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Hallo zusammen, neue Funktion in GARMIT PILOT, SMART CHARTS. Mal einen kurzen Blick drauf geworfen, sieht vielversprechend aus... Kurzvideo: https://youtu.be/71nSfv-l-VU?si=STd4Qp_s3AnD40hc Heute Abend muss ich das mal mir in Ruhe ansehen :
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Antworten: 14
Letzter Eintrag: 29. Mai 2025
von Rolf _PA46:
Sieht gut aus, gerade bei SID und STAR erleichtert es die Arbeit. Das wird bei den eigentlichen Anflügen einiges an Eingewöhnung erfordern. Wo es sicherlich schwierig wird, sind kurzfristige Änderungen des Approach (Wechsel der Bahn, von IL [...weiter]
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Hallo, was ist die Meinung des Forums zum präferierten Anbieter für Fuel Releases in Europa? Vor 2 Wochen in Sofia wollten sie für airbp über 4.000 EUR/Tonne (zum Glück Treibstoff und nicht Landegebühren p.t.), mit Fuel Release knapp 1.000
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Antworten: 7
Letzter Eintrag: 29. Mai 2025
von Pat Lean hard:
Ein Vertrag mit WFS, AEG o.a. bringt eher den Vorteil eines standardisierten Ablaufs. Sprit (egal bei welchem lokalen Lieferanten) zentral vorab bestellen, schnell betankt werden und nicht direkt kompliziert bezahlen müssen. Der Preis ist, [...weiter]
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Sharing my experience... Die Phraseologie "climb via" beschreibt eine clearance auf einer veröffentlichten Route, deren constraints alle einzuhalten sind.. Nun ist zB eine SID mit dem Satz "initial climb clearance 4000ft " unterlegt. Das is
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Hallo zusammen, ich mache gerade eine ATPL als Zweitausbildung, was grundsätzlich vollumfänglich absetzbar ist. Einen Teil der Praxisausbildung werde ich auf dem eigenen, privaten Flugzeug absolvieren (z.B. CPL). Das Flugzeug ist nicht in e
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Antworten: 1
Letzter Eintrag: 28. Mai 2025
von P.B. S.:
Wie das mit der Nutzung in der eigenen Ausbildung ist, weiss ich nicht. Ich würde da genau so heran gehen, wie bei der sonstigen Nutzung im berfulichen Umfeld: die direkte Kosten so gestalten, dass sie eindeutig und genau dem einen Flug zuz [...weiter]
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Der Check steht ja alle 5 Jahre mal wieder an, egal ob nun Cpt. bei einer Airline oder Privatpilot mit ifr. Bei einer Airline wird dieser Check "so nebenbei" wie ich weiß einfach miterledigt beim Simulatorcheck. Aber: bei einem Privatpilote
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edit: ist verkauft, danke euch! Verkaufe RealSimGear GNS430, habe es während der IFR Ausbildung ein paar mal benutzt. Simuliert ein echtes GNS430 und kann mit verschiedenen Flugsimulatoren verwendet werden um Verfahren und Umgang mit GNS bz
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Hallo zusammen, wer für längere oder kürzere Zeit einen supermodernen und günstigen Hangarplatz benötigt im Süddeutschen Raum für den habe ich gerne eine Empfehlung per PN. VG Michael
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Wer weiß das: Was bedeutet der Hinweis auf der RNP Approach Chart von EDMA, dass "BUREG nur für LNAV das FAF ist"? Wo ist dann der FAP für den LPV Approach?
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Letzter Eintrag: 25. Mai 2025
von Joachim P.:
Ja, der FAF ist immer an derselben Stelle. Den hast Du aber nur bei 2D-Approaches. Bei 3D gibt es keinen Fix, sondern einen Point (FAP). Der wird durch den Schnitt des Gleitpfads (fix im Raum) mit der Intermediate Approach Altitude (jeden T [...weiter]
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Kassel Calden EDVK | Siegerland Siegen EDGS
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Es ist Samstag, und waere ich Fluglehrer haette ich den ganzen Tag den Himmel fotografiert. Eine Bilderbuchaufzugsbewoelkung, die uns die Warmfront des angekuendigten Tiefs schickt. Abends setzt der Regen ein, die Kaltfromt hat es eilig und
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Ich habe mal bei dem Verwaltungsgericht Braunschweig im niedersächsischen Vorschrifteninformationssystem nach Verwaltungsgerichtsklagen im Zusammenhang mit dem Luftfahrtbundesamt gesucht. Thema Alkohol. Hier eine Flugplatzfeier/Fest, dort e
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Letzter Eintrag: 25. Mai 2025
von Johannes Vogl:
Oft werden von den Bewerber geforderte medizinische Unterlagen nicht geliefert, und schon kommt ein wildes Geschrei, das Luftfahrtbundesamt arbeitet zu langsam? Nach dem was es so zu lesen gibt über das LBA und die Abteilung Flugmedizin, li [...weiter]
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Diesen Samstag hat endlich das erste PMOPA Regional Event für Europa stattgefunden (das letzte Event der Vorgängerorganisation MOPA war 2002). Nach 23 Jahren Abstinenz haben wir 31 der 98 Mitglieder in Europa zusammengebracht. Danke an Avio
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Liebe Fliegergemeinde, ich suche ein Bose A20 mit PJ-Steckern oder Lemo (beides geht). Muss technisch einwandfrei sein, kann Gebrauchsspuren oder verschliessene Ohrpolster haben. PM (persönliche Nachrichten) ist bei mir aktiv. Ich freue mic
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Guten Morgen, wer kennt eine ATO für ein preiswertes SET-Rating für einen EASA ATPLer? Gerne PM an mich. Danke, Thomas
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Letzter Eintrag: 23. Mai 2025
von Wolfgang Oestreich:
Jemand mit ATPL bekommt die Anfrage bei einem SET Owner als Safety mitzufliegen und ggf das Flugzeug auch selbst zu nutzen. Einzige Bedingung: die nötige Berechtigung selbst zahlen. Klingt jetzt nicht unbedingt abwegig. [...weiter]
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Hallo zusammen, nach der ATPL-Theorie, bin ich nun auf der Suche nach einer ATO für die MEP / ME-IR / CPL-Ausbildung. Da die Ausbildungskosten ein Faktor sind, ist meine Suche recht schnell auf zwei polnische ATOs gefallen. Bis jetzt liegen
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Letzter Eintrag: 22. Mai 2025
von Toni S.:
+1 für Patricks Tipp, davon ausgehend, dass ich weiß, welche Schule gemeint ist :-) [...weiter]
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Verkaufe folgende Halterung 25,00 inklusive Versand, nie genutzt. Leider habe ich die Rücksendung verpennt... Bitte PN https://skyfox.com/ram-mounts-v-basis-mit-rohrschelle-fuer-beechcraft-bonanza-flugzeuge-b-kugel-1-zoll-fuer-durchmesser-5
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Hallo, angenommen eine kleine Strecke des Flugweges soll VFR über einer geschlossenen Wolkendecke stattfinden, wobei mit 100% Sicherheit gewährleistet ist, dass Departure und Destination Flugplätze definitiv ohne ein climb/descend durch Wol
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Verkaufe aus Avionik Umbau ein EDM700 für 6 Zylinder mit Batteriespannung und TIT. Preis €950. Ausbau durch Avionik Straubing, Gerät war vor Ausbau voll funktionsfähig, Überprüfung hat Straubing durchgeführt. Bei Interesse bitte PN.
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https://www.n-tv.de/panorama/Lufthansa-Maschine-fliegt-zehn-Minuten-ohne-Pilot-article25774868.html https://frankfurt.t-online.de/region/frankfurt-am-main/id_100725900/co-pilot-kollabiert-lufthansa-flugzeug-fliegt-10-minuten-ohne-pilot.html
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Antworten: 28
Letzter Eintrag: 20. Mai 2025
von Andre asni:
Ganz objektiv kam es zu einigen Ergänzungen des StGB, der 129a, Bildung einer terroristischen Vereinigung, war neu, und dann auch definitiv erforderlich. In der StPO gab es die bisher auch nicht erforderliche Begrenzung der Straf- bzw. Wahl [...weiter]
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Grüße an alle, kurze Frage in die Runde... Weiß hier jemand, aufgrund von Erfahrung etc., ob eine Faktor V leiden mutataion heterozygot ein Ausschusskriteruim bei der class 1 Untersuchung darstellt? Liebe Grüße
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Antworten: 8
Letzter Eintrag: 20. Mai 2025
von Horst Metzig:
Eine Untersuchungsmethode, um Faktor V leiden Mutation heterozygot festzustellen, ist bei Klasse 1 medical nicht vorgeschrieben. ( meine telefonische Anfrage bei einen Fliegerarzt ) Ein Fliegerarzt wird keine eigene Untersuchung zum Nachwei [...weiter]
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Antwort: https://m.youtube.com/watch?v=4QmiJc6CJZs&pp=ygUORXVyb3BhIHJpZ2dpbmc%3D
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Letzter Eintrag: 19. Mai 2025
von Roland Schmidt:
Aber eine TBM ist noch wetterimmuner und ein Airbus noch mehr. Aber darauf wollte ich mit meinem Beitrag gar nicht hinaus. Aber egal... ;-) [...weiter]
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Hallo Foristi, wieder eine Frage an die Schwarmintelligenz: Das Flugzeug ist ein E-Klasse-Flugzeug, welches alle in DE gesetzlich für IFR-Flüge notwendigen Funknavigationsausrüstungen aufweist. Im Cockpit befindet sich aber ein Schild "This
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Antworten: 24
Letzter Eintrag: 18. Mai 2025
von Florian R.:
Wie andere schon erwähnt haben, in Europa ist das auch so. Das TCDS (siehe auch AFM) oder STC (siehe AFMS) gibt die Kinds of Operation vor. FAR 91.205 entspricht bei uns NCO.IDE. [...weiter]
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Hallo zusammen, ist noch jemand von der Einstellung des Geschäftsbereich Luftfahrtzeug-Vollkasko der Nürnberger betroffen? Ich habe erst eine nciht fristgerechte Kündigung erhalten und dann eine Aufforderung zur Rückzahlung des Schadensfrei
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Mich wundert, dass hier darüber bisher nicht diskutiert wurde. Nach meiner Kenntnis war das bisher nur für Turboprops / Jets mit Autothrottle. Nun gibt es das für eine Piston! https://www.youtube.com/watch?v=TrxhCK8rSl0
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Antworten: 70
Letzter Eintrag: 16. Mai 2025
von TH0MAS N02N:
Ich kann nicht verstehen, warum die Hersteller da so zögerlich sind. Quelle hier. The Continental TSIO-550-K was primarily designed for use with 100LL leaded avgas, but there is evidence it was engineered with future unleaded fuel compatibi [...weiter]
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Moin! Freunde von einem Freund möchten eine geerbte lufttüchtige Klemm 107 verkaufen, sind aber offensichtlich keine Flieger. An wen könnte man sie/würdet Ihr so jemanden verweisen? Am ehesten an eine Typenclub oä.? Bienenfarm? Den Flieger
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