|
|
|
|
|
Bei so einem Flugzeug braucht man eine pragmatische Werft, sonst wird es unendlich teuer und die Standzeiten dominieren. Ich denke die Empfehlung Flugtechnik Stuttgart ist gut, mit alten Kolbentwins sind sie sehr gut. [Beitrag im Zusammenhang lesen]
|
|
|
|
|
Und weil diese Tatsache besonders Berufspiloten mehr Nachteile bringt als Privatpiloten habe ich bei Dr. Panait unter medical@easa.europa.eu um eine EU Abänderung gebeten, dass Piloten selbst im Bearbeitungsmodus einer nationalen Behörde die Pilotenlizenz transferieren können. [Beitrag im Zusammenhang lesen]
|
|
|
|
|
Hallo Robin,
ich kann Flugtechnik Stuttgart wärmsten empfehlen, bin seit 8 Jahren dort und zufriedener Kunde [Beitrag im Zusammenhang lesen]
|
|
|
|
|
Guen Abend,
darf ich zunächst erst einmal fragen, was der Grund ist, eine andere Werft aufzusuchen? Unzufrieden mit der jetzigen Werft warum? Zu teuer, nicht sachgemäß durchgeführte Arbeiten, immer wieder Störungen im Betrieb ... usw. Name der jetzigen Werft können anonym bleiben, brauchen und dürfen nicht genannt werden. Denke, wenn ich den Grund der Unzufriedenheit kenne, eine Antwort habe. [Beitrag im Zusammenhang lesen]
|
|
|
|
|
nein ...
Du bist so lange in den Händen Deines bisherigen Lizenzausstellungsstaates (DE), bis Du die Lizenz des neuen Staates (AT) bekommen hast. Deine bisherige Lizenz musst du dann an die neue Lizenzbehörde zurückschicken. [Beitrag im Zusammenhang lesen]
|
|
|
|
|
Für alle die ab- und an drüben sind...und das A30 nicht doof finden ;)
https://www.bose.com/p/refurbished/bose-a30-aviation-headset/A30-HEADSETAVIA-FR.html [Beitrag im Zusammenhang lesen]
|
|
|
|
|
Guten Abend!
Ich bin auf der Suche nach einer neuen Werft, vorzugsweise in Süd-Deutschland.
Meine Cessna 340 steht in Memmingen.
Danke! LG [Beitrag im Zusammenhang lesen]
|
|
|
|
|
Gibt es irgendwelche Besonderheiten wenn man während des Verfahrens das Medical im Rahmen der üblichen Fristen verlängert ? [Beitrag im Zusammenhang lesen]
|
|
|
|
|
sven ist nur neidisch auf deine kreativität! :-))
aber das paßt schon..ppl oder lapl im ösiland und fliegerarzt hier in bunddeutschland...geht.. [Beitrag im Zusammenhang lesen]
|
|
|
|
|
Deutsche Flugmediziner sehe ich mehr als Frontsoldaten mit dem Luftfahrtbundesamt im Nacken. Ein an der Front kämpfenden Soldaten sollte man öfters Heimaturlaub finanzieren. Das kann als übertriebene Aussage verstanden werden, meiner Ansicht trifft es den Kern. [Beitrag im Zusammenhang lesen]
|
|
|
|
|
Mein (in München arbeitender) Arzt hat mir gesagt dass ich weiter zu ihm kommen kann und er dann die Ergebnisse nach Österreich verschickt. Und Ruhe ist's :)
Bin mal gespannt, ich werde es dann im Juli sehen, falls, so Gott, die LBA und die ACG wollen, bis dahin alles "drüben" ist. [Beitrag im Zusammenhang lesen]
|
|
|
|
|
Vielleicht sollten wir uns raushalten aus Belangen, die wir dank Ausflaggen selbst jeweils schon erfolgreich vermieden haben?
Spendenaufrufe für Flugmediziner, dein Ernst? [Beitrag im Zusammenhang lesen]
|
|
|
|
|
Ich habe zu dieser interessanten Möglichkeit, Fliegerarzt flaggt aus, im Internet dank künstlicher Intelligenz etwas gefunden: https://www.google.com/search?client=firefox-b-e&q=kann+ein+deutscher+fliegerarzt+eine+Zulassung+als+flugmedizinischer+Sachverst%C3%A4ndiger+in+einen+anderen+EU+land+werden
Vielleicht sollten wir ein Spendenkonto einrichten, wo wir es einen deutschen Fliegerarzt zumindest finanziell abgefedert erleichtern, auszuflaggen, in meinen Fall begünstigt die tschechische Republik??? [Beitrag im Zusammenhang lesen]
|
|
|
|
|
Der AME muss die Ergebnisse an die lizenzführende Behörde (in diesem Fall AustroControl) schicken. Zusätzlich muss er das Untersuchungsprotokoll bei seiner Zulassungsbehörde (möglicherweise LBA) einpflegen. Wenn die Zulassungsbehörde AustroControl ist, dann ist die Sache mit einer E-Mail an medical@ erledigt.
Falls LBA die Zulassungsbehörde ist, muss er die Untersuchung zusätzlich in EMPIC protokollieren. Dies ist jedoch nicht mehr das Problem des Untersuchenden und LBA hat inhaltlich nichts zu sagen, da es sich nicht mehr um die Beurteilung der Tauglichkeit, sondern um die Dokumentationspflichten des AME handelt.
Übrigens meinte mein AME, er überlege jetzt ernsthaft, seine Zulassung auszuflaggen, weil er vom LBA einfach satt ist. Das ist aber extrem aufwändig, weshalb er noch untersucht, ob das praktikabel ist. [Beitrag im Zusammenhang lesen]
|
|
|
|
|
In diesen ganzen Transferzusammenhang sollte man auch fragen, zu welchen Fliegerarzt man zukünftig mit österreichischer Lizenz geht?
Ein Wohnhafter in Norddeutschland mit österreichischer Pilotenlizenz kann zu seinen bisherigen deutschen Fliegerarzt um die Ecke gehen. Für diesen Fliegerarzt stellt sich die Frage, an welche Behörde soll er die Ergebnisse einer flugmedizinischen Untersuchung senden? Besonders interessant wird es, wenn der deutsche Fliegerarzt eine Krankheit feststellt, welche gemäss EU - Vorgaben nur die Lizenzbehörde entscheiden darf.
Ich habe heute diese Frage bei einen deutschen Flugmediziner telefonisch angefragt. Seine Antwort, er habe die Vorgabe alles zum Luftfahrtbundesamt zu senden. Und dann beginnt die Warteschleife von neuem?
Fliegerärzte senden flugmedizinische Ergebnisse im allgemeinen mit diesen EMPIG Verfahren an die Behörde. Tschechien ist aus Kostengründen nicht in diesen EMPIG Verfahren beteiligt. [Beitrag im Zusammenhang lesen]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Die Frage war ernst gemeint. [Beitrag im Zusammenhang lesen]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Was genau war deine Rolle beim Tornado? [Beitrag im Zusammenhang lesen]
|
|
|
|
|
Klasse, sehr interessant. :) [Beitrag im Zusammenhang lesen]
|
|
|
|
|
Ja. Aber ich wurde unterstützt von der Kanzlei Claude & GPT. Für solche Themen hat GenAI in den letzten 6-12 Monaten einen Quantensprung gemacht. Lädst Deine "Evidence" hoch, bekommt man in Minuten wirklich solide Schriftsätze. Muss man nur noch ein Fax finden ;) Antwortschreiben abfotografieren und hochladen. Nächster Schriftsatz. [Beitrag im Zusammenhang lesen]
|
|
|
|
|
Hattest du selbst beim VG Braunschweig die Klage eingereicht? [Beitrag im Zusammenhang lesen]
|
|
|
|
|
Noch mal ein Update von mir. Nach knappen 4 Wochen nach Eingang der Unterlagen vom LBA habe ich nun meine ACG Lizenz in den Händen. Die ACG war bei einer Nachfrage prompt erreichbar mit sinnvoller Auskunft, ich denke die marginal langsame Bearbeitung kam durch die Osterpause zu Stande.
Auch das Verwaltungsgericht Braunschweig hat in Frage der Kostenübernahme zu Ungunsten des LBA bzw. aller deutschen Steuerzahler entschieden. Auch hier war die Bearbeitung prompt und sehr sauber.
Ich kann wirklich jedem empfehlen wenn nach 3 Monaten auf mehrmalige (dokumentierte) Nachfrage nichts passiert das Gericht einzuschalten. Der Aufwand ist überschaubar und zeigt umgehend Wirkung.
Falls das jemand online findet, gerne bei mir melden, falls das LBA sich sperrt die Gerichtskosten zu tragen. [Beitrag im Zusammenhang lesen]
|
|
|
|
|
Eine MW1? die hatte ich mal unterm tornado...lohnt sich aber erst, wennst 50 urnen hast... [Beitrag im Zusammenhang lesen]
|
|
|
|
|
So ähnllich. In Empfang hat ihn die Post noch nicht. "Status offen. Wir erwarten ihre Sendungsdaten in Kürze" [Beitrag im Zusammenhang lesen]
|
|
|
|
|
|