Hallo Thomas,

da nach ständiger obergerichtlicher Rechtsprechung unsere Gesetze und Verordnungen nur dann gelten, wenn sie auf amtlichen Formularen lückenlos durch Checkboxen bestätigt werden, kannst Du vermutlich davon ausgehen, dass die ZÜP damit de facto (oder genauer: de capsa electionis) abgeschafft ist.

Viele Grüße!

Hallo zusammen,

auf dem neuen undn zu verwendenden Formular "Bericht Verlängerung Klassenberechtigung" ist im Gegensatz zu bisher (zumindest war das so im Bericht BaWü/RPS) keine Checkbox "Auf die Erforderlichkeit einer gültigen Zuverlässigkeitsüberprüfung gem. §11 LuftPersV wurde hingewiesen" mehr:

§ 11 Ausübung der Rechte aus einer Erlaubnis

1) Die Rechte aus einer Erlaubnis dürfen nur ausgeübt werden, wenn die zur Erteilung der Erlaubnis geforderten Zeugnisse und Nachweise jeweils gültig sind und die fortlaufende Flugerfahrung auf Verlangen der zuständigen Stelle nach § 5 oder der Luftaufsicht durch entsprechende Einträge im Flugbuch nachgewiesen werden kann. In den Fällen des § 7 Absatz 1 Nummer 4 des Luftsicherheitsgesetzes muss eine gültige Bescheinigung über das Ergebnis der Zuverlässigkeitsüberprüfung vorliegen

Benötigt man die ZüP also in Zukunft nur noch für den Ersterwerb der Lizenz und kann man sich ab sofort den Antrag alle 5 Jahre schenken? Oder gilt lt. §11 : Ohne ZÜP dürfen die Rechte aus der Lizenz nicht ausgeübt werden. Nur der Hinweis des FI entfällt.

Danke für Eure Meinung!

er hat doch mein autogramm bekommen...was solls?

Merz und seine Anwälte freuen sich schon, dir eine Anzeige zu verpassen. Schon mal bedacht?

da mußt du sven fragen...der ist (F)aktenkundig und kennt den merz vom treppensturz

Aber was kann man jetzt konkret dagegen tun? Sogar in der ACG verbreiten die sich ja vehement..

Kurzer Bugreport: wenn ich nur UL91 auf der Karte als Fuel anzeige werden mir nur eine kleine Auswahl der Plätze mit UL91 angezeigt (z.B. EDFC nicht), wenn ich dann noch 100LL auswähle, komen deutlich mehr Plätze, die UL91 anbieten (u.a. EDFC).

EDFE bietet auch UL91 an, eingetragen sind aber nur 100LL und JETA.

Ich schlage vor, dass man noch eine Funktion einbaut mit der Nutzer Spritpreise (und ggf. auch Spritsorten) eingeben können), die dann durch andere Nutzer bestätigt werden können. Ggf. auch zur Verifikation mit Verweis auf die Quelle mit Link (z.B. EDFE: https://egelsbach-airport.com/wp-content/uploads/2026/04/Kraftstoffpreise-ab-01.04.2026.pdf).
Ist in der aktuellen Situation besonders relevant und aktuell und ich würde airfield.directory im Verein als Tool zum Spritpreisvergleich vorschlagen.

In Abhängigkeit der Ausgestaltung wäre dann auch eine Preisvergleichfunktion mit Anzeige der Differenz zu einem ausgewählten Platz (Heimatflugplatz) nützlich.

Ich mußte das stöckchen etwas höher legen

Wollte gerade beim ersten Schnappschuss lästern, dass du dich wiederholst, aber das zwote Bild ist exzellent!

der schmerz....wollte unbedingt ein autogramm von mir haben...

Perlan war schon ein geiles Projekt, Einar ein echter Kerl.

Zahlst du mir das Typerating? Bislang kenne ich von Cessna nur Auslieferungszentrum und Fabrikhalle in Wichita ;-):

Das wirst Du nicht verstehen.

Falsch, mir ist dein Denkschema nur fremd. Bitte verwechsele nicht deinen irgendwo gekränkten Narzissmus, den ich nicht tiefer bewerten kann, da wir uns persönlich nicht kennen, mit deinen Projektionen auf mich. Du wirst bei sehr vielen Themen offene Türen bei mir einrennen. Faktisch, lösungsorierentiert, pragmatisch, nüchtern.

Mein Schlussstein:

Das Wesen lässt sich nicht auf Modalität reduzieren. (Die Modalität ist dem Wesen nicht vorausgesetzt.)
Die Modalität wird durch das Wesen konstituiert. (Das Wesen ist der Modalität vorausgesetzt.)

Gestelzt-komplizierte Ausdrucksweisen mögen in der Diplomatie die Offenlegung von Intentionen vermeiden, vermitteln dann aber doch eher den Eindruck von Semiintellektualität. Nimms mir nicht übel, aber ein guter Schulfreund ist Philosophieprofessor und lästert ab und an hinter vorgehaltener Hand über etwas prätentiöse, aber nicht satisfaktionsfähige Studenten. Den Willen und die Unterhaltungsgabe spreche dich dir nicht ab, das ist ja auch oft sehr reizvoll bei deinen Beiträgen, aber du kannst ruhig Deutsch mit mir sprechen, ich passe mich gerne vom Prof bis Gabelstaplerfahrer aus meinem Segelfliegerclub an. Und bewerte die dann doch nach dem Charakter...

Tatsächlich habe ich Superreiche erlebt. Viele sogar. Alle haben sie eines gemein: Eine edle Legende, eine shiny Vita, aber völlige Verkommentheit, Dekadenz als Lust am Untergang. Ihre Suada heißt "Mehr, viel mehr!". Der Arme schämt sich, wenn er Staatsknete anfragt. Der Reiche ist pfiffig. Fördergelder direkt nach Panama gefördert. Milliarden an die Ukraine, direkt in die Dividendenzahlung..Ich bin kein Kommunist, ich bin bilanzllesegeschädigt. 1% der Bevölkerung besitzt 44% des Vermögens Deutschlands. Merz grunzt: "Mehr arbeiten.! Mehr mehr mehr

Ja, und dann gibt's konkrete Handlungsmaximen, um unser Gemeinwesen intelligenter zu gestalten. Das Tax Justice Network ist eine der sinnvollsten NGOs, die ich kenne. Habe noch nie Blödsinn von denen gehört. Gegen deferred interestes, Double Dutch Double Irish, Cum-Cum und Cum-Ex kann man politisch was tun und nur zur klitzekleinen Erinnerung, die internen Ermittlungen gegen diverse Finanzinstitutionen haben meinen CPL ME/ IR bezahlt. Merz traf ich zuletzt im Eingang einer Schweizer Großbank auf dem Weg in die Mittagspause (dass das ein paar Jahre her ist, kannst du dir jetzt ableiten...).

Wenn du bilanzlesegeschädigt bist, mach forensic accounting in Uschgorod und gehe Segelfliegen in der Nordostrumänien. Aber deine Posts lassen mich irgendwie erahnen, dass Keyboardwarrior-Mut eher deine Werte abbildet. (wäre ich Rentner, wäre das übrigens spontan gesagt eine Superidee. Tolle Stadt, niedrige Lebenshaltungskosten, Fliegen in Rumänien geht auch, man macht was Gutes mit seiner Zeit usw. Das wäre mal gelebte Solidarität.)

Das wirst Du nicht verstehen. Mein Schlussstein:

Das Wesen lässt sich nicht auf Modalität reduzieren. (Die Modalität ist dem Wesen nicht vorausgesetzt.)
Die Modalität wird durch das Wesen konstituiert. (Das Wesen ist der Modalität vorausgesetzt.)

Tatsächlich habe ich Superreiche erlebt. Viele sogar. Alle haben sie eines gemein: Eine edle Legende, eine shiny Vita, aber völlige Verkommentheit, Dekadenz als Lust am Untergang. Ihre Suada heißt "Mehr, viel mehr!". Der Arme schämt sich, wenn er Staatsknete anfragt. Der Reiche ist pfiffig. Fördergelder direkt nach Panama gefördert. Milliarden an die Ukraine, direkt in die Dividendenzahlung..Ich bin kein Kommunist, ich bin bilanzllesegeschädigt. 1% der Bevölkerung besitzt 44% des Vermögens Deutschlands. Merz grunzt: "Mehr arbeiten.! Mehr mehr mehr

vielleicht horst M. - er segelt dann...dauert etwas länger...sven zieht ihn mit seinem cj hoch auf fl330 und los gehts

Dann verbring halt die onlinezeit...verpass das beste...

svenniboiy...warum soll ich dich kritisieren...als allwissender, von fakten begrabener siehst du doch keinen horizont...aber tiefergelegte stöckchen....

ps...kommst zur aero? lass uns mal shake hands machen! ich hab 2 flaschen dom perignon dabei...einen fingerhut schenke ich dir gerne ein! ...die flaschen knacken beim öffnen...

Warum sollte ich mir mein Offlineleben mit dir versauen? Es gibt so viele nette, konstruktive, inspirierende Flieger (die Menschen; schicke Flugzeuge gibt's auch). Das ist mein Alltag. Die paar Zeilen tippe ich hier schnell, wenn ich keine Lust auf meine eigentlichen Aufgaben habe. Aber soziale Zeit mit dir vergeuden? Im Leben nicht.

Das nützt nur anderen anfliegenden Piloten nichts, v.a. wenn sie kein Traffic-System haben.

svenniboiy...warum soll ich dich kritisieren...als allwissender, von fakten begrabener siehst du doch keinen horizont...aber tiefergelegte stöckchen....

ps...kommst zur aero? lass uns mal shake hands machen! ich hab 2 flaschen dom perignon dabei...einen fingerhut schenke ich dir gerne ein! ...die flaschen knacken beim öffnen...

Update zu meinem Transfer. Folgende Mail kam die Tage auf Nachfrage zum Sachstand.

"Sehr geehrter Herr Bischoff,

Ihre Akte wurde inzwischen an einen unserer medizinischen Sachverständigen zur abschließenden Bearbeitung weiter gegeben. Im Laufe dieser Bearbeitung kann es evtl. zu weiteren Befundanforderungen kommen, wir würden uns dann wieder bei Ihnen melden. Erfahrungsgemäß erfolgt die Übersendung der Akte an die aufnehmende Behörde 1-5 Wochen nach der Beauftragung des medizinischen Sachverständigen.

Mit freundlichen Grüßen

Im Auftrag"

Im Dezember sagte mir die Dame, dass meine Akte vollständig sein, weswegen sollte also nochmal etwas nachgefordert werden? Macht doch keinen Sinn. Oder eher eine vorgefertigte Mail... Naja, bin gespannt.

nun ja,,, vielleicht habe ich ihn tatsächlich getroffen. Wir wissen ja nicht, wie oft sein Brotherr ( witzig ein Tippfehler und daraus wird Brother), schon "bent over bitch" befohlen hat. Wir wissen ja nicht, wieviele Schulden er noch abknechten muss. Wir sollten dem Laberer ein wenig Empathie entgegenbringen. Wisse, das Hinterfragen ist ihm im Grunde wesensfremd, auch wenn er ( opportunistisch) das Gegenteil quakt.

Lieber Ingo, Markus und Hubert - wenn ihr drei mich kritisiert, weiß ich per Definition, dass ich richtig liege. Das ist empirischer Fakt ;-).

Nein, Hubert, deine gesamten Projektionen gehen fehl, sagen aber ganz viel über dich aus. Denn Hinterfragen ist bei mir wesensimmanent, da bin ich reines Produkt meiner Jugend und Kindheit. Opportunismus wäre das exakte Gegenteil. Dass dir das nicht auffällt, spricht für sich. Du warst vermutlich die meiste Zeit deines Berufslebens Bankkundenhure und leidest jetzt drunter, ich meist selbständig, Freiberufler oder Volksdiener in der Bildung. Lustig, wie das viel über dich aussagt und nix über mich.

Hast Du eine Art Basedowschen Reflex auf meine Beiträge sofort und immer in der gleichen Weise zu reagieren? Wie wäre einfach mal mit schweigen? Es herrscht hier keine Schreibpflicht, auch nicht für narzissitische Beckmesser. Du würdest mich, so Du wolltest, weit mehr bestrafen, ja die grünen Einsen isolieren. Aber so...

Nein, sei nicht so eitel, das ich nicht auf dich bezogen: Bei Blödsinn repliziere ich öfters. Sonst gibt's halt einen Daumen rauf. Was Baselodwsche Reflexe angeht, solltest du mal vielleicht dein eigenes Klassenkampfschema hinterfragen. Narzissmus? Guck mal bitte in den Spiegel. Es geht nicht um Bestrafung, sondern bei Blödsinn gegenzuhalten.

@ Markus: Ich bin Wolfgang sehr dankbar, dass er den Appell an Horst geschrieben hat. Ich konnte meine "Schreiblust" im Zaun halten. Q.e.d.

nun ja,,, vielleicht habe ich ihn tatsächlich getroffen. Wir wissen ja nicht, wie oft sein Brotherr ( witzig ein Tippfehler und daraus wird Brother), schon "bent over bitch" befohlen hat. Wir wissen ja nicht, wieviele Schulden er noch abknechten muss. Wir sollten dem Laberer ein wenig Empathie entgegenbringen. Wisse, das Hinterfragen ist ihm im Grunde wesensfremd, auch wenn er ( opportunistisch) das Gegenteil quakt.

Da mußt das stöckchen aber viel tiefer legen...

Lieber Horst Metzig,

bite, bitte höre endlich damit auf, in diesem Forum ständig zu Themen zu schreiben, von denen Du selbst keinerlei Ahnung hast, nach eigenem Bekunden als Segelflieger, und das ist hier nicht abwertend gemeint, offenbar noch nie ein Motorflugzeug selbst geflogen bist, geschweige denn die Erfahrung aus der Ausbildung und dem praktischen Einsatz als Berufspilot/Verkehrspilot hast.

Dein "zusammengegoogeltes" Wissen und Deine Erfahrungen aus Youtube-Beiträgen helfen dem, der hier nach echten hilfreichen Beiträgen sucht, ganz bestimmt nicht weiter. Problem dabei ist nur: Du kennzeichnest Deine Beiträge nicht entsprechend, Du vermittelst hier manchmal einen dermaßenen Unsinn, der aber neue Forumsteilnehmer auf vollkommen falsche Wege führen könnte. (Beispielsweise Dein Vorschlag, man könnte wohlhabende Passagiere mit dem Flugzeug in ihre Schidestinationen fliegen etc. - schon Mal davon gehört, dass Commercial Air Transport (CAT) einer Genehmigung (AOC) bedarf?)

Und bitte: verschone uns nun mit Beiträgen zum Thema Medical in Prag...

Danke!

Er kann nicht anders, das müssen wir so hinnehmen und drüber stehen. Bin gespannt ob er sich zurück halten kann. ;-)

Offensichtlich gibt es hier kulturelle Unterschiede und der Tower in Deutschland möchte lieber die Zeit wissen.

O-Ton unserer Nürnberger Towerlotsen: "Uns ist vollkommen egal wann ihr Euch meldet (solange es vor Einflug ist), wir sehen Euch auf dem Radar und der Funkpeiler markiert Eure Position"