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leider wird auch in nahost gepfuscht....
heute nacht gabs einen leichten gewitterstrum, auf der richterscala ca
die experten auf dem DWC-exhibition center sorge, daß die struktur der halle nicht hält....
alle besucher standen vor dem gebaude herum und warteten auf die sponsor-kamele um nach
dubai zurück zu reiten...
der flugplatz ist so ziemlich weit draußen in der wüste, also wenn der in betrieb geht und mal
ein sandlüftchen weht...arme triebwerke...die hot-section wird dann jeden tag auf hochglanz poliert...
allah hu akbar from dubai...
mfg
ingo fuhrmeister | |||||||||||
Bauen die einen zweiten Flighafen in Dubai?
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aber was für einen....da past BER und MUC in die garbage recycling area!
mfg
ingo fuhrmeister
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Die recyceln doch nix
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und wie!##
sehet hier über das desaster:
da werden morgen wohl nach dem freitagsgebet einige köpfe der statiker rollen...
mfg
ingo fuhrmeister
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Hi Ingo, da haben wir uns in Dubai verpasst, ich war am Dienstag da. Wir haetten uns ja auf ein Glas Dattelsaft treffen koennen. Happy Landings,
Guido
Hier einige Photos | |||||||||||
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Attachments: 16
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Die Triebwerke der OE-FMV sehen aber verdächtig nach AE300 aus, diese (Austro Engine) wurden original auch in die MPP eingebaut. ;-)
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Hallo Guido, " A7 is registration of Qatar " stimmt, aber das Flugzeug zeigt ein Tango 7 Kennzeichen ( jet lag?) Tecnam scheint die Flieger im Zwergstaat " San Marino (T7) " zuzulassen. Wohl weniger Bürokratie und Gebühren als in Rom. | |||||||||||
...upps - dieser Hochleistungsflieger war gemeint...
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Der sieht auch schöner aus - ohne Golfschläger unterm Flügel :-)
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Guido, auch auf diesem Wege: Happy birthday!
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Wobei die Tacnam nur von weiter weg gut ausschaut. In Tannkosh dieses Jahr war eine ausgestellt. Spaltmaße zum schreien und alles mögliche mit Silikon zugekleistert.
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