Grüezi aus der Schweiz

Jemand hier der kürzlich den IFP (Instrument Foreign Pilot Test) gemacht hat?

Erfahrungen? Mit welchem Tool vorbereitet?

Danke für Hinweise

Timo

"Kürzlich" ist jetzt 1.5 Jahre her.

Vorbereitet mit der "Prepware Instrument Pilot"-iPad-App. Die ist nüchtern aber tut ihren Zweck. Ich habe hauptsächlich die 8 h im Airliner auf dem Weg nach NY mit der Vorbereitung verbracht, plus ein paar Abende "light clicking" auf dem Sofa vorher. Der US-Test ist wirklich übersichtlich und vor allem muss man ein paar US-spezifische Regulierungen lernen.

Den Test habe ich in der PSI-Location in Brooklyn abgelegt, das war das nächste von Manhattan. Easy mit der Subway erreichbar.

Das Ganze war ein derartiger Non-Event, dass ich gar nicht weiss, was ich genau an Erfahrung berichten soll -- aber falls Du spezifische Fragen hast, gern melden!

Abhängig von Deinen Plänen und dem Zeitaufwand wäre es aber zu überlegen, ob Du die Tests "Pilot Airplane EU Part-FCL Conversion knowledge test" (PEP) und "Instrument Rating Airplane EU Part-FCL Conversion knowledge test" (IEP) auch gleich noch ablegst -- dann könntest Du Dir (mit noch anderen Voraussetzungen) auch via TIP-L eine eigenständige FAA-Lizenz ausstellen lassen.

Beste Grüsse aus Zürich
Matthias

Hallo Timo,

vor ca. 4 Wochen war ich in LA und hab dort den IFP-Test abgelegt.

Vorbereitet mit Gleim, so ca. 4 Abende mit 3-4h jeweils. Fragen aus dem Katalog waren nicht zu 100% identisch, aber sehr gut machbar. Im Testmodus bei Gleim hab ich immer so um die 85-90% gehabt und dann wars in der Prüfung genau so.

Wenn du deine PM freischaltetest, kann ich dir meine Zugangsdaten für Gleim übermitteln, ich brauche die ja jetzt nicht mehr.

Viele Grüße!

Christoph

danke für die Infos. PM ist frei geschaltet.

Danke. Wie lange war bei euch die Theorie für das EASA IFR her?
Seid ihr noch "fit" gewesen, oder vieles schon lange nicht mehr gelernt?

Kennt ihr die Dountless Software. Wurde mir empfohlen. Bin aber nicht sicher, wie aktuell das alles ist.

Gruss

Timo

Ich fand damals nur die Flugplanungsaufgaben etwas komplexer, um dann auch wirklich auf das gewünschte numerische Ergebnis zu kommen. Das waren aber damals so wenige Aufgaben mit so wenigen Punkten, dass man das Thema im Rückblick auch einfach hätte aussparen können.