktober 2013
von :
nene...die sw, die uns simuliert hat einen sw-update verpennt.... jetzt läuft das HDD rückwärts... mfg ingo fuhrmeister [...weiter]
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Was riskiert man eigentlich wenn man sich ein in Deutschland nicht zugelassenes Handfunkgerät (in diesem Fall Yaesu FTA 230) als Backup in den Flieger legt? Irgendwelche (schlechten?) Erfahrungen?
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Antworten: 16
Letzter Eintrag: 11. Oktober 2013
von :
Danke, Ihr beiden. Die Intention ist eher Einholen der Start-up Clearance oder eben als Notfunk. Beides müsste also vorläufig gehen .... [...weiter]
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Unsere Cheyenne stand dank Arnims Vorarbeit und Nachtarbeit der Mechaniker fixfertig und mit geprüfter Klimaanlage vor der Werkstatt bereit. Bevor wir uns aber auf Strecke begeben wollten, sollte noch ein Testflug durchgeführt werden - und
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Hallo, an meiner Maschine wird die Durchführung o.g. Inspektion fällig, die in der Vergangenheit in Egelsbach durchgeführt wurde – gibt es im Bereich NRW/Niedersachsen Alternativen? Thx
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...kann positive Erfahrung berichten. Habe vor zehn Tagen Kopien meiner JAR-FCL Lizenz, KFB-Berechtigung, 2 Sprachnachweise zur Bezirksregierung Ddorf gesandt - erhielt heute die neue Lizenz. 30€ für alles. Telefonische Beratung vorab war e
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Antworten: 7
Letzter Eintrag: 11. Oktober 2013
von Arno Reinhard:
wie Du in meinem post oben siehst, ich auch (Rheinlandpfalz). aber wie gesagt 20 minuten Umwandlungszeit. aber verschmerzbar. die meisten sonstigen leistungen drumherum kosten mehr. medical, language proficiency prüfungen etc. [...weiter]
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Einmal auf der Hauptstrasse angekommen freuten wir uns über die komfortablen Velowege (die wie nur für uns gebaut erschienen, weil menschenleer), wenn dies auch den Nachteil hatte, dass und die entgegenkommenden Lastwagenfahrer nicht mehr a
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Zunächst hätte man sich auf einem Wanderweg im Tessin wähnen können, sogar die Felsen waren aus Granit, aber je höher wir stiegen desto tropischer (wenn man 'tropisch' an der Zahl der Sägezahnpalmen und Lianen misst) und dichter wurde der W
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Hallo liebe Fliegergemeinde, Es ist leider gar nicht so leicht auch nach intensiver Suche sich über die Formalitäten bei einem Flugzeugkauf vernünftig und zusammenhängend zu informieren. Zu der Basis: ich habe einen preislich und technisch
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Antworten: 35
Letzter Eintrag: 10. Oktober 2013
von Roland Schmidt:
Die ist aber i. d. R. auch doppelt so teuer und leistungsmäßig nicht wirklich überlegen (außer Reichweite). Wem die Platzverhältnisse in der Katana reichen (mir mit 1,82 m z. B.), kann sicher auch mit ihr glücklich werden - und die 45.000 l [...weiter]
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Hallo zusammen, Weiß einer, wo wir nen minor change approval runterladen können? Auf der Filser-Seite gibt's nur eines für den TRT 800 A. Vielen Dank schon mal. Gruß, Micha
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Hallo! Ich bin derzeit am planen einer Haltergemeinschaft (vll Verein) um den Ankauf und Betrieb einer Motormaschine der SEP Klasse zu realisieren. Viele Eckpunkte sind noch nicht fixiert und es ist noch einiges an Einbringungsspielraum vor
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Antworten: 10
Letzter Eintrag: 9. Oktober 2013
von Mathias Schlüter:
Hallo, habe ebenfalls eine PA28 in Vöslau. Die betreibe ich momentan alleine; trotzdem könnten wir uns mal unterhalten? Grüße, Mathias_Schlueter (at-Zeichen) gmx.de [...weiter]
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Der Spiegel schreibt, die DFS wehrt sich gegen Windräder im Umkreis von 15km um VORs. Klingt ziemlich seltsam, ich kann mir kaum vorstellen, dass das irgendeine Auswirkung haben kann.
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Letzter Eintrag: 9. Oktober 2013
von Flieger Max Loitfelder:
Na, IFR ist es schon noch ganz nett einen VOR-Anflug zur Verfügung zu haben, speziell griechische Inseln fallen mir da ein oder auch Catania. Auch ein RNAV VOR overlay darf ohne das VOR nicht geflogen werden. Und falls das GPS ausfällt ist [...weiter]
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Kurz nach Mittag legten wir in Cairns an. Nach einem herzlichen Abschied von der Schiffscrew und einer nicht minder herzlichen Begrüssung unserer missing members (Arnim war in Cairns zurückgeblieben, Petra und Michael bekanntlich Dunkan Isl
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Hallo miteinander, schamlose Faulheit meinerseits, ich frage direkt hier ohne groß AIPs gewälzt zu haben: Wenn man nach Brüssel fliegen wollte mit nem Kleinflugzeug: gibt es ausser EBBR auch kleinere Flughäfen im Umfeld? Wie schlimm/kompliz
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Antworten: 11
Letzter Eintrag: 8. Oktober 2013
von Marion Siedler:
Der vorherigen Antwort stimme ich zu: die Webseite des Flugplatzes EBGB erklärt alles Wesentliche: striktes PPR, Anflug über LONDI und spezielle Platzrundenroute, beides in vorgeschriebener Höhe etc. Unbedingtes Einhalten ist angeraten, da [...weiter]
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Hallo, kurze Frage an die EDM-Besitzer; meine Werft veranschlagt 30 Stunden für den Einbau (TB10) eines EDM700 inkl. Fuel Flow - gefühlt etwas viel... Praxis-Erfahrungen? Besten Dank
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Antworten: 5
Letzter Eintrag: 8. Oktober 2013
von Wolff E.:
Wird erst interessant, wenn man unterwegs am Motor "komische" Geräusche wahrnimmt. Dann kann man genau sehen, welcher Zylinder, Kerze, Ventil ein Problem hat. Wenn man einen Einspritzer hat, lohnen dann auch die GAMI-Injektoren. Siehe unter [...weiter]
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Leserreise: Tag 37
Fotostrecke: Great Barrier Reef
In der Nacht war das Schiff weiter nach Norden gefahren; als wir am Morgen erwachten, lagen wir in Dunkan Island vor Anker. Die gleiche Schiffsbesatzung die uns bis nachts um zehn bedient hatte, rief wie üblich um 7 Uhr zu einem reichhaltigen Frühstück und brachte uns bald danach mit Booten an Land. Das Engagement und die Freundlichkeit unserer Besatzung war mindestens so beeindruckend wie das Naturschauspiel um uns herum. [weiter]
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6. Oktober 2013, schlageo1
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Den ersten Expresso genoss ich auf Deck, lange bevor das Schiff erwachte, umgeben von Mangroven, mit Blick auf die wolkenverhangenen Berge von Hinchincrook Island. Der Trip Director erzählte dazu eine Geschichte, die in die Zeit des 2. Welt
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Hallo zusammen, ich experimentiere aktuell ein wenig mit dem roten Hebel; dabei fällt mir auf, dass ab einer bestimmten Reduktion (aber noch entfernt von peak EGT) des Mixtures die rpm anfängt zu „springen“ – man merkt förmlich, wie der Con
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Antworten: 42
Letzter Eintrag: 7. Oktober 2013
von Thomas Dietrich:
Die erwähnten Gummimuffen, wenn sie von Lyc sind, sind nicht MOGAS tauglich und quellen zu. Ich hab schon welche mit bis zu 10mm weniger Durchlass gesehen. Beim nächsten wechseln , die von Superior Airparts bestellen, sind günstiger und mog [...weiter]
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Hallo, musste kürzlich feststellen, dass der Gyro meines Bendix King HSI 525 stets 180 Grad entgegen geflogenen Kurs auto-slaved. Any idea woran dies liegen kann ? Erstaunlich ist allerdings die Konstanz des exakten eingedrehten Gegenkurses
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Antworten: 2
Letzter Eintrag: 6. Oktober 2013
von Prof. Dr. Thomas Nern:
Hallo, der Flieger war vor kurzem noch zur Jahresnachprüfung (samt NAV/COM/GPS Prüfung) und dort wurde alles mit "einwandfrei" freigezeichnet. Dabei wurden eigentlich keine weiteren Arbeiten durchgeführt. Es ist ein Rätsel..... ... habe gle [...weiter]
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Das Taxi für die Rückfahrt in die Stadt war auch dreissig Minuten nach dem ersten Anruf noch nicht zur Stelle, und der endlos scheinenden Rotlichterkette war mein steigender Adrenalinspiegel egal. Ob Michael seinen Linienflug noch rechtzeit
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War am Wochenende mit einer C172S in LFPH PARIS Chelles Le Pin. Paris Information schlug als Anflughöhe max. 1.500 ft MSL wegen der CTR Charles-de-Gaulles vor. 1 NM vor dem Platz sollte ich noch die Nummer +33 1 69576661 für die Schließung
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Antworten: 65
Letzter Eintrag: 6. Oktober 2013
von Thomas Dietrich:
HL, die GS zeigt die Deine kinetishe Energie an. Bei so langen Plätzen, die hier diskutiert werden und bei den sehr wahrscheinlich sehr hohen Anfluggeschwindigkeiten ( 1.3 Vso) ist das hilfreich, aber nicht zwingend notwendig. Interessant w [...weiter]
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Liebe Community, ich eröffne diesen Thread um Infos zu bekommen zu einer neuen und sehr preiswerten Avgasquelle, der Firma "Warter Aviation". Hintergrund ist Folgender: In unserem Verein betrieben wir bis zum Frühjahr auch eine Mogastankste
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Antworten: 36
Letzter Eintrag: 5. Oktober 2013
von Achim H.:
Der Warter-Vertriebsmann (der hier mitliest) hat mich kontaktiert. Der aktuelle Preis inkl. Transport ist tatsächlich deutlich günstiger als der Mitbewerb, so ungefähr 15%. An einer Zollnummer wird gearbeitet für die Plätze, die nicht selbs [...weiter]
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