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Kürzlich habe ich einen FPL ca. 1h vor EOBT um 15 min verschoben und bekam sofort danach eine CTOT von +2h. Jetzt frage ich mich: Wäre das ohne die Verschiebung nicht passiert?
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Antworten: 65
Letzter Eintrag: 28. Oktober 2022
von Tias Rob:
Einzige Anmerkung, das Glücksrad bei NM ist, man sollte es nicht glauben auch ein deterministischer Algorithmus bei dem bezogen auf die Reihenfolge first come, first serve angewandt wird. Dabei kommt aber leider weder ein globales Optimum, [...weiter]
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Moin, aufgrund fortschreitendenden Alters läuft mir in einigen Wochen das letzte Medical mit 5 Jahren Gültigkeit ab. Das ist tragisch, aber nicht zu ändern. Ich habe aber einige Fragen zum Ablauf. Bisher habe ich aufgrund des 5-Jahres-Zyklu
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Ich studiere gerade die Anmerkungen zum IFR-Verfahren in Schönhagen und stolpere über den Circling approach. Ich habe bisher überhaupt nur 2 Circlings geflogen, bei severe VFR. Ich habe abgespeichert, daß man bei Sichtverlust dem fehlanflug
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Antworten: 32
Letzter Eintrag: 28. Oktober 2022
von Flieger Max Loitfelder:
Sieh Mal einer an, wenn man die Kennung OEG eingibt wird nur und eindeutig die Position der LOC-Antenne verwendet, dann ist die Warnung also begründet [...weiter]
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Wir verkaufen unsere sehr gepflegte Breezer B600, die zur Zeit in Freiburg (EDTF) stationiert ist. - 600 kg MTOM - 100 PS Rotax 912 - 420h Total Time Alle Details und viele Bilder unter https://d-efsm.eu
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Hallo, wenn man VFR starten und landen muss, weil es zB. keine Verfahren an diesen Plätzen gibt, dann möchte man vielleicht trotzdem ein enroute IFR filen. Aber wie heißt diese Kombination? Ich meine die Flugplan Bezeichnung wie "Y" oder "Z
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Hallo Wartungsopfer mein Motor Lycoming O360 A1A und das ihn umschliessende Flugzeug steht sich seit 6 Wochen die Reifen "inna Weaafd" platt, weil keine Befundanalyse des Öles aus den USA eintrifft. Es wurden Späne im Öl gefunden, etwas Alu
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Antworten: 34
Letzter Eintrag: 25. Oktober 2022
von Achim H.:
Lycoming hatte früher Alupilze, die aufwendig gefräst waren. Danach wurde auf billige geschmiedete Bronzepilze umgestellt, die deutlich schwerer sind und die Misere gestartet haben. Für eine kurze Zeit gab es die Pilze mit Bohrung, die jedo [...weiter]
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Vor ein paar Tagen hat ein Freund, der als Co mitflog - als ich in das Altitude/Preselect des Autopiloten die nächste erwartete Höhe eingab - bemerkt, dass "ATC sehen könne welche Höhe/Flight Level ich vorgewählt hätte". Nachdem ich das zun
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Antworten: 32
Letzter Eintrag: 24. Oktober 2022
von Wolfgang Lamminger:
weil Du beim Sinken auf eine voreingestellte (zu niedrige) Höhe ggf. in den Berg fliegst? weil Du bei einem Approach auf eine (falsche) parallele Piste zwar auch Mist baust, aber trotzdem "nur" 1 -2 NM vom Soll abweichen würdest? [...weiter]
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Zwei funktionsfähige Strobe-Generators zu verkaufen. Modell: Hoskins 701295-3A. Seriennummern wie abgebildet. VB, beide für 600 Euro, einzeln für 350 Euro. Bei Interesse bitte pn.
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Hallo Foristi, wie ist denn dieses Notam zu verstehen ? Kann ich ab 1200 UTC garnicht mehr (auch nicht VFR) anfliegen , oder bezieht sich dass nur auf IFR Anflüge ? Muss ich ab 1200 UTC vorher ein PPR machen (auch wenn ich IFR cancel und da
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Antworten: 5
Letzter Eintrag: 23. Oktober 2022
von Jochen Wilhe:
Danke ! Dann sieht es wohl so aus, dass wir so planen, dass wir sicher vor 12 Uhr UTC da reinkommen. Wir wollten in Rijeka 2 Tage ins Hotel. [...weiter]
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Hallo liebe Fliegerkollegen, nachdem insbesondere unsere "Sommer-Edition" ein riesiger Erfolg war - knappe 50 Flugzeuge innerhalb von 5 Stunden - haben wir die nächste Runde für euch schon gebucht: Das nächste Rote-Wurst-Fly-In auf dem Nort
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Antworten: 1
Letzter Eintrag: 21. Oktober 2022
von Tobias Marx:
Der Wettergott ist uns gnädig gesonnen - wir freuen uns darauf, euch ab 11 Uhr local time bei uns auf dem Platz begrüßen zu dürfen! Euer Team von AeroClub Göppingen-Salach [...weiter]
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Die Kanadier veröffentlichen das Chart zum Geopotential Feuchte. Im DWD Zugang gibt es leider nur die FL50/100/180. Weiß jemand, wo es so etwas für Europa gibt? Mit der bereits begonnen Icing Saison wäre das hilfreich, v.a. wenn es einen Ov
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Hallo Zusammen, nach dem PPL-A in 2021 möchte ich "demnächst" den CB-IR angehen. Am AZF bin ich gerade dran, danach soll Theorie folgen und dann (wohl in 2023) die praktische Ausbildung. Für die Theorie ist geplant in jedem Fach ein Basisve
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Hi, seit ein paar Tagen ist das EFIS von uavionics AV-30 auch für viele Certified Aircraft’s verfügbar. Hat schon jemand Erfahrung mit dem Gerät, ggf. auch in der Expermental/UL non certified Version? Preislich liegt es mit USD 1.995.- unte
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https://jet-shades.com/dealers/ sieht interessant aus, sie haben leider keine Installation in Europa. Hat jemand ein ähnliches Produkt mit Installation in Europa im Einsatz? Interessant finde ich, dass der Sonnenschutz nur aufgesetzt ist, d
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Letzter Eintrag: 18. Oktober 2022
von Achim H.:
Im TBM-Forum gibt es einige Nutzer, die alle sehr glücklich damit sind. Ich würde es nicht nehmen, da sie starr sind und damit viel Platz brauchen. Bei geparkten Flugzeugen darf man sie nicht verwenden, da sich die Scheibe sonst zu sehr auf [...weiter]
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gerade kam bei einer Diskussion die Frage auf, wer eigentlich bei einer Einweisung verantwortlich ist. Konkret ginge es um eine Einweisung auf E-klasse. keine Differenzschulung; nur Einweisung auf dem Muster oder auch vetrautmachung. Auch k
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Antworten: 57
Letzter Eintrag: 18. Oktober 2022
von Thomas Grahammer:
>Ich bin ja nur CRI. Klar, bei Training gleich welcher Art gehe ich davon aus, PIC zu sein. (Das Wort Schueler darf man hier >nicht legalistisch verstehen, darauf sollte man hinweisen). Auch ein CRI ist ein Fluglehrer. Das ergibt sich berei [...weiter]
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Liebes Forum, ich bin jetzt seit ca. 2 Jahren in Wien und suche einen Flugverein, der optimalerweise folgendes bietet: C172-Flotte (oder gerne auch PA28, da müsste ich aber erst nochmal schulen) "Normale" Preise (habe online nur einen Verei
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Hallo zusammen! Apple Produkte können polarisieren, aber man nutzt, was man zur Verfügung gestellt bekommt oder im non-aviation Alltag einfach braucht : Zur konkreten Frage, es gibt es eine Vielzahl von Apps von kostenlos bis überteuert; wa
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Letzter Eintrag: 16. Oktober 2022
von Gottfried S....k:
Danke für die Inputs bis dato - hat wer Erfahrungen mit der App Stratus Insight bis dato? Die Funktionen werden erst bei Registrierung freigeschalten, aber bevor ich meine Daten für eine App für den FAA-Luftraum only freigebe, wären sachdie [...weiter]
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ich werde übernächte Woche in Athen verbringen und suche eine Möglichkeit, als PPLer (valid) vom linken Sitz zusammen mit einem local pilot oder FI rechts einen Ausflug in der Gegend zu machen, idealerweise in einer Cirrrus (kenne ich halt
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https://m.youtube.com/watch?v=-L_NiQcNTco
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Hallo zusammen, verkaufe ein neues Challenger Air Filter STC Kit von Knots2U für Piper Arrow und Twin Comanche (non Turbo). Details bitte dem folgenden Link von knots2u entnehmen: https://www.knots2u.net/challenger-air-filter-high-performan
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Verkaufe mein ca. 2 Jahre altes Sentry samt Zubehör. Funktioniert alles einwandfrei, zeigt keine Verschleißerscheinungen und wurde nur ca. 45 Stunden benutzt. Akku zeigt gefühlt keine Leistungseinbußen und wurde auch nie im Flugzeug gelager
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Verkaufe mein ADL180. Es wurde im März 2021 für 1368,50 bei Golze gekauft. Ich habe es 3 x benutzt. Preisvorstellung 750 Euro. VG Gernot
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Verkaufe ein (fast) neues Sentry Plus - Werde kein Foreflight mehr benutzen, von daher ist es für mich nutzlos geworden. Gerät ist ca. 6 Wochen alt und nir einmal kurz benutzt. Mit Garantie. VB 650 Euro
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Moin zusammen Welche ATO´s in Deutschland haben denn schon die Zulassung für das Basic Instrument Rating? Suche für Raum Norddeutschland und bin schier am verzweifeln. Gibt es veröffentlichte Listen? ... bei LBV´s ... bei LBA wo man die Zul
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Ich mache mal eine neuen Thread auf damit "Erschöpfung nach Flug" nicht ausufert: Hat jemand einen fest installierten CO Detektor? Wenn ja, welches Model und wie wurde/wer hat den installiert mit wie viel Aufwand? Es gäbe mit CS-SC107b eine
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Antworten: 18
Letzter Eintrag: 12. Oktober 2022
von T. Magin:
Naja, man muss auch mal die Kirche im Dorf lassen. Ich hab ja geschrieben „für mein Sicherheitsempfinden“. Die BG hat die maximal widrigsten Einsatzbedingungen vor Augen. Während die größte Gefahr für meinen CO-Detektor wohl der Staub der P [...weiter]
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