https://www.luzernerzeitung.ch/zentralschweiz/kanton-luzern/unfall-flugzeug-stuerzt-in-see-ld.2799911

Ja absolut gute Nachricht.

Beide Insassen lebend geborgen; die Maschine war vorher in Oshkosh.

https://www.luzernerzeitung.ch/zentralschweiz/kanton-luzern/unfall-flugzeug-stuerzt-in-see-ld.2799911

https://www.blick.ch/schweiz/zentralschweiz/luzern/unglueck-bei-kehrsiten-nw-flugzeug-in-den-vierwaldstaettersee-abgestuerzt-id21090055.html

https://airportbuochs.ch/

Leider kein guter Wochenbeginn.

Eine TBM940, gemäss ASN Kennzeichen D-FSAM, ist heute morgen kurz nach dem Start in Buochs verunglückt. Die Maschine startete auf Startbahn 24 und flog danach via Stansstaad in den rechten Downwind ein. Sie erreichte rund 2300 ft AMSL bevor sie absank und in den See stürzte.

Bisher sind keine Informationen zu Insassen und Opfer bekannt, eine Suchaktion lääuft.

https://asn.flightsafety.org/wikibase/530630

Ja - aber: FR24 muss keine Strafe zahlen und die schwedische Behörde ist der Ansicht, dass das sammeln der Daten auch "ohne Zustimmung" weiterhin möglich ist und "das gesellschaftliche Interesse an der Nachverfolgung" hier wichtiger ist als der "Schutz persönlicher Daten". Man kann da an sich nur fassungslos sein.

Wenn ich das hier alles lese, bin ich wirklich besorgt, dass es irgendwann bei einem von Euch brennt. Kauft Euch wenigstens noch solche Hitzeschutz Handschuhe dazu, damit ihr das Zeug hoffentlich noch raus werfen könnt.

https://www.jh-profishop.de/p/jutec-hitzeschutzhandschuhe-205612-229169/?shop=b2c&gad_source=1&gad_campaignid=21633737403&gclid=EAIaIQobChMI3c7c46jfjgMVKMp5BB2uSQpNEAQYBCABEgJ2tfD_BwE

Man müsste eigentlich einfach mal zusammenfassen, an welchen Stellen WIRKLICH Verbesserungsbedarf und - potential besteht. Nur, mit Blick auf hohe Kosten, auf "die Bürokratie" zu verweisen ist selten zielführend. Man stelle sich mal vor wir schaffen alle Verkehrsregeln auf der Strasse ab, sind wir dadurch schneller und sicherer am Ziel? Ich würde mutmaßen: Nein.

Eine wesentlich Stellschraube, aus meiner Sicht, die wirklich etwas verbessern würde, wäre, wenn europäische Luftfahrtbehörden (z.b. LBA) erstens dienstleistungsorientierter und zweitens ohne direkten Kostenkatalog arbeiten würden. Denn aktuell wird mit dem System an vielen Stellen nur Entropie erzeugt. Hemmnisse und Kosten für keinerlei Mehrgewinn an Sicherheit.

Beschwerdeführern wurde eine Entscheidung der schwedischen Datenschutzaufsichtsbehörde von ihrem zustandigen Landesamt für Datenschutzaufsicht zugestell - mit Übersetzung ins Deutsche. (IMY Nr. DI-2021-3397)

Die Beschwerdeführer (ich war Nr.2) erhielten volles Recht. Die Firma Flightradar24 muß die Daten der Beschwerdeführer löschen. Insbesondere war es nicht angängig, dass ein Beschwerdeführer nach Zahlung von 500USD an die Firma die Löschung seiner Daten bewirken soll. Das grenzte an Nötigung.

> gibt es Schwarze Silikon Hüllen die verringern die Reflexion ungemein was viel weniger stört.

Wenn man das Starlink Mini dunkler haben möchte kann man auch den weißen Aufkleber abziehen. Eigentlich ist das ganze Gehäuse grau, so wie der Rand. Dann hat nur das Problem, dass es heißer werden kann.

Die Frage ist nicht pauschal zu beantworten und muss im Einzelfall angeschaut werden. Kurzfassung: Ein Gerät muss den WiFi-"Host" machen und alle anderen müssen sich als Clients dort anmelden. Zweckmässigerweise ist der Host ein fest verbautes Gerät. Nicht alle Geräte unterstützen das aber (von den Sentries zB. nur der Sentry Plus).

Moin zusammen,

eine Frage - Starlink läuft ja via WiFi. Wie macht ihr das denn dann mit anderen devices (z.B. Sentry, SkyEcho, ...)? Wechselt ihr im Flug dann zwischen denen? Weil bis dato habe ich noch keine Möglichkeit gefunden zwei WiFi Devices gleichzeitig mit meinem iPad zu verbinden.

Lg,

Michael

Zum Schutz an der Vorderkante eignet sich ein aufgeschnittenes Stück einer Schwimmnudel bestens...

Ich hoffe das kann sich jeder vorstellen.

Schwimmnudel zum Schutz der Scheibe und man kann dann das gerät in den aufgeschnittenen Schlitz hereinstecken.

Ich muss diese Kombi noch testen:

https://amzn.eu/d/59XhAux

https://amzn.eu/d/ghOrbLn

Ich verwende diese weiße Silikon-Hülle (heizt sich vermutlich nicht so stark wie eine schwarze auf):

https://amzn.eu/d/2QU7EmI

Auf der Unterseite habe ich noch eine rutschfeste Matte angebracht.

Haha.

Die Amazon Tüte war provisorisch um nichts zu verkratzen. Nach dem erfolgreichen Test wird es auch eine gute Hülle geben :)

ich habe die Anker Powerbank Modellnummer A1695 gekauft (25.000mAh) die 3 USB-C Out/In hat.

Ich habe es einmal zu Hause pobiert PassThrough zu nutzen und das hat auch geklappt. Im Flieger,

mit "Zigaretten Ladegerät" hat es nicht wirklich funktioiert. Was ich momentan glaube ist, dass wenn

sich etwas mit der Powerbank verbindet alle Anschlüsse V/A neu verhandeln und die Starlink Antenne

neu startet.

Ich werde mir aber noch mal ansehen wieviel ich aus dem "Zigarettenanschluss" im Flug ziehen kann nach Handbuch. Ich glaube ein Netztteil ist besser als so ein riesen Akku.

Hat jemand eine Empfehlung für ein Starlink taugliches Powerbank mit "charge through" Funktion (= gleichzeitig Laden während Starlink mit Strom versorgt wird)? Danke!

Hallo Alex,

Bei Amazon wo du augenscheinlich auch bestellst :) gibt es Schwarze Silikon Hüllen die verringern die Reflexion ungemein was viel weniger stört.

Ich schicke nachher mal ein Bild wie ich die Antenne befestigt habe.

Gruß Jürgen

Kann auch bestätigen, dass es gut funktioniert.

Bei der C172 und DA42 lege ich Starlink Mini auf das Panel, bei der WT9 verwende ich eine Saugnapfhalterung da sonst die Sicht nach vorne zu stark beeinträchtigt werden würde.

Hallo Adrian,

gehe mal in die Suche nach dem Post STARLINK MINI. Dort ist alles sehr ausführlich erklärt...

VG Michaell

Was kostet diese Apparatur denn? Einmalkosten und monatlich?

Eine weitere Definition des "Normalos": Treibt sich nicht im PuF-Forum herum :D

wusste gar nicht, dass Putin bei den Grünen ist.

Also meins steht auch 84km von daheim entfernt. Grossraum Frankfurt. Klappt jetzt seit 2012 ganz annehmbar...