Tannheim.....

EDTD entweder das Flugplatzrestaurant SOMBEO.

Aber noch ein Punkt für Leutkirch. EchtbTop...

Leutkirch EDNL - https://fliegerstube.eu

Liegt nicht geografisch zwischen, aber in der verlängerten Anfluglinie von EDNY.

Das "Cockpit" in Mengen EDTM ist wohl geschlossen,

Hallo in die Runde, welche Flugplätze mit Restaurant könnt ihr auf dieser Strecke empfehlen?

Danke fuer die Info. Dann uebe ich mal noch ein paar Wochen Geduld.

Hi michele...grüezi v d aero...hab den hamm feier thread nicht mehr gefunden...

Ich habe gerade mit L4 telefoniert (es hat mich dann doch interessiert) und tatsächlich jemanden erreicht. Die durchschnittliche Bearbeitungsdauer liegt wohl aktuell bei 3-4 Wochen :-(

Hallo

Vielen Dank

also wenn ich nur empfange ist es ja egal was ich da eingegeben habe als Kennung da ja das SkyDemon das richtige Flugzeug "kennt".

Mhh Deine Arguemnte gegen den Einsatz als ADS-B.Sender sind natürlich relevant...

Vielen Dank und

Viele Grüße

Peter

"...dass im Saustall LBA..."

Hier werden Säue (bzw. Schweine) zu Unrecht beleidigt, denn es handelt sich hierbei um intelligente Tiere, die zu Unrecht so einen schlechten Ruf haben.....

"Nina Coppik hat es gewagt als Juristin den Wistlebower zu geben"

Die wirklich interessanten Sachen wie z.B. internen Vorschriften hat sie auch nicht preisgegeben, sondern nur ein paar prägnante Beispiele, welche aus den katastrophalen Verhältnissen resultieren. Dieses nur sehr selektive "Whistleblowing" ist der Grund, warum bisher der große "Wums" ausgeblieben ist und die Treffen zum Runden Tisch schon wieder versanden.

Lieber Alexander, ich glaube Du machst es dir, wie viele bei deisem Thema, zu einfach. So dumm, unmotiviert und bräsig mag zwar der eine oder andere Mitarbeiter im Braunschweig sein, aber bei der Fluktuation die dort herrscht kommen genügend neue hinzu die aber offensichtlich sofort eingenordet werden. Da zählt auch kein jahrelanger Frust als Erklärung.
O.k. im LBA landet man als Mediziner nur, wenn man auch schon in der Geriatrie gescheitert ist. Aber ein abgeschlossenes Studium beweist immerhin, dass der Mitarbeiter lesen kann. Der bekommt aber zur Einarbeitung als Lektüre nicht etwa die ARA Med sondern wohl Anweisungen von denen keiner etwas wissen darf.
Nina Coppik hat es gewagt als Juristin den Wistlebower zu geben. Ich bin gespannt wie lange es dauert bis auch bei den Medizinern jemandem sein hippokratisches Gewissen keine Ruhe mehr lässt.
Da werden Dinge bekannt werden, die alles was wir bisher erfahren haben in den Schatten stellen.

Im Moment wird jeder, der auswandern will, damit gequält, dass im Saustall LBA der psychologische Fragebogen nicht auffindbar ist. Man sollte in diesem Zusammenhang einmal prüfen, wieviele Suizide es aus Verzweiflung über das LBA gegeben hat.

Wissen die, was die aero ist?

Es gab kein Geld für Dienstreisen. Genauso wie bei der DFS, auch kein Geld für Dienstreisen

Habe dieses Email erhalten, ist aber noch immer zu teuer:

More Data. Lower Price.
Your Aviation 300MPH plan is being upgraded to better support your connectivity needs—with 150% more included data and a 20% lower monthly price, so you can stay connected in the air with fewer limits.

As part of this update, your plan will be renamed to General Aviation Local 50GB. This change takes effect immediately.

Note: If you were previously opted in to additional Priority data, that setting will carry over to your new plan. You will receive a separate confirmation email. No action is required.

What’s New
More data: 50GB/mo included (previously 20GB)
Lower price: $200/mo* (previously $250/mo)
Simpler additional data: 50GB blocks for $25 (previously $10/GB)
New plan name: General Aviation Local 50GB
More included data means fewer interruptions, and when you need more, it’s now significantly more cost-effective. For a complete breakdown of these improvements, see here.

Built for the Way You Fly
Your coverage remains the same, with connectivity over land, territorial waters, and within 12nm of the coast
Operating speed limits remain unchanged at 482 km/h (300 MPH)
Additional data is now block-based, replacing per-GB pricing for simpler and more predictable usage (with a 95% reduction in per GB cost)

Ironie ?

> Muss man dann wenn man mehrere Flieger nutzt jedes mal die Kennung im Skycho ändern ?

Ja auf jeden Fall. Wenn man eine andere Kennung benutzt erzeugt man einen ganzen Rattenschwanz an potenziellen Problemen:

- Das eigene Flugzeug taucht für viele andere als zwei Ziele ganz nah beisammen auf. Je nach Ausstattung von ATC im jeweiligen Sektor/Land kann das auch dort als zwei Ziele ganz nah beisammen angezeigt werden.

- Auch ganz blöd ist wenn das andere Flugzeug dessen Hexid man noch eingestellt parallel in der Luft ist. Dann hat man zwei Ziele mit identischer Hexid und unterschiedlicher Position. Das bringt diverse System vollkommen durcheinander.

- Je nach Avionik wird man auch selber andauern vor Verkehr gewarnt, der man eigentlich selber ist.

> der meinte es sei surchaus unproblematisch das zu nutzen.

So lange man die hexid zumindest richtig hat und das SkyEcho II keine Fehlfunktion hat, fällt das praktisch vermutlich erst mal nicht auf. Aber ich würde es auf keinen Fall machen. Wenn etwas passiert ist das bei ATC im Zweifel alles genau aufgezeichnet. Man sendet auf 1090 Mhz zusammen mit allen Transpondern für das TCAS der Jets, Sekundärradar von ATC etc. Dann sagt einer TCAS konnte nicht richtig arbeiten weil so ein SkyEcho II dazwischen gefunkt hat...

Wenn man sich selber sichtbar machen möchte lieber, wo immer es geht, echtes ADS-B out einbauen und dazu Flarm senden.

Die sind soeben alle auf der Aero um sich mit den Belangen der GA vertraut zu machen. Bitte Geduld.

Super! Bleibt nur noch die korrekte Erfassung von Egelsbach als Zollflugplatz (s.o.) :-)

Ich sehe, dass ich auf aviation-fuel-prices.com weitergeleitet werde, wenn ich auf das Tankstellensymbol der Webseite klicke und würde vorschlagen, dass offensichtlicher im Fließtext mit "Update Prices" auf die Webseite verlinkt wird, damit Nutzern gleich klar wird, dass sie selbst den Preis auch aktualisieren können:
Last reported xx hours ago - Refreshed yy hours ago - Community data can be inaccurate or outdated - Update Prices

Halllo

im Gegensatz zu anderen Ländern ist ja die Nutzung des ADS-B-out des Skyecho in Deutschlnad wohl "problematisch".

Hat dazu jemand Erfahrung?

ich habe heute auf der AERO mit einem Gesprochen, der meinte es sei surchaus unproblematisch das zu nutzen.

Wer hat hier Erfahrung?

Muss man dann wenn man mehrere Flieger nutzt jedes mal die Kennung im Skycho ändern ?

Vielen Dank

und

Grüße

Peter

Bei meinen letzten beiden Schülern ging das innerhalb von 2 Wochen

Habe zur Aero die Verkaufsstatistiken von planecheck und controller etwas aufgehübscht. Es gibt jetzt Gruppen wie SEP, JET oder HELI, sowie einzelne Muster wie C172. Hier kann man die Verkaufszahlen dann bei Controller und Planecheck mit ø Preis gegenüberstellen.

PlaneSales Statistiken

Wer mehr braucht, kommt einfach vorbei A5/233, dann bauen wir das schnell ein :-)

Halle a6...130

Ich hab vor vier Wochen die Neuausstellung eines IR erbeten, da der Raum für handschriftliche Eintragungen voll ist. Dazu habe ich natürlich das offizielle Formular benutzt. Man sollte meinen, dass solch eine Neuausstellung ein trivialer Akt ist. Doch guess what: keine Reaktion bis heute.

Hallo zusammen,

vom 14.05. - 17.05.2026 findet in Kassel-Calden wieder das PIPER SAFETY TRAINING STATT.

https://www.piper-germany.de/anmeldung-safety-training/

Ich war beim vorletzen mal dabei und konnte letztes mal leider wegen defektem Flugzeug nicht teilnehmen.

Es gab damals einen tollen Mix zwischen Theorie und Praxis sowie einer tollen Verpflegung.

Gibt es weitere Teilnehmer hier aus dem Forum :-) ?



VG MICHAEL

Halle , Stand?

Ich hol mal den alten Thread hier hoch, in der Hoffnung (die stirbt ja bekanntlich zuletzt), das führt wieder zurück zum Thema:

Hat jemand einen aktuellen Datenpunkt für die Laufzeit eine IR-Eintragung in einen PPL (mit Transfer von der regionalen Behörde)?

Ich habe gerade wieder 2014er-Vibes, als ich den PPL bestanden hatte und dann bei bestem Wetter 2 Wochen warten musste...